Revell Sopwith F1 Camel Handleiding

Revell Modelbouw Sopwith F1 Camel

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®Sopwith F.1 Camel

Sopwith F.1 Camel Sopwith F.1 Camel

Die Sopwith F.1 Camel, eine Weiterentwicklung des Doppeldeckers „Pup“,

war das erfolgreichste britische Jagd- und Aufklärungsflugzeug im

ersten Weltkrieg. Der erste Prototyp flog im Februar 1917, und die Camel

galt als Antwort auf die neuesten deutschen Flugzeugtypen. Die Camel

wurde zuerst beim Royal Naval Air Service eingesetzt, wo am 4. Juli 1917

fünf Maschinen dieses Typs erfolgreich eine Formation Bomber des Typs

Gotha abfingen. Sieben weitere Marine ein heiten setzten die Camel ein

und von 1.294 von Flugzeugen des Typs Camel abgeschossenen feindli-

chen Flugzeugen gingen 386 auf das Konto von bei der Marine einge-

setzten Maschinen. Auch das Royal Flying Corps begann im Juli 1917

damit, Einheiten mit dem Typ Camel F.1 neu auszurüsten; es gab 14

Squadrons, bevor das RFC und der RNAS am 1. April 1918 in der neuen

Royal Air Force aufgingen. Nach diesem Zeitpunkt wurden vier weitere

RAF-Staffeln mit der Camel neu ausgestattet. Etwa 5.500 Flugzeuge des

Typs Camel F.1 wurden an Einsatz staffeln ausgeliefert, von denen die

meisten an der Westfront in Frankreich, im nahen Osten und Russland

stationiert waren. Der Typ wurde auch häufig für den Angriffskampf auf

Bodenziele eingesetzt, wobei die Verluste bei diesen Einsätzen wie auch

im Luftkampf enorm waren. Weitere hohe Verluste gingen aber auch auf

das Konto von Unfällen, denn die Camel war extrem manövrierfähig und

verzieh ihren Piloten keine Unachtsamkeit. Viele herausragende Piloten

flogen diese Maschine und erzielten mit ihr viele Abschüsse. Es gab 19

Fliegerasse bei der RNAS und dem RFC/der RAF, deren persönliche

Abschuss erfolge bei 20 oder mehr lagen. Im Vereinigten Königreich wur-

den viele Flug zeuge des Typs Camel für Verteidigungseinsätze bei Nacht

eingesetzt. Weitere Hauptnutzer dieses Typs waren die 17. und 148. Aero

Squadron des U.S. Air Service und vier Staffeln der belgischen

Luftstreitkräfte. Die F.1 Camel wurde entweder von Umlaufmotoren des

Typs Clerget mit 130 PS, Le Rhône mit 110 PS oder Bentley B.R.1 mit 150

PS angetrieben und erzielte so Höchstgeschwindig keiten zwischen 177

und 193 km/h (110 - 120 mph) auf 3.048 m Höhe (10.000 ft.). Spannweite:

8,53m (28 ft). Länge: mit Clergetmotor 5,71m (18 ft 9 in.) oder mit

Bentleymotor 5,63m (18 ft 6 in.). Bewaffnung: 2 fest eingebaute, syn-

chronisierte Vickers-Maschinengewehre des Kalibers 7,69mm (0,303 in.),

außerdem bis zu vier 9,07 kg (20 lb) schwere Cooper-Bomben an

Stationen unter dem Rumpf.

The Sopwith F.1 Camel was developed from the Pup biplane and was

the most successful British fighting scout of the First World War. The first

prototype flew in February 1917, and the Camel was seen as a counter to

the latest German types. The Camel first served with the Royal Naval Air

Service and on 4 July 1917 five of these aircraft successfully intercepted a

formation of Gotha bombers. Seven other naval units used Camels and

of the 1,294 enemy aircraft shot down by Camels, 386 of these were by

naval machines. Royal Flying Corps units began re-equipping with F.1

Camels in July 1917, there being 14 squadrons before the RFC and RNAS

became amalgamated in the new Royal Air Force on 1 April 1918. After

that date a further four RAF squadrons reformed with Camels.

Approximately 5,500 F.1 Camels were delivered to operational

squadrons, most of which served on the Western Front in France, the

Middle East and Russia. The type was also widely used for ground attack

and losses from this role and air combat were heavy; there were also

many losses through accidents, as the Camel was highly manoeuvrable

and unforgiving to the unwary pilot. Many distinguished pilots flew

Camels and obtained high scores, there being 19 RNAS and RFC/RAF

aces whose individual tallies were 20 or more. In the UK many Camels

were used for night defence duties; other main users included the 17th

and 148th. Aero Squadrons of the U.S. Air Service and four escadrilles of

the Belgian Air Force. The F.1 Camel was variously powered by the 130hp

Clerget, 110hp Le Rhône or 150hp Bentley B.R.1. rotary engines, giving

maximum speeds ranging from 177-193km/h (110-120mph) at 3,048m

(10,000ft.) Wing span: 8.53m (28ft.) Length: Clerget engine 5.71m (18ft

9in.) or Bentley engine 5.63m (18ft 6in.) Armament: two fixed Vickers

7.69mm (0.303in.) machine guns with synchronising mechanism; also up

to four 9.07kg (20 lb.) Cooper bombs in racks under the fuselage.

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Verwendete Symbole / Used Symbols

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Skal IKKE limes

Ikke lim

çÂ ÍÎÂËÚ¸

Nie przyklejaç

μη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit

nem szabad ragasztani

Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen

Dypp bildet i vann og sett det på

èÂÂ‚Ó‰ÌÛ˛ Í‡ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθμς των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací

a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile

Illustration of assembled parts

Figure représentant les pièces assemblées

Afbeelding van samengevoegde onderdelen

Ilustración piezas ensambladas

Figura representando peças encaixadas

Illustrazione delle parti assemblate

Bilden visar dalarna hopsatta

Kuva yhteenliitetyistä osista

Illustrasjonen viser de sammensatte delene

Illustrasjon, sammensatte deler

àÁÓ·‡ÊÂÌËÂ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρμολογημνων εξαρτημτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ

összeállított alkatrészek ábrája

Slika slopljenega dela

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

E: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε με να μαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

èÓ‚ÚÓﬂÚ¸ Ú‡ÍÛ˛ ÊÂ ÓÔÂ‡ˆË˛ Ì‡ ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû

ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni

Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	Sopwith F1 Camel
Kleur van het product:	Meerkleurig
Breedte:	78 mm
Soort:	Vliegtuigmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	10 jaar
Materiaal:	Kunststof
Bedoeld voor:	Militair vliegtuig
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	23 stuk(s)
Thema:	Eerste Wereldoorlog
Type product:	Modelvliegtuig met vaste vleugels
Schaal:	1:72
Originele modelnaam:	Sopwith F1 Camel
Spanwijdte:	120 mm
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Tussenliggend
Landversie:	Verenigd Koninkrijk
Beweegbare onderdelen:	Ja