Revell Junkers Ju52/3m Handleiding

Revell Modelbouw Junkers Ju52/3m

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®Junkers Ju52/3m

Junkers Ju52/3m Junkers Ju52/3m

Es gibt wohl kaum ein anderes Flugzeug in der Zivil- und Militärluftfahrt das den

Bekanntheitsgrad der Junkers Ju 52 übertreffen kann. Dabei war der Beginn

ihres legendäres Rufes alles andere als vielversprechend, denn Entwicklung und

Bau der später als Ju 52/1m (1m für einmotorig) bezeichneten Maschine fielen in

die größte Rezession des 20. Jahrhunderts. Als Ganzmetall-Flugzeug mit einem

im Bug installierten 14-Zylinder Armstrong-Siddeley Leopard mit 800PS ist sie das

größte einmotorige Flugzeug der Welt. Die wirtschaftlichen Verhältnisse und die

Weigerung der Lufthansa die Ju 52 einmotorig zu kaufen brachten Junkers an

den Rand des Ruins und nach nur 7 gebauten Maschinen wurde die einmotori-

ge Version eingestellt. Die Forderungen der Lufthansa nach einen dreimotorigen

Flugzeug führten zu einer Überarbeitung in Form der Ju 52/3m (3m - dreimoto-

rig) die am 7. März 1932 zu ihrem Erstflug startete und sofort weltweites

Interesse erregte. Neben der Lufthansa bestellten Fluggesellschaften in

Schweden, Norwegen, England, Italien, Polen, Südafrika und Südamerika die

neue Ju 52. Auch in Deutschland zeigte die noch immer im Geheimen operie-

rende neue deutsche Luftwaffe ein großes Interesse an der Ju 52, jedoch weni-

ger als Transporter, sondern als Bomber. In der Version Ju 52/3mg3e mit drei

BMW-132A-3 Neun-Zylinder Sternmotoren mit je 725 PS begann 1934 der erste

Serienbau der militärischen Ju 52/3m. Nach den Erfahrungen im spanischen

Bürgerkrieg erfolgte eine erneute Überarbeitung der Ju 52, die nun standard-

mäßig statt einem Hecksporn ein Spornrad erhielt. Neben einer Ladetür auf der

rechten Rumpfseite wurde auf dem Rumpfrücken eine Frachttür für sperriges

Ladegut eingerichtet, außerdem wurde der Rumpfboden wesentlich verstärkt.

Die so entstandene Ju 52 / 3mg5e wurde zum Standard-Transporter der ersten

Kriegsjahre. Die Zuverlässigkeit und Robustheit der Ju 52 wurden bei der Truppe

allgemein fast zur Legende. Die „gute alte Tante JU“ wie sie von den Soldaten

genannt wurde bewährte sich in den verschiedensten Kriegsschauplätzen bei

unterschiedlichsten Einsätzen. Bei der „Weserübung“, der Invasion Dänemarks

setzte die Luftwaffe 573 Ju 52 ein, die zum Teil als Schleppflugzeuge für die

Lasten segler und das Absetzen von Fallschirmjägern dienten. Für das Afrika-

Korps in Lybien, Afrika, war die Ju 52 als Versorger unentbehrlich. Die dabei ent-

standenen Verluste waren jedoch erheblich. Allein bei dem Luftlandeeinsatz

„Operation Merkur“, der Invasion Kretas, gingen 151 Ju 52 verloren und als der

Krieg gegen die Sowjet-Union am 22. Juni 1941 begann standen der Luftwaffe

nur noch 150 Ju 52 zur Verfügung. Mit der Serie Ju 52/3m g8e verzichtete man

auf die Ladeluke im Rumpfrücken. Dafür wurden die seitlichen Türen vergrößert.

Wie universell die Ju 52 eingesetzt werden konnte zeigt eine Auflistung der

möglichen Rüstsätze: F - Fallschirmjäger und Luftlandetransport; H - Fliegender

Hörsaal für die Ausbildung; K - Kistentransporter; N- Nachschubtransporter; R -

Reiseflugzeug für Stäbe; S- Sanitätsflugzeug und St. - Staffeltrupp-Transport -

flugzeug. Daneben konnte die Ju 52 - besonders bei Einsätzen in der Sowjet-

Union und Skandinavien auch wahlweise mit Skiern, statt der Räder, bei den

Einheiten umgerüstet werden. Eine eigene Version war Ju 52 (See) die in der

Serie bereits mit Schwimmern ausgerüstet wurde und besonders in Skandinavien

und bei der Versorgung des „Afrika-Korps“ eine sehr wesentliche Rolle spielte.

Nach dem Krieg wurden zahlreiche Ju 52 noch in Frankreich bis in die 50er Jahre

hinein in weiteren Kriegen (Indochina) verwendet. Insgesamt wurden etwa 5380

Ju 52 in den verschiedensten Versionen gebaut.

