Revell Camaro ZL-1 Handleiding

Revell Modelbouw Camaro ZL-1

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2013 Camaro® ZL 1™

2013 Camaro® ZL 1™ 2013 Camaro® ZL 1™

Wenn den besten Camaro aller Zeiten ein Wort beschreiben

kann, dann hat es der US-Komiker und Auto-Junkie Jay Leno

nach einer ersten Probefahrt geprägt: „deutsch“. Gefühltes

German Engineering nämlich. Damit beschreibt er treffend

den technischen Aufwand, mit dem die Chevrolet Techniker

das immense Kraftpotential des stärksten Camaro alle Zeiten in

den Griff bekommen haben. Schon der legendäre Camaro ZL1

von 1969 sorgte für atemberaubende Momente, lieferte der

V8 damals schon unglaubliche 500 PS und begeisterte die Fans

an den Drag Strips. Doch damals musste man ja hauptsächlich

geradeaus fahren. Heute befeuert den Camaro ZL1 ein 6,2 Liter

großer V8-Motor, der aus der Corvette ZR-1 stammt und 580

PS leistet. Im Camaro versuchen nun diese 580 PS mit unglaub-

lichen 750 Newtonmetern Drehmoment den Gummi von den

Reifen zu schrubben. In 4 Sekunden passiert der Camaro die 100

km/h Marke, bei 290 km/h ist dann Schluss. Damit diese Kraft

zu händeln ist, hat man ein handgeschaltetes Sechsganggetrie-

be mit dem Zwei-Scheiben-Kupplungssystem aus der Corvette

verbaut und das „Magnetic Ride“-Fahrwerk verwendet, dessen

Stoßdämpfer mit einer magnetischen Flüssigkeit gefüllt sind,

die bis zu 1.000 Mal pro Sekunde die Dämpferhärte verstellen

und sich permanent der Fahrbahn anpassen. Als Bremsanlage

wird eine Brembo Anlage genutzt, deren Bremsscheiben (370

Millimeter vorne und 365 Millimeter hinten) größer sind als

handelsübliche Pizzakartons fassen würden.

All dieser technische Aufwand hat seinen Preis. In den USA wer-

den für den ZL1 ordentliche 42.000,00 € aufgerufen. Dass es

keinen ofﬁ ziellen Import nach Deutschland gibt, werden Fans

hier zulande mit einem Preis von 80.000,00 € rechnen müssen.

Zuerst wird das Coupe, später das Cabrio nach Deutschland

kommen und mit seiner technischen Ausstattung etablier-

ten Sportwagenschmieden die Stirn bieten. Lenos Testwagen

schaffte die Nürburgringrunde immerhin in 7:41,27 Minuten.

If one word could describe the best Camaro ever, then it has to

be that used by the US comedian and car junkie Jay Leno after

his ﬁ rst test drive - namely „German“. The feel of German en-

gineering. With this word he aptly describes the technical com-

plexity with which the Chevrolet technicians got to grips with

the immense power potential of the most powerful Camaro

of all time. Even the legendary Camaro ZL1 from 1969 caused

some breath-taking moments. The V8 at that time already

yielded an incredible 500 bhp and thrilled fans at many drag

strips. But then one mainly had to go only in a straight line. To-

day, the Camaro ZL1 is powered by a 6.2-litre V8 engine which

comes from the Corvette ZR-1 and delivers 580 bhp. In the new

Camaro this incredible 580 bhp pushes out 750 Nm of torque

and tries to scrub the rubber off the tires. The Camaro passes

the 100 km/h (62 mph) mark in just 4 seconds and ends up at

290 km/h (180mph). In order to handle these forces, Chevrolet

has installed a manual six-speed transmission with the two-disc

clutch system from the Corvette and used the „Magnetic Ride“

suspension where the shock absorbers are ﬁ lled with a magnet-

ic ﬂ uid that adjust the stiffness of the suspension up to 1,000

times per second and constantly adapts to the road surface.

Braking is undertaken by a Brembo braking system with brake

discs measuring 370 mm front and 365 mm rear, larger than

would ﬁ t into a standard commercial pizza box.

All this technical outlay comes at a price. The regular price for

the ZL1 in the US is 42,000.00. Because there is no ofﬁ€ cial

import into Germany fans there must come up with a hefty

€ 80,000. First of all the Coupé and later the Convertible will

come to Germany and with their technical features confront

the established sports car manufacturers. Leno’s test car eased

around the Nürburgring in a very respectable 7 minutes and

41.27 seconds.

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Verwendete Symbole / Used Symbols

