Fiat Ducato 2001 Handleiding

Fiat Bedrijfswagen Ducato 2001

Lees hieronder de 📖 handleiding in het Nederlandse voor Fiat Ducato 2001 (244 pagina's) in de categorie Bedrijfswagen. Deze handleiding was nuttig voor 120 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld

Download PDF

Pagina 1/244

NEDERLANDS

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.

FIAT behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.

Voor de laatste informatie hieromtrent kunt u zich tot de Fiat-dealer wenden.

INSTRUCTIEBOEKJE

Ducato

ABSOLUUT LEZEN!

BRANDSTOF TANKEN

Benzinemotoren: Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal 95 RON.

Dieselmotoren: Tank uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan Europese

specificaties EN590.

MOTOR STARTEN

Controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal

volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; vervolgens:

benzinemotoren: draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat hem los zodra de motor aans-

laat.

dieselmotoren: draai de start-/contactsleutel in stand MAR en wacht tot de lampjes men ¢;

doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat hem los zodra de motor aanslaat.

PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN

Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren

boven brandbare materialen (gras, droge bladeren, dennennaalden, enz.).



2002

NEDERLANDS

De gegevens in deze publicatie zijn uitsluitend indicatief bedoeld.

FIAT behoudt zich het recht voor op elk moment de in dit boekje beschreven modellen om technische of commerciële redenen te wijzigen.

Voor de laatste informatie hieromtrent kunt u zich tot de Fiat-dealer wenden.

INSTRUCTIEBOEKJE

Ducato

ABSOLUUT LEZEN!

BRANDSTOF TANKEN

Benzinemotoren: Tank uitsluitend loodvrije benzine met een minimum octaangetal 95 RON.

Dieselmotoren: Tank uitsluitend dieselbrandstof voor motorvoertuigen die voldoet aan Europese

specificaties EN590.

MOTOR STARTEN

Controleer of de handrem is aangetrokken; zet de versnellingspook in vrij; trap het koppelingspedaal

volledig in, maar trap het gaspedaal niet in; vervolgens:

benzinemotoren: draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat hem los zodra de motor aans-

laat.

dieselmotoren: draai de start-/contactsleutel in stand MAR en wacht tot de lampjes men ¢;

doven; draai de start-/contactsleutel in stand AVV en laat hem los zodra de motor aanslaat.

PARKEREN BOVEN BRANDBARE MATERIALEN

Omdat tijdens de werking de katalysator zeer warm wordt, verdient het aanbeveling niet te parkeren

boven brandbare materialen (gras, droge bladeren, dennennaalden, enz.).



2002

ELEKTRISCHE APPARATUUR

Als u na aanschaf van uw auto accessoires wilt monteren die stroom verbruiken (waardoor de

accu langzaam kan ontladen), dient u contact op te nemen met de Fiat-dealer. Deze kan u de

meest geschikte installaties aanraden die de accu niet uitputten.



CODE-card

Bewaar de CODE-card op een veilige plaats, niet in de auto. Wij raden u aan de elektronische

code van de CODE-card altijd bij u te hebben omdat deze onmisbaar is voor het uitvoeren van

een noodstart.

GEPROGRAMMEERD ONDERHOUD

Bedenk dat een goed onderhoud van de auto de beste manier is om de prestaties en de veiligheid

van de auto gedurende langere tijd te garanderen. Daarbij wordt ook het milieu ontzien en blijven

de exploitatiekosten laag.

IN HET INSTRUCTIEBOEKJE…

…vindt u informatie, tips en belangrijke waarschuwingen voor het juiste gebruik, veilig rijden en

het onderhoud van uw auto. Let vooral op de symbolen "(veiligheid van de inzittenden),

#(bescherming van het milieu) en â(conditie van de auto).

BANDENSPANNING IN KOUDE TOESTAND (bar)

Druknummer 603.45.421 - XI/2001 - 1

editie - Printed in the Netherlands by van Setten2

Eindredactie Satiz - Turijn

MOTOROLIE VERVERSEN

BRANDSTOFTANK (liter)

Motorcarter

Motorcarter en filter

Voor alle motoruitvoeringen

Inhoud brandstoftank ........................................................ 80 liter

Brandstofreserve ................................................................ 8 ÷ 10 liter

De benzinemotoren zijn uitsluitend geschikt voor loodvrije benzine met een octaangetal van ten minste 95 RON.

De dieselmotoren zijn uitsluitend geschikt voor dieselbrandstof voor motorvoertuigen (specificatie EN590).

Uitvoering

MAXI

(*) 4,75 bar voor gebruik van de auto met achterasbelasting van meer dan 2.000 kg.

Bij warme banden moet de in de tabel aangegeven waarde van de bandenspanning met 0,3 bar verhoogd worden.

Controleer de waarde opnieuw bij koude banden.

Onbelast en volbeladen

Achter

4,0

5,0

4,5

5,0

4,5 (*)

4,5

5,5

Voor

4,0

5,0

4,1

5,0

4,5

5,5

Alle uitvoeringen

Camping Car

Alle uitvoeringen

Camping Car

Alle uitvoeringen

Camping Car

Bandenmaat

195/70 R15 (104/102) R

205/70 R15 (106/104) R

215/70 R15 (109/107) Q

205/70 R15 (106/104) R

215/70 R15 (109/107) Q Camping Car

205/75 R16 (110/108) Q

215/75 R16 (113/111) Q

215/75 R16 (113/111) Q Camping Car

2.0 Benzine 2.8 JTD

Liter

–

4,5

–

Liter

–

5,25

–

4,7

Liter

5,8

6,3

Liter

5,0

5,7

5,2

5,7

4,5

5,1

2.0 JTD 2.3 JTD

Fiat Auto Nederland b.v.

Importeur voor België: Fiat Auto Belgio - Genèvestraat 175 - 1140 Brussel

Importeur voor Nederland: Fiat Auto Nederland b.v.- Hullenbergweg 1-3 - 1101BW Amsterdam Zuidoost

WELKOM AAN BOORD

Hartelijk dank dat u voor een Fiat hebt gekozen en gefeliciteerd met uw keuze voor de Ducato. Met deze

bedrijfsauto bent u verzekerd van een groot laadvermogen, veiligheid en rijplezier. Bovendien is de Ducato een

auto met respect voor het milieu. De doelmatigheid van elk detail, zijn veelzijdigheid, de prestaties van de motor,

de vele accessoires en optionals, de veiligheidssystemen en de recycleerbare onderdelen maken de Ducato tot

een unieke bedrijfsauto.

U zult het merken zodra u met de Ducato begint te rijden. En ook daarna, want u zult ontdekken dat deze auto

door zijn hoge kwaliteitsniveau u alles zal bieden wat u verlangt, zelfs onder de zwaarste bedrijfsomstandigheden.

Voordat u vertrekt, raden we u aan dit boekje aandachtig te lezen. Het is een onmisbare gids waarmee u ieder

aspect van uw Ducato leert kennen. Ook leest u hoe u uw Ducato het beste kunt gebruiken. Bovendien biedt dit

boekje u belangrijke aanwijzingen voor uw veiligheid, het in conditie houden van de auto en milieubewust auto-

rijden.

In de SERVICE- EN GARANTIEHANDLEIDING vindt u naast het schema voor het geprogrammeerd onderhoud:

• het garantiecertificaat en de bijbehorende voorwaarden

• een overzicht van de speciale aanvullende service voor cliënten.

Veel leesplezier, goede reis... en veel plezier in uw werk!

Hoewel in dit instructieboekje alle uitvoeringen en uitrustingsniveaus (ook optionals) van de Fiat Ducato

beschreven worden, dient u zich aan de informatie te houden met betrekking tot de uitrusting,

de motoruitvoering en het model van de auto die u gekocht hebt.

De signalen die u op deze pagina ziet, zijn zeer belangrijk. Zij staan bij onderdelen in dit boekje waar we extra

aandacht voor vragen.

Zoals u ziet, bestaat elk signaal uit een verschillend symbool. Zo wordt direct duidelijk om welk onderwerp het

gaat:

SIGNALEN VOOR EEN CORRECT GEBRUIK VAN UW AUTO

Veiligheid van de inzittenden.

Let op: Het niet of gedeeltelijk

opvolgen van deze instructies kan ge-

vaar opleveren voor de inzittenden.

Bescherming van het milieu.

Aanwijzing voor het juiste gedrag,

zodat het gebruik van de auto zo min

mogelijk schade aan het milieu op-

levert.

Conditie van de auto.

Let op: Het niet of gedeeltelijk op-

volgen van deze instructies schaadt

de conditie van de auto en zal in veel

gevallen ook de garantie doen verval-

len.

WEGWIJS IN UW AUTO

Bobine

Hoge spanning.

Accu

Corrosieve vloeistof.

Accu

Ontploffingsgevaar

Ventilateur

Kan automatisch inscha-

kelen, ook bij stilstaande

motor.

SYMBOLEN

Op of in de nabijheid van enkele on-

derdelen van uw Ducato zijn specifiek

gekleurde plaatjes aangebracht met

daarop symbolen die uw aandacht

vragen en die voorzorgsmaatregelen

aangeven die u in acht moet nemen als

u met het betreffende onderdeel te

maken krijgt. Hierna volgen kort

samengevat de symbolen die vermeld

staan op de plaatjes die op uw Ducato

zijn aangebracht met daarnaast het

onderdeel waarop het symbool be-

trekking heeft.

Bovendien zijn de symbolen naar

betekenis in groepen onderverdeeld:

gevaar, verbod, waarschuwing en

verplichting.

GEVAARSYMBOLEN

Expansiereservoir

Draai de dop niet los als

de koelvloeistof nog heet is.

WEGWIJS IN UW AUTO

Remcircuit

De vloeistof in het reser-

voir mag het maximum

niveau niet overschrijden.

Gebruik uitsluitend de vloeistof die is

aangegeven in de “Vullingstabel”.

Stuurbekrachtiging

De vloeistof in het reser-

voir mag het maximum

niveau niet overschrijden.

Gebruik uitsluitend de vloeistof die is

aangegeven in de “Vullingstabel”.

Katalysator

Parkeer niet boven

brandbare materialen.

Raadpleeg het hoofdstuk:

“Voorzorgsmaatregelen voor het

behoud van de emissiereductiesyste-

men”.

Accu

Niet dichtbij komen met

open vuur.

Accu

Houd kinderen op af-

stand.

Hitteschilden - riemen

- poelies - ventilateur

Niet aanraken.

Slangen van de

airconditioning

Niet openen.

Gas onder hoge druk.

Riemen en poelies

Bewegende delen; niet

dichtbij komen met

lichaamsdelen of kleding-

stukken.

VERBODSSYMBOLEN WAARSCHUWINGS-

SYMBOLEN

WEGWIJS IN UW AUTO

Accu

Krik

Raadpleeg het instruc-

tieboekje.

Accu

Bescherm de ogen.

Ruitenwissers

Gebruik uitsluitend de

vloeistof die is aangegeven

in de “Vullingstabel”.

Motor

Gebruik uitsluitend de

vloeistof die is aangegeven

in de “Vullingstabel”.

Gebruik uitsluitend de

vloeistof die is aangegeven

in de “Vullingstabel”.

VERPLICHTINGSSYMBOLEN

Auto rijdt op diesel

Tank uitsluitend diesel-

brandstof.

Expansiereservoir

Gebruik uitsluitend de

vloeistof die is aangegeven

in de “Vullingstabel”.

DIESEL

WEGWIJS IN UW AUTO

FIAT CODE

Voor een nog betere bescherming

tegen diefstal is de auto uitgerust met

een elektronische startblokkering (Fiat

CODE). Het systeem schakelt auto-

matisch in als de start-/contactsleutel

wordt uitgenomen.

In de handgreep van iedere sleutel zit

een elektronisch component gemon-

teerd dat bij het starten van de motor

een signaal ontvangt via een speciale

antenne die in het start-/contactslot is

ingebouwd. Het signaal wordt om-

gezet in een gecodeerd signaal en

vervolgens aan de regeleenheid van de

Fiat CODE gezonden, die, als de code

wordt herkend, het starten van de

motor mogelijk maakt.

DE SLEUTELS fig. 1

Bij de auto worden geleverd:

– twee sleutels Amet een uitklap-

bare metalen baard als de auto niet is

uitgerust met een afstandsbediening;

– een sleutel Aen een sleutel Bals

de auto is uitgerust met een afstands-

bediening voor de centrale portier-

vergrendeling.

Sleutel Ais voor het normale ge-

bruik en dient voor:

– het starten;

– de voorportieren;

– de zijschuifdeuren;

– de achterdeuren;

– de dop van de brandstoftank.

Sleutel B, met ingebouwde afstands-

bediening, heeft dezelfde functies als

sleutel Aals de auto is uitgerust met

afstandsbediening voor de centrale

portiervergrendeling.

BELANGRIJK Om schade aan de

elektronische schakelingen in de sleu-

tels te voorkomen, mogen de sleutels

niet aan directe zonnestraling worden

blootgesteld.

Samen met de sleutels hebt u een

CODE-card fig. 2 ontvangen waarop

staat aangegeven:

A- de elektronische code voor het

uitvoeren van een noodstart (zie

“Noodstart” in het hoofdstuk “Nood-

gevallen”);

fig. 1

F0D0128b

fig. 2

F0D0001b

WEGWIJS IN UW AUTO

B- de mechanische code van de sleu-

tels die bij aanvraag van duplicaat-

sleutels aan de Fiat-dealer moet

worden overhandigd.

De CODE-card moet op een veilige

plaats worden bewaard.

Wij raden u aan de elektronische

code van de CODE-card altijd bij u te

hebben omdat deze onmisbaar is voor

het uitvoeren van een noodstart.

Draai bij het starten van de motor de

contactsleutel in stand MAR:

1) Als de code wordt herkend, gaat

het controlelampje Yfig. 3 op het

instrumentenpaneel kort knipperen;

het beveiligingssysteem heeft de door

de sleutel gezonden code herkend en

de startblokkering wordt opgeheven.

Draai de sleutel in stand AVV om de

motor te starten.

2) Als het controlelampje Yblijft

branden, wordt de code niet herkend.

In dat geval raden wij u aan de sleutel

in stand STOP en vervolgens in MAR

te draaien; als de motor geblokkeerd

blijft, probeer het dan opnieuw met de

andere geleverde sleutels.

Als de motor nog niet aanslaat, voer

dan zelf een noodstart uit (zie het

hoofdstuk “Noodgevallen”) en wendt

u tot de Fiat-dealer.

Tijdens het rijden met de contact-

sleutel in stand MAR:

1) Als het controlelampje Ygaat

branden, betekent dit dat het systeem

zichzelf controleert (bijv. bij een ver-

mindering van de spanning).

2) Als het controlelampje Yknip-

pert, betekent dit dat de auto niet be-

veiligd wordt door de startblokkering.

Wendt u onmiddellijk tot de Fiat-

dealer om alle sleutels in het geheu-

gen te laten opslaan.

BELANGRIJK Bij krachtige stoten

kunnen de elektronische componen-

ten in de sleutel beschadigd worden.

BELANGRIJK Elke sleutel heeft

een eigen code die verschillend is van

alle andere codes, en die moet wor-

den opgeslagen in de regeleenheid van

het systeem.

fig. 3

F0D0000b

Als de auto wordt

verkocht, moeten alle

sleutels en de CODE-card

overhandigd worden aan de

nieuwe eigenaar.

WERKING

Iedere keer als u de contactsleutel in

stand STOP of PARK uitneemt,

schakelt het beveiligingssysteem de

startblokkering in.

WEGWIJS IN UW AUTO

DUPLICAATSLEUTELS

Als u extra sleutels wenst, wendt u

dan met alle sleutels die reeds in uw

bezit zijn en de CODE-card tot de

Fiat-dealer. De Fiat-dealer moet

zowel de nieuwe sleutels als de reeds

in uw bezit zijnde sleutels (tot een

maximum van 8 sleutels) in het

geheugen opslaan. De Fiat-dealer zal

u vragen uw eigendomsrecht op de

auto te bewijzen.

Als tijdens het opslaan van een nieuwe

sleutelcode de reeds opgeslagen

sleutelcodes niet opnieuw worden in-

gevoerd, worden ze uit het geheugen

gewist, zodat eventueel verloren sleu-

tels niet meer gebruikt kunnen worden

voor het starten van de motor.

Als de auto wordt verkocht, moeten

alle sleutels en de CODE-card over-

handigd worden aan de nieuwe eige-

naar.

– druktoets Cvoor het op afstand

ontgrendelen van de portieren en het

gelijktijdig uitschakelen van het dief-

stalalarm (indien aanwezig) en het in-

schakelen van de interieurverlichting

(tijdschakeling);

– druktoets Dvoor het op afstand

vergrendelen van de portieren en het

gelijktijdig inschakelen van het diefstal-

alarm (indien aanwezig) en het uit-

schakelen van de interieurverlichting;

– lampje Bdat aangeeft dat de op-

dracht naar de ontvanger van het dief-

stalalarm is verzonden.

AFSTANDS-

BEDIENING

CENTRALE PORTIER-

VERGRENDELING

De afstandsbediening is in de

contactsleutel ingebouwd en werkt op

radiogolven.

De sleutel fig. 4 is uitgerust met:

– metalen baard Adie in de hand-

greep van de sleutel kan worden op-

geborgen

– druktoets Evoor het uitklappen

van de metalen baard

fig. 4

F0D0130b

WEGWIJS IN UW AUTO

Wees zeer voorzichtig

bij het indrukken van

druktoets E, zodat bij het

uitklappen van de metalen baard

geen verwondingen of beschadi-

gingen ontstaan. Druk de druk-

toets E alleen in als de sleutel ver

genoeg van het lichaam (speciaal

de ogen) en van voorwerpen die

snel beschadigen (bijvoorbeeld

kledingstukken) is verwijderd.

Laat de sleutel nooit onbeheerd

achter. Hiermee voorkomt u dat

iemand (dit geldt in het bijzonder

voor kinderen) per ongeluk op

druktoets E drukt.

Voor het eventueel aanvragen

van extra afstandsbedieningen en

het vervangen van de batterijen

wordt verwezen naar de

betreffende paragrafen; voor de

ministeriële goedkeuring wordt

verwezen naar de paragraaf

“Radiogolf-afstandsbediening” in

het hoofdstuk “Technische gege-

vens”.

Ministeriële goedkeuring

In overeenstemming met de wet-

geving in ieder land ten aanzien van

radiozendapparatuur:

– zijn de toelatingsnummers voor de

verschillende landen opgenomen in de

paragraaf “Radiogolf-afstandsbedie-

ning” in het hoofdstuk “Technische

gegevens”

– staat, voor de landen waar een

zendmachtiging verplicht is, het

toelatingsnummer op de sleutel met

afstandsbediening.

EXTRA AFSTANDS-

BEDIENINGEN BESTELLEN

De ontvanger kan in totaal 8 af-

standsbedieningen herkennen.

Als u in loop der tijd een nieuwe

afstandsbediening nodig hebt, kunt u

zich tot de Fiat-dealer wenden.

Neemt u dan alle sleutels die in uw

bezit zijn en de CODE-card mee.