Technische Daten Ju 52/3mg8e:

Spannweite 29.25 m; Länge 18.90 m; Höhe 6.10 m; Motoren 3 x BMW 132Z;

Leistung je 850 PS; Leergewicht 6 300 kg; Startgewicht max. 9 450 kg;

Höchstgeschwindigkeit 275 km/h; Reisegeschwindigkeit 180 bis 210 km/h;

Dienstgipfelhöhe 5 900 m; Reichweite mit 900 kg Zu ladung 1250 km;

Bewaffnung 1 x MG 15 im Cockpit, 1x MG 131 auf dem Rumpfrücken, je 1 x MG

15 in Fensterlafette r. u. l.; Besatzung 5 Mann.

There is probably no other aircraft in civil or military aviation that is more well

known than the Junkers Ju 52. The start of its legendary reputation however

was anything but promising. Development and construction of the aircraft later

designated Ju 52/1m (1m for single engine) began during the biggest recession

of the 20th Century. As an all-metal aircraft with a 14-cylinder 800 HP

Armstrong Siddeley Leopard installed in the nose, it is still the largest single-

engine aircraft in the world. Economic conditions and Lufthansa refusal to buy

the single-engined Ju 52 bought Junkers to the verge of ruin. The single-engine

version was discontinued after only seven aircraft had been built.

Lufthansa’ demands for a three engine aeroplane led to modifications which

resulted in the Ju 52/3m version (3m = three engines). Its maiden flight took

place on 7 March 1932 and immediately attracted worldwide interest. In addi-

tion to Lufthansa airlines in Sweden, Norway, England, Italy, Poland, South Africa

and South America also ordered the new Ju 52. In Germany the new German

“Luftwaffe” - still operating undercover - also showed great interest in the Ju 52,

but more as a bomber than a freighter. Mass production of the military version,

the Ju 52/3m with three BMW-132A-3 nine-cylinder radial engines each produc-

ing 725 Bhp began in 1934. After lessons learnt in the Spanish Civil War a further

revision of the Ju 52 was undertaken and the now standard tail-wheel was incor-

porated instead of the tail-skid. In addition to a cargo door on the port side of

the fuselage, a cargo door was also included on top of the fuselage for bulky

payloads and the fuselage floor significantly strengthened. The resulting Ju

52/3mg5e became the standard freighter during the early War years. The Ju 52s

robustness and reliability made it almost legendary with the Troops. „Good old

Aunty JU“ as she was affectionately known by the soldiers proved her value in

many theatres of war during a variety of missions. During „Exercise Weser“- the

invasion of Denmark - the Luftwaffe deployed 573 Ju 52’s which were used in

part to tow transport gliders and also to drop paratroopers. As a supply aircraft

for the Africa Corps in Libya, North Africa the Ju 52 was indispensable. The

resulting losses were however quite considerable. One hundred and fifty one Ju

52’s alone were lost during the airborne „Operation Mercury“, the invasion of

Crete, and when the war against the Soviet Union began on June 22, 1941 the

“Luftwaffe” had only one hundred and fifty Ju 52’ available. In the Ju 52/3mg8e

version the loading hatch on top of the fuselage was dispensed with and the

fuselage side doors were enlarged. A list of possible role fits shows just how uni-

versal the Ju 52 could be employed: F - Paratroopers and Air-mobility, H -

Airborne Briefing Room during Training, K – Crate Transport, N-Resupply

Freighter, R – Passenger aircraft for Headquarters Staffs, S - Air Ambulance and

St – Command Staff transport aircraft. Additionally, the Ju 52 could - especially

when deployed in the Soviet Union and Scandinavia - also be fitted with skis

instead of wheels by the units concerned. The Ju 52 (Sea) was a separate version

that was already equipped with floats from the production line. It played a par-

ticularly important role in Scandinavia and in the resupply of the „Africa Corps“.

After the War, many Ju 52 were still used by France well into the 50s during fur-

ther conflicts (Indochina). In total, about 5380 Ju 52’s were built in various con-

figurations.

Technical Data Ju 52/3mg8e

Wingspan 29.25 m (94ft 11ins); Length 18.90 m (60ft 6ins); Height 6.10 m (20ft

0ins); Engines 3 x BMW 132Z; Power each 850 Bhp; Empty Weight 6300 kg (13891

lbs); Maximum Take-off Weight. 9450 kg (20837 lbs); Maximum Speed 275 km/h

(170 mph); Cruising Speed 180 to 210 km/h (112 to 130 mph); Service Ceiling 5

900 m (19352 ft); Range with 900 kg load 1250 km (776 miles); Armament 1 x

MG 15 in the Cockpit, 1 x MG 131 on top of the Fuselage, 1 x MG 15 in each

Window Turret Port and Starboard; Crew 5.

04843

Verwendete Symbole / Used Symbols

04843

PAGE 3

Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

This

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Service

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Benelux,

x, Austria,

Austria,

France

Great

Britain,

Revell GmbH,

Orchard Mews,

18c High Street,

18c High Street, Tr

ring, Herts., HP23 5AH,

ing, Herts., HP23 5AH,

Great Britain.

