Revell Concorde British Airways Handleiding

Revell Modelbouw Concorde British Airways

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Concorde British Airways

Concorde British Airways Concorde British Airways

Beim Deltaﬂ ügler Concorde von Aérospatiale-BAC handelt es sich um ein überschallschnelles

Passagierﬂ ugzeug, das von vier Turbojet-Triebwerken der Marke Rolls-Royce/Snecma Olym-

pus 593 angetrieben wurde (einer Weiterentwicklung der Triebwerke, die beim Bomber

Avro Vulcan der RAF verwendet wurden). Die Concorde wurde als Gemeinschaftsprojekt

von Aérospatiale und der British Aircraft Corporation (BAC) auf der Basis eines staatlichen

Abkommens zwischen Frankreich und Großbritannien entwickelt und produziert. Das Consor-

tium sicherte sich von 16 damaligen großen Fluglinien unverbindliche Bestellungen für über

100 Flugzeuge des Typs Concorde; mit jeweils sechs Maschinen waren Pan Am, BOAC und Air

France Erstbesteller. In den Auftragsbüchern standen weitere Fluglinien wie Panair do Brasil,

Continental Airlines, Japan Airlines, die Lufthansa, American Airlines, United Airlines, Air India,

Air Canada, Braniff, Singapore Airlines, Iran Air, Olympic Airways, Qantas, CAAC, Middle East

Airlines und TWA. Der Erstﬂ ug der Concorde fand im Jahr 1969 statt, in Jahr 1976 wurde sie

in Dienst gestellt und für einen Zeitraum von 27 Jahren als Verkehrsﬂ ugzeug genutzt. Letzten

Endes wurden jedoch nur 20 Flugzeuge des Typs in Frankreich und Großbritannien gebaut,

davon sechs als Prototypen und Versuchsmaschinen. Jeweils sieben Stück wurden an die Flug-

linien Air France und British Airways ausgeliefert, zu einem Verkaufspreis von einem franzö-

sischen Franc bzw. einem britischen Pfund pro Flugzeug. Die Concorde ﬂ og u. a. regelmäßig

die Transatlantikroute von den Flughäfen London-Heathrow und Paris-Charles-de-Gaulle nach

New York-JFK, Washington-Dulles und Barbados, wobei sie die Flugzeit der herkömmlichen

Verkehrsﬂ ugzeuge auf diesen Strecken um mehr als die Hälfte unterbot. Die absenkbare

Nasenpartie der Concorde ermöglichte den Wechsel zwischen einer gestreckten Position, die

einen geringeren Luftwiderstand bot und eine optimale aerodynamische Efﬁ zienz sicherte,

und ungehinderter Sicht für die Piloten während Start, Landung und dem Manövrieren auf

dem Rollfeld. Aufgrund des steilen Anstellwinkels hätte die lange spitze Nasenpartie ohne die-

se Maßnahme die Sicht behindert. Die absenkbare Nase wurde durch ein bewegliches Visier

ergänzt, das vor dem Absenkvorgang heruntergefahren wurde. Wurde die Nase waagerecht

ausgerichtet, hob sich das Visier vor die Frontscheibe des Cockpits, um so zu einer verbesserten

Aerodynamik beizutragen. Im Jahr 2003 wurde die Concorde außer Dienst gestellt, nachdem

sich die Luftfahrtindustrie nach dem einzigen Absturz des Typs am 25. Juli 2000, den Terror-

angriffen vom 11. September 2001 und der Entscheidung von Airbus, die Wartungsleistungen

einzustellen, in einem allgemeinen Abschwung befand. Virgin Atlantic wollte die Concorde-

Flotte der BA zu deren Einkaufspreis abkaufen, d. h. für ein britisches Pfund pro Stück, aber das

Angebot wurde von BA abgelehnt …

Einsatztyp Überschall-Verkehrsﬂ ugzeug

Hersteller BAC (nun BAE Systems) & Sud Aviation (später Aérospatiale und EADS)

Erstﬂ ug 2. März 1969

Indienststellung 21. Januar 1976

Außerdienststellung 26. November 2003

Status Außer Dienst gestellt

Hauptnutzer British Airways & Air France

Produktionszeitraum 1965 bis 1979

Gebaute Stückzahl 20 (davon 6 nicht durch Fluglinien genutzt)

Programmkosten 1,3 Mrd. Pfund

Herstellungskosten Flugz. 23 Mio. Pfund im Jahr 1977 (entspräche im Jahr 2014 einer Summe

von 125 Mio. Pfund bzw. 155.925.000 €)

