Marklin 39342 Handleiding
Lees hieronder de đ handleiding in het Nederlandse voor Marklin 39342 (32 pagina's) in de categorie Modelbouw. Deze handleiding was nuttig voor 9 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld
Pagina 1/32
39342
Modell der BR 152
2
Informationen zum Vorbild
Um den Bedarf an leistungsstarken GĂŒterzug-Lokomotiven bei
der Deutschen Bahn AG zu decken, wurden bereits 1995 diese
Maschinen bestellt. Siemens und Krauss-Maffei entwickelten
die Eurosprinter- Familie weiter und prÀsentierten die neue
Baureihe 152. Hierbei wurde gegenĂŒber dem EuroSprinter die
elektrische AusrĂŒstung nochmals optimiert und die Umwelt-
freundlichkeit weiter verbessert. Da sich der Einsatzzweck auf
GĂŒterzĂŒge erstreckt, reicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140
km/h vollkommen aus. Die Dauerleistung von 6,4 MW in Verbin-
dung mit einer Lokmasse von 86 Tonnen und Einzelradsatz-Steu-
erung ergibt eine gewaltige Anfahrzugkraft von 300 kN.
LeistungsmĂ€Ăig beïŹndet sich die BR 152 somit auf einer Stufe
mit einer BR 101. Durch die andere Auslegung ergibt sich aber
ein deutlich krÀftigeres Anfahrverhalten. Durch die eingebaute
Wendezug-einrichtung kann die BR 152 bei Bedarf auch im
Personennahverkehr eingesetzt werden. Bauart-bedingt hat
diese Lokomotive zum Beispiel mit einem Regionalzug bestehend
aus Doppelstock-wagen leichtes Spiel.
Trotz der noch recht jungen Geschichte dieser Baureihe gibt es
bereits diverse Beschriftungs- und Farbvarianten bis hin zu den
heute so populÀren Werbeloks.
Information about the Prototype
These units were ordered as early as 1995 to cover the German
Railroad, Inc.âs need for powerful freight locomotives. Siemens
and Krauss-Maffei developed the EuroSprinter family further
and presented the new class 152. The electrical equipment
was improved in comparison to the EuroSprinter as was the
locomotiveâs environmentally friendly features. Since these units
are restricted to freight trains, a maximum speed of 140 km/h (88
mph) is quite sufïŹcient. The continuous power rating of 6.4 me-
gawatts (approx. 8,582 horsepower) in conjunction with a weight
of 86 metric tons and single-axle steering results in a massive
tractive effort of 67,440 pounds.
In terms of power, the class 152 is on a level with the class 101.
The design of the former has resulted in a considerably power
powerful acceleration.
Due to its built-in push/pull train equipment, the class 152 can
be used on demand in commuter passenger service also. The
design of this locomotive makes it childâs play for it to pull a
regional commuter train consists of bilevel cars.
Despite the still relatively short history of thi class, there are
already variations in lettering and paint schemes leading up to
the very popular advertising locomotives.
3
Informations concernant la locomotive réele
Pour répondre aux besoins des Chemins de fer de la Deutsche
Bahn AG en puissantes locomotives pour trains de marchan-
dises, ces machines furent commandées dÚs 1995. Siemens et
Krauss-Maffei continuÚrent à développer la famille Euro-
Sprinter et prĂ©sentĂšrent la nouvelle sĂ©rie 152. Par rapport Ă
lâEuroSprinter, lâĂ©quipement Ă©lectrique fut rĂ©optimisĂ© et des
améliorations supplémentaires furent apportées au respect
de lâenvironnement. Comme lâaffectation visĂ©e sâapplique aux
trains de marchandises, une vitesse maximale de 140 km/h sufïŹt
amplement. La puissance continue de 6,4 MW combinée avec
une masse de locomotive de 86 tonnes et une commande de
roues indépendantes permet de développer un énorme effort de
traction au démarrage égal à 300 kN.
