Revell U-boat Type VII C Handleiding

Revell Modelbouw U-boat Type VII C

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German

Submarine Type VII C

A05093-0389 2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY

German Submarine Type VII C German Submarine Type VII C

Der Typ VII C ist aus den sogenannten „Einbäumen“ - kleinen Ost- bzw.

Nordseetauglichen U-Booten geringer Reichweite ab Anfang der 30er Jahre

schrittweise entwickelt worden. Die Zielstellung der deutschen Marineleitung

bestand darin, einen neuen Tauchboot-Typ zu schaffen, mit dem die zukünf-

tigen Hauptkampfgebiete im östlichen Nord- und Mittelatlantik erreicht wer-

den konnten, um den englischen Nachschub bekämpfen zu können. Zwischen

1935 bis 1937 wurden 10 Boote vom Typ VII A mit den charakteristischen

Satteltanks gebaut. Der Typ VII B erhielt dann leistungsstärkere Motore und

das Boot wurde um 2 m verlängert. Der Typ VII C erhielt ein aktives

Schallortungsgerät und wurde mit größerem Gefechtsstand und Turm von

1938 bis 1944 in ständig steigender Zahl auf insgesamt 16 deutschen Werften

gebaut. Von diesem Einhüllenboot liefen insgesamt 663 Einheiten vom Stapel.

Sie stellen den meist gebauten U-Boot-Typ des 2. Weltkrieges überhaupt dar.

Die Stahlplatten der Druckhülle waren 18,5 mm stark. Damit konnte bis auf

rund 100 m Tiefe sicher getaucht werden. Im Notfall überstanden viele Boote

jedoch maximale Tiefen bis 250 m. Die Boote konnten neben Torpedos auch

Torpedorohrminen zur Verminung von Hafeneinfahrten mitführen. Auf Deck

war vor dem Turm eine Seezielkanone Kal. 8,8 cm auf Mittelpivotlafette auf-

gestellt, die Projek tile bis auf 12,35 km Entfernung verschoß. Einen der wir-

kungsvollsten Einsätze dieser Waffe stellt der Beschuß des britischen Elektrizi -

tätswerkes Jaffa (nahe dem heutigen Tel Aviv) durch U-81 dar. Anfänglich

wurde sie jedoch meist eingesetzt, um Handelsschiffe mit einem Schuß vor

den Bug zum Stoppen zu zwingen. Im „Winter garten“ stand hinter dem Turm

eine 2-cm-Flak-Kanone. Neben 4 Offizieren und 5 Oberfeldwebeln bzw.

Feldwebeln waren noch 9 Unteroffiziere und 20 Mannschaften oftmals für

mehrere Wochen auf engstem Raum im Boot untergebracht. Die Boote des

Typ VII C waren im Nord- und Mittelatlantik, vor Afrika, in der Karibik, im

Mittelmeer, vor Grönland, vor der US-amerikanischen und kanadischen

Ostküste, sowie im Nordmeer bis in die arktischen Gewässer östlich von

Murmansk im Einsatz. Die Angriffstaktik auf Konvois änderte sich schon bald

nach Kriegseintritt Großbritanniens dahingehend, dass die Boote tagsüber

Fühlung hielten, den Standort und begleitende Kriegsschiffe meldeten, um

dann aufgetaucht im Schutz der Nacht mit Torpedos die Schiffe aus der Nähe

zu bekämpfen. So waren in der „glücklichen Zeit“ der deutschen U-Boote

1940-1941 beachtliche Erfolge bei der Versenkung feindlicher Kriegsschiffe

und Handels tonnage möglich geworden. Ab März 1941 änderte sich dieses

Bild plötzlich und sehr drastisch. Die gegnerischen Ortungsmethoden und die

Luftüberwachung waren so weit verbessert worden, dass Boote plötzlich

„verschwanden“. So verloren von rund 39.000 U-Boot männern über 33.000 ihr

Leben auf See. Aufstieg und Fall der deutschen U-Bootwaffe spiegelt sich in

diesem Typ eindrucksvoll wieder.