Allgemeine technische Daten:

Besatzung 3 Personen (2 Piloten und ein Bordingenieur)

Kapazität 92 bis 120 Passagiere

Länge 61,66 m

Tragﬂ ächenspannweite 25,6 m

Höhe 12,2 m

Innenlänge des Rumpfs 39,32 m

Innenbreitr des Rumpfs, max. 2,62 m

Innenhöhe des Rumpfs, max. 1,96 m

Leergewicht 78.700 kg

Nutzlast 111.130 kg

Treibstoffzuladung, max. 95.680 kg

Triebwerke 4 x Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 Strahltriebwerke mit Nachbrenner

Leistungsdaten:

Höchstgeschwindigkeit Mach 2,04 (2.179 km/h) auf Reisehöhe

Reisegeschwindigkeit Mach 2,02 (2.158 km/h) auf Reisehöhe

Reichweite 7.222,8 km

Dienstgipfelhöhe 18.300 m

Aérospatiale-BAC Concorde is delta-winged supersonic passenger airliner, turbojet-powered

with four Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 engines based on those employed in the RAF‘s

Avro Vulcan bomber. Concorde was jointly developed and produced by Aérospatiale and

the British Aircraft Corporation (BAC) under an Anglo-French treaty. The consortium secured

non-binding orders for over 100 Concordes from 16 major airlines of the day: Pan Am, BOAC,

and Air France were the launch customers, with six Concordes each. Other airlines in the order

book included Panair do Brasil, Continental Airlines, Japan Airlines, Lufthansa, American Air-

lines, United Airlines, Air India, Air Canada, Braniff, Singapore Airlines, Iran Air, Olympic Airways,

Qantas, CAAC, Middle East Airlines, and TWA. First ﬂ own in 1969, Concorde entered service

in 1976 and continued commercial ﬂ ights for 27 years. In the end, only a total of 20 aircraft

were built in France and the United Kingdom; six of these were prototypes and development

aircraft. Seven each were delivered to Air France and British Airways, which were sold to the

airliners at 1 French Franc and 1 British Pound per aircraft. Among other destinations, Concorde

ﬂ ew regular transatlantic ﬂ ights from London Heathrow and Paris-Charles de Gaulle Airport

to New York JFK, Washington Dulles and Barbados; it ﬂ ew these routes in less than half the

time of other airliners. Concorde‘s drooping nose enabled the aircraft to switch between being

streamlined to reduce drag and achieve optimum aerodynamic efﬁ ciency, and not obstructing

the pilot‘s view during taxi, takeoff, and landing operations. Due to the high angle of attack,

the long pointed nose obstructed the view and necessitated the capability to droop. The droop

nose was accompanied by a moving visor that retracted into the nose prior to being lowered.

When the nose was raised to horizontal, the visor would rise in front of the cockpit windscreen

for aerodynamic streamlining. Concorde was retired in 2003 due to a general downturn in the

aviation industry after the type‘s only crash on 25 July 2000, the 9/11 terrorist attacks in 2001,

and a decision by Airbus to discontinue maintenance support. Virgin Atlantic wanted to buy

the Concorde ﬂ eet from BA at the price they paid for it, being 1 Pound per aircraft, but this

proposal was rejected by BA...

Role Supersonic airliner

Manufacturer BAC (now BAE Systems) & Sud Aviation (later Aérospatiale and EADS)

First ﬂ ight 2 March 1969

Introduction 21 January 1976

Retired 26 November 2003

Status Retired from service

Primary users British Airways & Air France

Produced 1965 to 1979

Number built 20 (including 6 non-airline aircraft)

Program cost 1.3 billion Pounds

Aircraft cost 23 million Pounds in 1977 (125 million in 2014 pounds)

General characteristics:

Crew: 3 (2 Pilots and a ﬂ ight engineer)

Capacity: 92 / 120 passengers

Length: 61.66 m

Wingspan: 25.6 m

Height: 12.2 m

Fuselage internal length: 39.32 m

Fuselage width: maximum of 2.62

internal Fuselage height: maximum of 1.96 m

internal Empty weight: 78,700 kg

Useful load: Maximum111,130 kg

fuel load: 95,680 kg

Powerplant: 4x Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 afterburning turbojets

Performance:

Maximum speed: Mach 2.04 (2,179 km/h) at cruise altitude

Cruise speed: Mach 2.02 (2,158 km/h) at cruise altitude

Range: 7,222.8 km

Service ceiling: 18,300 m

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Verwendete Symbole / Used Symbols

