Berner MP50 - AKKU Handleiding


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Anleitung fĂŒr Montage, Betrieb und Wartung
Garagentorantrieb Akku
D
03.2009 GA201Akku V2 AL
ETIESSINHCIEZREVSTLAHNI
1 HINWEISE FÜR ELEKTRO-ARBEITEN 3
2 ALLGEMEINE HINWEISE ZUR AKKU-EINHEIT 3
2.1 3nedal tiehniEukkA
2.2 Nutzungsdauer der AkkuEinheit 3
3gnutrewreV ruz esiewniH3.2
3 ANSCHLUSS VON ZUSATZKOMPONENTEN
AM ANTRIEB 3
3.1 Zum Anschluss von Zusatzkomponenten 3
3.1.1 Anschluss externer "Impuls"Taster 4
3.1.2 Anschluss eines Ausschalters oder eines
4 setkatnokrĂŒtfpulhcS
4s
ialersnoitpO senie ssulhcsnA3.1.3
3.2 Einstellmöglichkeiten DILSchalter A 4
4 INBETRIEBNAHME DES ANTRIEBES 4
4seniemegllA1.4
4 netadroT red nehcsöL1.1.4
4 sebeirtnA sed nenreln
iE 2.1.4
4negnutierebroV3.1.4
5nenrelniE4.1.4
4.1.5 Programmieren der Handsendertaste 5
5 HINWEISE FÜR DEN BETRIEB DES
GARAGENTORANTRIEBES 5
5 beirteBlamroN 1.5
5.2 Betrieb nach BetÀtigung der mechanischen
6gnulegeirtnE
6 MELDUNGEN DER ANTRIEBSBELEUCHTUNG 6
6.1 Fehlermeldungen/DiagnoseLED 6
7 GARANTIEBEDINGUNGEN 7
8 TECHNISCHE DATEN 7
Bildteil 911
Urheberrechtlich geschĂŒtzt.
Nachdruck, auch auszugsweise, nur mit unserer Genehmigung.
Änderungen vorbehalten.
2
DEUTSCHDEUTSCH
3
03.2009 GA201Akku V2 AL
1 HINWEISE FÜR ELEKTRO-ARBEITEN
ACHTUNG
Bei sÀmtlichen Elektro-Arbeiten sind
folgende Punkte zu beachten:
- ElektroanschlĂŒsse dĂŒrfen nur von einer Elektro-
fachkraft durchgefĂŒhrt werden!
- Die bauseitige Elektroinstallation muss den
jeweiligen Schutzbestimmungen entsprechen
(230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Vor allen Arbeiten am Antrieb ist der Akku-
Stecker aus der Akku-Einheit zu ziehen!
- Fremdspannung an den Anschlussklemmen der
Steuerung fĂŒhrt zu einer Zerstörung der Elektronik!
- Zur Vermeidung von Störungen ist darauf zu
achten, dass die Akku-Leitung (24 V DC) in einem
getrennten Installations-System zu anderen Ver-
sorgungsleitungen (230 V AC) zu verlegen ist!
2 ALLGEMEINE HINWEISE ZUR AKKU-EINHEIT
2.1 Akku-Einheit laden (siehe Bild 6)
Vor der Erstinbetriebnahme und nach lĂ€ngeren Stillstands
zeiten muss die AkkuEinheit vollstĂ€ndig aufgeladen
werden. Die AkkuEinheit darf nur mit dem mitgelieferten
LadegerÀt bei Zimmertemperatur aufgeladen werden.
ACHTUNG
Die Akku-Einheit darf nicht in
explosionsgefÀhrdeten RÀumen
(z.B. Garagen) geladen werden.
 Stecker des LadegerĂ€tes bis zur Rastung in eine der
beiden Buchsen der AkkuEinheit stecken.
 LadegerĂ€t in eine Netzsteckdose stecken.
 Anzeige des LadegerĂ€tes beachten:
‱ LED gelb: AkkuEinheit wird geladen
‱ LED grĂŒn: AkkuEinheit vollgeladen, Erhaltungsladung.
Es fließt ein Ladeerhaltungsstrom, der
die Selbstentladung der AkkuEinheit
verhindert.
Die AkkuEinheit kann stĂ€ndig am
LadegerÀt verbleiben.
 LadegerĂ€t erst nach vollstĂ€ndiger Ladung (LED grĂŒn)
aus der Netzsteckdose ziehen.
 MetallLasche an der Buchse der AkkuEinheit drĂŒcken
und Stecker des LadergerÀtes herausziehen.
 AkkuStecker des Antriebes bis zur Rastung in eine
