Revell LaFerrari Handleiding

Revell Modelbouw LaFerrari

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LaFerrari LaFerrari

Wie schon zuv or der Enzo F errari stellt auch der neue L aFerrari, w as ganz

bescheiden nichts ander es heißt als „ Der F errari“, das Nonplusultr a dar , w as

man heute technisch r ealisieren kann . Zudem handelt es sich bei dem auf

499 Exemplar e limitierten L aFerrari um den ersten F errari überhaupt , der mit

Hybrid Technology angetrieben wir d, die F errari HY-KERS nennt . Dabei ist der

durchzugsstarke V erbrennermotor mit Elektr omotoren kombiniert , so daß

maximale L eistungen mit geringer Emission gekoppelt sind . Bei dem im Heck

beﬁndlichen Kraftpaket handelt es sich um einen 6,26 L iter gr oßen V12-Motor

mit 588 kW (800 P S) Leistung und maximal 9. 250 Umdr ehungen pr o Minute.

Die beiden Elektromotoren liefern zusätzliche 120 kW (163 PS), so daß sich

insgesamt ein L eistungswert v on 7 08 kW (963 P S) ergibt . Dabei unterstützt

aber nur ein Elektromotor in dieser der Formel 1 entlehnten Hybrid Technik den

Antrieb, der zw eite Motor v ersorgt v erschiedene Aggr egate und entlastet so

den Hauptantrieb. V ersorgt w erden die Elektr omotoren dur ch Akkumulator en,

die tief im Chassis einerseits für tiefen Schw erpunkt sorgen, ander erseits auch

gut geschützt liegen . Dur ch die beim Br emsen gew onnene Energie w erden

diese Akkus immer wieder aufgeladen . Die Hybridtechnik wir d in ein neuartiges

Monocoque Chassis und eine K arosserie eingebaut , die aus vier v erschiedenen

Arten von Carbonfasern besteht. Hier hat Ferrari die Erfahrungen der Formel 1

erneut direkt in ein Str aßenf . Ein einziger ausf ahrbarer ahrzeug einﬂießen lassen

Spoiler v errät die aer odynamische F einarbeit. Ein Gr oßteil des Abtriebs

wird aber schon dur ch den Unterboden und die im Luftkanal entwickelten

Luftströmungen an der Karosserie erzeugt. Gebremst wird der mächtige Vortrieb

durch eine K arbon-Keramik Br emsanlage v on Br embo. Entwickelt wur de die

fahrende R eminiszenz an den R ennsport v om Centr o Stile, der hauseigenen

Designabteilung, bedingt durch die notwendige Verzahnung von Aerodynamik,

Design und Technik. Die Anlehnung an die Formel 1 äußert sich durch die ﬂache

Frontpartie mit ihr er schräg nach unten lauf ende Nase, die gr oßen Lüfteinlasse

vorne, die vom Luftstrom um die Fahrgastzelle gestaltete Karosserie und das von

Diffusoren zerklüftete Heck. Die perfekte Mischung von Luftverlauf für Kühlung,

Anpressdruck und minimalen W iderstand mit atember aubender Formensprache

sucht schon beim ersten Blick seinesgleichen . Aller dings w erden, anders als im

Rennsport, w ährend der F ahrt v ariable Diffusor en und L eitbleche elektr onisch

an die jew eilige Fahrsituation angepaßt . Das Cockpit ist gezielt , Rennsport like,

puristisch ausgelegt und auf die Manettino genannten, speziellen Lenkradschalter

sowie das Multifunktionsdisplay ausgelegt , geizt aber wie gew ohnt nicht mit

exquisiter Materialausstattung . Ebenfalls Rennwagen-typisch die f ast identische

Achslastverteilung und das Monocoque aus div ersen Carbon-Sorten, die gemäß

Formel-1-Methodik vermengt und produziert wurden. Phantastisch auch die

Fahrleistungen: keine 3 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100, für 0

auf 200 weniger als 7 Sekunden , für 0 auf 300 ger ade einmal 15 Sekunden! Die

Höchstgeschwindigkeit wird mit „über 350 km/h“ angegeben, wird aber deutlich

darüber liegen.

Just as the previous Enzo Ferrari the new LaFerrari, which in modest terms means

nothing other than „The Ferrari“, is the ultimate in what can be technically realised

today. In this instance the “LaFerrari” produced in a limited edition of 499 units is

the ﬁrst Ferrari in history to be pow ered by hybrid technology, named by Ferrari

as “HY-KERS”. Here, the high-torque internal-combustion engine is augmented by

electric motors so that maximum pow er is coupled with low emissions . Located

at the rear the power unit is a 6.26- litre V12 engine producing 588 kW (800 hp )

at a maximum 9,250 rpm . The two electric motors deliv er an additional 1 20 kW

(163 hp) so that a total 7 08 kW (963 hp ) of power is available. Only one electric

motor however augments the driv e in this fr om the F ormula 1 deriv ed hybrid

technology, the second supplies power for other systems, thus relieving the main

power unit.The electric motors are powered by batteries, which on the one hand

lying low in the chassis provide for a low centre of gravity and on the other hand

are in a w ell-protected position. The batteries can be r echarged over and ov er

again with energy recovered during braking.

This hybrid technology is incorpor ated into a nov el monocoque chassis and a

body, consisting of f our differ e. In this instance, F errari ent types of carbon ﬁbr

has once again let Formula 1 experience directly into a road-going vehicle. A ﬂow

single extendable spoiler gives a ﬁnishing touch to the aerodynamics. A large part

of the down-thrust is however created by the under-side design and air currents

around the wind -tunnel designed bodyw ork. The enormous thrust is r etarded

using a carbon ceramic brake system from Brembo.

