Marklin 29160 Handleiding
Lees hieronder de đ handleiding in het Nederlandse voor Marklin 29160 (24 pagina's) in de categorie Modelbouw. Deze handleiding was nuttig voor 3 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld
Pagina 1/24
29160
Modell der BR 81
D
GB
F
NL
2
Informationen zum Vorbild
Im Einheitsprogramm der Deutschen Reichsbahn-Ge-
sellschaft waren drei-, vier- und fĂŒnffach gekuppelte
Tenderlokomotiven mit 20 t Achslast vorgesehen
gewesen. ZunÀchst wurden nur die dreifach gekuppel-
ten (C-Kuppler) als BR 80 ( 39 StĂŒck) und die vierfach
gekuppelten (D-Kuppler) als BR 81 (10 StĂŒck) im Jahre
1927 geliefert. Der Kessel der BR 81 war etwa einen
Meter lĂ€nger als der der BR 80. Entsprechend gröĂer
waren auch die VorratsbehÀlter. In wesentlichen Teilen
des Triebwerks stimmten beide Maschinen ĂŒberein, bis
hin zu den RĂ€dern mit einem Durchmesser von 1100 mm,
sodass diese Teile frei tauschbar waren.
Mit ihrer Leistung von 860 PS bei einer Höchstge-
schwindigkeit von 45 km/h war die BR 81 in der Lage
selbst schwere GĂŒterzĂŒge mit 1100 t zu rangieren.
Da aber noch genĂŒgend schwere Tenderloks aus der
LĂ€nderbahnzeit zur VerfĂŒgung standen, wurde erst 1939
ein Nachfolgeauftrag ĂŒber 60 StĂŒck erteilt. Der zweite
Weltkrieg verhinderte aber den Weiterbau der Maschi-
nen. So blieb es bei den 10 StĂŒck, die nach 1945 zur DB
kamen und im Raum Oldenburg und Paderborn bis zu
ihrer Ausmusterung im Jahre 1963 im Einsatz waren.
Information about the Prototype
Tank locomotives with a 20 metric ton axle load and
three, four, and ïŹve coupled driving axles were planned
in the German State Railroad Companyâs standardization
program. Initially, the only units built were the 0-6-0T as
the class 80 (39 units) and the 0-8-0T as the class 81 (10
units) in 1927. The boiler on the class 81 was about one
meter / 39 inches longer than that on the class 80. The
coal bunker and the water tanks were also larger. The
essential parts of the running gear are the same on both
locomotives, including the wheels with a diameter of
1,100 mm / 43-5/16â, so that these parts were inter-
changeable on the locomotives.
With a power output of 860 horsepower at a maximum
speed of 45 km/h / 28 mph the class 81 was even able
to switch heaving freight trains of 1,100 metric tons.
Since there were enough heavy tank locomotives left
over from the provincial railroad period, a subsequent
order for 60 units was not placed until 1939. However, the
Second World War prevented these additional quantities
of locomotives from being built. The number of class 81
locomotives thus remained at 10 units that came to the DB
after 1945 and that were used in the area of Oldenburg and
Paderborn until they were retired in 1963.
3
Informations concernant la locomotive réele
Le programme dâuniïŹcation de la Deutsche Reichsbahn
Gesellschaft prévoyait des locomotives tender à trois,
quatre et cinq essieux couplés avec une charge par
essieu de 20 t. Les premiÚres machines livrées en 1927
furent les BR 80 (39 unités) à trois essieux - 030 - et les
BR 81 (10 unités) à quatre essieux - 040. La chaudiÚre
de la BR 80 faisait environ un mĂštre de plus que celle de
la Br 81. De mĂȘme, les rĂ©serves en eau et combustible
Ă©taient proportionnellement plus importantes. En ce
qui concerne les principales parties de la motorisation,
les deux machines Ă©taient identiques, jusquâaux roues
dâun diamĂštre de 1100 mm ; ces Ă©lĂ©ments Ă©taient donc
interchangeables.