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Overføringsbilledet lægges i blød og anbringes

Dypp bildet i vann og sett det på

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Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Klæbning

Lim

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Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Må ikke klæbes

Ikke lim

nÆËÌÆÉÓÝ

2MITV^]OPINEp

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2IPITMX

RIQW^EFEHVEKEW^XERM

2IPITMXM

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Efter eget valg

Valgfritt

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:SPMXIPR

XIXW^qWW^IVMRX

REnMRM^FMVI

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Gennemsigtige dele

Gjennomsiktige deler

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)PIQIRX]TV^I^VSG^]WXI

ÁIJJEJTEVpEPEV

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

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Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

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Abbildung zusammengesetzter Teile

Illustration of assembled parts

Figure représentant les pièces assemblées

Afbeelding van samengevoegde onderdelen

Ilustración piezas ensambladas

Figura representando peças encaixadas

Illustrazione delle parti assemblate

Bilden visar dalarna hopsatta

Kuva yhteenliitetyistä osista

Illustration af sammensatte dele

Illustrasjon, sammensatte deler

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Mit einem Messer abtrennen

Detach with knife

Détacher au couteau

Met een mesje afsnijden

Separarlo con un cuchillo

Separar utilizando uma faca

Staccare col coltello

Skär loss med kniv

Irrota veitsellä

Adskilles med en kniv

Skjær av med en kniv

oÓÅÆÌÀÓÝÎÏÇÏÍ

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Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antal arbejdsforløb

Antall arbeidstrinn

kÏÌÉØÆÒÓÃÏÏÐÆÑÁ×ÉÊ

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Nicht enthalten

Not included

Non fourni

Behoort niet tot de levering

No incluido

Non compresi

Não incluído

Ikke medsendt

Ingår ej

Ikke inkluderet

Eivät sisälly

Δεν ονμπεριλαμβνεται

çÂ ÒÓ‰ÂÊËÚÒﬂ

Nem tartalmazza

Nie zawiera

Ni vsebovano

Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

D: Beiliegenden Sicherheitstext beachten und nachschlagebereit halten.

GB: Please note the enclosed safety advice and keep safe for later reference.

F: Respecter les consignes de sécurité ci-jointes et les conserver à portée de main.

NL: Houdt u aan de bijgaande veiligheidsinstructies en hou deze steeds bij de hand.

E: Observar y siempre tener a disposición este texto de seguridad adjunto.

I. Seguire le avvertenze di sicurezza allegate e tenerle a portata di mano.

P: Ter em atenção o texto de segurança anexo e guardá-lo para consulta.

S: Beakta bifogad säkerhetstext och håll den i beredskap.

FIN: Huomioi ja säilytä oheiset varoitukset.

DK: Overhold vedlagte sikkerhedsanvisninger og hav dem liggende i nærheden.

N: Ha alltid vedlagt sikkerhetstekst klar til bruk.

RUS:

Соблюдать технику безопасности, сохранить инструкцию для дальнейших обращений

PL: Stosowaç si´ do za∏àczonej karty bezpieczeƒstwa i mieç jà stale do wglàdu.

GR: Προσξτε τις συνημμνες υποδεξεις ασφλειας και φυλξτε τις τσι στε να τις χτε πντα σε διθσ σας.

TR: Ekteki güvenlik talimatlarını dikkate alıp, bakabileceginiz bir sekilde muafaza ediniz.

CZ: Dbejte na pﬁiloÏen˘ bezpeãnostní text a mûjte jej pﬁipraven˘ na dosah.

H: A mellékelt biztonsági szöveget vegye figyelembe és tartsa fellapozásra készen!

SLO: PriloÏena varnostna navodila izvajajte in jih hranite na vsem dostopnem mestu.

Beiliegenden Sicherheitstext beachten / Please note the enclosed safety advice

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Unit 10, Old Airfield Industrial Estate, Cheddington Lane,

Unit 10, Old Airfield Industrial Estate, Che

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ddington Lane,

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Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	Concorde British Airways
Kleur van het product:	Meerkleurig
Breedte:	175 mm
Soort:	Vliegtuigmodel
Aanbevolen leeftijd (min):	10 jaar
Materiaal:	Kunststof
Bedoeld voor:	Passagiersvliegtuig
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	67 stuk(s)
Type product:	Modelvliegtuig met vaste vleugels
Schaal:	1:144
Originele modelnaam:	Concorde British Airways
Spanwijdte:	433 mm
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Tussenliggend
Landversie:	Verenigd Koninkrijk