Viessmann 4750 Handleiding
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Gebrauchsanleitung
Manual
Signalbrücke
über zwei Gleise
Signal Bridge
over two tracks
H0: 4750
1. Wichtige Hinweise ...................................... 2
2. Einführung / Eigenschaften ............. . .......... 3
3. Montage ..................................................... 3
4. Anschluss ................................................... 7
5. ..............Fehlersuche & Abhilfe ....... ........... 7
6. .Gewährleistung ................................ ......... 8
7. Technische Daten . ................................. .... 8
1. Important information ................................. 2
2. Introduction ............................ ............. ....... 3
3. Mounting .................................................... 3
4. Connections ............................................... 7
5. Troubleshooting ............. .................. .......... 7
6. Warranty ..................................................... 8
7. Technical Data . ....................................... .... 8
2
DE EN
1. Wichtige Hinweise
Vor Gebrauch die Sicherheitshinweise und Anlei-
tung genau lesen und beachten! Anleitung aufbe-
wahren. Sie ist Teil des Produktes.
Sicherer Betrieb
Vorsicht: Verletzungsgefahr!
Aufgrund der detaillierten Abbildung des
Originals bzw. der vorgesehenen Verwen-
dung kann das Produkt Spitzen, Kanten
und abbruchgefährdete Teile aufweisen. Es
gehört aus diesem Grund nicht in die Hän-
de von Kindern!
Vorsicht: Stromschlaggefahr!
Verwendetes Versorgungsgerät (Transfor-
mator, Netzteil) regelmäßig auf Schäden an
Kabeln, Stecker, Gehäuse usw. prüfen. Bei
Schäden am Versorgungsgerät dieses kei-
nesfalls benutzen!
Achtung: Bruchgefahr!
Modell stets vorsichtig am Gehäuse an-
fassen, da die ligranen Teile des Modells
sonst abbrechen könnten.
Achtung: Zerstörungsgefahr!
Schließen Sie dieses Signal ausschließlich
an ein Steuermodul für Multiplex-Signale
(z. B. 5229) an!
Weitere Sicherheitshinweise nden Sie im Kapi-
tel Anschluss.
Das Produkt richtig verwenden
Das Produkt darf ausschließlich dieser Anlei-
tung gemäß verwendet werden. Dieses Signal-
modell ist bestimmt
► zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen,
► zum Anschluss an ein Steuermodul für
Multiplex-Signale (z. B. 5229),Viessmann
► zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultieren-
de Schäden haftet der Hersteller nicht.
Lieferumfang
Kontrollieren Sie nach dem Auspacken den Liefer-
umfang auf Vollständigkeit:
► Signalbrücke 4750
mit zwei Einfahrsignalköpfen,
► 2 Multiplex-Anschlusskabel
(mit den Signalköpfen verbunden)
► Montagematerial
► diese Anleitung.
1. Important information
Read and follow these safety precautions and in-
structions carefully before use! Keep this manual.
It is part of the product.
Safe operation
Caution: Risk of injury! Due to the de-
tailed reproduction of the original and the
intended use, this product can have peaks,
edges and breakable parts. For that reason
this product is not for children.
Warning: Electrical hazard! Never put the
connecting wires into a power socket! Reg-
ularly examine the transformer for damage
to the cord, plug, case etc. In case of any
damage, do not use the transformer!
Attention: Risk of break! Please touch
the model always carefully at the case be-
cause the ligree parts of the model could
break o.
Attention: risk of destruction! Connect
this signal only with digital control modul for
multiplex signals (e.g., item no. 5229)
You nd other more security tips in the capital
connection
Using the product for its correct
purpose
This product must only be used as specied in
this manual. This model is intended
• for installation in model railroad layouts
and diorama
• for connection to a digital control modul
for multiplex signals (e.g. 5229)
• for operation in a dry area.
Using the product for any other purpose is not ap-
proved and is considered incorrect. The manufac-
turer cannot be held responsible for any damage
resulting from the inproper use of this product.
Checking the package contents
Check the contents of the package for complete-
ness after unpacking:
► signal bridge with two signal heads
► 2 multiplex connection wires (connected to sig-
nal heads)
► mounting material
► this manual
3
2. Einführung / Eigenschaften
Bei der Aufstellung von Signalen beim Vorbild ist
der wesentliche Aspekt die gute, uneingeschränk-
te Sichtbarkeit der Signale für den Lokführer.