Houd voor het inklappen van de

metalen baard in de handgreep druk-

toets Eingedrukt en draai de baard

in de richting van de pijl tot de baard

vastklikt. Laat hierna druktoets Elos.

WEGWIJS IN UW AUTO

BATTERIJEN VERVANGEN

Als u druktoets (Cof D-fig. 4)

indrukt en lampje B-fig. 4 op de sleu-

tel knippert slechts één keer kort, dan

moet de batterij worden vervangen

door een nieuw exemplaar.

Batterij vervangen:

– druk op druktoets A-fig. 5 en klap

de metalen baard Buit;

– draai met een kleine schroeven-

draaier de sluiting Cop symbool ::

en trek de batterijhouder Dnaar

buiten;

DIEFSTALALARM

Het diefstalalarm is alleen beschik-

baar voor uitvoeringen met vaste

scheidingswand en regelt de volgende

functies:

– het op afstand ver-/ontgrendelen

van de portieren;

– omtrekbeveiliging (openen van por-

tieren, motorkap, zijschuifdeur en ach-

terdeur);

– volumetrische beveiliging (binnen-

dringing in het interieur).

Lege batterijen zijn

schadelijk voor het

milieu. Ze moeten in een

daarvoor bestemde chemobox of

afvalbak worden gedeponeerd.

Ze kunnen ook ingeleverd wor-

den bij de Fiat-dealer. Die zorgt

vervolgens voor de afvoer.

fig. 5

F0D0129b

fig. 6

F0D0204b

– vervang de batterij Een let daar-

bij op de juiste polariteit;

– plaats de batterijhouder in de sleu-

tel en draai de sluiting Cop symbool ;.

WERKING

Het diefstalalarm van de Ducato

wordt bediend via een ontvanger in

het plafondlampje voor en ingescha-

keld via de radiogolf-afstandsbediening.

De sensoren C-fig. 6 voor de

volumetrische beveiliging zijn in het

plafondlampje geplaatst.

Het systeem werkt alleen als de

contactsleutel is uitgenomen in stand

STOP of PARK.

De regeleenheid van het diefstal-

alarm heeft een sirene met eigen

voeding. De sirene kan buiten werking

worden gesteld.

Diefstalalarm inschakelen: druk

kort op knop D-fig. 4 van de afstands-

bediening. U hoort een “biep”-geluid

en de richtingaanwijzers gaan onge-

veer 3 seconden branden (alleen

bepaalde landen).

Het lampje A-fig. 7, op het dash-

board rechts naast de stuurkolom,

knippert gedurende de tijd dat het sys-

teem is ingeschakeld.

Diefstalalarm uitschakelen: druk

opnieuw op de knop van de afstands-

bediening C-fig. 4. U hoort twee keer

een “biep”-geluid en de richting-

aanwijzers knipperen twee keer

(alleen bepaalde landen).

Uitschakelen van de volume-

trische beveiliging: voordat u het

diefstalalarm inschakelt, is het ook

mogelijk de volumetrische bewaking uit

te schakelen. Ga als volgt te werk: draai

de contactsleutel vanuit stand STOP

in een snelle opeenvolging in stand

MAR en vervolgens opnieuw in stand

STOP. Neem tenslotte de sleutel uit

het contact.

Het lampje Agaat ongeveer 2

seconden branden om de uitschakeling

te bevestigen.

U schakelt de volumetrische bewa-

king weer in (voordat u het diefstal-

alarm inschakelt) door de sleutel weer

in stand MAR te draaien en langer dan

30 seconden te wachten.

Als u bij uitgeschakelde volume-

trische bewaking een elektrische

installatie wilt gebruiken met voeding

via het contactslot (bijv. de elektrische

ruitbediening), dan moet u de con-

tactsleutel in stand MAR draaien, de

installatie bedienen en de contact-

sleutel weer binnen 30 seconden in

stand STOP draaien. Op deze manier

wordt de volumetrische bewaking niet

opnieuw ingeschakeld.

De sirene buiten werking stel-

len: druk gedurende 4 seconden op

knop Cvan de afstandsbediening

tijdens het inschakelen van het alarm.

Laat vervolgens de knop weer los.

Vijf “bieps” geven aan dat de sirene

buiten werking is en het diefstalalarm

is ingeschakeld.

WEGWIJS IN UW AUTO

fig. 7

F0D0209b

WEGWIJS IN UW AUTO

Druk tijdens het rijden

niet op knop C.

VEILIGHEIDS-

GORDELS

GEBRUIK VAN DE

VEILIGHEIDSGORDELS

Ga goed rechtop zitten, steun tegen

de rugleuning en leg dan de gordel om.

Maak de gordels vast door gesp A-

fig. 8 in sluiting Bte drukken, totdat

hij hoorbaar blokkeert. Als de gordel

tijdens het uittrekken blokkeert, laat

dan de veiligheidsgordel een stukje

teruglopen en trek hem vervolgens

weer rustig uit.

Druk op knop Com de gordel los te

maken. Begeleid de gordel tijdens het

teruglopen om te voorkomen dat de

gordelband draait.

Voor de afzonderlijke

zitplaatsen achter

(uitvoeringen Panorama)

De achterbank is voorzien van drie-

punts-veiligheidsgordels met rol-

automaat voor de zijzitplaatsen en de

middelste zitplaats fig. 9.

Via de rolautomaat wordt de lengte

van de gordel automatisch aangepast

aan het postuur van de drager, waar-

bij voldoende bewegingsruimte over-

blijft. Als de auto op een steile helling

staat, kan de rolautomaat blokkeren;

dit is een normaal verschijnsel. De rol-

automaat blokkeert ook als u de gor-

del snel losmaakt, bij hard remmen,

botsingen en bij hoge snelheden in

bochten.

fig. 8

F0D0050b

fig. 9

F0D0186b

WEGWIJS IN UW AUTO

Bedenk dat passagiers

op de zitplaatsen achter

(uitvoeringen Panorama,

Combi en Dubbele Cabine) die

geen gordel dragen tijdens een

ernstig ongeval, ook gevaar op-

leveren voor de inzittenden voor.

De veiligheidsgordels

mogen alleen worden

versteld als de auto stil-

staat.

Druk om de hoogte in te stellen op

knop A-fig. 11 en schuif beugel B-fig.

11 omhoog of omlaag.

Voor de zitplaats middenachter

(uitvoeringen Combi)

Maak de gordel vast door gesp A-fig.

10 in sluiting Bte drukken, totdat hij

hoorbaar blokkeert.

De zijzitplaatsen hebben een drie-

punts-veiligheidsgordel.

Gordel losmaken: druk op knop C.

Stel de gordel af met klem D. Trek

aan deel Eom de gordel te verkor-

ten en aan deel F om te verlengen.

BELANGRIJK De gordel is correct

afgesteld als hij goed aansluit op het

bekken.

HOOGTEVERSTELLING VAN

DE VEILIGHEIDSGORDELS

VOOR

fig. 10

F0D 0002b

fig. 11

F0D 0051b

WEGWIJS IN UW AUTO

De hoogte van de gordel moet altijd

worden aangepast aan het postuur van

de drager. Zo wordt de kans op let-

sel bij een ongeval verkleind.

De gordel is goed afgesteld als hij

over de schouder halverwege tussen

nek en uiteinde van de schouder ligt.

De geleidebeugel kan in 4 standen

worden gezet.

GORDELSPANNERS

Voor een nog effectievere bescher-

ming zijn de veiligheidsgordels van de

Ducato voorzien van gordelspanners

(alleen als er een airbag aanwezig is).

Dit systeem wordt bij een heftige

botsing door een sensor in werking

gesteld en trekt de gordel enige

centimeters aan. Op deze wijze wor-

den de inzittenden veel beter op hun

plaats gehouden en wordt de voor-

waartse beweging beperkt.

Het blokkeren van de veiligheids-

gordel geeft aan dat de gordelspanner

in werking is geweest; de gordel wordt

niet meer opgerold, ook niet als hij

wordt begeleid.

BELANGRIJK Voor een maximale

bescherming door de gordelspanners

moet de veiligheidsgordel zo worden

omgelegd dat hij goed aansluit op

borst en bekken.

De gordelspanners van de veilig-

heidsgordels voor treden alleen in

werking als de veiligheidsgordels goed

in de sluitingen vergrendeld zijn.

Er kan een beetje rook ontsnappen.

Deze rook is niet schadelijk en duidt

niet op brand.

De gordelspanner behoeft geen

enkel onderhoud of smering. Elke ver-

andering van de oorspronkelijke staat

zal de doelmatigheid verminderen. Als

de gordelspanner door extreme

natuurlijke omstandigheden (over-

stromingen, zeestormen, enz.) met

water en modder in contact is ge-

weest, dan moet de spanner worden

vervangen.

Controleer na het af-

stellen altijd of de beugel

vergrendeld is in één van

de vaste standen. Laat de knop

los en duw de beugel naar bene-

den, zodat de beugel vergrendelt,

als dit nog niet heeft plaats-

gevonden.

De gordelspanner werkt

slechts één maal. Als de

gordelspanner heeft ge-

werkt, moet u zich tot de Fiat-

dealer wenden om de spanner te

laten vervangen. Het systeem

heeft vanaf de productiedatum

een geldigheid van 10 jaar. Na

deze periode moet de gordel-

spanner worden vervangen.

WEGWIJS IN UW AUTO

Werkzaamheden waar-

bij stoten, sterke trillin-

gen of verhitting (maxi-

maal 100°C gedurende ten hoog-

ste 6 uur) optreden, kunnen de

gordelspanners beschadigen of

activeren: bij die omstandig-

heden horen niet trillingen die

voortgebracht worden door een

slecht wegdek of door contacten

met kleine obstakels zoals trot-

toirs. Wendt u altijd tot de Fiat-

dealer.

ALGEMENE OPMERKINGEN

OVER HET GEBRUIK VAN

VEILIGHEIDSGORDELS

De bestuurder is verplicht zich te

houden aan de wettelijke voorschrif-

ten met betrekking tot het verplichte

gebruik van de veiligheidsgordels (en

de inzittenden erop attent te maken).

Leg de veiligheidsgordel altijd om

voordat u vertrekt.

Voor maximale veilig-

heid moet u de rugleu-

ning rechtop zetten,

tegen de leuning aan gaan zitten

en de gordel goed laten aanslui-

ten op borst en bekken.

Draag altijd veiligheidsgordels

zowel voor als achter in de auto.

Rijden zonder veiligheidsgordels

vergroot het risico op ernstig let-

sel of een dodelijke afloop bij een

ongeval.

De gordelband mag

nooit gedraaid zijn. Het

diagonale gordelgedeelte

moet via het midden van de

schouder schuin over de borst lig-

gen. Het horizontale gordel-

gedeelte moet over het bekken

fig. 12 en niet over de buik liggen.

Draag geen voorwerpen (sieraden,

gespen, enz.) die een goed aan-

sluiten van de gordel op het

lichaam verhinderen.

fig. 12

F0D0003b

WEGWIJS IN UW AUTO

Het is streng verboden

onderdelen van de veilig-

heidsgordels of gordel-

spanners te demonteren of open

te maken. Werkzaamheden aan

de veiligheidsgordels en gordel-

spanners moeten worden uitge-

voerd door gekwalificeerd perso-

neel. Wendt u altijd tot de Fiat-

dealer.

Als de gordel aan een

zware belasting wordt

blootgesteld (bijvoor-

beeld tijdens een ongeval), dan

moet de gordel samen met de

verankeringen, bevestigingspun-

ten en de eventueel gemonteer-

de gordelspanners worden ver-

vangen. De gordel kan verzwakt

zijn, ook als de schade niet zicht-

baar is.

Iedere gordel dient

slechts ter bescherming

van een enkel persoon. Ge-

bruik de gordel niet voor een kind

dat bij een volwassene op schoot

zit, waarbij de gordel beiden fig. 13

zou moeten beschermen. Plaats

bovendien geen enkel voorwerp

tussen de gordel en het lichaam

van een inzittende.

Ook vrouwen die in verwachting zijn

moeten een gordel dragen: ook voor

hen (zowel voor de aanstaande moe-

der als het kind) is de kans op letsel bij

een ernstig ongeval groter als ze geen

gordel dragen.

Uiteraard moeten zwangere vrou-

wen het onderste deel van de gordel

meer naar beneden omleggen, zodat

de gordel onder de buik langs loopt

fig. 14.

fig. 13

F0D0004b

fig. 14

F0D0005b

WEGWIJS IN UW AUTO

HOE U DE VEILIGHEIDS-

GORDELS IN OPTIMALE

STAAT HOUDT

1) Zorg dat de gordel goed uitge-

trokken en niet gedraaid is; controleer

ook of de oprolautomaat zonder

haperingen werkt.

2) Vervang de gordels na een onge-

val, ook al zijn ze ogenschijnlijk niet

beschadigd. Vervang de gordels ook

als de gordelspanners in werking zijn

geweest.

3) U kunt de gordels met de hand

wassen met warm water en een

neutrale zeep. Knijp ze uit en laat ze in

de schaduw drogen. Gebruik geen

bijtende, blekende of kleurende mid-

delen. Vermijd het gebruik van alle

chemische producten die het weefsel

kunnen aantasten.

4) Voorkom dat vocht in de oprol-

automaat komt: de werking van de

oprolautomaten is alleen gegaran-

deerd, als ze niet nat zijn geweest.

5) Vervang de gordels bij tekenen

van slijtage of beschadigingen.

KINDEREN VEILIG

VERVOEREN

Voor optimale bescherming bij een

ongeval moeten alle inzittenden zit-

tend reizen en beschermd worden

door goedgekeurde veiligheidssys-

temen.

Dit geldt met name voor kinderen.

Het hoofd van kleine kinderen is in

verhouding met de rest van het

lichaam groter en zwaarder dan dat

van volwassenen, terwijl spieren en

botstructuur nog niet volledig zijn

ontwikkeld. Daarom moeten kleine

kinderen door andere systemen

beschermd worden dan door de veilig-

heidsgordels. De resultaten van het

onderzoek over de optimale bescher-

ming van kleine kinderen zijn opgeno-

men in de Europese ECE/R44-voor-

schriften die wettelijk verplicht zijn. De

systemen zijn onderverdeeld in vijf

groepen:

Groep 0 gewicht: 0-10 kg

Groep 0+ gewicht: 0-13 kg

Groep 1 gewicht: 9-18 kg

Groep 2 gewicht: 15-25 kg

Groep 3 gewicht: 22-36 kg

Zoals u ziet is er een gedeeltelijke

overlapping tussen de groepen; daar-

om zijn er in de handel systemen ver-

krijgbaar die geschikt zijn voor

verschillende gewichtsgroepen fig. 15.

Alle systemen moeten zijn voorzien

van de typegoedkeuring en van een

goed vastgehecht plaatje met het

controlemerk, dat absoluut niet mag

worden verwijderd.

Kinderen met een gewicht boven 36

kg of met een lengte van meer dan

1,50 m worden, met betrekking tot de

veiligheidssystemen, gelijkgesteld met

volwassenen en moeten dan ook nor-

maal de veiligheidsgordels omleggen.

WEGWIJS IN UW AUTO

In het Fiat Lineaccessori-programma

zijn kinderzitjes opgenomen voor elke

gewichtsgroep, die speciaal ontwor-

pen en ontwikkeld zijn voor de Fiat-

modellen.

Wij raden u aan

kinderen altijd op de

zitplaatsen achter

te vervoeren omdat die plaatsen bij

een ongeval de meeste bescher-

ming bieden. Monteer absoluut

geen kinderzitje op de passagiers-

stoel voor als deze is uitgerust met

een airbag. Als bij een ongeval de

airbag in werking treedt (opblaast),

kan dit ernstig letsel en zelfs de

dood tot gevolg hebben. Kinderen

kunnen op de passagiersstoel voor

worden vervoerd bij auto’s die zijn

uitgerust met een uitschakelbare

airbag aan passagierszijde. In dit ge-

val moet u er absoluut zeker van

zijn dat de airbag is uitgeschakeld

(het waarschuwingslampje Fop

het instrumentenpaneel moet

branden) (zie in de paragraaf

AIR

BAGS VOOR EN ZIJ

AIRBAGS

het punt

AIRBAG VOOR AAN PASSAGIERSZIJDE

fig. 15

F0D0006b

WEGWIJS IN UW AUTO

GROEP 0 en 0+

Baby’s tot 13 kg moeten in wiegjes

worden vervoerd die achterstevoren

zijn geplaatst, waardoor het achter-

hoofd wordt gesteund en bij abrupte

snelheidswisselingen de nek niet

wordt belast.

Het wiegje moet op zijn plaats wor-

den gehouden door de veiligheidsgor-

del, zoals in fig. 16 is aangegeven, en

het kind moet op zijn beurt worden

beschermd door de gordels van het

wiegje zelf.

GROEP 1

Kinderen met een gewicht vanaf 9 kg

moeten worden vervoerd in kinder-

zitjes met een kussen , die naar voren

zijn gekeerd fig. 17, waarbij de veilig-

heidsgordel van de auto zowel het

kinderzitje als het kind op zijn plaats

moet houden.

De afbeeldingen dienen

slechts ter illustratie van

de montage. Houdt u bij

de montage van het kinderzitje

strikt aan de instructies. De

fabrikant is verplicht deze

instructies bij te leveren.

De afbeeldingen dienen

slechts ter illustratie van

de montage. Houdt u bij

de montage van het kinderzitje

strikt aan de instructies. De

fabrikant is verplicht deze

instructies bij te leveren.

Er bestaan kinderzitjes

die geschikt zijn voor de

gewichtsgroepen 0 en 1.

Deze kinderzitjes kunnen worden

bevestigd aan de veiligheids-

gordels achter en hebben zelf

gordels om het kind te bescher-

men. Vanwege het gewicht kan

het gevaarlijk zijn als ze verkeerd

worden gemonteerd (bijvoor-

beeld als een kussen tussen het

kinderzitje en de veiligheidsgor-

dels van de auto wordt geplaatst).

Houdt u voor de montage strikt

aan de bijgeleverde instructies.

fig. 16

F0D0007b

fig. 17

F0D0008b

WEGWIJS IN UW AUTO

GROEP 2

Vanaf 15 kg kunnen kinderen direct

door de veiligheidsgordels van de auto

worden beschermd.

Kinderen moeten zo in de kinder-

zitjes worden geplaatst, dat het diago-

nale gordelgedeelte schuin over de

borst en niet langs de nek moet liggen.

Het horizontale gordelgedeelte moet

over het bekken en niet over de buik

van het kind liggen fig. 18.

GROEP 3

Bij kinderen met een gewicht tussen

22 en 36 kg is de borstomvang van

dien aard dat de kinderen gewoon

tegen de rugleuning kunnen steunen

en niet meer in een kinderzitje hoeven

te worden vervoerd.

In fig. 19 wordt een voorbeeld

gegeven van de juiste positie van het

kind op de achterbank.

Kinderen die langer zijn dan 1,50 m

kunnen net zoals volwassenen de

veiligheidsgordels omleggen.