En ce qui concerne la puissance, la BR152 est un cran au-
dessus de la BR 101. Conçue différemment, elle se révÚle
nettement plus puissante. DotĂ©e dâun Ă©quipement de conduite
en rĂ©versibilitĂ©, la BR 152 peut ĂȘtre utilisĂ©e pour la remorque de
trains de banlieue en cas de besoin. Compte tenu de son type de
fabrication, cette locomotive a par exemple la tùche légÚre en
tĂȘte dâun train rĂ©gional composĂ© de voitures Ă deux niveaux.
En dĂ©pit de la jeunesse relative de cette sĂ©rie, il existe dĂ©jĂ
diverses variantes au point de vue inscriptions et livrées, notam-
ment les populaires locomotives publicitaires.
Informatie van het voorbeeld
Om de behoefte aan sterke goederentreinlocomotieven bij de
Deutsche Bahn AG af te dekken, werd deze machine reeds
in 1995 besteld. Siemens en Krauss-Maffei ontwikkelden de
EuroSprinter-familie verder en presenteerden de nieuwe serie
152. Hierbij werd ten opzichte van de EuroSprinter de elektrische
uitvoering nogmaals geoptimaliseerd en de milieuvriendelijkheid
verder vergroot. Omdat deze serie alleen voor goederentreinen
bedoeld is, is de maximum snelheid van 140 km/h ruim voldoen-
de. Het continu vermogen van 6,4 MW in combinatie met een
locmassa van 86 ton en eenasregeling resulteert in de geweldige
aanzetkracht van 300 kN.
Qua vermogen komt de BR 152 overeen met de BR 101. Door een
andere opbouw van de aandrijving heeft hij echter een duidelijk
krachtiger optrekvermogen. Door de ingebouwde keertrein-in-
richting kan de BR 152, indien noodzakelijk, ook in het reizigers-
buurtverkeer ingezet worden. Vanwege de bouwwijze heeft deze
locomotief dan ook geen enkele moeite met een regionale trein
bestaande uit dubbeldeksrijtuigen.
Ondanks het nog jonge verleden van deze bouwserie zijn er al
diverse kleur- en opschriftenvarianten tot en met de heden ten
dage zo populaire reclamelocs
Product specificaties
| Merk: | Marklin |
| Categorie: | Modelbouw |
| Model: | 39342 |
Heb je hulp nodig?
Als je hulp nodig hebt met Marklin 39342 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden
Handleiding Modelbouw Marklin
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
30 Januari 2025
Handleiding Modelbouw
- Modelbouw Lego
- Modelbouw Blade
- Modelbouw FALLER
- Modelbouw Geomag
- Modelbouw Graupner
- Modelbouw Kibri
- Modelbouw Mega Bloks
- Modelbouw Multiplex
- Modelbouw Playmobil
- Modelbouw Pocher
- Modelbouw Reely
- Modelbouw Revell
- Modelbouw Robbe
- Modelbouw SAB Heli Division
- Modelbouw Viessmann
- Modelbouw Voltcraft
- Modelbouw Wiking
- Modelbouw Wilesco
- Modelbouw Chicco
- Modelbouw KidKraft
- Modelbouw BRIO
- Modelbouw Brawa
- Modelbouw Carson
- Modelbouw ISDT
- Modelbouw Heller
- Modelbouw Baufix
- Modelbouw LGB
- Modelbouw Woodland Scenics
- Modelbouw Snap Circuits
- Modelbouw BIG
- Modelbouw Discovery
- Modelbouw Quercetti
- Modelbouw Siku
- Modelbouw MBZ
- Modelbouw Seuthe
- Modelbouw Metal Earth
- Modelbouw E-Blox
- Modelbouw Piko
- Modelbouw Fleischmann
- Modelbouw Tams Elektronik
- Modelbouw Roco
- Modelbouw Proses
- Modelbouw NOCH
- Modelbouw Massoth
- Modelbouw Trix
- Modelbouw Italeri
Nieuwste handleidingen voor Modelbouw
8 Januari 2025
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
10 September 2024
19 November 2024
14 November 2024
12 November 2024