Marklin 36330 Handleiding
Lees hieronder de 📖 handleiding in het Nederlandse voor Marklin 36330 (28 pagina's) in de categorie Modelbouw. Deze handleiding was nuttig voor 3 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld
Pagina 1/28
Modell der Serie Ee 3/3
Informationen zum Vorbild
Bedingt durch die Erfahrungen im 1. Weltkrieg mit
der zu diesem Zeitpunkt schwer beschaffbaren
Kohle als Energielieferant beschloss die SBB neben
der raschen Elektrifizierung des Streckennetzes
auch eine neue Rangierlokomotive mit Elektroantrieb
zu entwickeln. Die ersten beiden Prototypen wurden
bereits 1924 in Dienst gestellt. 1928 erfolgte eine
erste Serie. Die 1932 in Dienst gestellte 2. Bauserie
mit insgesamt 46 Loks unterscheidet sich jedoch
optisch markant von dieser ersten Serie. Alle Nach-
folgeserien, die sogar noch bis 1966 gefertigt wur-
den, halten sich von den Proportionen her an die
2. Bauserie. Mit einem Gewicht von nur 45 Tonnen
konnte bei diesem Loktyp eine Achslast von maxi-
mal 15 Tonnen eingehalten werden, Die Höchstge-
schwindigkeit von 40 km/h ermöglichte auch einen
Betrieb als Streckenlokomotive. Die anfängliche
Leistung von 430 kW wurde bis zu 507 kW bei den
letzten Modellen gesteigert. Eingesetzt wurde diese
Rangierlok im gesamten Gebiet der SBB. Trotz des
Alters ist auch heute noch dieser Loktyp im Dienst-
betrieb anzutreffen.
Information about the Prototype
In the light of the experiences in World War I with
the shortages in coal at that time, the SBB decided
to develop a new electric switch engine in addition
to rapidly electrifying its route network. The first two
prototypes were placed into service as early as
1924. The first production group followed in 1928.
The second product group of 46 locomotives placed
into service in 1932 differed quite a bit in appearance
from the first series. All of the production groups
that followed right up to 1966 follow the second
group in their proportions. With a weight of only
45 metric tons, the axle load on this locomotive
class could be held to a maximum of 15 metric tons.
The maximum speed of 40 km/h / 25 mph made it
possible to run this locomotive as a road engine.
The initial performance of 430 kilowatts / 577 horse-
power was increased to 507 kilowatts / 680 horse-
power on the last models. This switch engine was
used all over the SBB network. Despite its age, this
locomotive class can still be seen today in service.
2
Informations concernant la
locomotive réele
Compte tenu de l’expérience acquise au cours de la
Première Guerre mondiale avec le charbon en tant
que source d’énergie et par ailleurs fort difficile à se
procurer à cette époque-là, les SBB décidèrent de
développer une nouvelle locomotive de manœuvre
à entraînement électrique du fait de l’électrification
rapide du réseau ferroviaire suisse. Les deux premiers
prototypes furent mis en service en 1924, suivis par
une première série en 1928. Les 46 locomotives de
la seconde série mises en service en 1932 se diffé-
renciaient cependant sensiblement des machines de
la première au point de vue optique. Toutes les séries
construites par la suite jusqu’en 1966 ont conservé
les proportions de cette seconde série. Grâce à son
faible poids total de 45 tonnes, la charge par essieu
a pu être limitée à 15 tonnes maximum. La vitesse
maximale de 40 km/h permettait à cette machine
d’être également utilisée en ligne. La puissance de
430 kW à l’origine a été augmentée jusqu’à 507 kW
en ce qui concerne les derniers exemplaires. Cette
locomotive de manœuvre a été utilisée sur toute
l’étendue du réseau ferré suisse. Malgré son âge,
ce type de locomotive assure encore du service
à l’heure actuelle.
Informatie van het voorbeeld
Vanwege de ervaringen in de Eerste Wereldoorlog
met de op dat moment moeilijk verkrijgbare kolen
als energieleverancier besloot de SBB behalve de
snelle elektrificatie van het lijnennet ook een nieuwe
rangeerlocomotief met elektrische aandrijving te ont-
wikkelen. De eerste beide prototypen werden reeds
in 1924 in dienst genomen. In 1928 kwam de eerste
serie tot stand. De in 1932 in dienst genomen twee-
de serie met in totaal 46 locs verschilt echter optisch
opvallend van deze eerste serie. Alle volgende series,
die zelfs nog tot en met 1966 geproduceerd werden,
handhaafden de proporties van de tweede serie.
Met een gewicht van slechts 45 ton kon bij dit loc-
type een aslast van maximaal 15 ton aangehouden
worden, De maximumsnelheid van 40 km/h maakte
ook gebruik als lijnlocomotief mogelijk. Het aanvan-
kelijke vermogen van 430 kW werd tot maximaal
507 kW bij de laatste modellen opgevoerd. Deze
rangeerloc werd in het gehele gebied van de SBB
ingezet. Ondanks de leeftijd is ook heden dit loctype
nog in de dagelijkse dienst aan te treffen.
3
Product specificaties
| Merk: | Marklin |
| Categorie: | Modelbouw |
| Model: | 36330 |
Heb je hulp nodig?
Als je hulp nodig hebt met Marklin 36330 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden
Handleiding Modelbouw Marklin
24 Maart 2025
24 Maart 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
7 Februari 2025
7 Februari 2025
7 Februari 2025
Handleiding Modelbouw
- Modelbouw Lego
- Modelbouw Blade
- Modelbouw FABER CASTELL
- Modelbouw FALLER
- Modelbouw Geomag
- Modelbouw Graupner
- Modelbouw Kibri
- Modelbouw Mega Bloks
- Modelbouw Multiplex
- Modelbouw Playmobil
- Modelbouw Pocher
- Modelbouw Reely
- Modelbouw Revell
- Modelbouw Robbe
- Modelbouw SAB Heli Division
- Modelbouw Viessmann
- Modelbouw Voltcraft
- Modelbouw Wiking
- Modelbouw Wilesco
- Modelbouw Chicco
- Modelbouw KidKraft
- Modelbouw BRIO
- Modelbouw Brawa
- Modelbouw Carson
- Modelbouw ISDT
- Modelbouw Heller
- Modelbouw Baufix
- Modelbouw LGB
- Modelbouw Woodland Scenics
- Modelbouw Snap Circuits
- Modelbouw BIG
- Modelbouw Discovery
- Modelbouw Quercetti
- Modelbouw Siku
- Modelbouw MBZ
- Modelbouw Seuthe
- Modelbouw Metal Earth
- Modelbouw E-Blox
- Modelbouw Piko
- Modelbouw Fleischmann
- Modelbouw Tams Elektronik
- Modelbouw Roco
- Modelbouw Proses
- Modelbouw NOCH
- Modelbouw Massoth
- Modelbouw Trix
- Modelbouw Italeri
Nieuwste handleidingen voor Modelbouw
28 Maart 2025
8 Januari 2025
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
10 September 2024
19 November 2024
14 November 2024