This moving r eminiscence of motor r acing w as dev eloped by Centr o Stile,

Ferrari‘s in -house design department , necessitated by the r equired integration

of aerodynamics, design and technology . The designs r eference to F ormula 1 is

expressed by the ﬂat front end with its diagonally down pointing nose, the large

front air-intakes, the body cell shaped by the ﬂow of air around the passenger

compartment and the ungainly rear diffusers. The perfect mix of cooling air ﬂow,

down-force and minimum dr ag with stunning design expr essions which at a

ﬁrst glance already overwhelms seeks its peers . Unlike in motor r acing however,

variable diffusers and bafﬂes electronically adapt to the respective driving situation

during the drive. T acing like, minimalistic in design and he cockpit is speciﬁcally r

embellished around the so called Manettino special steering wheel switches and

multi-function display, but is as usual not lacking in the use of exquisite materials

for the equipment . Also r acing car typical is the almost identical axle load

distribution and the monocoque constructed from various types of carbon which

have been mixed and pr oduced in accor dance with F ormula 1 methodology .

The performance is fantastic: acceleration from 0 to 100 km/h takes less than 3

seconds, 0 to 200 in less than 7 seconds and 0 to 300 in just 1 5 seconds! The top

speed is given as „over 350 km/h“, but will be signiﬁcantly higher!

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Verwendete Symbole / Used Symbols

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Overføringsbilledet lægges i blød og anbringes

Dypp bildet i vann og sett det på

Декали намочить и нанести на поверхность

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκοµανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Klæbning

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κ�λλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Må ikke klæbes

Ikke lim

çÂ ÍÎÂËÚ¸

Nie przyklejaç

µη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit

nem szabad ragasztani

Ne lepiti

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Efter eget valg

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Gennemsigtige dele

Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτµατα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly

áttetszŒ alkatrészek

Deli ki se jasno vide

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

èÓÊ‡ÎÛÈÒÚ‡, Ó·‡ÚËÚÂ ‚ÌËÏ‡ÌËÂ Ì‡ ÒÎÂ‰Û˛˘ËÂ ÒËÏ‚ÓÎ˚, ÍÓÚÓ˚Â ËÒÔÓÎ¸ÁÛ˛ÚÒﬂ ‚ ÔÓÒÎÂ‰Û˛˘Ëı ÓÔÂ‡ˆËﬂı Ò·ÓÍË.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σµβολα, τα οποα χρησιµοποιονται στισ παρακτω βαθµδεσ συναρµολγησησ.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

Повторить действие на оборотной стороне

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû

ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni

Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε µε να µαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antal arbejdsforløb

Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθµσ των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací

a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Nicht enthalten

Not included

Non fourni

Behoort niet tot de levering

No incluido

Non compresi

Não incluído

Ikke medsendt

Ingår ej

Ikke inkluderet

Eivät sisälly

∆εν ονµπεριλαµβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza

Nie zawiera

Ni vsebovano

Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Zusammenbau-Reihenfolge

Sequence of assembly

Ordre d'assemblage

Volgorde van montage

Orden de montaje

Ordine di montaggio

Ordem de montagem

Monteringsrekkefølge

Kokoamisjärjestys

Monteringsföljd

Rækkefølgen af monteringen

èÓÒÎÂ‰Ó‚‡ÚÂÎ¸ÌÓÒÚ¸ ÏÓÌÚ‡Ê‡

Összeszerelési sorrend

Aκολουθα συναρµολγησησ

Kurmak-Sıra

KolejnoÊç monta˝u

Vrstni red sestavljanja

MontáÏ - postup

Chromteile

Chrom parts

Pièces chromées

Chroom onderdelen

Cromar las piezas

Peça cromada

Parti cromate

Kromdetaljer

Kromatut osat

Krom-dele

Kromdeler

ïÓÏËÓ‚‡ÌÌ˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy chromowane

εξαρτµατα χρωµου

Krom parçalar›

Chrómové díly

króm alkatrészek

Kromirani deli

Papierbild ausschneiden und ankleben

Cut out paper picture and glue

Découper la photo et la coller

Papiertekening uitknippen en lijmen

Recortar la ilustración de papel y pegarla

Cortar e colar figura de papel

Ritagliare la figura di carta e incollarla

Klipp ut och klistra fast pappersbilden

Leikkaa paperikuva irti ja liimaa kiinni

Papirbilledet skæres ud og påklæbes

Skjær ut papirbildet og lim det på

ÅÛÏ‡ÊÌÛ Í‡ ÚËÌÍÛ ‚ ÂÁ‡Ú¸ Ë Ì‡ÍÎÂËÚ¸ 

Wyciàç obrazek papierowy oraz przykleiç

κψτε τη φωτογραφα και κολλστε την

Ka¤›t resmi kesin ve yap›ﬂt›r›n

Papírov˘ obrázek vystﬁihnout a nalepit

a papírképet kivágni és felragasztani

Sliko na papirju izrezati in nalepiti

Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	LaFerrari
Kleur van het product:	Rood
Diepte:	198 mm
Soort:	Landvoertuigmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	12 jaar
Constructietype:	Montagekit
Thema:	LaFerrari
Type product:	Sportwagen miniatuur
Niet voor kinderen 0 - 3 jaar:	Ja
Schaal:	1:24
Originele modelnaam:	LaFerrari