Buchse der AkkuEinheit stecken.
 Der Antrieb ist elektrisch betriebsbereit.
2.2 Nutzungsdauer der Akku-Einheit
Bei intakter, vollgeladener AkkuEinheit und Umgebungs
temperaturen von ca. 20 °C hat der Antrieb eine
Nutzungsdauer von ca. 40 Tagen bei 4 Fahrzyklen
(1 Zyklus = Öffnen und Schließen) pro Tag. Diese ver
kĂŒrzt sich bei höheren oder niedrigeren Temperaturen
und mit dem Altern der AkkuEinheit.
12 Zyklen (in einem Zeitraum von 6 Tagen) vor Nutzungs
ende ertönen Signaltöne in langsamem Intervall fĂŒr ca.
15 s nach dem Ende jeder Torfahrt. AkkuEinheit nach
laden!
6 Zyklen (in einem Zeitraum von 6 Tagen) vor Nutzungs
ende ertönen Signaltöne in schnellem Intervall fĂŒr ca.
15 s nach dem Ende jeder Torfahrt. AkkuEinheit nach
laden!
Bei erschöpfter AkkuEinheit ertönt ein Dauerton fĂŒr
ca. 30 s bei jeder BetÀtigung ohne Start des Antriebes.
Wenn die AkkuEinheit zu diesem Zeitpunkt nicht
geladen wird, droht ein Defekt durch Tiefentladung.
Bei gelegentlicher Nutzung des Antriebes sollte die
AkkuEinheit spĂ€testens alle 2 Monate nach Vorschrift
aufgeladen werden.
Bei Wechselbetrieb mit zwei AkkuEinheiten sollte vor
dem Einstecken des AkkuSteckers in die neue Akku
Einheit eine Pause von ca. 30 s eingehalten werden.
2.3 Hinweise zur Verwertung
Die Verkaufsstellen, die Batteriehersteller und importeure
bzw. der Metallhandel nehmen verbrauchte BleiAkkus
zurĂŒck und fĂŒhren sie den BleiSekundĂ€rhĂŒtten zwecks
Verwertung zu. Sie sind mit dem Recycling/RĂŒckgabe
symbol und mit einem durchkreuzten Rollcontainer
gekennzeichnet.
Verbrauchte BleiAkkus dĂŒrfen nicht mit anderen Batterien
vermischt werden, um die Verwertung nicht zu er
schweren. Die jeweiligen nationalen Nachweispflichten
der verbrauchten Akkus sind zu ĂŒberprĂŒfen. Keinesfalls
darf der Elektrolyt, die verdĂŒnnte SchwefelsĂ€ure, unsach
gemĂ€ĂŸ entleert werden; dieser Vorgang ist von den
Verwerterbetrieben durchzufĂŒhren.
3 ANSCHLUSS VON ZUSATZKOMPONENTEN
AM ANTRIEB
ACHTUNG!
Hinweise fĂŒr Elektro-Arbeiten
Bei sÀmtlichen Elektro-Arbeiten sind
folgende Punkte zu beachten:
- ElektroanschlĂŒsse dĂŒrfen nur von einer Elektro-
fachkraft durchgefĂŒhrt werden!
- Die bauseitige Elektroinstallation muss den
jeweiligen Schutzbestimmungen entsprechen
(230/240 V AC, 50/60 Hz)!
- Vor allen Arbeiten am Antrieb ist der Akku-Stecker
aus der Akku-Einheit zu ziehen!
- Fremdspannung an den Anschlussklemmen der
Steuerung fĂŒhrt zu einer Zerstörung der Elektronik!
- Zur Vermeidung von Störungen ist darauf zu
achten, dass die Akku-Leitung (24 V DC) in einem
getrennten Installations-System zu anderen
Versorgungsleitungen (230 V AC) zu verlegen ist!
3.1 Zum Anschluss von Zusatzkomponenten muss die
Antriebshaube abgenommen werden (siehe Bild 1).
Die Klemmen, an die die Zusatzkomponenten wie
potentialfreie Innen und Außentaster oder Ausschalter
➀
DEUTSCH


Product specificaties

Merk: Berner
Categorie: Garagepoortopener
Model: MP50 - AKKU

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