GESCHIKTHEID VAN DE

ZITPLAATSEN VOOR HET

GEBRUIK VAN KINDERZITJES

De Ducato voldoet aan de nieuwe

Europese 2000/3/EU-richtlijnen voor

de montage van kinderzitjes op de ver-

schillende plaatsen in de auto. Zie de

volgende tabel:

Legenda van de tabel:

U= geschikt voor “Universele”

kinderzitjes overeenkomstig

de Europese ECE/R44-voor-

schriften voor de aangegeven

“groepen”

UF = geschikt voor “Universele”

kinderzitjes die naar voren zijn

gekeerd

B= goedgekeurd kinderzitje voor

deze leeftijdsgroep (optie:

geïntegreerd kinderzitje)

L= geschikt voor kinderzitjes die

speciaal ontworpen zijn voor

de vermelde groep. Deze kin-

derzitjes zijn opgenomen in het

Fiat Lineaccessori-programma.

De afbeeldingen dienen

slechts ter illustratie van

de montage. Houdt u bij

de montage van het kinderzitje

strikt aan de instructies. De

fabrikant is verplicht deze in-

structies bij te leveren.

fig. 18

F0D0009b

fig. 19

F0D0010b

WEGWIJS IN UW AUTO

Groep

Groep 0, 0+

Groep 1

Groep 2

Groep 3

Groep 0, 0+

Groep 1

Groep 2

Groep 3

0 - 13 kg

9 - 18 kg

15 - 25 kg

22 - 36 kg

0 - 13 kg

9 - 18 kg

15 - 25 kg

22 - 36 kg

Gewicht

Passagier voor

Passagier voor Passagier linksachter

Passagier rechtsachter

Passagier

in het midden

Uitv. PANORAMA

Uitvoering COMBI

Passagier linksachter

WEGWIJS IN UW AUTO

Hieronder zijn de richtlijnen

voor een veilig vervoer van

kinderen aangegeven, waaraan u

zich dient te houden:

1) Plaats het kinderzitje bij voorkeur

op één van de zitplaatsen achter om-

dat deze plaatsen bij een ongeval de

meeste bescherming bieden.

2) Vervoer kinderen nooit op de

stoel van de passagier voor als deze

is uitgerust met een airbag.

3) Als de airbag aan passagierszijde

buiten werking wordt gesteld, moet

altijd gecontroleerd worden of het

betreffende gele lampje Fop het in-

strumentenpaneel brandt.

4) Houdt u bij de montage van het

kinderzitje strikt aan de instructies. De

fabrikant is verplicht deze instructies

bij te leveren. Bewaar de instructies

samen met het instructieboekje in de

auto. Monteer geen gebruikte kinder-

zitjes waarvan de gebruiksaanwijzingen

ontbreken.

5) Controleer of de gordels goed zijn

vastgemaakt door aan de gordelband

te trekken.

6) Ieder veiligheidssysteem is be-

doeld voor slechts één kind: vervoer

nooit twee kinderen in één systeem.

7) Controleer altijd of de gordel niet

langs de nek van het kind loopt.

8) Zorg er tijdens de rit voor dat het

kind geen afwijkende houding aan-

neemt of de gordels losmaakt.

9) Vervoer kinderen nooit in uw ar-

men, ook geen pasgeboren kinderen.

Niemand is sterk genoeg om ze bij een

ongeval vast te houden.

10) Na een ongeval moet het zitje

door een nieuw exemplaar worden

vervangen.

WEGWIJS IN UW AUTO

START-

/CONTACTSLOT

De sleutel kan in 4 standen worden

gedraaid fig. 20.

STOP: motor uit, sleutel uitneem-

baar, stuurslot geblokkeerd.

MAR: contact aan. Alle elektrische

installaties werken.

AVV: starten van de motor.

PARK: motor uit, parkeerverlichting

aan, sleutel uitneembaar, stuurslot ge-

blokkeerd. Druk om de sleutel in

stand PARK te kunnen draaien, op

knop A.

Als het start-/contact-

slot is geforceerd (bijv. bij

een poging tot diefstal)

moet u, voordat u weer met de

auto gaat rijden, de werking van

het slot laten controleren bij de

Fiat-dealer.

STUURSLOT

Inschakelen: zet de sleutel in stand

STOP of PARK, trek de sleutel uit

het start-/contactslot en draai het

stuur totdat het vergrendelt.

Uitschakelen: draai het stuur iets

heen en weer, terwijl u de sleutel in

stand MAR draait.

fig. 20

F0D0052b

Neem altijd de sleutel

uit het contactslot als de

auto wordt verlaten, om

onvoorzichtig gebruik van de be-

dieningsknoppen te voorkomen.

Vergeet niet de handrem aan te

trekken en schakel de eerste ver-

snelling in als de auto op een hel-

ling omhoog staat; schakel hem

in zijn achteruit als hij op een hel-

ling omlaag staat. Laat kinderen

nooit alleen achter in de auto.

Verwijder de sleutel

nooit uit het contactslot

als de auto nog in bewe-

ging is.

Bij de eerste stuuruitslag blok-

keert het stuur automatisch. Dit

geldt in alle gevallen, ook als de

auto gesleept wordt.

WEGWIJS IN UW AUTO

DASHBOARD

De aanwezigheid en de opstelling van de instrumenten en de controlelampjes kunnen per uitvoering verschillen.

1Luchtroosters aan zijkant - 2Bedieningshendel richtingaanwijzers en verlichting - 3Instrumentenpaneel - 4Bedienings-

hendel ruitenwissers - 5Luchtroosters in het midden - 6Schrijftafeltje - 7Inbouwplaats autoradio - 8Schakelaarpaneel -

9Luchtroosters in het midden - 10 Dashboardkastjes/airbag passagierszijde - 11 Luchtroosters aan zijkant - 12 Flessenhouder

- 13 Stekkerdoos - 14 Asbak - 15 Luchtverdeling - 16 Luchttemperatuur - 17 Luchtrecirculatie - 18 Aansteker -

19 Bediening ventilatiesysteem - 20 Versnellingshendel - 21 Start-/contactslot - 22 Hendel voor stuurwielverstelling -

23 Claxon - 24 Airbag - 25 Opbergvakken.

fig. 21 F0D0080b

WEGWIJS IN UW AUTO

De aanwezigheid en de opstelling van de instrumenten en de controlelampjes kunnen per uitvoering verschillen.

1Luchtroosters aan zijkant - 2Dashboardkastjes/airbag passagier - 3Luchtroosters in het midden - 4Schakelaarpaneel -

5Inbouwplaats autoradio - 6Schrijftafeltje - 7Bedieningshendel richtingaanwijzers en verlichting - 8Instrumentenpaneel -

9Bedieningshendel ruitenwissers - 10 Opbergvakken - 11 Start-/contactslot - 12 - Airbag - 13 Claxon - 14 - Hendel

stuurwielverstelling - 15 Versnellingshendel - 16 Luchtverdeling - 17 Stekkerdoos - 18 Asbak - 19 Luchttemperatuur -

20 Luchtrecirculatie - 21 Aansteker - 22 Bediening ventilatiesysteem - 23 Flessenhouder.

fig. 22 F0D0246b

WEGWIJS IN UW AUTO

INSTRUMENTENPANEEL

UITVOERING STUUR LINKS

A- Koelvloeistoftemperatuurmeter

B- Snelheidsmeter

C- Toerenteller

D- Brandstofmeter

E- Kilometerteller instellen en

geprogrammeerd onderhoud

F- Kilometerteller

G- Klokje instellen.

UITVOERING STUUR

RECHTS

A- Koelvloeistoftemperatuurmeter

B- Snelheidsmeter

C- Toerenteller

D- Brandstofmeter

E- Kilometerteller instellen en

geprogrammeerd onderhoud

F- Kilometerteller

G- Klokje instellen.

fig. 23 F0D0147b

fig. 24 F0D0148b

WEGWIJS IN UW AUTO

INSTRUMENTEN

KOELVLOEISTOFTEMPERA-

TUURMETER fig. 25

Onder normale omstandigheden

staat de wijzernaald van de koelvloei-

stoftemperatuurmeter ongeveer in het

midden van de schaal.

Als de wijzernaald in de buurt van het

rode vlak komt, betekent dit dat de

motor overbelast wordt en dat er gas

moet worden teruggenomen.

De wijzernaald kan ook in het rode

gebied komen, terwijl u met hoge bui-

tentemperaturen langzaam rijdt. Het

is in dat geval raadzaam te stoppen en

de motor uit te zetten. Start vervol-

gens opnieuw en trap het gaspedaal

iets in.

SNELHEIDSMETER

fig. 26 - bij uitvoeringen met links

stuur

fig. 27 - bij uitvoeringen met rechts

stuur.

TOERENTELLER fig. 28

BELANGRIJK De regeleenheid van

de elektronische inspuiting blokkeert

tijdelijk de toevoer van brandstof als

de motor met te hoge toerentallen

draait, waardoor het motorvermogen

zal afnemen.

Zet de motor uit als het

lampje ondanks de maat-

regelen blijft branden, en

wendt u tot de Fiat-dealer.

fig. 25

F0D0150b

fig. 26

F0D0149b

fig. 27

F0D0153b

fig. 28

F0D0151b

WEGWIJS IN UW AUTO

fig. 35

F0D0217b

OLIENIVEAUMETER fig. 34

Met de meter kan het niveau van de

motorolie grafisch worden weergege-

ven. Het niveau moet tussen het MIN-

en MAX-merkteken staan.

Ga voor het meten als volgt te werk:

1) Draai bij uitgezette motor de

contactsleutel in stand MAR;

2) Gedurende 5 seconden wordt het

opschrift “OIL” weergegeven samen

met zes streepjes en zes vierkantjes

die het maximum niveau van de olie in

de oliepan aangeven.

Fig. 34 - Olie op maximum niveau.

Fig. 35 - Olie op minimum niveau.

3) Als het opschrift “OIL HIGH” fig.

37 wordt weergegeven, betekent dit

dat het olieniveau te hoog is (boven

het maximum niveau). Het is nood-

zakelijk het olieniveau in de oliepan te

verlagen.

DIGITAAL KLOKJE fig. 33

Het klokje kan altijd ingesteld wor-

den (ook bij uitgezette motor en uit-

genomen contactsleutel).

Instellen

Elke keer als u het knopje G-fig. 33

indrukt, verspringt het klokje een een-

heid. Als u de knop ingedrukt houdt,

lopen de cijfers automatisch snel door.

Als u dichtbij de juiste tijd bent, laat

u het knopje los en stelt u de exacte

tijd in door het knopje telkens in te

drukken en los te laten.

fig. 33

F0D0154b

fig. 34

F0D0214b

fig. 37

F0D0215b

WEGWIJS IN UW AUTO

4) Als tijdens het meten de motor

wordt gestart, geeft de kilometertel-

ler het totaal aantal afgelegde kilome-

ters of de dagstand aan en het klokje.

Als u op knop E-fig. 32 drukt, kunt

u de meting vervroegd afsluiten; in dat

geval wordt de totale kilometerstand

en de tijd weergegeven.

ONDERHOUDSMETER

De onderhoudsmeter geeft door

middel van het waarschuwingslampje

1-fig.38 en de kilometerteller 2het

aantal kilometers aan waarna de

motorolie en het oliefilter vervangen

dienen te worden op basis van het

onderhoudsschema.

BELANGRIJK Houdt u altijd aan

de onderhoudsintervallen die staan

aangegeven in het “Onderhouds-

schema” in het hoofdstuk “Onder-

houd van de auto”.

fig. 38

F0D0218b

Iedere keer als u de sleutel in stand

MAR draait, controleert het systeem

ongeveer 5 seconden de werking van

het waarschuwingslampje.

De onderhoudsmeter wordt alleen

weergegeven als de motor is uitgezet

en de contactsleutel in stand MAR

staat.

Als u de sleutel in stand MAR draait,

wordt naast het olieniveau ook het

symbool van de onderhoudsmeter

weergegeven 1 - fig. 38.

Onderhoudsinterval

De meter is ingesteld op een jaar-

lijkse kilometerstand van 20.000 km.

Als de auto onder omstandigheden

wordt gebruikt die verschillen van het-

geen vooraf is ingesteld, kan de

onderhoudsinterval worden aangepast

aan het gebruik van de auto (normaal

of onder zware omstandigheden) en

aan de motor waarmee de auto is uit-

gerust (benzine of diesel).

Op het display worden de volgende

codes weergegeven:

CFG 1 - 30.000 km en 365 dagen

voor een normaal ge-

bruik van de auto met 2.0-

benzinemotoren of 2.8

JTD-motoren, of voor een

zwaar gebruik met 2.3

JTD-motoren

CFG 2 - 20.000 km en 365 dagen

voor een normaal ge-

bruik van de auto met 2.0

JTD-motoren of voor een

zwaar gebruik met 2.0-

benzinemotoren of 2.8

JTD-motoren.

CFG 3 - 15.000 km en 365 dagen

voor een zwaar gebruik

van de auto met 2.0 JTD-

motoren.

WEGWIJS IN UW AUTO

Afstand tot volgende

onderhoudsbeurt

Afstand tot volgende

servicebeurt: 20.000 km

Als u de contactsleutel in stand MAR

draait, gaat de onderhoudsmeter

(sleuteltje)

1 - fig. 40 5 seconden knipperen

samen met het aantal kilometers

(20.000 km) 2 - fig. 40 dat nog kan

worden afgelegd tot de volgende

onderhoudsbeurt.

Na deze 5 seconden hervat de kilo-

meterteller zijn normale werking en

geeft het totaal aantal kilometers of de

dagstand aan.

BELANGRIJK Het is raadzaam

eventuele kleine defecten onmiddellijk

door de Fiat-dealer te laten verhel-

pen en daarmee niet te wachten tot

de volgende servicebeurt.

Als u de auto vervolgens weer start,

gaat het sleuteltje 1 - fig. 40 5 secon-

den branden en verschijnt op het dis-

play de tijd en de totale kilometer-

stand.

Hetzelfde gebeurt als de afstand tot

de volgende onderhoudsbeurt 2.000

km is.

Afstand tot volgende

onderhoudsbeurt: 200 km

Als u de contactsleutel in stand MAR

draait, gaat de onderhoudsmeter 1 -

fig. 41 knipperen samen met het aan-

tal kilometers (200 km) 2 -

fig. 41 dat nog kan worden afgelegd

tot de volgende onderhoudsbeurt.

Na deze 5 seconden hervat de kilo-

meterteller zijn normale werking en

geeft de totale kilometerstand of de

dagstand aan.

fig. 40

F0D0220b

Configuratieprocedure

Als u het onderhoudsinterval wilt

veranderen, moet u de contactsleutel

in stand MAR draaien en bij stilstaan-

de auto knopje E - fig. 32 ongeveer

10 seconden indrukken: op het display

verschijnt de sleutel en het opschrift

“CFG 1”, “CFG 2” of “CFG 3” fig. 39.

Als u kort op knopje Edrukt, kunt u

het gewenste onderhoudsinterval in-

stellen; als u vervolgens het knopje on-

geveer 5 seconden ingedrukt houdt,

wordt de nieuwe onderhoudsinterval

opgeslagen en verschijnt op het display

opnieuw de tijd en de kilometerstand.

fig. 39

F0D0219b

WEGWIJS IN UW AUTO

TE LAGE

MOTOROLIEDRUK

(rood)

Als de motoroliedruk onder de nor-

male waarde zakt. Als u de contact-

sleutel in stand MAR draait, gaat het

lampje branden. Het moet doven

nadat de motor is gestart.

Als de motor stationair draait, kan

het voorkomen dat het lampje iets

later dooft. Als de motor zwaar belast

is, kan het lampje gaan knipperen als

de motor stationair draait. Het moet

doven zodra u iets gas geeft.

Als het lampje gaat

branden tijdens het

rijden, moet de motor

worden uitgezet en dient u zich

tot de Fiat-dealer te wenden.

ASR

(TRACTIEREGELING)

(geel)

Als u de contactsleutel in stand MAR

draait, gaat het lampje branden.

Na enkele seconden moet het lampje

doven.

Het lampje gaat branden samen met

het lampje op de knop voor uitscha-

keling van het ASR-systeem als het

systeem is uitgeschakeld.

Het lampje knippert als het systeem

inschakelt, om de bestuurder te waar-

schuwen dat het systeem zich aanpast

aan de grip op het wegdek.

Als het lampje bij ingeschakeld

systeem gaat branden, betekent dit dat

het ASR-systeem defect is. Wendt u

in dat geval zo snel mogelijk tot de

Fiat-dealer.

AIRBAG

PASSAGIERSZIJDE

UITGESCHAKELD

(geel)

Als de airbag aan passagierszijde met

de sleutelschakelaar is uitgeschakeld.

Als u de contactsleutel

in stand MAR draait, gaat

het lampje (met de scha-

kelaar voor uitschakeling van

airbag voor aan passagierszijde in

stand ON) ongeveer 4 seconden

branden en vervolgens 4 secon-

den knipperen. Hierna moet het

lampje doven. Als het lampje niet

gaat branden of blijft branden of

tijdens het rijden gaat branden,

stop dan onmiddellijk en wendt u

tot de Fiat-dealer.

WEGWIJS IN UW AUTO

WATER IN BRAND-

STOFFILTER (geel)

(dieseluitvoeringen)

Wanneer er water in het brandstof-

filter zit. Als u de sleutel in stand MAR

draait, gaat het lampje branden. Na en-

kele seconden moet het lampje doven.

DEFECT IN ANTI-

BLOKKEERSYSTEEM

(ABS) (geel)

Als het ABS niet voldoende werkt.

Het conventionele remsysteem blijft

werken. Wendt u zo spoedig mogelijk

tot de Fiat-dealer.

Als u de contactsleutel in stand

MAR draait, gaat het lampje branden.

Na ongeveer twee seconden moet

het lampje doven.

Uitvoeringen met ABS

zijn uitgerust met een

elektronische remdruk-

verdeling (EBD). Als de lampjes

>en xgelijktijdig gaan bran-

den bij een draaiende motor, dan

is er een storing in het EBD-sys-

teem; in dat geval kunnen bij

hard remmen de achterwielen

vroegtijdig blokkeren waardoor

de auto kan gaan slippen. Rijd

zeer voorzichtig naar de dichtst-

bijzijnde Fiat-dealer om het sys-

teem te laten controleren.

Als bij draaiende motor alleen

het lampje >gaat branden, dan

is er een storing in het ABS. In

dat geval blijft het remsysteem

normaal werken, maar zonder

de mogelijkheden van het ABS.

In deze situatie kan ook de wer-

king van het EBD-systeem ver-

minderd zijn. Rijd zeer voorzich-

tig zonder bruusk te remmen

naar de dichtstbijzijnde Fiat-

dealer om het systeem te laten

controleren.

Water in het brandstof-

systeem kan het inspuit-

systeem ernstig beschadi-

gen. Als het waarschuwings-

lampje gaat branden, dan moet u

zich onmiddellijk tot de Fiat-

dealer wenden.

FIAT CODE (geel)

In drie gevallen (met de con-

tactsleutel in stand MAR):

1. Eén maal knipperen - code van de

sleutel herkend. Het is mogelijk de

motor te starten.

2. Constant branden - code van de

sleutel niet herkend. Voer voor het star-

ten van de motor een noodstart uit (zie

hoofdstuk “Noodgevallen”).

3. Knipperend - de auto wordt niet

beveiligd door het systeem. Het is

mogelijk de motor te starten.