Überall dort, wo Strecken in beiden Richtungen
zweigleisig, also im Gleiswechselbetrieb, befah-
ren werden, müssen für beide Gleise Signale auf-
gestellt werden. Wenn dies auf normalen Masten
nicht möglich ist, da dann die Sichtbarkeit einge-
schränkt wäre oder schlicht kein Platz vorhanden
ist, verwendet man Signalbrücken.
Signale der Bauart 1969 sind nach wie vor der
Streckenstandard und auf allen Bahnstrecken ab
Epoche III einsetzbar. Aufgestellt seit 1969 basie-
ren Sie auf den fast identischen Bauformen 1951
und 1958. Sie sind die bis heute am häugsten zu
ndenden Signaltypen im Streckennetz der ehe-
maligen Deutschen Bundesbahn.
Mehr Infos zu allen Arten von Signalen sowie
deren Aufstellung und Steuerung nden Sie im
Viessmann Signalbuch (Artikelnr. 5299).
Die Signalschirme sind komplett mit wartungs-
freien, energiesparenden und langlebigen LEDs
bestückt. Das Rangierfahrtsignal ist vorbildgerecht
mit weißen LEDs ausgestattet.
Funktionen
Feinste Messingätzteile und ligrane Lichtsignal-
köpfe mit kräftiger LED-Beleuchtung machen die
Signalbrücke zu einem echten Blickfang. Die Si-
gnalköpfe sind durch Steckverbinder austausch-
bar mit den jeweils paarweise erhältlichen Signal-
köpfen 4751 – 4753.
Zur Anpassung an veränderte Gleismittenabstän-
de (46 – 77,5 mm) sind die Signalkörbe seitenver-
schiebbar. Die Kabel sind unsichtbar in der vor-
bildgetreu lackierten Brücke verlegt.
Multiplex-Technologie
Die Signalköpfe sind mit der intelligenten Multi-
plextechnik ausgestattet. Dadurch führen nur ma-
ximal vier Kabel mit einem Spezialstecker vom Si-
gnalkopf zum Steuermodul für Multiplex-Signale.
Das Steuermodul erkennt auf Knopfdruck auto-
matisch, welcher Signaltyp angeschlossen ist und
konguriert sich entsprechend.
3. Montage
Der Mast der Signalbrücke steht in Fahrtrichtung
der Signale rechts vom Gleis. Am Montageort
muss eine stabile Unterlage zum Verschrauben
des Grundträgers vorhanden sein (z. B. Sperr-
holz).
Das Aufstellen der Signalbrücke erfolgt mit Hilfe
eines Grundträgers. Mast und Grundträger wer-
2. Introduction
By the installation of signals in the real driving sit-
uation the essential aspect is good, unlimited vis-
ibility of the signals for the train driver.
Everywhere where distances are driven on in both
directions double-tracked, so in the rail change
company, signals must be put up for both rail-
ways. If this is not possible on normal masts, be-
cause then the visibility would be limited, or simply
no place exists, the signal bridge is used.
Signals of the construction in 1969 are still dis-
tance standard and could be used on all sections
from epoch III. Used since 1969 they are based
on the almost identical construction forms in 1951
and 1958. They are the most used signal types so
far in the railway network of the former German
Federal Railways.
You nd more information to all kinds of signals as
well as their installation and control in the Viess-
mann signal book. (5299)
The signal background are complete with mainte-
nance-free, power-saving and long life time LEDs
equipped. The shunting driving signal is equipped
with white LEDs like the original.
Functions
The nest brass etched parts and ligree light sig-
nal heads with strong LED lighting make the sig-
nal bridge to a real eye-catcher. The signal heads
are interchangeable by plug connector with the
signal heads obtainable in pairs in each case in
4751 – in 4753.
For the adaptation to changed rail middle distanc-
es (46 – 77.5 mm) are the signal baskets side-
adjustable. The cables are moved invisibly in the
faithful to model varnished bridge.
Multiplex technology
The signal heads are equipped with the intelligent
multiplex technology. Thereby only four cables
maximum with a special plug of the signal head
carry through to the control module for Multiplex
Signals. The control module recognizes by touch
of a button automatically, which signal type is con-
nected and congures itself accordingly
3. Mounting
The mast of the signal bridge stands in trafc di-
rection of the signals on the right side of platform.
By assembling you need a stable base for screw-
ing (e.g. plywood).
Putting up the signal bridge takes place with us-
ing a basic bearer. Mast and basic bearer are
connected by a T-slot with each other. The basic
Product specificaties
| Merk: | Viessmann |
| Categorie: | Modelbouw |
| Model: | 4750 |
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