Marklin 55803 BR 220 DB Diesel Handleiding
Marklin
Modeltreinen
55803 BR 220 DB Diesel
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Modell der Baureihe 220
55803
EinfĂŒlls u zent t
Heizöl
Löschanlage
Gew ok
GewBr
79 t
9 t7
74 t
58 t
S
P
G
EinfĂŒlls u zent t
K af s offr t t
Feuerlöschschlauch
und AnschluĂstutzen
EinfĂŒlls u zent t
KĂŒhlwasser
BD Hambu gr
BW Hambu g -Al onar t
AW N ĂŒ nbe gr r
Un t 6 27.8.5
Kssbr. m. Z.
let t r tz e B Un . 27. 8.57
11,50
m
220 022-8
Vorbild ⹠Prototype ⹠Exploitation dans le réel ⹠Grootbedrijf 2
Vorbild ⹠Prototype ⹠Exploitation dans le réel ⹠Grootbedrijf 3
Informationen zum Vorbild
Schon kurze Zeit nach der GrĂŒndung
der Deutschen Bundesbahn wurden
die Weichen fĂŒr die zukĂŒnftige Ent-
wicklung gestellt. Stand frĂŒher die
DampïŹokomotive im Mittelpunkt der
Lokplanung, so wurde nun der Elek-
tro- und Dieselantrieb bevorzugt.
Schon 1953 wurde der Ăffentlichkeit
der erste Prototyp der neuen
V
200
vorgestellt, eine Maschine fĂŒr
den schweren Streckendienst. Die
Serienversionen wurden ab 1956
geliefert. Zusammen mit dem TEE-
Triebzug war diese Lok damals eine
der Vorzeige-Fahrzeuge der DB.
Die V 200 bewÀhrte sich nicht
nur vor F- und D-ZĂŒgen sondern
verrichtete genauso erfolgreich vor
GĂŒterzĂŒgen ihren Dienst.
Die Baureihe V 200 besaĂ 2 Mo-
toren, die einzeln oder zusammen
je nach Leistungsanforderung
eingeschaltet wurden.
Information about the
prototype
A short time after the founding
of the German Federal Railroad
the path was chosen for future
development. In the past steam
locomotives had been the center of
locomotive planning; now electric
and diesel motive power would be
given preference.
The ïŹrst prototype of the new V 200,
a locomotive for heavy main line
service, was presented to the public
as early as 1953. Regular production
versions were delivered starting in
1956. Together with the TEE railcar
train, this locomotive was one of
the DBâs pieces of motive power
that showed the way of the future at
that time.
The V 200 proved itself in service
on the point of freight trains as well
as with long distance and regular
express trains.
The class V 200 had 2 motors that
could be switched on individually or
together, depending on the power
requirements.
Information sur le modÚle réel
AprĂšs la fondation des Chemins
de fer de la Deutsche Bundes-
bahn, il ne fallut pas attendre trĂšs
longtemps pour que les grandes
lignes du développement futur
soient tracées. Autant la locomotive
Ă vapeur se trouvait jadis au centre
de la planiïŹcation des locomotives,
autant on privilégia désormais la
motorisation Ă©lectrique et Diesel.
En 1953 déjà eut lieu la presentation
publique du premier prototype de
la nouvelle V 200, une machine
destinĂ©e au difïŹcile service de ligne.
Les versions de série furent livrées
Ă partir de 1956. A lâĂ©poque, comme
la rame automotrice TEE, cette
locomotive Ă©tait lâun des vĂ©hicules
de prestige de la DB.
Non seulement la V 200 ïŹt ses
preuves Ă la tĂȘte des trains de
grands parcours et les express mais
elle sâacquitta de sa tĂąche avec
autant de succĂšs en tractant des
trains de marchandises.
La série V 200 est équipée de deux
moteurs qui sont mis en marche
séparément ou ensemble selon la
demande en puissance désirée
Informatie over het voorbeeld
Korte tijd na het oprichten van de
Deutschen Bundesbahn (Duitse
spoorwegen) werd een nieuwe weg
ingeslagen voor de toekomstige
ontwikkeling. Stond vroeger de
stoomloc in het middelpunt van de
locplanning, nu hadden elektrische
en diesellocomotieven de voorkeur.
Reeds in 1953 werd het eerste
prototype aan het publiek gepresen-
teerd, de V 200, een machine voor
het zware werk. De versie uit de
serieproduktie werd vanaf 1956 uit-
geleverd. Samen met het TEE-treins-
tel was deze loc destijds een van de
âvoorbeeld-treinenâ van de DB.
De V 200 bewees zich niet alleen
voor de zgn F- en D-treinen doch
verrichtte ook in de goederendienst
uitstekende prestaties.
De serie V 200 had 2 motoren die,
afhankelijk van het benodigde ver-
mogen afzonderlijk of gezamenlijk,
ingeschakeld werden.
Product specificaties
| Merk: | Marklin |
| Categorie: | Modeltreinen |
| Model: | 55803 BR 220 DB Diesel |
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