WEGWIJS IN UW AUTO

Laat de hendel los en

controleer of de stoel

goed geblokkeerd is door

naar voren en naar achteren te

schuiven.

Als de stoel niet goed geblok-

keerd is, kan deze onverwachts

verschuiven waardoor een ge-

vaarlijke situatie kan ontstaan.

Zitting omlaag zetten: ga op de

stoel zitten, trek hendel B(voorste

gedeelte van de zitting) of hendel D

(achterste gedeelte van de zitting) om-

laag en zorg dat het gewicht van het

lichaam op dat gedeelte van de zitting

rust, dat u omlaag wilt zetten.

Verstellen van de rugleuning

Draai knop C-fig. 48.

Verstellen van de lendensteun

De lendensteun zorgt voor een

betere steun in de rug.

Stel de lendensteun in met draaiknop

G-fig. 50.

Hoogteverstelling

Zitting omhoog zetten: ga op de

stoel zitten en trek hendel B - fig. 48

(voorste gedeelte van de zitting) of

hendel D - fig. 49 (achterste gedeelte

van de zitting) omhoog en zorg dat het

gewicht van het lichaam niet op dat

gedeelte van de zitting rust, dat u om-

hoog wilt zetten.

fig. 49

F0D0046b

fig. 50

F0D0104b

Stoelen met verstelbare

armleuning

De bestuurdersstoel en de passa-

giersstoel kunnen uitgerust zijn met

een opklapbare en in hoogte verstel-

bare armleuning.

Verstel de armleuning met wieltje A-

fig. 51.

fig. 51

F0D0039b

fig. 52

F0D0076b

WEGWIJS IN UW AUTO

PANORAMA-UITVOERINGEN

Verstellen van de rugleuning

van de passagiersstoelen

Draai knop A-fig. 52.

Toegang tot de zitplaatsen van

de derde rij

Om vanaf de zijschuifdeur toegang te

krijgen tot de derde rij stoelen moet

hendel B-fig. 52 van de buitenste

stoel van de tweede rij omhoog wor-

den geduwd en de rugleuning naar

voren worden geklapt.

Rugleuning van de middelste

stoel neerklappen (2e- 3e)

Duw hendel C-fig. 53 omhoog en

klap de rugleuning naar voren.

Op de rugleuning van de middelste

stoelen bevindt zich een tafeltje met be-

kerhouders fig. 54. Door de hendel om-

hoog te trekken kan de rugleuning weer

in de normale stand worden gezet.Let er

bij het naar voren klappen van de rug-

leuning van de stoel op dat de stoel

helemaal naar achteren is geplaatst en dat

de hoofdsteun in de laagste stand staat.

COMBI-UITVOERINGEN

Achterbank neerklappen

(derde rij)

Om de achterbank van de derde rij

neer te klappen, moeten de 4 gespen

van de veiligheidsgordels A - fig. 54a

uit de stoel worden verwijderd, de

twee hendels Bomhoog worden ge-

duwd en de gehele bank C - fig. 54b

naar voren worden gekanteld.

fig. 53

F0D0077b

fig. 54

F0D0078b

fig. 54b

F0D0229b

fig. 54a

F0D0230b

Om de bank weer in de normale

stand te zetten, moet de bank naar

achteren worden getrokken en in de

vergrendelmechanismen worden ge-

haakt. Controleer of de twee hendels

Bin horizontale stand staan en of de

bank goed vergrendeld is. Plaats de 4

gespen van de veiligheidsgordels weer

in de daarvoor bestemde openingen.

WEGWIJS IN UW AUTO

HOOFDSTEUNEN

De hoofdsteunen voor kunnen in

hoogte worden versteld.

Afstellen:

– druk op knop A-fig. 55 en ver-

plaats de hoofdsteun omhoog of om-

laag in de gewenste stand;

– na het verstellen moet u de knop

weer loslaten en controleren of de

hoofdsteun goed in de zitting geborgd

is door hem omhoog en omlaag te

schuiven.

Let erop dat de hoofd-

steunen zo zijn ingesteld

dat ze het hoofd steunen

en niet de nek. Alleen in deze

positie bieden ze bescherming.

Verstel het stuurwiel al-

leen als de auto stilstaat.

IN HOOGTE VERSTELBAAR

STUURWIEL

Op alle uitvoeringen is het stuur in

verticale richting verstelbaar:

1) Zet hendel A-fig. 56 in stand 1.

2) Zet het stuur in de gewenste

stand.

3) Zet de hendel terug in stand 2om

het stuur weer te vergrendelen.

fig. 55

F0D0184b

fig. 56

F0D0040b

Druk om de hoofdsteun in de zitting

te plaatsen op knop A-fig. 55 en laat

de hoofdsteun in de zitting op de rug-

leuning zakken.

Verwijderen

Indien nodig kunnen de hoofdsteu-

nen achter worden verwijderd:

1) trek de hoofdsteun omhoog tot

aan de eerste vergrendeling

2) druk op knop A-fig. 55 en ver-

wijder de hoofdsteun.

WEGWIJS IN UW AUTO

ACHTERUITKIJKSPIEGEL

De achteruitkijkspiegel is verstelbaar

met hendel A-fig. 57.

1- normale stand.

2- anti-verblindingsstand.

De spiegel is uitgerust met een veilig-

heidsvoorziening: de spiegel springt

tijdens een botsing los.

BUITENSPIEGELS

Handbediende verstelling:

Het spiegelglas van de spiegel

A-fig. 58 kan met de hand afgesteld

worden.

Elektrische verstelling

De elektrische verstelling is alleen

mogelijk als de contactsleutel in stand

MAR staat.

U kunt de spiegel verstellen door knop

B-fig. 59 in één van de vier standen te

zetten:

1 spiegel links

2 spiegel rechts

3 groothoekspiegel links

4 groothoekspiegel rechts.

Nadat u de knop in een stand hebt

gezet, kunt u de gekozen spiegel ver-

stellen door de knop in de richting van

de pijlen te bewegen.

fig. 57

F0D0168b

fig. 58

F0D0048b

fig. 59

F0D0041b

Het reflecterende op-

pervlak aan de onderkant

van de spiegel is parabo-

lisch waardoor het blikveld wordt

vergroot. Dit heeft tot gevolg dat

de omvang van de objecten die

men in de spiegel ziet, kleiner

lijken. Hierdoor kan de indruk

ontstaan dat deze objecten ver-

der verwijderd zijn dan in werke-

lijkheid.

Als de breedte van de

spiegels in een nauwe

doorgang problemen op-

levert, dan kunnen de spiegels

van stand 1 in stand 2 worden ge-

klapt.

WEGWIJS IN UW AUTO

VERWARMING EN VENTILATIE

C- Verstelbaar luchtrooster aan zij-

kant.

D- Verstelbaar luchtrooster in het

midden.

A- Luchtrooster voor ontwasemen

of ontdooien van de voorruit.

B- Vast luchtrooster voor ontwa-

semen of ontdooien van de zijruiten

voor.

E- Uitstroomopening in het midden

onder het dashboard voor luchttoe-

voer naar de beenruimte van de inzit-

tenden voor.

fig. 60

F0D0185b

WEGWIJS IN UW AUTO

VERSTELBARE EN

REGELBARE LUCHTROOS-

TERS fig. 61 en fig. 62

A- Knop voor het regelen van de

luchtopbrengst:

in stand ¥= luchtrooster open

in stand ç= luchtrooster dicht.

B- Regelschuif voor het richten van

de luchtstroom.

C- Vast luchtrooster voor de zijrui-

ten. De roosters kunnen naar boven

en naar beneden gekanteld worden.

BEDIENINGSKNOPPEN fig. 63

A- Draaiknop voor inschakeling van

de aanjager.

B- Draaiknop voor regeling van de

luchttemperatuur (menging van war-

me/koude lucht).

C- Draaiknop voor de luchtverde-

ling.

D- Schuif om het recirculatiesys-

teem in te schakelen, waarbij er geen

lucht van buiten binnenkomt.

Voor alle uitvoeringen is er slechts

één verwarming.

Als optional kan een extra verwar-

ming onder de bestuurdersstoel wor-

den geplaatst.

Druk voor inschakeling op knop A-fig.

64.

Druk voor uitschakeling opnieuw op

de knop.

fig. 61

F0D0058b

fig. 62

F0D0059b

fig. 64

F0D00167b

fig. 63

F0D0033b

WEGWIJS IN UW AUTO

Voor het inschakelen van de extra air-

conditioning moet draaiknop fig. 68 , op

het kanaal onder het dak, bediend

worden. Deze werkt alleen als de hoofd-

airconditioning is ingeschakeld.

De luchtstroom in het achterste

gedeelte wordt verdeeld via de

uitstroomopeningen die met hendeltje

A-fig. 69, op het kanaal onder het dak,

versteld kunnen worden.

Net zoals bij de Panorama- en Combi-

uitvoeringen is het ook bij de bestel-uit-

voeringen mogelijk om in de laadruim-

te een tweede airconditioning (option-

al) te plaatsen. Gebruik voor het in-

schakelen de bedieningsknoppen op het

kanaal van de airconditioning zelf.

AIRCONDITIONING

(KOELING)

Standen voor een snelle koeling:

1) Draaiknop voor de luchttempe-

ratuur: in het blauwe vlak

2) Airconditioning: druk op schake-

laar √

3) Schuif om het recirculatiesysteem

in te schakelen: in stand Ò

4) Draaiknop voor de luchtverdeling:

in stand O.

5) Draaiknop voor de aanjager:

schakel de gewenste snelheid in.

Voor een gematigde koeling: zet de

schuif in stand Ú, verhoog de tem-

peratuur en verlaag de snelheid van de

aanjager.

Schakel de airconditioning niet in

tijdens het verwarmen en ventileren,

maar gebruik daarvoor de basis-func-

ties van het verwarmings- en ventila-

tiesysteem (zie voorgaande hoofd-

stuk).

BELANGRIJK De airconditioning

is zeer bruikbaar om het beslaan van

de ruiten te voorkomen omdat door

de werking van de airconditioning de

lucht wordt gedroogd. Zet hiervoor

de bedieningsknoppen op ontwase-

men zoals hiervoor beschreven en

schakel de airconditioning in door de

schakelaar √in te drukken.

fig. 68

F0D0049b

fig. 69

F0D0075b

WEGWIJS IN UW AUTO

EXTRA VERWARMING (indien aanwezig)

De DUCATO kan worden uitgerust

met twee verschillende extra verwar-

mingen: één die volledig automatisch

werkt en één die geprogrammeerd

kan worden.

AUTOMATISCHE

UITVOERING

De extra verwarming werkt volledig

onafhankelijk van de werking van de

motor.

Deze verwarming schakelt automa-

tisch in (indien nodig) als de contact-

sleutel in stand MAR wordt gedraaid.

ONDERHOUD VAN HET

SYSTEEM

Schakel in de winter de airconditio-

ning 1 keer per maand gedurende 10

minuten in.

Laat voor het zomerseizoen de wer-

king van de airconditioning door de

Fiat-dealer controleren.

PROGRAMMEERBARE

UITVOERING

De extra verwarming werkt volledig

onafhankelijk van de werking van de

motor en zorgt ervoor dat:

– het interieur van de auto wordt op-

gewarmd bij uitgezette motor;

– de ruiten worden ontdooid;

– de koelvloeistof van de motor en

dus de motor zelf voor het starten

wordt opgewarmd. Het systeem be-

staat uit;

– een kachel voor het verwarmen

van de koelvloeistof, met een geluid-

gedempte uitlaat;

– een doseerpomp verbonden met

de brandstofleidingen van de auto

voor brandstoftoevoer naar de kachel;

– een warmtewisselaar verbonden

met de slangen van het koelsysteem

van de motor;

Het systeem gebruikt

koelmiddel R134a. Dit

middel is niet schadelijk

voor het milieu. Gebruik in geen

geval het middel R12, omdat dit

middel de componenten van de

auto kan beschadigen terwijl het

bovendien chloorfluorkoolstoffen

(CFK) bevat.

De extra verwarming

verbruikt, hoewel in

geringe mate, evenals de

motor brandstof. Om mogelijke

vergiftiging en verstikking te

voorkomen, mag de standver-

warming nooit, ook niet voor een

korte periode, worden ingescha-

keld in een afgesloten ruimte

zoals een garage of werkplaats

die niet is uitgerust met een

afzuigsysteem voor uitlaatgassen.

WEGWIJS IN UW AUTO

– een regeleenheid verbonden met

het verwarmings-/ventilatiesysteem

van het interieur, die de automatische

werking ervan mogelijk maakt;

– een elektronische regeleenheid

voor controle en regeling van de in de

verwarming geïntegreerde brander;

– een digitale timer A-fig. 70 voor

het handmatig inschakelen van de ver-

warming of om het inschakeltijdstip te

programmeren. De extra verwarming

werkt (bijv. in de winter) volledig

automatisch, verwarmt het interieur,

houdt het op temperatuur en laat

gedurende een vastgestelde tijd de

koelvloeistof van de motor circuleren.

Bij het starten van de motor bent u zo

verzekerd van een optimale tempera-

tuur van de motor en van het interieur.

De extra verwarming kan automatisch

worden geprogrammeerd met behulp

van de digitale timer of handmatig

door op de toets “directe verwar-

ming” van de timer te drukken. Nadat

de verwarming hetzij handmatig hetzij

automatisch is geactiveerd, schakelt de

elektronische regeleenheid de circula-

tiepomp in en wordt de brander ont-

stoken op een vastgestelde en gecon-

troleerde manier.

De opbrengst van de circulatiepomp

wordt ook gecontroleerd door de

elektronische regeleenheid, zodat de

opwarmperiode tot een minimum be-

perkt blijft. Als de vloeistof een tem-

peratuur bereikt van 30°C, schakelt de

regeleenheid de aanjager in van het

verwarmingssysteem in het interieur.

Als de temperatuur 72°C bereikt,

vermindert de elektronische regel-

eenheid het vermogen van de kachel.

Als de temperatuur 76,5 °C bereikt,

wordt de werking onderbroken maar

blijft het systeem ingeschakeld. Daar-

naast geeft de timer aan dat het sys-

teem in werking is en blijven de cir-

culatiepomp en de aanjager van het

verwarmingssysteem in het interieur

ingeschakeld. Als de vloeistoftempe-

ratuur onder 71°C daalt, schakelt de

regeleenheid automatisch de brander

weer in.

fig. 70

F0D0165b

WEGWIJS IN UW AUTO

BELANGRIJK De extra verwar-

ming is uitgerust met een thermische

beveiliging die de brander uitschakelt

bij oververhitting door te weinig of

lekkende koelvloeistof. Als dit het

geval is moet na het repareren van het

defect in het koelsysteem en/of het

bijvullen van de koelvloeistof en voor-

dat de verwarming weer wordt inge-

schakeld, de programma-keuzetoets

worden ingedrukt.

De verwarming kan spontaan uitgaan

door gebrek aan brandstof of als

tijdens de werking de vlam dooft. Voer

in dat geval de procedure uit voor het

uitschakelen en probeer de verwar-

ming weer in te schakelen; als de ver-

warming dan nog niet werkt, dient u

contact op te nemen met de Fiat-

dealer.

Inschakelen van de

verwarming

Voordat de verwarming wordt inge-

schakeld moet worden gecontroleerd

of:

– de draaiknop voor het regelen van

de luchttemperatuur in het interieur

in de stand “warme lucht” staat;

– de draaiknop voor het regelen van

de aanjagersnelheid in het interieur in

stand “2” staat.

Digitale timer fig.69

1) Branderindicatie

2) Displayverlichting

3) Voorkeuzenummer

4) Toets klokje

5) Toets voor vooruitzetten tijd

6) Programma-keuzetoets

7) Toets voor terugzetten tijd

8) Toets voor directe inschakeling

verwarming

9) Controlelampje voor het instel-

len/aflezen van de tijd.

fig. 71

F0D0133b

WEGWIJS IN UW AUTO

fig. 72

F0D0132b

fig. 73

F0D0134b

fig. 74

F0D0136b

Directe inschakeling

van de verwarming fig.72

Druk op toets 8van de timer als u

handmatig het systeem wilt inschake-

len; het display en het controlelampje

1worden verlicht en blijven verlicht

zolang het systeem in werking is.

Geprogrammeerde

inschakeling van de verwarming

Voordat de inschakeling van het sys-

teem wordt geprogrammeerd, moet

de klok op tijd worden gezet.

Instellen van de juiste tijd

– Druk op toets 4: het display en het

controlelampje 9-fig. 73 worden ver-

licht.

– Druk binnen 10 seconden op toets

5of 7totdat de juiste tijd is geselec-

teerd.

Als toets 5of 7ingedrukt wordt

gehouden, verspringen de cijfers van

het klokje sneller voor- of achteruit.

Aflezen van de juiste tijd

fig.73

Druk om de juiste tijd af te lezen op

toets 4: de tijd verschijnt ongeveer 10

seconden op het display en gelijktijdig

wordt het controlelampje 9verlicht.

Programmeren van de

inschakeltijd fig.74

De inschakeltijd kan 1 minuut tot 24

uur van te voren worden geprogram-

meerd. U kunt drie verschillende

inschakeltijden kiezen, waarvan er

echter slechts één kan worden

geactiveerd. Programmeren van de in-

schakeltijd:

– druk op toets 6: op het display

worden het symbool 10 of de juist

ingestelde tijd en het nummer 3 van

de daarvoor ingestelde tijd 10 seconden

verlicht;

WEGWIJS IN UW AUTO

BELANGRIJK Als u de andere

vooraf ingestelde tijden wilt oproepen,

druk dan binnen 10 seconden één of

meer keren op toets 6.

– druk binnen 10 seconden op toets

5of 7totdat de gewenste inschakel-

tijd is geselecteerd.

BELANGRIJK Als de inschakeltijd

van het display verdwijnt, het nummer

3van de vooraf ingestelde tijd aan-

wezig is en het display verlicht is, be-

tekent dit dat de tijd in het geheugen

is opgeslagen.

Uitschakelen van de

geprogrammeerde inschakeltijd

fig.74

Om de geprogrammeerde inscha-

keltijd te wissen, moet kort op toets

6worden gedrukt: de verlichting van

het display gaat uit en het nummer 3

van de vooraf ingestelde tijd verdwijnt.

Oproepen van een van de

geprogrammeerde inschakeltij-

den fig.75

Druk een of meerdere keren op

toets 6totdat op het display het num-

mer 3van de vooraf ingestelde tijd

verschijnt. Na 10 seconden verdwijnt

de tijd van het display maar blijft in het

geheugen opgeslagen en worden het

nummer 3en het display verlicht.

BELANGRIJK De geprogram-

meerde inschakeltijd kan worden ver-

anderd of gewist volgens de hiervoor

beschreven instructies.

Uitschakelen

van de verwarming

Het systeem kan, afhankelijk van de

manier waarop het is ingeschakeld

(automatisch of handmatig) op twee

manieren worden uitgezet:

–automatisch, aan het eind van de

vastgestelde inschakeltijd (60 minuten

met rood verlicht display);

– handmatig, door opnieuw op de

knop “directe verwarming” van de

timer te drukken.In beide gevallen

doven het controlelampje van de ver-

warming, de verlichting van het display,

schakelt de aanjager van het verwar-

mingssysteem in het interieur uit en

wordt de verbranding onderbroken.

