Viessmann 52292 Handleiding


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Gebrauchsanleitung
52292
Doppel-Multiplexer
fĂźr 2 Lichtsignale mit Multiplex-Technologie
for 2 daylight signals
with multiplex technology
1. Wichtige Hinweise ...................................... 2
2. EinfĂźhrung / Eigenschaften ............ .. .......... 2
3. Anschluss ........ ................................... ........ 3
4. Konguration.............................................. 6
5. ..............Digital Ansteuerung .............. ........... 10
6. .Signal-Logik ..................................... ......... 11
7. Technische Daten . ................................. .... 16
1. Important Information ................................. 2
2. Introduction / Properties .................... .. ....... 2
3. Wiring........................................................... 3
4. Conguration .............................................. 7
5. Digital Control ....................................... .......... 10
6. Signal Logic ............................................... 11
7. Technical Data . ...................................... .... 16
2
DE EN
1. Wichtige Hinweise
Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Pro-
duktes bzw. dessen Einbau diese Anleitung voll-
ständig und aufmerksam durch. Bewahren Sie
diese Anleitung auf. Sie ist Teil des Produktes.
Das Produkt richtig verwenden
Das Produkt darf ausschließlich dieser Anleitung
gemäß verwendet werden. Dieses Steuermodul
ist bestimmt
–zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen,
–zum Anschluss an einen zugelassenen Mo-
dellbahntransformator mit einer Ausgangs-
spannung von max. 16 V~ bzw. an einer
damit versorgten Steuerung (z. B. Viess-
mann Commander 5300),
–zum Betrieb in trockenen Räumen.
–zur Ansteuerung von Signalen
mit Multiplex-Technologie
Jeder darĂźber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultie-
rende Schäden haftet der Hersteller nicht.
2. EinfĂźhrung / Eigenschaften
Beim Doppel-Multiplexer 52292 handelt es sich
um ein Steuermodul mit integriertem Digitaldeco-
der (MM, DCC) fĂźr zwei Hauptsignale Viessmann
mit Multiplex-Technologie z.B. Ks-Signale (Art.-Nr.
4040 - 4046) und Standard-Lichtsignale (Art.-Nr.
4720 - 4730). Das Modul steuert zwei unabhäng-
gige Hauptsignale und erkennt die angeschlos-
senen Signale automatisch. Bilden Haupt- und
Vorsignal eine Einheit (Hp/Vr-Kombinationen),
kĂśnnen diese auch mit eigenen Adressen unab-
hängig voneinander gesteuert werden.
Dieses Modul ist die ideale Steuerung fĂźr die
Viessmann SignalbrĂźcke 4750 - das Modul steu-
ert alle montierten Signale (Art.-Nr. 4750 - 4753)
zuverlässig. Das Modul verfßgt ßber analoge Ein-
gänge fßr das Tastenstellpult 5547. Die Signale
kĂśnnen auch Ăźber Gleiskontakte und durch digi-
tale Schaltbefehle geschaltet werden. Der Viess-
mann SpeedBus (LSB) ermĂśglicht den komfor-
tablen Anschluss an den Viessmann Commander
mit automatischer Anmeldung.
Das Modul hat keinen Signalbus.
Der Signalanschluss erfolgt Ăźber eine einzige
Steckverbindung. Weicher Lichtwechsel zwischen
den Signalbildern sowie weitere Eigenschaften
sind einstellbar.
Please read this manual carefully and take note
of the comments regarding safety PRIOR to us-
ing this product! Please keep this manual and the
packaging for possible later use. They are part of
this product.
This product may only be used according to the
instructions stated in this manual. This control
module is intended for use as follows:
– Installation on model train layouts
– For connection to an approved model train
transformer with an output voltage of max.
16 V~ or a digital command station (e.g.:
Viessmann Commander 5300)
– For operation in dry rooms
– For connection to daylight signals suitable
for multiplex technology
Any other use is not considered to be in accord-
ance with regulations. The manufacturer is not
liable for any damage that may be caused by in-
appropriate use.
The double multiplexer 52292 is a control module
with integral digital decoder (MM, DCC) for two
Viessmann main signals suitable for multiplex
technology e.g.: Ks signals (part numbers 4040 -
4046) and standard daylight signals (part numbers
4720 - 4730). The module controls up to two in-
dependent main signals and detects the connect-
ed signals automatically. If a main signal and a
distant signal are combined on one mast they can
still be controlled separately by assigning different
addresses to them.
This module is the ideal option for controlling the
Viessmann signal gantry 4750. The module relia-
bly controls all signal types installed on the gantry
(part numbers 4750 - 4753). The module also has
