Marklin 36320 Handleiding
Lees hieronder de đ handleiding in het Nederlandse voor Marklin 36320 (28 pagina's) in de categorie Modelbouw. Deze handleiding was nuttig voor 2 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld
Pagina 1/28
36320
Modell der
BR 81
2
Informationen zum Vorbild
Im Einheitsprogramm der Deutschen Reichs-
bahn-Gesellschaft waren drei-, vier- und fĂŒnffach
gekuppelte Tenderlokomotiven mit 20 t Achslast
vorgesehen gewesen. ZunÀchst wurden nur die
dreifach gekuppelte (C-Kuppler) als BR 80 ( 39
StĂŒck) und die vierfach gekuppelte (D-Kuppler)
als BR 81 (10 StĂŒck) im Jahre 1927 geliefert. Der
Kessel der BR 81 war etwa einen Meter lÀnger als
der der BR 80. Entsprechend gröĂer waren auch
die VorratsbehÀlter. In wesentlichen Teilen des
Triebwerks stimmten beide Maschinen ĂŒberein,
bis hin zu den RĂ€dern mit einem Durchmesser von
1100 mm, sodass diese Teile frei tauschbar waren.
Mit ihrer Leistung von 860 PS bei einer Höchst-
geschwindigkeit von 45 km/h war die BR 81 in
der Lage selbst schwere GĂŒterzĂŒge mit 1100 t
zu rangieren. Da aber noch genĂŒgend schwere
Tenderloks aus der LĂ€nderbahnzeit zur VerfĂŒgung
standen, wurde erst 1939 ein Nachfolgeauftrag
ĂŒber 60 StĂŒck erteilt. Der zweite Weltkrieg verhin-
derte aber den Weiterbau der Maschinen. So blieb
es bei den 10 StĂŒck, die nach 1945 zur DB kamen
und im Raum Oldenburg und Paderborn bis zu ih-
rer Ausmusterung im Jahre 1963 im Einsatz waren.
Information about the Prototype
Tank locomotives with a 20 metric ton axle load
and three, four, and ïŹve coupled driving axles were
planned in the German State Railroad Companyâs
standardization program. Initially, the only units
built were the 0-6-0T as the class 80 (39 units) and
the 0-8-0T as the class 81 (10 units) in 1927. The
boiler on the class 81 was about one meter / 39
inches longer than that on the class 80. The coal
bunker and the water tanks were also larger. The
essential parts of the running gear are the same
on both locomotives, including the wheels with a
diameter of 1,100 mm / 43-5/16â, so that these
parts were interchangeable on the locomotives.
With a power output of 860 horsepower at a maxi-
mum speed of 45 km/h / 28 mph the class 81 was
even able to switch heaving freight trains of 1,100
metric tons. Since there were enough heavy tank
locomotives left over from the provincial railroad
period, a subsequent order for 60 units was not
placed until 1939. However, the Second World War
prevented these additional quantities of locomotives
from being built. The number of class 81 locomo-
tives thus remained at 10 units that came to the DB
after 1945 and that were used in the area of Olden-
burg and Paderborn until they were retired in 1963.
3
Informations concernant la locomotive réele
Le programme dâuniïŹcation de la Deutsche Reichs-
bahn Gesellschaft prévoyait des locomotives tender
à trois, quatre et cinq essieux couplés avec une
charge par essieu de 20 t. Les premiĂšres machines
livrées en 1927 furent les BR 80 (39 unités) à trois
essieux - 030 - et les BR 81 (10 unités) à quatre es-
sieux - 040. La chaudiĂšre de la BR 80 faisait environ
un mĂštre de plus que celle de la Br 81. De mĂȘme,
les réserves en eau et combustible étaient propor-
tionnellement plus importantes. En ce qui concerne
les principales parties de la motorisation, les deux
machines Ă©taient identiques, jusquâaux roues dâun
diamÚtre de 1100 mm ; ces éléments étaient donc
interchangeables.