De vloeistof-circulatiepomp blijft nog

ongeveer 2 minuten werken om de

grootste warmte van de verwarming

af te voeren; ook in deze fase is het

mogelijk de verwarming weer in te

schakelen.

fig. 75

F0D0135b

WEGWIJS IN UW AUTO

HENDELS AAN HET

STUUR

HENDEL LINKS

Met de linker hendel bedient u de

meeste onderdelen van de buitenver-

lichting.

De buitenverlichting werkt uitslui-

tend als de contactsleutel in stand

MAR staat. Als u de buitenverlichting

inschakelt, gaat ook de verlichting van

het instrumentenpaneel aan, worden

de bedieningsknoppen van het ver-

warmings-/ventilatiesysteem of de

airconditioning en de ring om de aan-

steker verlicht.

Buitenverlichting fig. 76

Draai voor inschakeling de draaiknop

van stand åin stand 6. Op het ins-

trumentenpaneel gaat het controle-

lampje 3branden.

Dimlicht fig. 77

Draai voor inschakeling de draaiknop

van stand 6in stand 2.

BELANGRIJK Als het dimlicht en

de mistlampen voor branden en het

grootlicht wordt ingeschakeld, scha-

kelt automatisch het dimlicht uit.

Grootlicht fig. 78

Druk voor inschakeling de hendel

naar voren in de richting van het dash-

board met de draaiknop in stand 2.

Op het instrumentenpaneel gaat het

controlelampje 1branden.

Het grootlicht wordt uitgeschakeld

als u de hendel naar het stuur trekt.

BELANGRIJK Als het grootlicht

brandt en de mistlampen voor worden

ingeschakeld, dan schakelt automatisch

het dimlicht uit.

fig. 76

F0D0013b

fig. 77

F0D0014b

fig. 78

F0D0015b

WEGWIJS IN UW AUTO

STANDEN fig. 82

0- ruitenwissers uitgeschakeld;

1- ruitenwissers wissen met inter-

val; op enkele uitvoeringen kunnen 4

intervalstanden worden gekozen (van

zeer langzaam tot zeer snel fig. 81);

2- langzaam continu wissen;

3- snel continu wissen;

4- tijdelijke werking: als u de hen-

del loslaat, springt deze direct weer in

stand 0en schakelen de ruitenwissers

automatisch uit.

INTELLIGENTE WIS-

/WASREGELING fig. 83

Als u de hendel naar het stuur trekt,

kunnen in één beweging de ruiten-

sproeiers/-wissers worden ingescha-

keld; als u de hendel voor de bediening

van de ruitensproeiers langer dan

1 seconde bedient, schakelen de

ruitenwissers automatisch in.

De ruitenwissers maken nog drie sla-

gen nadat u de hendel hebt losgelaten.

Als de bedieninghendel herhaaldelijk

en snel (minder dan een halve secon-

de) wordt bediend, dan is het moge-

lijk om de voorruit meerdere keren te

besproeien zonder de ruitenwissers in

te schakelen.

FUNCTIE

“FOLLOW ME HOME”

Met behulp van deze functie kan het

gebied voor de auto een bepaalde tijd

verlicht blijven door de hendel naar

het stuurwiel te trekken fig. 84 als de

contactsleutel in stand STOP staat of

is uitgenomen.

Deze functie wordt ingeschakeld als

de hendel binnen 2 minuten na het uit-

zetten van de motor, wordt bediend.

Telkens als u de hendel bedient, blijft

de verlichting 30 seconden langer

branden, tot een maximum van 5

minuten; hierna schakelt de verlichting

automatisch uit.

Het is mogelijk de functie te onder-

breken door de hendel langer dan 2

seconden naar het stuur te trekken.

fig. 82

F0D0019b

fig. 83

F0D0020b

fig. 84

F0D0021b

WEGWIJS IN UW AUTO

ACHTERUITRIJ-

CAMERA

Voor auto’s die zijn uitgerust met het

CONNECT NAV+ is als optional een

achteruitrijcamera beschikbaar.

Met deze camera fig. 87, die op de

achtertraverse van het dak geplaatst

wordt, kunnen de beelden aan de

achterzijde van de auto op het beeld-

scherm van het CONNECT NAV+

worden weergegeven, waardoor het

achteruit inparkeren makkelijker

wordt.

De camera wordt automatisch inge-

schakeld bij het inschakelen van de

achteruit.

Als een andere versnelling wordt in-

geschakeld, schakelt de camera uit.

PARKEERSENSOREN

Dit parkeersysteem fig. 88 atten-

deert de bestuurder op de aanwezig-

heid van obstakels achter de auto. Het

is een handig hulpmiddel voor het

opmerken van afzettingen, muurtjes,

cementblokken, paaltjes, bloembakken

en soortgelijke voorwerpen, en even-

tuele kinderen die achter de auto aan

het spelen zijn.

De bestuurder wordt door een

geluidssignaal gewaarschuwd als zich

personen nabij de auto bevinden.

Het systeem meet door middel van

vier sensoren die in de achterbumper

zijn geplaatst, de afstand tussen de

auto en eventuele obstakels; de

bestuurder wordt gewaarschuwd

door een repeterend geluidssignaal dat

automatisch in werking treedt bij het

inschakelen van de achteruit. Als de af-

stand tot het obstakel kleiner wordt,

neemt de frequentie van het geluids-

signaal toe.

fig. 87

F0D0173b

fig. 88

F0D0223b

WEGWIJS IN UW AUTO

CRUISE-CONTROL

ALGEMENE INFORMATIE

De elektronische snelheidsregeling

(CRUISE-CONTROL) maakt het

mogelijk een constante, vooraf inge-

stelde snelheid aan te houden, zonder

het gaspedaal in te trappen. Op deze

manier wordt het rijden, vooral op

lange trajecten, minder vermoeiend

omdat de ingestelde snelheid automa-

tisch gehandhaafd blijft.

BELANGRIJK Het systeem kan

worden ingeschakeld als de snelheid

van de auto boven 40 km/h ligt.

Bedieningsknoppen fig. 89

De cruise-control wordt bediend via

een aantal toetsen op het stuurwiel.

1) ON systeem ingeschakeld

2) OFF systeem uitgeschakeld

3) RES om de opgeslagen snelheid

op te roepen

4) + om de ingestelde snelheid van de

auto op te slaan en aan te houden of

de ingestelde snelheid te verhogen

5) - om de opgeslagen snelheid te

verlagen.

BELANGRIJK Als u toets 2indrukt

of de contactsleutel in stand STOP

draait, dan wordt de opgeslagen snel-

heid gewist en het systeem uitgescha-

keld.

De cruise-control mag

uitsluitend worden ge-

bruikt als de verkeersom-

standigheden en het traject van

dien aard zijn dat, over een vol-

doende lange afstand, volledig

veilig een constante snelheid kan

worden aangehouden.

Het systeem schakelt in de volgen-

de gevallen automatisch uit:

– door het intrappen van het rem-

pedaal;

– door het intrappen van het kop-

pelingspedaal;

– door de selectorhendel van de ver-

snellingsbak in stand Nte zetten.

Bij uitvoeringen met au-

tomatische versnellings-

bak mag de hendel nooit

in stand N worden gezet als de

auto in beweging is.

fig. 89

F0D0160b

WEGWIJS IN UW AUTO

SNELHEID OPSLAAN

Druk op toets 1en ga op de normale

manier met de gewenste snelheid rij-

den.

Druk ten minste drie seconden op

toets 4en laat de knop los. De snel-

heid van de auto is opgeslagen en het

gaspedaal kan worden losgelaten.

De auto blijft vervolgens constant

met de ingestelde snelheid rijden, tot-

dat zich één van de volgende omstan-

digheden voordoet:

– intrappen rempedaal;

– intrappen koppelingspedaal;

– als u de selectorhendel van de ver-

snellingsbak in de stand Nzet.

BELANGRIJK Indien nodig (bij-

voorbeeld bij inhalen) kan de snelheid

simpel verhoogd worden door het

intrappen van het gaspedaal. Als u

daarna het gaspedaal loslaat, wordt de

opgeslagen snelheid weer aangehou-

den.

OPGESLAGEN SNELHEID

OPROEPEN

Als het systeem wordt uitgeschakeld

door bijvoorbeeld het intrappen van

het rem- of koppelingspedaal, kan de

opgeslagen snelheid op de volgende

manier worden opgeroepen:

– geef geleidelijk gas, totdat de snel-

heid ongeveer gelijk is aan de opge-

slagen snelheid;

– schakel de versnelling in die inge-

schakeld was op het moment van het

opslaan van de snelheid (4

of 5

);

– druk op knop 3.

OPGESLAGEN SNELHEID

VERHOGEN

De opgeslagen snelheid kan op twee

manieren worden verhoogd:

1 - Trap het gaspedaal in en sla de

nieuwe snelheid op (houd knop 4 lan-

ger dan 3 seconden ingedrukt).

2 - Druk kort op knop 4: telkens als

de knop wordt ingedrukt, wordt de

snelheid met ongeveer 2,5 km/h ver-

hoogd. Als de knop ingedrukt wordt

gehouden, verandert de snelheid con-

tinu. Als de knop wordt losgelaten,

wordt de bereikte snelheid automa-

tisch opgeslagen.

Opgeslagen snelheid verlagen

De opgeslagen snelheid kan op twee

manieren worden verlaagd:

1 - Schakel het systeem uit (bijvoor-

beeld door het rempedaal in te trap-

pen) en sla vervolgens de nieuwe snel-

heid op (houd knop 4langer dan 3

seconden ingedrukt).

2 - Houd knop 5ingedrukt totdat de

nieuwe snelheid is bereikt die auto-

matisch blijft opgeslagen.

WEGWIJS IN UW AUTO

Opgeslagen snelheid wissen

De opgeslagen snelheid wordt auto-

matisch gewist:

– als de motor wordt uitgezet;

– als op toets 2wordt gedrukt.

Schakel het systeem nooit in de stad

of in druk verkeer in. Bij een storing of een af-

wijkende werking van de

cruise-control moet knop

2 worden ingedrukt. Laat het sys-

teem, na controle van de zeke-

ring, zo snel mogelijk bij een Fiat-

dealer controleren. Wij raden u

aan het systeem uit te schakelen

als het niet gebruikt wordt, om te

voorkomen dat per ongeluk een

snelheid wordt opgeslagen.

Als de cruise-control tij-

dens het rijden is inge-

schakeld, zet dan nooit de

versnellingspook in de vrijstand

of bij uitvoeringen met automa-

tische versnellingsbak, de selec-

torhendel in stand N.

Wij raden u aan de cruise-con-

trol alleen in te schakelen als de

verkeersomstandigheden en de

conditie van de weg dit veilig toe-

staan; d.w.z.: op rechte, droge

wegen en autosnelwegen die in

goede conditie verkeren en met

een rustig verkeersbeeld.

Het systeem kan alleen

worden ingeschakeld

bij een snelheid boven de

30 km/h.

Het systeem mag uitsluitend

worden gebruikt, afhankelijk van

de snelheid, in de 4

of 5

versnel-

ling. Bij auto’s met automatische

versnellingsbak mag het systeem

alleen worden ingeschakeld als bij

automatische werking de selec-

torhendel in stand D staat, zon-

der vervolgens handmatig de

selectorhendel te verplaatsen, of

in de 3

of 4

versnelling bij

sequentiële werking.

Op afdalingen kan bij ingescha-

kelde cruise-control de snelheid

iets oplopen ten opzichte van de

opgeslagen snelheid door de

wijziging in de motorbelasting.

WEGWIJS IN UW AUTO

INTERIEUR-

VERLICHTING

De lampjes gaan automatisch bran-

den als u één van de voorportieren

opent.

Bij gesloten of geopende portieren

kunt u beide lampjes uitschakelen

door op knop A-fig. 90 te drukken.

Om alleen het rechter lampje in te

schakelen, moet u op knop Cdrukken.

Om alleen het linker lampje in te scha-

kelen, moet u op knop Bdrukken.

In de laadruimte bevindt zich boven de

achterdeur een tweede plafondverlich-

ting.

U kunt dit lampje inschakelen door

op de korte zijde van het lampenglas

te drukken fig. 91.

Het gebruik van de

waarschuwingsknipper-

lichten is afhankelijk van

de wetgeving van het land waarin

u zich bevindt. Houdt u aan de

voorschriften.

D- In-/uitschakeling mistachterlicht.

E- In-/uitschakeling ASR-systeem

(Antislip Regulation).

fig. 90

F0D0037b

fig. 91

F0D0038b

BEDIENINGS-

KNOPPEN

CENTRAAL

SCHAKELAARPANEEL fig. 92

A- In-/uitschakelen van de achter-

ruitverwarming (indien aanwezig)

Als u de achterruitverwarming in-

schakelt, schakelt ook de verwarming

van de buitenspiegels in.

Als er geen achterruitverwarming is

gemonteerd, dan wordt met deze be-

dieningsknop alleen de verwarming

van de buitenspiegels ingeschakeld.

B - In-/uitschakeling mistlampen voor

C- In-/uitschakeling waarschuwings-

knipperlichten.

fig. 92

F0D0032b

Onafhankelijk van de stand van de

contactsleutel, gaan door het indruk-

ken van de schakelaar alle richting-

aanwijzers en de controlelampjes r

en yknipperen.

WEGWIJS IN UW AUTO

SCHAKELAARPANEEL AAN

LINKERZIJDE

Het schakelaarpaneel fig. 93 wordt

gebruikt op de uitvoeringen Minibus,

Ambulance en 4x4 voor het inschake-

len van specifieke optionals.

BRANDSTOF-

NOODSCHAKELAAR

Deze veiligheidsschakelaar is in de

motorruimte op het schutbord

geplaatst fig. 94 en springt omhoog bij

een ongeval, waardoor de toevoer van

brandstof wordt gestopt en de motor

afslaat.

Draai de contactsleutel in stand

STOP om te voorkomen dat de accu

ontlaadt.

Als u na een ongeval een

brandstofgeur ruikt of

merkt dat het brandstof-

systeem lekt, druk dan de scha-

kelaar niet weer terug, zodat

brand wordt voorkomen.

Als u geen brandstoflekkage waar-

neemt en de auto kan nog verder

rijden, druk dan op knop A-fig. 94,

zoals in de afbeelding is aangegeven,

om de brandstoftoevoer weer te

herstellen.

fig. 93

F0D00164b

fig. 94

F0D105b

INTERIEUR-

UITRUSTING

Dashboardkastjes

Aan de rechterzijde van het dash-

board bevinden zich enkele opberg-

vakken van verschillende omvang fig.

95 waarin documenten of verschillen-

de soorten voorwerpen kunnen wor-

den opgeborgen.

Het dashboardkastje kan, afhankelijk

van de uitvoering, voorzien zijn van

een klep met slot dat ontgrendeld kan

worden met de bij de auto geleverde

sleutel.

fig. 95

F0D0062b

WEGWIJS IN UW AUTO

Om te voorkomen dat de accu te

snel ontlaadt, is het systeem op de

elektrische installatie van de auto aan-

gesloten via het start-/contactslot; de

koelbox werkt dus alleen als de motor

draait.

Het is raadzaam snel bederfelijk

voedsel te verwijderen als de auto

langer dan 2 uur geparkeerd wordt.

Met de schakelaar in stand:

1= warmhoudfunctie ingeschakeld,

2= koelfunctie ingeschakeld.

Als optional is een soortgelijk vak

beschikbaar zonder koel/warmhoud-

systeem.

STEKKERDOOS

De auto is voorzien van een stek-

kerdoos A-fig. 101 op het dashboard

(naast het centrale dashboardkastje)

en een tweede stekkerdoos (alleen

bestel-uitvoeringen) op de rechter stijl

van de achterdeur B.

Beide werken als de contactsleutel in

stand MAR staat.

De stekkerdozen kunnen gebruikt

worden voor de voeding van acces-

soires met een stroomverbruik van

maximaal 15 A (vermogen 180 W).

fig. 101

F0D0036b

fig. 100

F0D0224b

KOEL/WARMHOUDVAK

Bij uitvoeringen met een enkele

passagiersstoel in de cabine, bevindt

zich tussen de bestuurdersstoel en de

passagiersstoel een koel/warmhoud-

vak (als optional leverbaar) fig. 100.

Het vak heeft een inhoud van onge-

veer 18 liter en kan maximaal drie fles-

sen van 1,5 liter bevatten.

Het vak is voorzien van isolerend

materiaal en heeft zowel een koel- als

warmhoudfunctie. Als de koelfunctie

langer dan een uur is ingeschakeld, kan

het verschil in temperatuur tussen het

interieur en de binnenkant van het vak

ongeveer 20 °C bedragen.

De minimum temperatuur die be-

reikt kan worden is in ieder geval niet

lager dan 8 - 10 °C.

WEGWIJS IN UW AUTO

ASBAK EN AANSTEKER

U gebruikt deze als volgt:

1- druk op knop A-fig. 103 om de

aansteker in te schakelen; na ongeveer

15 seconden springt de knop automa-

tisch terug in de beginstand en is de

aansteker klaar voor gebruik.

2- Trek het deksel Bin de richting

van de pijl om de asbak te openen.

Trek om de asbak uit te nemen de

asbak bij punt B fig. 104 omhoog.

Bij de Panorama-uitvoering zijn de

asbakken voor de passagiers in de

bekleding van de zijpanelen geplaatst.

fig. 103

F0D0035b

Sluit geen accessoires op

de stekkerdoos aan met

een stroomsterkte die

hoger is dan de aangegeven max.

stroomsterkte.

BELANGRIJK Als er bij stilstaande

motor en contactsleutel in stand

MAR, langdurig gebruik wordt

gemaakt (bijv. langer dan 1 uur) van

accessoires met een hoog stroomver-

bruik, dan kan de accu leeg raken,

waardoor er startproblemen kunnen

ontstaan.

De juiste werking kan alleen worden

gegarandeerd als de aangesloten

accessoires zijn voorzien van een

goedgekeurde stekker. Alle accessoi-

res uit het Fiat Lineaccessori-

programma zijn hiermee uitgerust.

STEKKER VOOR SPECIFIEKE

UITVOERINGEN

Onder de passagiersstoel bevindt

zich een speciale stekker A-fig.102

waarop, door gespecialiseerde bedrij-

ven, een extra accu kan worden aan-

gesloten voor de voeding van speci-

fieke apparatuur (bijv.: ambulance,

mobiel kantoor, enz.).

fig. 102

F0D0248b

WEGWIJS IN UW AUTO

BELANGRIJK Controleer altijd of

de aansteker na het indrukken ook uit-

schakelt.

ZONNEKLEPPEN fig. 105

De zonnekleppen zitten aan beide

zijden naast de achteruitkijkspiegel. Ze

kunnen alleen voor de voorruit

worden gedraaid.

Op de achterkant van de zonneklep,

zowel aan bestuurders- als passa-

gierszijde, is een documentenhouder

geplaatst en aanwijzingen voor het snel

ontwasemen van de voor- en zijruiten.

SCHUIFZIJRUITEN IN HET

MIDDEN EN ACHTER

(Panorama- en Combi-

uitvoering)

De schuifzijruiten in het midden kun-

nen in horizontale richting worden

verschoven.

