Revell Spad XIII C-1 Handleiding

Revell Modelbouw Spad XIII C-1

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®SPAD XIII

04192-0389 2009 BY REVELL GmbH & CO. KG PRINTED IN GERMANY

SPAD XIII SPAD XIII

Die SPAD-Baureihen einsitziger Doppeldecker-Jagdflugzeuge der Firma „Société

pour Aviation et ses Dérivés“, die 1914 vom berühmten französischen Flieger

Louis Blériot gegründet worden war, erlangten im erstem Weltkrieg bei den

Luftstreitkräften Frankreichs, Großbritanniens, der USA und Italiens große

Berühmtheit. Da man erkannte hatte, dass die Umlaufmotoren nicht weiter ver-

bessert werden konnten und um eine höhere Leistung mit Entwicklungs -

potential zu erhalten, testete die Firma im Jahr 1915 den neuen wassergekühlten

„V-Motor“ von Hispano-Suiza, der mindestens 150 PS Leistung erreichte. Auch

andere Kriegsteilnehmer - insbesondere Deutschland und Großbritannien - führ-

ten ähnliche Entwicklungsprogramme in Bezug auf Motoren durch. Im August

1916 brachte Deutschland die Albatros D.I ins Spiel, die von einem Reihenmotor

angetrieben wurde und die sehr schnell der kurzzeitigen Lufthoheit der

Alliierten, die diese erst im vorangegangenen Monat gewonnen hatten, ein Ende

bereitete. Der Prototyp SPAD VII flog im Mai 1916 zum ersten Mal, und im Herbst

desselben Jahres waren Maschinen aus der Serien produktion bereits bei franzö-

sischen Staffeln in Dienst gestellt. In etwa zur gleichen Zeit bauten auch die

Briten die Hispano-Suiza-Motoren in ihren neuen Jäger S.E.5 ein, und ab Anfang

1917 begann sich dank dieser Maschinen und der SPAD der Luftkampf wieder zu

Gunsten der Alliierten zu entwickeln. Die mit Kanonen bewaffnete SPAD XII

wurde nur in beschränktem Ausmaß eingesetzt, bevor eine erheblich verbesser-

te Maschine, die SPAD XIII, zur Verfügung stand. Sie absolvierte ihren Erstflug im

August 1917 und war eine größere Version der SPAD VII, mit zwei

Maschinengewehren bewaffnet und von einem 220 PS starken Hispano-Suiza-

Motor des Typs 8BA angetrieben, spätere Versionen von einem 235 PS starken

8BEc-Motor. Sie verdrängte rasch viele der früheren SPAD und andere Typen. Zu

diesem Zeitpunkt gab es einige französische Fliegerasse, unter denen Georges

Guynemer einer der berühmtesten war. Er wurde mit seiner S504 abgeschossen

und starb am 11.September 1917. 53 Luftsiege gingen auf sein Konto. Bei den

frühen Maschinen gab es zahlreiche Probleme mit den Motoren, so dass die

Briten die S.E.5a mit einem Wolsey Viper-Motor neu ausstatteten, bald jedoch

wurde auch der Motor der Franzosen verlässlich. Das britische Royal Flying Corps,

das schon die SPAD VII geflogen hatte, orderte auch die SPAD XIII und erhielt 57

Flugzeuge, obwohl nur eine einzige Einheit, die Squadron Nr.

23, vollständig mit Maschinen diese Typs ausgestattet wurde. Im März

1918 wurde der US Army Air Service in Europa ein weiterer Haupt nutzer dieses

Typs; er stattete fünf Pursuit Groups mit ihm aus und flog auch spätere

Versionen noch in den Nachkriegsjahren. Höchst geschwindigkeit: 215 km/h

(133,5 mph) auf 2.000m Höhe (6.562 ft.) Spannweite: 8,02m (26 ft. 3,75 in.)