Avec une puissance de 860 ch pour une vitesse
maximale de 45 km/h, la BR 81 Ă©tait mĂȘme capable
de manĆuvrer de lourds trains marchandises de
1100 t. Toutefois, comme il existait encore sufïŹ-
samment de locomotives tender de lâĂ©poque des
LÀnderbahn, la commande suivante de 60 unités ne
fut passĂ©e quâen 1939. La construction des machi-
nes fut interrompue par la seconde guerre mondiale.
On en resta donc aux 10 unités, qui arrivÚrent à la
DB aprÚs 1945 et qui furent utilisées dans la région
dâOldenburg et de Paderborn jusquâĂ leur rĂ©forme
en 1963.
Informatie van het voorbeeld
In het eenheidsprogramma van de Deutschen
Reichsbahn-Gesellschaft waren drie- vier- en
vijfvoudig gekoppelde tenderlocomotieven met
een asdruk van 20 t opgenomen. Allereerst werden
alleen de drievoudig gekoppelde (C-koppel) als BR
80 (39 stuks) en de viervoudig gekoppelde (D-kop-
pel) als BR 81 (10 stuks) in 1927 geleverd. De ketel
van de BR 81 was ongeveer een meter langer dan
die van de BR 80. Ook de inhoud van de kolen- en
watervoorraad was overeenkomstig groter. De be-
langrijkste delen van de aandrijving waren echter bij
de beide machines gelijk, tot en met de wielen met
een doorsnee van 1100 mm, zodat deze delen vrij
uitwisselbaar waren.
Met een vermogen van 860 pk bij een maximum-
snelheid van 45 km/h was de BR 81 zelfs in staat
om zware goederentreinen met een treingewicht
van 1100 t te rangeren. Aangezien er nog voldoende
zware tenderlocs uit de âLĂ€nderbahnâ tijd beschik-
baar waren, werd pas in 1939 de vervolgopdracht
voor 60 stuks gegeven. De Tweede Wereldoorlog
verhinderde echter de bouw van deze machines. Zo
bleef het bij 10 stuks die na 1945 bij de DB kwamen
en in de omgeving Oldenburg en Paderborn tot de
buitendienststelling in 1963 in gebruik waren.
Product specificaties
| Merk: | Marklin |
| Categorie: | Modelbouw |
| Model: | 36320 |
Heb je hulp nodig?
Als je hulp nodig hebt met Marklin 36320 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden
Handleiding Modelbouw Marklin
1 April 2025
1 April 2025
1 April 2025
24 Maart 2025
24 Maart 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
Handleiding Modelbouw
- Modelbouw Lego
- Modelbouw Blade
- Modelbouw FABER CASTELL
- Modelbouw FALLER
- Modelbouw Geomag
- Modelbouw Graupner
- Modelbouw Kibri
- Modelbouw Mega Bloks
- Modelbouw Multiplex
- Modelbouw Playmobil
- Modelbouw Pocher
- Modelbouw Reely
- Modelbouw Revell
- Modelbouw Robbe
- Modelbouw SAB Heli Division
- Modelbouw Viessmann
- Modelbouw Voltcraft
- Modelbouw Wiking
- Modelbouw Wilesco
- Modelbouw Chicco
- Modelbouw KidKraft
- Modelbouw BRIO
- Modelbouw Brawa
- Modelbouw Carson
- Modelbouw ISDT
- Modelbouw Heller
- Modelbouw Thames & Kosmos
- Modelbouw Baufix
- Modelbouw LGB
- Modelbouw Woodland Scenics
- Modelbouw Snap Circuits
- Modelbouw BIG
- Modelbouw Discovery
- Modelbouw Quercetti
- Modelbouw Siku
- Modelbouw MBZ
- Modelbouw Seuthe
- Modelbouw Metal Earth
- Modelbouw E-Blox
- Modelbouw Piko
- Modelbouw Fleischmann
- Modelbouw Tams Elektronik
- Modelbouw Roco
- Modelbouw Proses
- Modelbouw NOCH
- Modelbouw Massoth
- Modelbouw Trix
- Modelbouw Italeri
Nieuwste handleidingen voor Modelbouw
28 Maart 2025
8 Januari 2025
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
10 September 2024
19 November 2024