Voor het openen moet u op de knop

drukken, zoals is aangegeven in fig.

106.

fig. 104

F0D0034b

fig. 105

F0D0056b

fig. 106

F0D0087b

Let op. De aansteker

wordt erg heet. Gebruik

de aansteker voorzichtig

en voorkom dat hij gebruikt

wordt door kinderen: risico op

brand en/of brandwonden

Gebruik de asbak niet

als prullenbak: papiertjes

en dergelijke kunnen

door peuken in brand raken.

WEGWIJS IN UW AUTO

fig. 113

F0D0179b

Het systeem van klem-

veren is ontwikkeld voor

een beter gebruikscom-

fort; bij een plotselinge botsing of

een windstoot kunnen de veren

loshaken en kunnen de deuren

onverwachts dichtvallen.

DUBBELE ACHTERDEUR

Rechter deur van buitenaf met

de hand ontgrendelen (2-fig.

111).

Draai de sleutel in stand 2-

fig. 108 en trek de handgreep in de

richting van de pijl.

Rechter deur van buitenaf met

de hand vergrendelen (2-fig.

111).

Draai de sleutel in stand 1-

fig. 108.

Rechter deur van binnenuit

met de hand ontgrendelen (2-

fig. 111)

Trek knopje A-fig. 112 omhoog en

trek aan handgreep B.

Linker deur met de hand

openen (1-fig.111)

Trek hendel C-fig 113 in de aange-

geven richting (stand 2).

Rechter deur van binnenuit

met de hand vergrendelen

(2-fig. 111).

Sluit het portier en druk op knopje

A-fig. 112.

Linker deur met de hand

vergrendelen (1-fig. 111)

Sluit de deur en duw de hendel C-

fig. 113 in stand 1.

De twee achterdeuren zijn ieder

voorzien van een klemveer die het

openen van de deur tot 90° beperkt.

fig. 111

F0D0178b

fig. 112

F0D0162b

WEGWIJS IN UW AUTO

Het is mogelijk de openingshoek van

de twee deuren te vergroten om mak-

kelijker in en uit te laden. Hiervoor

moeten de klemveren A-fig. 114

worden losgehaakt, waardoor de

deuren ongeveer 180° kunnen worden

geopend.

DUBBELE ACHTERDEUR DIE

VOLLEDIG GEOPEND KAN

WORDEN 270°

Open en sluit de dubbele achterdeur

zoals hiervoor staat beschreven.

Volledig openen van de deur:

– haak de klemveer A-fig. 114 die

het openen van de deur tot 90°

beperkt, los

– open de deur volledig totdat deze

tegen de zijkant van de auto steunt; de

twee magnetische strips B-fig. 115

houden de deur geopend.

Sluiten van de deur:

– trek de deur los van de magneti-

sche strips

– haak de klemveer vast en sluit de

deur.

fig. 114

F0D0081b

fig. 115

F0D0245b

Als de deuren 180° ge-

opend zijn, zijn ze niet

meer vergrendeld. Open

de deuren niet 180° als de auto

op een helling staat of bij veel

wind. Verplaats de auto niet

met geopende achter-

deuren.

Om de magnetische

strips in goede staat te

houden, moeten de con-

tactvlakken van de strips altijd

schoon worden gehouden, zowel

op de deur als op de zijkant van

de auto.

WEGWIJS IN UW AUTO

CENTRALE PORTIER-

VERGRENDELING

BELANGRIJK De centrale

portiervergrendeling werkt op alle

portieren/deuren als u één van de

voorportieren (cabineportieren) ver-

/ontgrendelt.

Als u een achterdeur of zijdeur ver-

/ontgrendelt, wordt alleen die

betreffende deur ver-/ontgrendeld.

Van buitenaf

Sluit de portieren, steek de sleutel in

het slot van één van de portieren van

de bestuurderscabine, en draai de

sleutel.

Van binnenuit

Sluit de portieren en druk het knop-

je op één van de portieren van de

bestuurderscabine naar beneden (ver-

grendelen) of trek het knopje omhoog

(ontgrendelen).

BELANGRIJK De centrale portier-

vergrendeling werkt niet als een van de

cabineportieren niet goed gesloten is

of als er een storing in het systeem is.

Na enkele pogingen schakelt het

systeem ongeveer 2 minuten uit. In de-

ze 2 minuten kunt u de portieren met

de hand ver- en ontgrendelen, zonder

dat het elektrische systeem werkt.Na

de 2 minuten is het systeem weer

gereed. Als de oorzaak van de storing

is opgelost, werkt het systeem weer

normaal. Anders schakelt het systeem

na enkele pogingen opnieuw uit.

ELEKTRISCHE

RUITBEDIENING

VOORPORTIEREN

Met handbediening

Bedien de slinger A-fig 116 om de ruit

te openen of te sluiten.

Met elektrische bediening

In de armsteun van het portier aan

de bestuurderszijde fig. 117 zijn twee

fig. 116

F0D01870b

fig. 117

F0D0120b

fig. 118

F0D0121b

drukschakelaars gemonteerd waarmee

u, met de sleutel in stand MAR de zij-

ruiten bedient:

A- openen/sluiten zijruit links

B- openen/sluiten zijruit rechts.

In de armsteun aan de passagierszij-

de zit een drukschakelaar fig. 118 om

aan die zijde de ruit te bedienen.

WEGWIJS IN UW AUTO

Onzorgvuldig gebruik

van de elektrische ruit-

bediening kan gevaarlijk

zijn. Controleer voor en tijdens

het bedienen van de ruit altijd of

de passagiers niet verwond kun-

nen worden door de bewegende

ruiten, hetzij direct door contact

met de ruit, hetzij door voor-

werpen die door de ruit worden

meegesleept of geraakt.

Verwijder altijd de sleu-

tel uit het contactslot als

u de auto verlaat, om te

voorkomen dat een onverwacht-

ste inschakeling van de elek-

trische ruitbediening gevaar op-

levert voor de achtergebleven

passagiers.

MOTORKAP

Motorkap openen:

Voer deze handeling al-

leen uit als de auto stil-

staat.

– Trek hendel A-fig. 119 links van

de stuurkolom in de richting van de

pijl.

– Open de motorkap aan de voor-

zijde door hendel B-fig. 120 omhoog

te trekken.

– Trek de steunstang uit klem C-fig.

121 en steek het uiteinde van de stang

in zitting Dop de motorkap.

Let op. Als de steun-

stang verkeerd geplaatst

wordt, kan de motorkap

onverwachts dichtvallen.

Pas op als u sjaals, das-

sen of loszittende

kledingstukken draagt:

deze kunnen door de bewegende

onderdelen worden gegrepen.

Wees voorzichtig als u

werkzaamheden in de

motorruimte moet ver-

richten en de motor nog warm

is, om brandwonden te voor-

komen. Wacht totdat de motor

is afgekoeld.

fig. 119

F0D0053b

fig. 120

F0D0180b

WEGWIJS IN UW AUTO

Uitvoering

Bestel (11- 15)

Camping Car (11 - 15)

Bestel en camping car (MAXI)

Panorama en Combi (11)

Panorama en Combi (15)

Panorama 4x4 (11)

met max. 550 kg in de laadruimte.

Minibus - Schoolbus (MAXI) - Ambulance

Pick-up - Chassis/cabine - Chassis (11 en 15)

Pick-up - Chassis/cabine - Chassis (MAXI)

Stand 0

alleen bestuurder

1, 2 of 3 personen op

de zitplaatsen voor

1, 2 of 3 personen op

de zitplaatsen voor

1, 2 of 3 personen op

de zitplaatsen voor

alle beladingsomstan-

digheden

alleen bestuurder

Stand 1

niet gebruiken

alle zitplaatsen bezet

zitplaatsen voor

+ eerste rij bezet

alle zitplaatsen bezet

+ laatste rij bezet

alle zitplaatsen bezet

zitplaatsen voor

+ laatste rij bezet

niet gebruiken

Stand 2

niet gebruiken

volbeladen

alle zitplaatsen bezet

+ max. belasting op

achteras

niet gebruiken

volbeladen

Stand 3

volbeladen

niet gebruiken

bestuurder

+ max. belasting op

achteras

alle zitplaatsen bezet

+ max. belasting op

achteras

bestuurder + max.

belasting op achteras

alle zitplaatsen bezet

+ max. belasting op

achteras bestuurder +

max. belasting

op achteras

niet gebruiken

WEGWIJS IN UW AUTO

ABS

De auto is uitgerust met een anti-

blokkeerremsysteem (ABS) (optional).

Het systeem voorkomt dat de wielen

blokkeren, waardoor de beschikbare

grip optimaal wordt benut en de auto

ook tijdens een noodstop bestuurbaar

en stabiel blijft.

Als het ABS in werking is getreden,

merkt de bestuurder dit aan een tril-

ling in het rempedaal, die gepaard gaat

met enig geluid.

Dit betekent niet dat de remmen niet

goed functioneren, maar is het signaal

dat het ABS in werking treedt omdat

de grip op de weg verminderd is. Het

is daarom noodzakelijk uw snelheid

aan te passen aan de weg waarop ge-

reden wordt. Het ABS is een aanvul-

ling op het conventionele remsysteem;

bij een storing schakelt het ABS zich-

zelf automatisch uit, waarna alleen het

conventionele remsysteem werkt.

Als bij een storing niet meer op het

anti-blokkeersysteem kan worden

gerekend, zal de remcapaciteit van de

auto absoluut niet minder zijn. Als u

niet eerder in een auto met ABS hebt

gereden, raden wij u aan het systeem

eerst een paar keer uit te proberen op

een glad wegdek. Verlies hierbij de vei-

ligheid niet uit het oog en houdt u aan

de wetgeving van het land waarin u

zich bevindt. Bovendien raden wij u

aan de volgende aanwijzingen aan-

dachtig te lezen.

Het voordeel van het ABS ten op-

zichte van het traditionele remsysteem

is dat de auto optimaal bestuurbaar

blijft, doordat het blokkeren van de

wielen wordt voorkomen, ook bij een

noodstop en in omstandigheden waar-

bij de grip op het wegdek beperkt is.

Het gebruik van het ABS leidt niet al-

tijd tot een kortere remweg: als bijv.

ijs of verse sneeuw op de weg ligt, kan

de remweg langer zijn.

fig. 123

F0D0085b

MISTLAMPEN VOOR

AFSTELLEN

Wendt u voor controle of afstelling

tot de Fiat-dealer .

WEGWIJS IN UW AUTO

Voor het beste gebruik van het anti-

blokkeersysteem, is het raadzaam de

volgende aanwijzingen op te volgen:

Het ABS maakt zoveel

mogelijk gebruik van de

beschikbare grip maar

kan deze niet verhogen. Daarom

moet op gladde weggedeelten al-

tijd voorzichtig worden gereden

en mogen er geen onnodige risi-

co’s worden genomen.

Als het ABS in werking

treedt, betekent dit dat

de grip van de banden op

het wegdek gering is; u dient uw

snelheid te verlagen en aan te

passen aan de beschikbare grip.

Wees voorzichtig bij het remmen in

bochten, ook als de auto is voorzien

van ABS.

Het allerbelangrijkste advies is ech-

ter het volgende:

Als u deze aanwijzingen opvolgt, zult

u onder alle omstandigheden de rem-

men het beste benutten.

BELANGRIJK Op auto’s die met

ABS zijn uitgerust, mogen uitsluitend

door de fabriek voorgeschreven velgen,

banden en remblokken gemonteerd

worden.

Het systeem wordt gecompleteerd

met een elektronische remdrukverde-

ling EBD (Electronic Braking Force),

die via de regeleenheid en de sensoren

van het ABS de prestaties van het rem-

systeem verhoogt.

Bij een storing gaat het

waarschuwingslampje >

op het instrumenten-

paneel branden. Rijd met aange-

paste snelheid naar de Fiat-dealer

om de volledige werking van het

systeem te laten herstellen.

Als het ABS in werking

treedt, merkt u dat aan

een trilling in het rempe-

daal. Verlaag de remdruk niet

maar houd het rempedaal stevig

ingetrapt; op deze manier hebt u,

afhankelijk van de conditie van

het wegdek, de kortste remweg.

De auto is uitgerust met

een elektronische rem-

drukverdeling (EBD). Als

bij een draaiende motor de waar-

schuwingslampjes >en xge-

lijktijdig gaan branden, dan is er

een storing in het EBD-systeem;

in dat geval kunnen bij hard rem-

men de achterwielen vroegtijdig

blokkeren waardoor de auto kan

gaan slippen. Rijd zeer voorzich-

tig naar de dichtstbijzijnde Fiat-

dealer om het systeem te laten

controleren.

WEGWIJS IN UW AUTO

AIRBAGS VOOR EN

ZIJ-AIRBAGS

AIRBAGS VOOR

Beschrijving en werking

De airbag voor (bestuurder en passa-

gier) is een veiligheidsvoorziening die

onmiddellijk in werking treedt bij een

frontale botsing.

De airbag bestaat uit een opblaasbaar

luchtkussen dat in een daarvoor be-

stemde ruimte is geplaatst:

– in het midden van het stuurwiel aan

bestuurderszijde fig. 124;

– een luchtkussen met een groter

volume op het dashboard aan

passagierszijde fig. 125.

De airbag voor (bestuurder en pas-

sagier) is een veiligheidsvoorziening die

onmiddellijk in werking treedt bij een

middelzware frontale botsing. Het

luchtkussen vult het grootste deel van

de ruimte tussen de inzittende en het

stuur of het dashboard.

Bij een ongeval verwerkt een regel-

eenheid de gegevens van een vertra-

gingssensor en zorgt ervoor, indien

nodig, dat het kussen wordt opgebla-

zen.

Het kussen blaast onmiddellijk op,

waardoor het lichaam van de inzitten-

den voor wordt opgevangen en de

kans op letsel beperkt wordt. Direct

daarna loopt het kussen weer leeg.

Als bij een draaiende

motor alleen het waar-

schuwingslampje >

brandt dan is er een storing in

het ABS. In dat geval werkt het

conventionele remsysteem op de

normale manier, terwijl geen

gebruik wordt gemaakt van het

antiblokkeersysteem. Onder

deze omstandigheden kan ook

de werking van het EBD-systeem

verminderen. Ook in dit geval

raden wij u aan onmiddellijk en

zonder bruusk te remmen naar

de dichtstbijzijnde Fiat-dealer te

rijden, om het systeem te laten

controleren.

Als het waarschuwings-

lampje xvoor te laag

remvloeistofniveau gaat

branden, stop dan onmiddellijk

en raadpleeg een Fiat-dealer. Als

er vloeistof lekt uit het hydrauli-

sche systeem, wordt de werking

van zowel het conventionele

remsysteem als het ABS in ge-

vaar gebracht.

fig. 124

F0D0131b

fig. 125

F0D0169b

WEGWIJS IN UW AUTO

ZIJ-AIRBAG (SIDE-BAGS)

fig. 129

De op de stoel gemonteerde zij-air-

bag beschermt de borstkas van de

inzittenden voor bij een middelzware

zijdelingse aanrijding. De zij-airbag is in

de rugleuning van de stoelen voor

geplaatst, waardoor deze airbag ten

opzichte van de inzittende altijd de

optimale positie inneemt, ongeacht de

stand van de stoel.

Bij een zijdelingse aanrijding verwerkt

een elektronische regeleenheid de

gegevens van een vertragingssensor en

zorgt ervoor, indien nodig, dat het

kussen opblaast.

Het kussen blaast onmiddellijk op en

vult de ruimte tussen het portier van

de auto en de borstkas van de inzit-

fig. 129

F0D0042b

fig. 127

F0D0163b

Het systeem handmatig

uitschakelen

De airbag aan de passagierszijde kan

worden uitgeschakeld door met de

contactsleutel de sleutelschakelaar A-

fig 127 te bedienen die naast het vak

voor de tachograaf is geplaatst (aan de

linkerzijde). De sleutelschakelaar heeft

twee standen:

1) Airbag voor aan passagierszijde in-

geschakeld (stand ON): lampje B-fig

128 op het instrumentenpaneel is ge-

doofd; het is absoluut verboden kin-

deren op de passagiersstoel voor te

vervoeren.

2) Airbag voor aan passagierszijde

uitgeschakeld (stand OFF): lampje op

het instrumentenpaneel brandt; het is

mogelijk kinderen op de passagiers-

stoel voor te vervoeren, waarbij ze

beschermd moeten worden door pas-

sende universele systemen. Het waar-

schuwingslampje op het instrumen-

tenpaneel blijft continu branden totdat

de airbag aan passagierszijde opnieuw

wordt ingeschakeld.

fig. 128

F0D0227b

WEGWIJS IN UW AUTO

Als u de contactsleutel

in stand MAR draait, gaat

het lampje F(met de

schakelaar voor uitschakeling van

airbag voor aan passagierszijde in

stand ON) ongeveer 4 seconden

branden en vervolgens 4 secon-

den knipperen, om aan te geven

dat de airbag en side-airbag (in-

dien aanwezig) aan passagiers-

zijde bij een ongeval worden

geactiveerd. Hierna moet het

lampje doven.

Laat bij diefstal of een

poging tot diefstal, bij be-

schadiging of als de auto

bij een overstroming onder wa-

ter is geweest, de airbag door een

Fiat-dealer controleren.

Plak geen stickers of an-

dere voorwerpen op het

stuur of op de plek van de

airbag aan de passagierszijde.

Reis niet met voorwerpen op

schoot en houd vooral geen pijp,

potlood, enz. in de mond. Bij een

ongeval waarbij de airbag in wer-

king treedt, kan dit ernstig letsel

veroorzaken.

Rijd altijd met beide

handen op de stuurwiel-

rand, zodat bij het in wer-

king treden van de airbag, het

systeem niet wordt gehinderd

door obstakels die ernstig letsel

kunnen veroorzaken. Rijd niet

met voorover gebogen lichaam

maar ga goed rechtop zitten en

steun tegen de rugleuning.

Als u de contactsleutel

in stand MAR draait, gaat

het lampje ¬branden.

Na ongeveer 4 seconden moet

het lampje doven. Als het lampje

blijft branden of als het gaat bran-

den tijdens het rijden, stop dan

onmiddellijk en neem contact op

met de Fiat-dealer.

Het in werking treden van de

gordelspanners, de airbags voor

en de zij-airbags wordt door de

elektronische regeleenheid

bepaald, afhankelijk van het type

ongeval. Als een van deze onder-

delen niet in werking treedt, dan

duidt dat niet op een storing in

het systeem.

WEGWIJS IN UW AUTO

– doorslippen van het binnenste wiel

in bochten, door verandering van de

wielbelasting of door te felle accelera-

tie;

– te hoog vermogen naar de wielen,

ook in samenhang met de condities

van het wegdek;

– acceleratie op gladde wegen en bij

sneeuw en ijzel;

– verlies van grip op natte wegge-

deelten (aquaplaning).

De prestaties van het

systeem vergroten in

principe de actieve veilig-

heid, maar mogen de bestuurder

er niet toe verleiden onnodige en

onverantwoorde risico’s te ne-

men. De rijstijl moet altijd zijn

aangepast aan het wegdek, het

zicht en het verkeer. De ver-

antwoordelijkheid voor de ver-

keersveiligheid ligt altijd en over-

al bij de bestuurder van de auto.