Avec une puissance de 860 ch pour une vitesse maximale
de 45 km/h, la BR 81 Ă©tait mĂȘme capable de manĆuvrer
de lourds trains marchandises de 1100 t. Toutefois, comme
il existait encore sufïŹsamment de locomotives tender
de lâĂ©poque des LĂ€nderbahn, la commande suivante de
60 unitĂ©s ne fut passĂ©e quâen 1939. La construction des
machines fut interrompue par la seconde guerre mondiale.
On en resta donc aux 10 unités, qui arrivÚrent à la DB
aprĂšs 1945 et qui furent utilisĂ©es dans la rĂ©gion dâOl-
denburg et de Paderborn jusquâĂ leur rĂ©forme en 1963.
Informatie van het voorbeeld
In het eenheidsprogramma van de Deutschen Reich-
sbahn-Gesellschaft waren drie- vier- en vijfvoudig
gekoppelde tenderlocomotieven met een asdruk van
20 t opgenomen. Allereerst werden alleen de drievou-
dig gekoppelde (C-koppel) als BR 80 (39 stuks) en de
viervoudig gekoppelde (D-koppel) als BR 81 (10 stuks) in
1927 geleverd. De ketel van de BR 81 was ongeveer een
meter langer dan die van de BR 80. Ook de inhoud van de
kolen- en watervoorraad was overeenkomstig groter. De
belangrijkste delen van de aandrijving waren echter bij
de beide machines gelijk, tot en met de wielen met een
doorsnee van 1100 mm, zodat deze delen vrij uitwisselbaar
waren.
Met een vermogen van 860 pk bij een maximumsnelheid
van 45 km/h was de BR 81 zelfs in staat om zware goede-
rentreinen met een treingewicht van 1100 t te rangeren.
Aangezien er nog voldoende zware tenderlocs uit de
âLĂ€nderbahnâ tijd beschikbaar waren, werd pas in 1939
de vervolgopdracht voor 60 stuks gegeven. De Tweede
Wereldoorlog verhinderde echter de bouw van deze
machines. Zo bleef het bij 10 stuks die na 1945 bij de DB
kwamen en in de omgeving Oldenburg en Paderborn tot de
buitendienststelling in 1963 in gebruik waren.
Product specificaties
| Merk: | Marklin |
| Categorie: | Modelbouw |
| Model: | 29160 |
Heb je hulp nodig?
Als je hulp nodig hebt met Marklin 29160 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden
Handleiding Modelbouw Marklin
1 April 2025
1 April 2025
1 April 2025
24 Maart 2025
24 Maart 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
23 Februari 2025
Handleiding Modelbouw
- Modelbouw Lego
- Modelbouw Blade
- Modelbouw FABER CASTELL
- Modelbouw FALLER
- Modelbouw Geomag
- Modelbouw Graupner
- Modelbouw Kibri
- Modelbouw Mega Bloks
- Modelbouw Multiplex
- Modelbouw Playmobil
- Modelbouw Pocher
- Modelbouw Reely
- Modelbouw Revell
- Modelbouw Robbe
- Modelbouw SAB Heli Division
- Modelbouw Viessmann
- Modelbouw Voltcraft
- Modelbouw Wiking
- Modelbouw Wilesco
- Modelbouw Chicco
- Modelbouw KidKraft
- Modelbouw BRIO
- Modelbouw Brawa
- Modelbouw Carson
- Modelbouw ISDT
- Modelbouw Heller
- Modelbouw Thames & Kosmos
- Modelbouw Baufix
- Modelbouw LGB
- Modelbouw Woodland Scenics
- Modelbouw Snap Circuits
- Modelbouw BIG
- Modelbouw Discovery
- Modelbouw Quercetti
- Modelbouw Siku
- Modelbouw MBZ
- Modelbouw Seuthe
- Modelbouw Metal Earth
- Modelbouw E-Blox
- Modelbouw Piko
- Modelbouw Fleischmann
- Modelbouw Tams Elektronik
- Modelbouw Roco
- Modelbouw Proses
- Modelbouw NOCH
- Modelbouw Massoth
- Modelbouw Trix
- Modelbouw Italeri
Nieuwste handleidingen voor Modelbouw
28 Maart 2025
8 Januari 2025
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
13 December 2024
10 September 2024
19 November 2024