For all other markets please contact your local dealer or distributer directl

For all other markets please contact your local deal

For all other markets please contact your local dealer or distributer directl

er or distributer directl

er or distributer directly.

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

ëo·Î˛‰‡Ú¸ ÔËÎ‡„‡ÂÏ¸iÈ ÚeÍÒÚ ÔÓ ÚexÌËÍÂ ·eÁÓÔ‡ÒÌÓÒÚË, x‡ÌËÚ¸ Â„Ó ‚ ÎÂ„ÍÓ ‰ÓcÚÛÔÌÓÏ ÏÂÒÚÂ.

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Limes

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Skal IKKE limes

Ikke lim

çÂ ÍÎÂËÚ¸

Nie przyklejaç

μη κολλτε

Yap›ﬂt›rmay›n

Nelepit

nem szabad ragasztani

Ne lepiti

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Fukt motivet i varmt vann og før det over på modellen

Dypp bildet i vann og sett det på

èÂÂ‚Ó‰ÌÛ˛ Í‡ÚËÌÍÛ Ì‡ÏÓ˜ËÚ¸ Ë Ì‡ÌÂÒÚË

Zmi´kczyç kalkomani´ w wodzie a nast´pnie nakleiç

βουτξτε τη χαλκομανα στο νερ και τοποθετεστε την

Ç›kartmay› suda yumuﬂat›n ve koyun

Obtisk namoãit ve vodû a umístit

a matricát vízben beáztatni és felhelyezni

Preslikaã potopiti v vodo in zatem nana‰ati

Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antall arbeidstrinn

äÓÎË˜ÂÒÚ‚Ó ÓÔÂ‡ˆËÈ

Liczba operacji

αριθμς των εργασιν

‹ﬂ safhalar›n›n say›s›

Poãet pracovních operací

a munkafolyamatok száma

·tevilka koraka montaÏe

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Valgfritt

ç‡ ‚˚·Ó

Do wyboru

εναλλακτικ

Seçmeli

Volitelnû

tetszés szerint

naãin izbire

Abbildung zusammengesetzter Teile

Illustration of assembled parts

Figure représentant les pièces assemblées

Afbeelding van samengevoegde onderdelen

Ilustración piezas ensambladas

Figura representando peças encaixadas

Illustrazione delle parti assemblate

Bilden visar dalarna hopsatta

Kuva yhteenliitetyistä osista

Illustrasjonen viser de sammensatte delene

Illustrasjon, sammensatte deler

àÁÓ·‡ÊÂÌËÂ ÒÏÓÌÚËÓ‚‡ÌÌ˚ı ‰ÂÚ‡ÎÂÈ

Rysunek z∏o˝onych cz´Êci

απεικνιση των συναρμολογημνων εξαρτημτων

Birleﬂtirilen parçalar›n ﬂekli

Zobrazení sestaven˘ch dílÛ

összeállított alkatrészek ábrája

Slika slopljenega dela

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Glassklare deler

Gjennomsiktige deler

èÓÁ‡˜Ì˚Â ‰ÂÚ‡ÎË

Elementy przezroczyste

διαφαν εξαρτματα

ﬁeffaf parçalar

PrÛzraãné díly

áttetszŒ alkatrészek

Deli ki se jasno vide

Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

éÚ‰ÂÎﬂÚ¸ ÌÓÊÓÏ

Odciàç no˝em

διαχωρστε με να μαχαρι

Bir b›çak ile kesin

Oddûlit pomocí noÏe

kés segítségével leválasztani

Oddeliti z noÏem

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

èÓ‚ÚÓﬂÚ¸ Ú‡ÍÛ˛ ÊÂ ÓÔÂ‡ˆË˛ Ì‡ ÔÓÚË‚ÓÔÓÎÓÊÌÓÈ ÒÚÓÓÌÂ

Taki sam przebieg czynnoÊci powtórzyç na stronie przeciwnej

επαναλβετε την δια διαδικασα στην απναντι πλευρ

Ayn› iﬂlemi karﬂ› tarafta tekrarlay›n

Stejn˘ postup zopakovat na protilehlé stranû

ugyanazt a folyamatot a szemben található oldalon megismételni

Isti postopek ponoviti in na suprotni strani

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Nicht enthalten

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No incluido

Non compresi

Não incluído

Ikke medsendt

Ingår ej

Ikke inkluderet

Eivät sisälly

Δεν ονμπεριλαμβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza

Nie zawiera

Ni vsebovano

Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	Junkers Ju52/3m
Kleur van het product:	Meerkleurig
Breedte:	132 mm
Soort:	Vliegtuigmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	10 jaar
Materiaal:	Kunststof
Bedoeld voor:	Militair vliegtuig
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	56 stuk(s)
Type product:	Modelvliegtuig met vaste vleugels
Inclusief stickers:	Ja
Schaal:	1:144
Originele modelnaam:	Junkers Ju52/3m
Spanwijdte:	202 mm
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Gemiddeld
Landversie:	Duitsland