Het systeem beschikt verder nog

over een diagnosestekker die aange-

sloten moet worden op speciale diag-

nose-apparatuur. De stekker maakt

het mogelijk de door de regeleenheid

opgeslagen storingscodes en de speci-

fieke parameters voor de diagnose en

werking van de motor te lezen.

ASR-SYSTEEM

(Antislip

Regulation)

Het ASR-systeem controleert de

trekkracht van de auto en grijpt au-

tomatisch in als één of beide aange-

dreven wielen dreigen door te slippen.

Afhankelijk van de oorzaak van het

doorslippen, worden twee verschil-

lende controlesystemen ingeschakeld:

1) Als het doorslippen van beide aan-

gedreven wielen wordt veroorzaakt

door een te hoog motorvermogen,

vermindert het ASR het motorver-

mogen.

2) Als slechts één aangedreven wiel

dreigt door te slippen, zorgt het ASR-

systeem ervoor dat het wiel automa-

tisch wordt afgeremd. Het effect is

hetzelfde als dat van een sperdifferen-

tieel.

Het ASR is vooral nuttig onder de

volgende omstandigheden:

BELANGRIJK Na het verhelpen

van de storing moet de Fiat-dealer

voor een complete controle van het

systeem, tests uitvoeren op een test-

bank en, zonodig, een proefrit maken

die eventueel een langere afstand kan

omvatten.

Als u de contactsleutel

in stand MAR draait en

het lampje Ugaat niet

branden of het gaat branden of

knipperen tijdens het rijden,

wendt u dan zo snel mogelijk tot

de Fiat-dealer.

WEGWIJS IN UW AUTO

INSCHAKELEN VAN HET

ASR

Het ASR-systeem schakelt automa-

tisch in als de motor wordt gestart.

Tijdens het rijden kan het systeem

worden uit- of ingeschakeld door

schakelaar A-fig. 130 op de midden-

console in te drukken.

Het lampje op de knop gaat branden

als deze functie wordt uitgeschakeld.

Als het systeem tijdens het rijden

wordt uitgeschakeld, schakelt het als

de auto opnieuw wordt gestart auto-

matisch in.

Voor de juiste werking van het ASR-

systeem is het noodzakelijk dat de

banden van alle wielen van hetzelfde

merk en type zijn. De banden moeten

in perfecte conditie en altijd van het

voorgeschreven type, merk en afme-

tingen zijn.

BELANGRIJK Schakel het ASR-

systeem uit als u met sneeuwkettingen

rijdt: onder deze omstandigheden

levert het doorslaan van de aangedre-

ven wielen juist meer trekkracht op.

Storingssignaleringen in het

ASR-systeem

Bij een storing in het ASR-systeem

wordt het systeem automatisch uitge-

schakeld en gaat lampje Vop het in-

strumentenpaneel constant branden.

Als er een storing is in het ASR-sys-

teem, gedraagt de auto zich hetzelfde

als uitvoeringen die niet met dit sys-

teem zijn uitgerust: toch moet u

zich zo snel mogelijk tot de Fiat-

dealer wenden.

fig. 130

F0D0206b

AUTORADIO

Als u direct na aankoop

van de auto een autoradio

wilt installeren, moet u

eerst contact opnemen met de

Fiat-dealer; deze zal u instructies

geven om de levensduur van de

accu te verlengen. Als de accu bij

uitgezette motor langdurig

wordt ingeschakeld, beschadigt

de accu en kan de garantie op de

accu vervallen.

fig. 131

F0D0171b

WEGWIJS IN UW AUTO

Opmerking De kabels zijn om ram-

melen te voorkomen met plakband

aan de kabelbundel van de verwarming

bevestigd.

De luidsprekers voor moeten in de

zittingen aan het uiteinde van het dash-

board worden gemonteerd fig. 132:

A- zitting voor linker luidspreker

B- zitting voor rechter luidspreker.

Montage: maak de bekleding aan de

onderkant van het dashboard los en

monteer de luidspreker in de zitting.

fig. 132

F0D0061b

BASIS INBOUWVOOR-

BEREIDING

De inbouwvoorbereiding bestaat uit:

– voedingskabels voor de autoradio

– kabels voor de luidsprekers in het

dashboard

– een inbouwplaats voor de autoradio

– een antennekabel en antenne

UITGEBREIDE

INBOUWVOORBEREIDING

De inbouwvoorbereiding bestaat uit:

– voedingskabels voor de autoradio

– kabels voor de luidsprekers in het

dashboard

– luidsprekers op het dashboard

– kabels voor luidsprekers in de por-

tieren

– luidsprekers in de portieren

– een inbouwplaats voor de autoradio

– een antennekabel en antenne

Bij de Panorama-uitvoering zijn ach-

ter 4 extra luidsprekers gemonteerd,

twee aan de rechterzijde en twee aan

de linkerzijde, waarvan één in het

zijpaneel en de andere aan de boven-

zijde van de stijl is geplaatst.

Bij de Combi-uitvoering zijn achter

in het zijpaneel 2 extra luidsprekers

gemonteerd (één per zijde).

De autoradio wordt ingebouwd op

de plek die met het aflegvakje is afge-

dekt. Druk om het vakje te verwijde-

ren op de borglippen A-fig. 131.

Achter het vakje zitten de voedings-

kabels, de aansluitkabels voor de luid-

sprekers en de antenne.

WEGWIJS IN UW AUTO

Draai voor de montage van de luid-

sprekers in de portieren de schroeven

A-fig. 133 los en verwijder het be-

schermrooster. Plaats na het bevesti-

gen van de luidsprekers het rooster

weer terug.

AUTORADIO (optional)

Het volledige pakket bestaat uit:

– inbouwvoorbereiding (zie vorige

paragraaf)

– stereo radio/cassettespeler of CD-

speler met afneembaar front (zie voor

de eigenschappen en werking het bij-

gevoegde supplement “Autoradio”).

ANTENNE

Montage:

1) Verwijder de kunststof dop C-

fig. 134 op het dak van de auto.

2) Schroef de antenne vast.

Zie het hoofdstuk

“Accessoires monteren”

om beschadiging van de

elektrische bedrading van het

systeem te voorkomen.

fig. 133

F0D0060b

fig. 134

F0D0095b

INBOUWVOORBE-

REIDING MOBIELE

TELEFOON

BELANGRIJK De inbouwvoorbe-

reiding mobiele telefoon (optional) is

alleen mogelijk in combinatie met de

optional “uitgebreide inbouwvoorbe-

reiding” of “Autoradio”.

De inbouwvoorbereiding bestaat uit:

– antenne met dubbele functie

(autoradio + mobiele telefoon), op het

dak;

– antennekabel voor de antenne met

dubbele functie en een kabel met een

10-polige stekker fig. 135;

– luidsprekers op de voorportieren.

fig. 135

F0D0106b

WEGWIJS IN UW AUTO

RADIOZENDAPPARATUUR

EN MOBIELE TELEFOON

Mobiele telefoons en andere radio-

zendapparaten (bijvoorbeeld 27 mc)

mogen alleen in de auto worden ge-

bruikt als er een aparte antenne aan

de buitenkant van de auto wordt ge-

monteerd.

BELANGRIJK Door het gebruik

van een mobiele telefoon, een 27 mc-

zender of gelijksoortige apparaten in

de auto (zonder buitenantenne) ont-

staan elektromagnetische velden die,

als ze worden versterkt door de

reflectie in het interieur, niet alleen

schadelijk voor de gezondheid van de

inzittenden kunnen zijn, maar ook

storingen in de elektrische systemen

van de auto kunnen veroorzaken.

Hierdoor wordt de veiligheid in gevaar

gebracht.

Bovendien wordt de zend- en ont-

vangstkwaliteit aanzienlijk beperkt

door de isolerende eigenschappen van

de carrosserie.

Aansluitschema van de elektrische

bedrading:

1MUTE-functie autoradio.

2Vrij.

3Massa INPUT-signaal mobiele

telefoon (–).

4INPUT-signaal mobiele telefoon

(+).

5Vrij

6Vrij

7Voeding via start-/contactslot

(+15).

8Vrij.

9Voeding + (accu).

10 Massa.

Laat de installatie van de mobiele

telefoon en de aansluiting op de

inbouwvoorbereiding in de auto

uitsluitend door de Fiat-dealer uit-

voeren.

De antenne heeft een

maximaal vermogen van

20W.

De handsfree kit moet u

zelf aanschaffen en

geschikt zijn voor uw

mobiele telefoon.

Laat de installatie van de

mobiele telefoon en de

aansluiting op de inbouw-

voorbereiding in de auto uitslui-

tend door de Fiat-dealer uit-

voeren. Zo bent u verzekerd van

het beste resultaat en wordt

voorkomen dat de rijveiligheid in

gevaar wordt gebracht.

WEGWIJS IN UW AUTO

INBOUWVOOR-

BEREIDING

IMPERIAAL/

SKIDRAGER

Gebruik de speciale bevestigingspun-

ten in de dakranden om de imperiaal

te bevestigen fig. 136.

Auto’s met een lange wielbasis hebben

acht bevestigingspunten, en auto’s met

korte of standaard wielbasis zes. Er zijn

twee soorten bevestigingspunten voor

de montage van de imperiaal/skidrager:

A- bevestigingspunt voor bestel-uit-

voeringen met normaal of verhoogd dak

B- boutgat afgedekt met een schroef-

plug voor een imperiaal op bestel-uit-

voeringen met extra hoog dak.

TANKEN MET DE

DUCATO

MET BENZINEMOTOR

Door de toepassing van emissie-

reductiesystemen in de Ducato mag u

uitsluitend loodvrije benzine tanken.

Om vergissingen te voorkomen is de

diameter van de vulpijp van de tank

kleiner, zodat het vulpistool voor lood-

houdende benzine er niet in past.

Het octaangetal van de benzine moet

minimaal 95 R.O.N. zijn.

fig. 136

F0D0088b

fig. 137

F0D0193b

Tank met de Ducato

nooit, niet in noodgeval-

len en ook niet een klein

beetje, loodhoudende benzine. U

zou de katalysator onherstelbaar

beschadigen.

Een beschadigde kataly-

sator laat schadelijke stof-

fen in het uitlaatgas ach-

ter, waardoor het milieu wordt

vervuild.

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

CCOO

OORR

RRRR

RREE

EECC

CCTT

GGEE

EEBB

BBRR

RRUU

UUII

IIKK

VVAA

AANN

DDEE

AAUU

UUTT

TTOO

MOTOR

STARTEN

BENZINEMOTOR STARTEN

BELANGRIJK Het gaspedaal mag

pas worden ingetrapt nadat de motor

is gestart.

1) Zorg ervoor dat de handrem is

aangetrokken.

2) Zet de versnellingspook in de vrij-

stand.

3) Trap het koppelingspedaal geheel

in, zonder het gaspedaal in te trappen.

4) Draai de contactsleutel in stand

AVV en laat de sleutel los zodra de

motor aanslaat.

Als de motor bij de eerste poging

niet aanslaat, moet u de sleutel terug-

draaien in stand STOP voordat u op-

nieuw start.

Als met de contactsleutel in stand

MAR het lampje Yblijft branden,

raden wij u aan de sleutel in stand

STOP te draaien en vervolgens weer

in stand MAR; als het lampje nog

steeds blijft branden, probeer het dan

met de andere geleverde sleutels.

Wendt u, als de motor nog niet

aanslaat, tot de Fiat-dealer.

BELANGRIJK Laat de start-/con-

tactsleutel niet in stand MAR staan als

de motor is uitgezet.

Voor het starten van de motor van

de minibus- en schoolbus-uitvoeringen

moet op de startonderbreker worden

gedrukt, zoals wordt beschreven in

het supplement dat bij dit instructie-

boekje wordt geleverd. De starton-

derbreker bevindt zich op het

schakelaarpaneel links van het stuur-

wiel.

Het is gevaarlijk om de

motor in een afgesloten

ruimte te laten draaien.

De motor verbruikt zuurstof en

produceert koolmonoxide en

andere giftige stoffen.

Raak de hoogspannings-

kabels (bougiekabels)

nooit aan als de motor

draait.

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

DIESELMOTOR STARTEN

1) Zorg ervoor dat de handrem is

aangetrokken.

2) Zet de versnellingspook in de vrij-

stand.

3) Trap het koppelingspedaal geheel

in, zonder het gaspedaal in te trappen.

4) Draai de contactsleutel in stand

MAR. Op het instrumentenpaneel

gaan de lampjes men Ybranden.

5) Wacht tot het lampje Ygedoofd

is.

6) Wacht tot het lampje mge-

doofd is. Hoe warmer de motor, hoe

sneller het lampje dooft.

7) Draai de contactsleutel in stand

AVV nadat lampje mgedoofd is.

Als u te lang wacht, zijn de voor-

gloeibougies weer afgekoeld. Laat de

sleutel los zodra de motor is aangesla-

gen.

Inlaatluchtvoorverwarming

(Heat Flange)

Op de 2.8 JTD-uitvoeringen is op het

inlaatspruitstuk luchtvoorverwarming

gemonteerd om het starten bij lage

temperaturen te vergemakkelijken.

Dit systeem schakelt automatisch in

als de contactsleutel in stand MAR

wordt gedraaid.

Deze verwarming is gemonteerd op

alle uitvoeringen 2.8 JTD met EGR; en

kan als optional op alle overige JTD-

uitvoeringen worden geleverd.

De startprocedure wijzigt niet; ook

niet als deze voorverwarming is

gemonteerd.

ALGEMEEN

Als de motor bij de eerste poging

niet aanslaat, moet u de sleutel terug-

draaien in stand STOP voordat u op-

nieuw start.

Als met de contactsleutel in stand

MAR het lampje Yblijft branden,

raden wij u aan de sleutel in stand

STOP te draaien en vervolgens weer

in stand MAR; als het lampje nog

steeds blijft branden, probeer het dan

met de andere geleverde sleutels.

Als het lampje mge-

durende 60 seconden

gaat branden na het star-

ten of tijdens een langdurige

startpoging, duidt dat op een

storing in het voorgloeisysteem.

Als de motor aanslaat, kunt u de

auto op de gewone manier

gebruiken, maar wendt u zo snel

mogelijk tot de Fiat-dealer.

Als de auto overwegend

wordt gebruikt bij gema-

tigde buitentemperatu-

ren, raden wij het gebruik aan

van SELENIA 20K (benzine-

motoren) of SELENIA TURBO

DIESEL (dieselmotoren). Als de

auto voornamelijk wordt ge-

bruikt bij extreem lage buiten-

temperaturen, raden wij het ge-

bruik aan van SELENIA PER-

FORMER (benzinemotoren) of

SELENIA WR DIESEL (diesel-

motoren).

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

Wendt u, als de motor nog niet

aanslaat, tot de Fiat-dealer.

BELANGRIJK Bij lage buitentem-

peraturen start een koude motor snel-

ler als het smeersysteem is gevuld met

een dunnere motorolie. Houdt u zich

daarom in de winter strikt aan de aan-

wijzingen in de paragraaf “Specificaties

van de smeermiddelen en vloeistof-

fen”.

BELANGRIJK Laat de start-/con-

tactsleutel niet in stand MAR staan als

de motor is uitgezet.

Voor het starten van de motor van

de minibus- en schoolbus-uitvoeringen

moet op de startonderbreker worden

gedrukt, zoals wordt beschreven in

het supplement dat bij dit instructie-

boekje wordt geleverd. De start-

onderbreker bevindt zich op het scha-

kelaarpaneel links van het stuurwiel.

MOTOR OPWARMEN

NA HET STARTEN

(benzine en diesel)

– Rijd rustig weg, laat de motor niet

met hoge toerentallen draaien en trap

het gaspedaal niet bruusk in.

– Verlang de eerste kilometers geen

maximale prestaties. Wij raden u aan

te wachten tot de koelvloeistoftem-

peratuurmeter begint te bewegen.

NOODSTART

Als de regeleenheid van de Fiat CO-

DE de via de contactsleutel gezonden

code niet herkent (controlelampje Y

op het instrumentenpaneel brandt

constant) kan een noodstart worden

uitgevoerd met de code die op de

CODE-card vermeld staat.

Zie het hoofdstuk “Noodgevallen”.

Probeer auto’s nooit te

starten door ze aan te

duwen, te slepen of van

een helling te laten rijden. Op die

wijze kan er onverbrande benzi-

ne in de katalysator terecht-

komen, waardoor deze onher-

stelbaar zal beschadigen.

Houd er rekening mee

dat de rem- en stuurbe-

krachtiging niet werken

zolang de motor niet is aangesla-

gen, waardoor meer kracht nodig

is voor de bediening van het rem-

pedaal en het stuur.

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

MOTOR UITZETTEN

Draai de contactsleutel in stand

STOP terwijl de motor stationair

draait.

BELANGRIJK Het is beter om de

motor na een zware rit even “op

adem” te laten komen. Zet de motor

niet onmiddellijk uit, maar laat hem

even stationair draaien. Hierdoor kan

de temperatuur in de motorruimte

dalen.

PARKEREN

Zet de motor uit, trek de handrem

aan, schakel een versnelling in (de 1e

als de weg omhoog loopt, de achter-

uit als de weg omlaag loopt) en zet de

voorwielen iets uitgestuurd. Als de auto

op een steile helling staat, blokkeer de

wielen dan met stenen of wiggen.

Laat de contactsleutel nooit in stand

MAR staan omdat hierdoor de accu

ontlaadt.

Neem de sleutel altijd uit het con-

tactslot als u de auto verlaat.

HANDREM

De handrem is aan de linkerzijde van

de bestuurdersstoel geplaatst.

Om de handrem in te schakelen,

moet u de hendel geheel omhoog

trekken. Als de contactsleutel in stand

MAR staat, gaat op het instrumen-

tenpaneel het waarschuwingslampje

xbranden.

BELANGRIJK Een onbelaste auto

hoort geblokkeerd te zijn als de hand-

rem vier of vijf tanden is aangetrokken;

het aantal tanden dat aangetrokken

moet worden om de auto te blokke-

ren is echter afhankelijk van de bela-

ding van de auto en de helling van de

weg.

Als dit niet het geval is, laat dan de

Fiat-dealer de handrem afstellen.

Handrem uitschakelen:

1) Trek de hendel iets omhoog en

druk op ontgrendelknop A-fig. 1.

2) Houd de knop ingedrukt en laat de

hendel zakken. Het lampje xdooft.

3) Om onverwachtse bewegingen van

de auto te voorkomen, moet bij het

bedienen van de handrem het rem-

pedaal worden ingetrapt.

Laat kinderen nooit

alleen achter in de auto.

Gasgeven voordat u de

motor uitzet heeft geen

enkel nut, verspilt brand-

stof en is, vooral voor motoren

met turbo-compressor, schade-

lijk.

fig. 1

F0D0044b

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

HANDGESCHAKELDE

VERSNELLINGSBAK

Om de versnellingen in te schakelen,

moet u het koppelingspedaal geheel

intrappen en vervolgens de versnel-

lingspook in één van de in het schema

aangegeven standen fig. 2 plaatsen (dit

schema staat ook op de knop van de

pook).