Abziehbild in Wasser einweichen und anbringen

Soak and apply decals

Mouiller et appliquer les décalcomanies

Transfer in water even laten weken en aanbrengen

Remojar y aplicar las calcomanías

Pôr de molho em água e aplicar o decalque

Immergere in acqua ed applicare decalcomanie

Blöt och fäst dekalerna

Kostuta siirtokuva vedessä ja aseta paikalleen

Overføringsbilledet lægges i blød og anbringes

Dypp bildet i vann og sett det på

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Kleben

Glue

Coller

Lijmen

Engomar

Colar

Incollare

Limmas

Liimaa

Klæbning

Lim

äÎÂËÚ¸

Przykleiç

κλλημα

Yap›ﬂt›rma

Lepení

ragasztani

Lepiti

Nicht kleben

Don’t glue

Ne pas coller

Niet lijmen

No engomar

Não colar

Non incollare

Limmas ej

Älä liimaa

Må ikke klæbes

Ikke lim

nÆËÌÆÉÓÝ

2MITV^]OPINEp

=ETÀÂXÀVQE]ÀR

2IPITMX

RIQW^EFEHVEKEW^XERM

2IPITMXM

Wahlweise

Optional

Facultatif

Naar keuze

No engomar

Alternado

Facoltativo

Valfritt

Vaihtoehtoisesti

Efter eget valg

Valgfritt

nÁÃÜÂÏÑ

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XIXW^qWW^IVMRX

REnMRM^FMVI

Klebeband

Adhesive tape

Dévidoir de ruban adhésif

Plakband

Cinta adhesiva

Fita adesiva

Nastro adesivo

Tejp

Teippi

Tape

äÎÂÈÍ‡ﬂ ÎÂÌÚ‡

TaÊma klejàca

κολλητικ ταινα

Yap›ﬂt›rma band›

Lepicí páska

ragasztószalag

Traka z lepilom

Klarsichtteile

Clear parts

Pièces transparentes

Transparente onderdelen

Limpiar las piezas

Peça transparente

Parte transparente

Genomskinliga detaljer

Läpinäkyvät osat

Gennemsigtige dele

Gjennomsiktige deler

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Bitte beachten Sie folgende Symbole, die in den nachfolgenden Baustufen verwendet werden.

Veuillez noter les symboles indiqués ci-dessous, qui sont utilisés dans les étapes suivantes du montage.

Sírvanse tener en cuenta los símbolos facilitados a continuación, a utilizar en las siguientes fases de construcción.

Si prega di fare attenzione ai seguenti simboli che vengono usati nei susseguenti stadi di costruzione.

Huomioi seuraavat symbolit, joita käytetään seuraavissa kokoamisvaiheissa.

Legg merke til symbolene som benyttes i monteringstrinnene som følger.

Prosz´ zwa˝aç na nast´pujàce symbole, które sà u˝yte w poni˝szych etapach monta˝owych

Daha sonraki montaj basamaklar›nda kullan›lacak olan, aﬂa¤›daki sembollere lütfen dikkat edin.

Kérjük, hogy a következŒ szimbólumokat, melyek az alábbi építési fokokban alkalmazásra kerülnek, vegyék figyelembe.

Please note the following symbols, which are used in the following construction stages.

Neem a.u.b. de volgende symbolen in acht, die in de onderstaande bouwfasen worden gebruikt.

Por favor, preste atenção aos símbolos que seguem pois os mesmos serão usados nas próximas etapas de montagem.

Observera: Nedanstående piktogram används i de följande arbetsmomenten.

Læg venligst mærke til følgende symboler, som benyttes i de følgende byggefaser.

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Παρακαλ προσξτε τα παρακτω σμβολα, τα οποα χρησιμοποιονται στις παρακτω βαθμδες συναρμολγησης.

Dbejte prosím na dále uvedené symboly, které se pouÏívají v následujících konstrukãních stupních.

Prosimo za Va‰u pozornost na sledeãe simbole ki se uporabljajo v naslednjih korakih gradbe.

Gleichen Vorgang auf der gegenüberliegenden Seite wiederholen

Repeat same procedure on opposite side

Opérer de la même façon sur l’autre face

Dezelfde handeling herhalen aan de tegenoverliggende kant

Realizar el mismo procedimiento en el lado opuesto

Repetir o mesmo procedimento utilizado no lado oposto

Stessa procedura sul lato opposto

Upprepa proceduren på motsatta sidan

Toista sama toimenpide kuten viereisellä sivulla

Det samme arbejde gentages på den modsatliggende side

Gjenta prosedyren på siden tvers overfor

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Anzahl der Arbeitsgänge

Number of working steps

Nombre d’étapes de travail

Het aantal bouwstappen

Número de operaciones de trabajo

Número de etapas de trabalho

Numero di passaggi

Antal arbetsmoment

Työvaiheiden lukumäärä

Antal arbejdsforløb

Antall arbeidstrinn

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Nicht enthalten

Not included

Non fourni

Behoort niet tot de levering

No incluido

Non compresi

Não incluído

Ikke medsendt

Ingår ej

Ikke inkluderet

Eivät sisälly

Δεν ονμπεριλαμβνεται

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Nem tartalmazza

Nie zawiera

Ni vsebovano

Içerisinde bulunmamaktadır

Není obsaÏeno

Entfernen

Remove

Détacher

Verwijderen

Sacar

Retirar

Eliminare

Tag loss

Poista

Fjernes

Fjern

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Zusammenbau-Reihenfolge

Sequence of assembly

Ordre d'assemblage

Volgorde van montage

Orden de montaje

Ordine di montaggio

Ordem de montagem

Monteringsrekkefølge

Kokoamisjärjestys

Monteringsföljd

Rækkefølgen af monteringen

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Chromteile

Chrom parts

Pièces chromées

Chroom onderdelen

Cromar las piezas

Peça cromada

Parti cromate

Kromdetaljer

Kromatut osat

Krom-dele

Kromdeler

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Product specificaties

Merk:	Revell
Categorie:	Modelbouw
Model:	Camaro ZL-1
Kleur van het product:	Rood
Soort:	Landvoertuigmodel
Lengte:	194 mm
Constructietype:	Montagekit
Aantal stuks:	48 stuk(s)
Type product:	Sportwagen miniatuur
Niet voor kinderen 0 - 3 jaar:	Ja
Schaal:	1:25
Originele modelnaam:	Camaro ZL-1
Aanbevolen vaardigheidsniveau:	Geavanceerd
Landversie:	Austria, Belgium, France, Germany, Italy, Netherlands, Russia, USA
Aanbevolen leeftijd:	10 jaar