analogue inputs for a push button control panel
such as the 5547. The signal can also Viessmann
be controlled via track contacts. The SpeedBus
(LSB) facilitates the comfortable electrical connec-
tion with automatic detection and recognition of
the signal by the .Viessmann Commander
This module cannot be wired to the signal bus.
The signals are wired by simply inserting the plug
into the appropriate socket of the module. Soft
change between signal aspects (fading) as well as
3
SignalbilderundAdressenndenSieaufdenSei-
ten 19 und 20.
Der Doppel-Multiplexer erkennt automatisch den
angeschlossenenSignaltypundkonguriertsich
entsprechend.
In Verbindung mit dem Viessmann Commander
(Anschluss am LSB) kann sich das Modul auto-
matischdigitalkongurieren.
Bei Verwendung anderer Digitalzentralen bzw.
im analogen Betrieb werden Optionen Ăźber DIP-
Schalter (siehe Abb. 5 auf Seite 8) und gegebe-
nenfalls auch Digitaladressen manuell eingerich-
tet. Bei diesem Vorgang werden gleichzeitig die
EigenschaftendeszusteuerndenSignalskon-
guriert:
• sofortiges oder weiches Überblenden
der Signalbilder
• gekoppeltes Signal (nur Hp0 und Hp2)
• Bahnhofs- oder Blocksignal-Logik
• Bremsmodul ja / nein
DieeinmaleingestellteKongurationunddasak-
tuelle Signalbild werden intern gespeichert und
bei jedem Spielbeginn wieder zurĂźckgeholt.
Vorsignal
VerfĂźgen die am Doppel-Multiplexer angeschlos-
senen Hauptsignale Ăźber ein Vorsignal am glei-
chen Mast, dann gehört dieses Vorsignal „am
Mast“ funktional zum folgenden Hauptsignal und
kann auch so angesteuert werden.
Es erhält somit die erforderlichen Informationen
Ăźber die Digitaladresse des zugehĂśrigen
Hauptsignals und zeigt das entsprechende
Signalbild an.
Der Vorsignalbegriff wird Ăźber die jeweilige Digital-
adresse des zugehĂśrigen Hauptsignals Ăźbertra-
gen.
In den Stellungen „Halt“ oder „Rangierverbot auf-
gehoben“ wird das Vorsignal am eigenen Mast
automatisch dunkel geschaltet. Diese „Dunkel-
tastung“ entspricht dem Vorbild, denn wer nicht
weiterfahren darf, braucht die Stellung des näch-
sten Hauptsignals nicht zu kennen.
Einzeln stehende separate Vorsignale kĂśnnen am
Doppel-Multiplexer nicht angeschlossen werden.
Update
Der Doppel-Multiplexer ist aktualisierbar. Mit dem
Viessmann Commander und einem Windows PC
kĂśnnen Sie jederzeit selbst eine neue Software-
Version Ăźber den LSB auf den Multiplexer auf-
spielen.DieBeschreibungndenSieimjewei-
ligen Update-Paket und die einzelnen Schritte im
other parameters can be adjusted.
You will nd possible signal aspects and address-
es on pages 19 and 20.
The double multiplexer auto-detects the type of
signal connected and congures itself accordingly.
When wired to the via the Viessmann Commander
LSB the double multiplexer will congure itself au-
tomatically (programming the digital address).
When using other makes of digital command sta-
tions or when operating in analogue mode various
options can be switched on or off by setting DIP
switches as shown in Fig. 5 on page 8. If applica-
ble digital addresses may also be assigned manu-
ally. During this process the parameters of the
signal to be controlled will be congured simulta-
neously:
• Immediate or soft change of signal aspects
(fading)
• Locked signal with two aspects only (“Stop”
or “Proceed at limited speed”)
• Yard or block interlocking logic
• Brake module: yes / no
The set conguration and the signal aspects will
be saved in the module and will be restored when-
ever the control system is switched on again.
If the signals connected to the double multiplexer
consist of a main signal as well as a distant signal
mounted to the same mast then the latter is logi-
cally linked to the following main signal.
Therefore it must be controlled like its correspond-
ing main signal by assigning the same address to
both signals.
Thus the distant signal will always display the as-
pect of its corresponding main signal.
If the main signal on the same mast displays
“Stop” or “Shunting permitted” then the distant
signal on that mast will automatically be switched
off (dark aspect).This is quite prototypical since
the engineer must not know the aspect of the fol-
lowing main signal if he is not allowed to proceed
that far.
Individually installed distant signals cannot be
wired to the double multiplexer.
The double multiplexer can be updated. With the
aid of the and a Windows Viessmann Commander
PC you can install the latest software version
onto the double multiplexer via the LSB. You will
nd the description in the relevant update pack-


Product specificaties

Merk: Viessmann
Categorie: Modelbouw
Model: 52292

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