Länge: 6,20m (20 ft. 4 in.) Höhe: 2,30m (7 ft. 6,5 in.) Bewaffnung: zwei fest ange-

brachte Vickers Maschinengewehre des Kalibers 7,9mm (.303 in.).

by the famous French airman Louis Blériot, the SPAD series of single-seat biplane

fighters achieved considerable fame during World War One with the air arms of

France, Great Britain, the U.S.A. and Italy. Realising that rotary engines had

reached their limits of development, in 1915 the company evaluated the new

Hispano-Suiza water-cooled ‘V’- engine, rated at a minimum of 150 h.p., and to

give more power with further development. Other combatants involved in the

conflict, notably Germany and Great Britain, were also carrying out similar engine

developments. In August 1916 Germany introduced the Albatros D.I, powered by

an in-line engine, which very quickly swept away the short-lived allied air

supremacy gained gained in the previous month. The prototype SPAD VII first

flew in May 1916, and production machines were in service with French

squadrons by the Autumn of that year. Around the same time the British also

adopted the Hispano-Suiza engine for their new S.E.5 fighter, and from early

1917 these and the SPADs began to reverse the air war in favour of the allies. The

cannon armed SPAD XII saw limited service before the introduction of the next

major development, the SPAD XIII, which first flew in August 1917; this was an

enlarged version of the SPAD VII, armed with two machine guns, and was pow-

ered by a 220 h.p Hispano-Suiza 8BA engine, later versions having a 235 h.p.

8BEc engine. They soon replaced many of the earlier SPADs and other types; by

then there were several French ace pilots, one of the most famous being

Georges Guynemer; he was shot down and killed on 11 September 1917 while

flying S504, having achieved 53 victories. The early machines suffered numerous

engine problems, which led the British to re-engine the S.E.5a with a Wolsey

Viper, but soon the French engine also became reliable. The British Royal Flying

Corps, having already used SPAD VIIs, adopted the SPAD XIII, and received a total

of 57 although only one unit, No.23 Squadron, was ever fully equipped. In March

1918, the U.S. Army Air Service in Europe became another major user of the type,

with five Pursuit Groups so equipped; it also used later versions in the post war

years. Maximum speed: 215 km/h (133.5 mph) at 2,000m (6,562 ft.) Wing span:

8.02 m (26 ft 3.75 in.) Length: 6.20 m (20 ft 4 in.) Height: 2.30 m (7 ft 6.5 in.)

Armament: two Vickers 7.9 mm (0.303 in.) fixed machine guns.

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Verwendete Symbole / Used Symbols

04192

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Skal IKKE limes

Ikke lim

çÂ ÍÎÂËÚ¸

Nie przyklejaç

μη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit

nem szabad ragasztani

Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen

Dypp bildet i vann og sett det på

èÂÂ‚Ó‰ÌÛ˛ Í‡ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθμς των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací

a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile

Illustration of assembled parts

Figure représentant les pièces assemblées

Afbeelding van samengevoegde onderdelen

Ilustración piezas ensambladas

Figura representando peças encaixadas

Illustrazione delle parti assemblate

Bilden visar dalarna hopsatta

Kuva yhteenliitetyistä osista

Illustrasjonen viser de sammensatte delene

Illustrasjon, sammensatte deler

àÁÓ·‡ÊÂÌËÂ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρμολογημνων εξαρτημτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ

összeállított alkatrészek ábrája

Slika slopljenega dela

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Glassklare deler

Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτματα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly

áttetszŒ alkatrészek

Deli ki se jasno vide

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε με να μαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

èÓ‚ÚÓﬂÚ¸ Ú‡ÍÛ˛ ÊÂ ÓÔÂ‡ˆË˛ Ì‡ ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû

ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni

Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	Spad XIII C-1
Kleur van het product:	Meerkleurig
Breedte:	92 mm
Soort:	Vliegtuigmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	10 jaar
Materiaal:	Kunststof
Bedoeld voor:	Militair vliegtuig
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	28 stuk(s)
Thema:	Eerste Wereldoorlog
Type product:	Modelvliegtuig met vaste vleugels
Schaal:	1:72
Originele modelnaam:	Spad XIII C-1
Spanwijdte:	119 mm
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Tussenliggend
Landversie:	Verenigd Koninkrijk