Marklin 37725 Handleiding


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V 100
BR 211 /212 (V 100)
Im Jahre 1958 begann die Deutsche Bundesbahn
(DB) mit der Indienststellung von dieselhydraulischen
Mehrzwecklokomotiven der Baureihe V 100. Sie hat
eine Leistung von 1100 PS. Ab 1962 wurde eine
verstärkte Ausführung mit 1 350 PS ausgeliefert.
Die Lokomotiven sind 12,3 m lang und haben eine
Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die erste
Bauserie V 100.10 (364 Lokomotiven) wird seit 1968
als Baureihe 211 geführt, die zweite Serie V 100.20
(371 Lokomotiven) als Baureihe 212. Zehn weitere
Lokomotiven erhielten bei der DB eine Ausrüstung
für Steilstreckeneinsatz; sie werden als BR 213
bezeichnet.
Mit der zunehmenden Elektrifizierung und dem
Einsatz von Triebwagen auf Nebenstrecken hat die
DB eine Reihe der Lokomotiven verkauft. Sie laufen
heute u. a. in Österreich, Frankreich, Italien und der
Schweiz.
BR 211 /212 (V 100)
In 1958 the German Federal Railroad (DB) began
using the diesel-hydraulic, multi-purpose locomotive
class V 100. It has an output of 1 100 PS. A more
powerful version with an output of 1 350 PS was
delivered beginning in 1962. The locomotives are
12.3 meters (approx. 40 ft.) long and have a maxi-
mum speed of 100 km/h (approx. 62 m.p.h.).
The first series class V 100.10 (364 locomotives)
has been designated as the class 211 since 1968,
the second series class V 100.20 (371 locomotives)
as class 212. The DB equipped an additional 10 lo-
comotives for operation on steep grades; they are
designated the class 213.
With increasing electrification and the use of railcars
on branch lines, the DB sold a number of these
locomotives. They are presently in service in Austria,
France, Italy and Switzerland among other countries.
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BR 211 /212 (V 100)
C’est en 1958 que les premières locos Diesel-
hydrauliques du type V 100 ont été livrées à la
Deutsche Bundesbahn (DB). Cette loco développe
une puissance de 1 100 CV. A partir de 1962, une
variante plus puissante a été mise au point. Elle
développe une puissance de 1 350 cv. Ces locos
ont une longueur de 12,3 m et peuvent circuler à
100 km/h. La première série V 100.10 (364 loco-
motives) est gérée depuis 1968 sous l’appellation
de série 211, tandis que la deuxième série V 100.20
(371 locomotives) est connue sous le nom de
série 212. Dix locomotives de ce type ont en outre
reçu un équipement spécial pour le service sur les
lignes à très fortes rampes; elles ont été immatri-
culèes série 213.
Avec l’électrification croissante et l’utilisation de
rames automotrices sur des lignes secondaires, les
Chemins de fer de la Deutsche Bundesbahn (DB)
ont vendu une partie des locomotives. Elles circulent
aujourd’hui notamment en Autriche, en France, en
Italie et en Suisse.
BR 211 /212 (V 100)
In het jaar 1958 begon de Deutsche Bundesbahn
(DB) met de indienststelling van dieselhydraulische
locomotieven voor gemengde dienst van de bouw-
serie V 100. Hij heeft een vermogen van 1 100 pk.
Vanaf 1962 werd een krachtigere versie met 1 350 pk
afgeleverd. De locomotieven hebben een lengte van
12,3 m en een maximumsnelheid van 100 km/u.
De eerste serie V 100.10 (364 lokomotieven) heet
sinds 1968 serie 211, de tweede serie V 100.20
(371 lokomotieven) serie 212. Nog eens tien loco-
motieven werden door de DB omgebouwd voor het
berijden van steile hellingen; ze worden aangeduid
als B 213.
Met de voortschrijdende elektrificatie en de inzet
van treinstellen op de zijlijnen heeft de DB een serie
lokomotieven verkocht. Die rijden heden ten dage in
Oostenrijk, Frankrijk, Italie en Zwitserland.
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Product specificaties

Merk: Marklin
Categorie: Modelbouw
Model: 37725

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