The Type VII C was gradually developed from the beginning of the 1930s

from the so-called “canoes” – small short-range submarines suitable for use in

the North Sea and the Baltic. The aim of the German Naval Command was to

obtain a new type of submersible with which the future main combat zones

in the eastern, north and mid Atlantic could be reached in order to take

action against the English supply lines. Between 1935 and 1937, ten vessels of

Type VII A were built with the characteristic saddle tank. The type VII B then

received more powerful engines and the vessel was lengthened by 2 m. The

Type VII C received an active sonar device and larger conning tower and

bridge and between 1938 and 1944 was built in steadily increasing numbers

at a total of 16 German shipyards. 664 of this single-hulled vessel were

launched. They represent the most numerous submarine type of the Second

World War. The steel plates of the pressure hull were 18.5 mm thick. This

enabled it to submerge down to a depth of about 100 m. However in an

emergency many withstood a maximum depth of 250 m. In addition to tor-

pedoes they could also carry torpedo tube mines to enable them to mine the

approaches to harbours. On deck forward of the tower there was a 88 cm

surface-to-surface cannon on a centre pivot mount that could fire projectiles

to a distance of 12.35 km. One of the most effective uses of this weapon was

the shelling by U-81 of the British electric power station at Jaffa (near present

day Tel Aviv). At the beginning however it was mostly used to force merchant

vessels to stop by firing a shot across the bows. In the turret aft of the tower

stood a 2 cm anti-aircraft gun. In addition to 4 officers and 5 staff sergeants,

there were 9 non-commissioned officers and 20 ratings, who were often

accommodated aboard in closely confined space for weeks on end. Type VII

C vessels were used in the north and mid Atlantic, off Africa, in the Caribbean

and the Mediterranean, off Greenland, the east coasts of North America and

Canada and in the North Sea up into Arctic waters east of Murmansk. Their

tactics for attacking convoys altered soon after Great Britain entered the war

in that during the day the submarines tracked them and reported their posi-

tion and accompanying warships and then, submerged under cover of night,

attacked the ships at close range with torpedoes. Thus during the “lucky peri-

od” in 1940 and 1941 it was possible for the German U-boats to achieve con-

siderable successes in sinking enemy warships and merchant tonnage. From

March 1941 however this scene changed suddenly and very drastically. The

enemy methods of locating and air reconnaissance were so much improved

that the vessels suddenly “disappeared”. Thus out of about 39,000 submarine

crewmen over 33,000 lost their lives at sea. The rise and fall of the German U-

boat is impressively reflected in this model.

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Verwendete Symbole / Used Symbols

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilit ados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderst aande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de mont agem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen

Dypp bildet i vann og sett det på

èÂÂ‚Ó‰ÌÛ˛ Í‡ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Zusammenbau-Reihenfolge

Sequence of assembly

Ordre d'assemblage

Volgorde van montage

Orden de montaje

Ordine di montaggio

Ordem de montagem

Monteringsrekkefølge

Kokoamisjärjestys

Monteringsföljd

Rækkefølgen af monteringen

èÓÒÎÂ‰Ó‚‡ÚÂÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÏÓÌÚ‡Ê‡

Összeszerelési sorrend

Aκολουθα συναρμολγησης

Kurmak-Sıra

KolejnoÊç monta˝u

Vrstni red sestavljanja

MontáÏ - postup

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε με να μαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	U-boat Type VII C
Kleur van het product:	Meerkleurig
Soort:	Scheepsmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	10 jaar
Materiaal:	Kunststof
Lengte:	192 mm
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	29 stuk(s)
Thema:	Tweede Wereldoorlog
Type product:	Onderzeeërmodel
Schaal:	1:350
Originele modelnaam:	U-81, U-96, U-522
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Geavanceerd
Landversie:	Duitsland