Om de achteruit in te schakelen,

moet de schuifring Aonder de knop

omhoog worden getrokken en gelijk-

tijdig de pook naar links en naar voren

worden verplaatst.

BELANGRIJK De achteruit kan

alleen bij een stilstaande auto worden

ingeschakeld.

Bij een stationair draaiende motor

moet u het koppelingspedaal geheel

intrappen en ten minste twee secon-

den wachten voordat u de achteruit

inschakelt. Hiermee voorkomt u

beschadiging aan de versnellingsbak.

Om op de juiste wijze te

schakelen, moet u het

koppelingspedaal geheel

intrappen. Daarom mag er niets

onder het pedaal liggen dat dit

kan verhinderen: Let erop dat de

vloermatten niet zijn dubbelge-

vouwen en zo de slag van de

pedalen kunnen beperken.

ELEKTRONISCH

GEREGELDE

AUTOMAAT

(alleen 2.8 JTD-

uitvoeringen)

De automatische versnellingsbak van

de Ducato is uitgerust met vier ver-

snellingen vooruit plus een versnelling

achteruit. De versnellingen worden

automatisch aangepast aan de rijstijl

van de bestuurder. Dit systeem brengt

het vermogen continu over en zorgt

voor een snelle elektrohydraulische in-

schakeling van de versnellingen.

MOTOR STARTEN

De motor kan alleen gestart worden

als de selectorhendel in stand P of N

staat.

Uit veiligheidsoverwegingen is het

raadzaam de motor te starten terwijl

het rempedaal is ingetrapt.

BELANGRIJK Druk na het starten

van de motor het gaspedaal niet in

voor en tijdens het verplaatsen van de

selectorhendel. Dit is met name zeer

belangrijk als de motor koud is.

fig. 2

F0D0057b

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

WEGRIJDEN

Houd na het starten het rempedaal

bij stationair draaiende motor ingetrapt

en plaats de hendel in stand D. Laat het

rempedaal los en trap het gaspedaal

geleidelijk in.

BELANGRIJK De hendel kan

alleen uit stand Pworden gezet als de

contactsleutel in stand MAR staat, de

knop op de hendel is ingedrukt en het

rempedaal is ingetrapt.

STOPPEN MET DE AUTO

Om de auto te stoppen, moet het

rempedaal worden ingetrapt, ongeacht

de stand van de selectorhendel.

BELANGRIJK De contactsleutel

kan alleen worden uitgenomen als de

selectorhendel in stand Pstaat en bin-

nen maximaal 30 seconden na het uit-

zetten van de motor. Als de hendel

niet in stand Pstaat, wordt de

bestuurder bij het openen van het

portier ongeveer 15 seconden

gewaarschuwd door een zoemer.

In geval van nood (storingen, lege

accu, enz.) kan de contactsleutel uit

het contactslot worden genomen

door een schroevendraaier in de

opening fig. 3 onder het contactslot

te steken en deze omhoog te duwen.

KEUZE VOOR

AUTOMATISCHE/HANDMA-

TIGE SEQUENTIELE WERKING

De belangrijkste eigenschap van deze

versnellingsbak is de keuze voor

automatische of handmatige sequen-

tiële werking. Plaats de selectorhendel

in het rechter gebied A-fig. 4 voor

automatische werking of in het linker

gebied Bvoor handmatige sequentiële

werking.

Als bij stationair draai-

ende motor en met de se-

lectorhendel in D of R het

rempedaal niet ingetrapt wordt

gehouden, kan de auto, zelfs als

deze op een vlakke ondergrond

staat, in beweging komen.

Verlang de eerste kilo-

meters geen maximale

prestaties maar wacht tot

de motor op bedrijfstemperatuur

is.

fig. 3

F0D0236b

fig. 4

F0D0237b

100

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

Gebied A van de hendel: auto-

matische werking.

Op het display fig. 5 verschijnen de

standen van de hendel P - R - N - D.

Gebied B van de hendel: handma-

tige sequentiële werking.

Op het display fig. 6 verschijnen de

versnellingen die kunnen worden in-

geschakeld 1 - 2 - 3 - 4.

AUTOMATISCHE WERKING

Plaats voor de automatische werking

de selectorhendel in het rechter

gebied A-fig. 4 in een van de vier stan-

den:

P= parkeren

R= achteruit

N= vrijstand

D= vooruit.

P - Parkeren

Om te voorkomen dat een verkeer-

de stand wordt ingeschakeld, kan de

selectorhendel alleen uit stand Pwor-

den verplaatst als knop C-fig. 4 wordt

ingedrukt.

Als u de auto parkeert, moet de hen-

del altijd in deze stand staan. De aan-

gedreven wielen worden automatisch

geblokkeerd.

Plaats de hendel in stand Pbij stil-

staande auto en stationair draaiende

motor voordat u de motor uitzet.

Om veiligheidsredenen kan de con-

tactsleutel alleen uit het slot worden

genomen als de hendel in deze stand

staat.

BELANGRIJK De hendel kan alleen

uit stand Pworden gezet als knop C-

fig. 4 met ingetrapt rempedaal wordt

ingedrukt.

Trek de handrem altijd

goed aan voordat u de

auto verlaat.

Plaats de hendel in stand

P als u de auto moet ver-

laten bij stationair draai-

ende motor.

Trap het rempedaal in

voordat u de hendel in

stand P zet: de auto moet

stilstaan.

fig. 6

F0D0239b

fig. 5

F0D0247b

101

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

BELANGRIJK De contactsleutel

kan alleen uit het slot worden genomen

als de hendel in stand Pstaat en binnen

maximaal 30 seconden na het uitzetten

van de motor. Als de hendel niet in

stand Pstaat, wordt de bestuurder bij

het openen van het portier ongeveer

15 seconden gewaarschuwd door een

akoestisch signaal.

In geval van nood (lege accu) kan de

hendel in stand Pworden gezet door

de vergrendelknop fig. 7 onder de kap

van de hendel in te drukken.

R - Achteruit

Plaats de hendel in stand Rbij stil-

staande auto, stationair draaiende

motor en ingetrapt rempedaal.

Om te voorkomen dat een verkeer-

de stand wordt ingeschakeld, kan de

selectorhendel alleen in deze stand

worden geplaatst als knop C-fig. 4

wordt ingedrukt.

Als de hendel in stand Rstaat, scha-

kelen de achteruitrijlichten in en klinkt

er ongeveer 4 seconden een akoe-

stisch waarschuwingssignaal.

BELANGRIJK Als de hendel in

stand Rstaat, wordt de achteruit niet

ingeschakeld als de snelheid van de

auto hoger is dan de vastgestelde

limiet (circa 12 km/h). Als de snelheid

onder deze waarde zakt, schakelt de

achteruit in en blijft ingeschakeld ook

als de snelheid de limiet weer over-

schrijdt.

N - Vrijstand

Deze stand komt overeen met de

vrijstand van een normale handge-

schakelde versnellingsbak.

Gebruik deze stand als de auto

gesleept moet worden.

Trap het rempedaal in

voordat u de hendel ver-

plaatst: de auto moet stil-

staan.

Als u bij stationair draai-

ende motor de hendel in

stand N plaatst, komt de

auto in beweging als deze niet op

een vlakke ondergrond staat:

houd het rempedaal ingetrapt als

de hendel in stand N staat.

fig. 7

F0D0240b

102

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

D - Vooruit

Deze stand kan gebruikt worden tij-

dens het normaal vooruit rijden. De

regeleenheid controleert de automa-

tische inschakeling van de 4 versnel-

lingen op basis van de stand van het

gaspedaal, de snelheid van de auto, het

motortoerental, de lengte- en dwar-

se acceleratie en de eigenschappen van

het wegdek.

De automatische versnellingsbak

beschikt over drie verschillende scha-

kelprogramma’s, van comfortabel en

economisch tot sportief, waarbij de

schakelpunten verschuiven van lagere

naar hogere toerentallen.

Als u het gaspedaal snel intrapt voor

betere prestaties, wordt automatisch

het sportieve programma ingeschakeld.

Laat om de functie uit te schakelen het

gaspedaal langzaam opkomen (ten min-

ste 1/4 van de slag).

Op dezelfde manier wordt tijdens

het remmen een lagere versnelling in-

geschakeld, waardoor er beter op de

motor kan worden afgeremd. Bij een

bocht wordt de nieuwe versnelling al

ingeschakeld tijdens het afremmen

voor de bocht. Na de bocht hoeft

daarom niet te worden teruggescha-

keld om te accelereren.

Inschakeling lagere versnelling

(kickdown)

Voor een snelle acceleratie (bijv.

voor inhalen) zal de versnellingsbak 2

versnellingen terugschakelen als u het

gaspedaal diep en snel intrapt (binnen

1/10 seconde).

Hierbij zal de versnellingsbak op-

schakelen als het maximum toerental

van de motor wordt bereikt.

Inschakeling automatisch

programma WINTER

(alleen met de hendel in “D”)

Als u knop A-fig. 8 indrukt, schakelt

het automatische programma WIN-

TER in en kunt u wegrijden in de 2

versnelling. Schakel dit programma in

bij weinig grip op de weg (aanwezig-

heid van sneeuw, ijs, modder, slecht

wegdek, enz.).

Gebruik de functie alleen bij het weg-

rijden en/of op wegen met weinig grip.

Rijd vervolgens verder met uitgescha-

kelde winter-functie.

fig. 8

F0D0241b

Bij stationair draaiende

motor en de selector-

hendel in D kan de auto in

beweging komen, zelfs op een

vlakke ondergrond: houd het

rempedaal ingetrapt totdat u

weer wilt wegrijden.

103

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

HANDMATIGE

SEQUENTIËLE WERKING

Plaats voor de handmatige sequen-

tiële werking de selectorhendel in het

linker gebied B-fig. 4 met twee stan-

den:

(+) = opschakelen;

(–) = terugschakelen.

De hendel kan alleen in het linker ge-

bied geplaatst worden vanuit stand D:

de versnelling die door de automati-

sche versnellingsbak is ingeschakeld op

het moment dat de hendel verplaatst

wordt, blijft ingeschakeld.

Als de handmatige sequentiële wer-

king is ingeschakeld, wordt op het dis-

play het nummer van de ingeschakel-

de versnelling verlicht fig. 6.

Plaats voor opschakelen de hendel in

stand (+) en voor terugschakelen in

stand (–).

BELANGRIJK Als het commando

wordt geven om terug te schakelen en

de motor hierdoor met te hoge toe-

rentallen gaat draaien, wordt dit com-

mando genegeerd door de regel-

eenheid. Als bij een handmatig inge-

schakelde versnelling, het motortoe-

rental boven de maximaal toegestane

limiet uitkomt (te hoog toerental),

wordt automatisch naar de volgende

versnelling opgeschakeld (AUTO-

UP).

Als u de hendel weer in stand D

plaatst, wordt de automatische wer-

king weer ingeschakeld waarbij de ver-

snellingen op basis van de rij-omstan-

digheden worden gekozen.

BELANGRIJK De elektronische

regeleenheid is geprogrammeerd voor

het uitvoeren van één schakelcom-

mando per keer. Als u de hendel dus

snel achter elkaar bedient, worden

niet alle commando’s uitgevoerd. Een

hogere of lagere versnelling wordt in-

geschakeld als u de hendel in stand (+)

of (–) zet nadat het vorige comman-

do is uitgevoerd.

Als er een storing in het handmati-

ge sequentiële systeem is, wordt de

automatische werking ingeschakeld.

Als bij handmatige

sequentiële werking een

hoge versnelling is inge-

schakeld, dan moet voor een

snelle acceleratie (bijv. voor in-

halen) handmatig worden terug-

geschakeld: de kickdown kan niet

worden ingeschakeld!

107

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

– decelereren (snelheid waarmee het

gaspedaal wordt losgelaten en bedie-

ning van het remsysteem);

– type programma (stand van de

selectorhendel);

– winterprogramma (vermindering

koppel op aangedreven wielen);

– bergopwaarts rijden met aanhan-

ger of beladingsomstandigheden (snel-

heid van de auto op basis van het over-

gebrachte koppel)

– bergafwaarts rijden (acceleratie van

de auto op basis van de stand van het

gaspedaal);

– rijden in de stad of in de file (stand

gaspedaal en snelheid auto);

– door bestuurder gewenste ver-

snelling (stand selectorhendel);

– koude start (motortemperatuur).

Beheer schakelprogramma’s

Om het rijden met de auto te

optimaliseren, beschikt de regeleen-

heid over de volgende opgeslagen

programma’s:

– automatische werking;

– handmatige werking;

– winterprogramma (inschakelbaar

met knop WINTER);

– opwarmen van de motor;

– bescherming tegen te hoge olie-

temperatuur in de versnellingsbak.

Automatisch programma

Dit bestaat uit zestien schakelpro-

gramma’s.

De regeleenheid herkent, op basis

van de snelheid van de auto en het

overgebrachte koppel, de toestand van

het wegdek, en kiest op basis van de

rijstijl automatisch het geschiktste

programma.

Tijdens het rijden vraagt de regel-

eenheid van de versnellingsbak aan de

regeleenheid van de elektronische in-

spuiting een tijdelijke vermindering van

het koppel. De duur van de koppel-

vermindering hangt af van de rij-om-

standigheden.

Handmatige sequentiële

werking

Met deze functie kan de versnellings-

bak handmatig sequentieel bediend

worden door de selectorhendel een-

voudig naar links te plaatsen.

Iedere keer als u tegen de hendel

drukt, wordt er op- of teruggescha-

keld: het is niet mogelijk meerdere

commando’s tegelijk te geven.

Om te voorkomen dat de motor

met te hoge of te lage toerentallen

draait, voert de regeleenheid de scha-

kelcommando’s niet uit die tot dit

soort situaties leiden.

Winterprogramma

U schakelt dit programma in door op

de knop WINTER op het paneel

naast de selectorhendel te drukken;

als de aangedreven wielen slippen,

wordt er een specifieke versnelling in-

geschakeld.

Het wegrijden kan alleen in de 2

ver-

snelling. Gebruik in ieder geval

sneeuwkettingen en/of winterbanden

op besneeuwde wegen.

109

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

VOOR U WEGRIJDT

– Controleer of de verlichting goed

werkt.

– Zet de stoel en de achter-

uitkijkspiegels in de juiste stand.

– Controleer of de slag van de peda-

len niet beperkt wordt (door matten

enz.).

– Controleer of eventuele kinderzit-

jes (stoeltjes, wiegjes enz.) goed be-

vestigd zijn op de zitplaatsen achter.

– Stuw eventuele bagage zorgvuldig

in de laadruimte om te voorkomen dat

bij bruusk remmen voorwerpen door

het interieur schieten.

– Gebruik geen zware maaltijden

voor een reis. Een lichte maaltijd

draagt ertoe bij goede reflexen te

behouden. Vermijd absoluut het

gebruik van alcohol.

Controleer regelmatig:

– bandenspanning;

– niveau van de motorolie;

– niveau van de koelvloeistof en de

conditie van het koelsysteem;

– niveau van de remvloeistof;

– niveau van de ruitensproeiervloei-

stof.

TIJDENS DE RIT

– De eerste regel van veilig rijden is

voorzichtigheid.

– Voorzichtigheid houdt ook in, dat

u alert bent op fouten en onvoorzich-

tigheden van anderen.

– Houdt u altijd strikt aan de gel-

dende verkeersregels van elk land

waarin u rijdt en houdt u vooral aan

de maximum snelheden.

– Zorg er altijd voor dat naast uzelf

ook alle overige inzittenden de veilig-

heidsgordel dragen en dat kinderen in

passende zitjes worden vervoerd. Die-

ren dienen bij voorkeur in een van het

interieur gescheiden gedeelte te wor-

den vervoerd.

– Lange reizen moeten in optimale

conditie worden gestart.

Rijden onder invloed van

alcohol, verdovende mid-

delen, of bepaalde medi-

cijnen is zeer gevaarlijk voor uzelf

en voor anderen.

Draag altijd veiligheids-

gordels, zowel voorin als

achterin (Panorama-,

Minibus-, Combi- en Dubbele-

cabine-uitvoeringen). Zonder

gordels rijden vergroot het risico

op ernstig letsel of dodelijke

afloop bij een ongeval.

110

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

– Rijd niet te lang achter elkaar, maar

las pauzes in en gebruik die om een

beetje te bewegen en weer op krach-

ten te komen.

– Zorg voor een constante lucht-

verversing in het interieur.

– Rijd nooit van een helling af met

een afgezette motor: u kunt dan niet

op de motor afremmen en de rem- en

stuurbekrachtiging werken niet, waar-

door meer kracht nodig is voor de

bediening van het rempedaal en het

stuur.

IN HET DONKER RIJDEN

Enkele belangrijke tips voor het rij-

den in het donker:

– Rijd extra voorzichtig: rijden in het

donker vergt veel meer concentratie.

– Beperk de snelheid, vooral op on-

verlichte wegen.

– Stop bij de eerste tekenen van sla-

perigheid: doorrijden levert gevaar op

voor uzelf en voor anderen. Ga pas

weer rijden na voldoende rust.

– Bewaar een veilige afstand, groter

dan overdag, van de auto’s die voor u

rijden. Het is moeilijk om de snelheid

van andere auto’s te schatten als alleen

de lichten te zien zijn.

– Controleer of de koplampen goed

staan afgesteld: als ze te laag staan,

wordt uw zicht beperkt en raakt u

sneller vermoeid. Als ze te hoog staan,

kunnen ze andere weggebruikers hin-

deren. Houd bij het afstellen van de

koplampen rekening met de beladings-

graad.

– Gebruik het grootlicht alleen bui-

ten de stad en als u zeker weet dat u

andere weggebruikers niet hindert.

Rijd niet met voorwer-

pen op de vloer voor de

bestuurdersstoel: tijdens

het remmen kunnen deze tussen

de pedalen komen waardoor het

onmogelijk is te accelereren of te

remmen.

Water, sneeuw en

strooizout op wegen kun-

nen zich afzetten op de

remschijven waardoor de ge-

wenste remvertraging iets later

wordt bereikt.

Let op de dikte van

eventuele extra vloer-

matten: zelfs een gering

defect in het remsysteem kan tot

gevolg hebben, dat het rempe-

daal dieper dan normaal moet

worden ingetrapt.

111

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

Doof het grootlicht (indien ingescha-

keld) als u een tegenligger ziet en

passeer met dimlicht.

– Houd alle lampen schoon.

– Let buiten de stad op oversteken-

de dieren: als er zich loslopende dieren

langs de weg bevinden, dient u de snel-

heid te minderen om het risico op een

aanrijding te beperken.

MET REGEN RIJDEN

Regen en natte wegen leveren gevaar

op. Op natte wegen zijn alle manoeu-

vres moeilijker, omdat de wrijving

tussen de banden en het wegdek aan-

zienlijk minder is. Het gevolg is dat de

remweg aanmerkelijk langer is en dat

de grip op het wegdek minder is.

Enkele tips voor het rijden met

regen:

– Beperk de snelheid en bewaar een

grotere afstand van de auto’s die voor

u rijden.

– Als het erg hard regent, wordt ook

het zicht beperkt. Ontsteek in dat ge-

val, ook overdag, het dimlicht, om de

zichtbaarheid voor anderen te ver-

groten.

– Rijd niet met hoge snelheid door

plassen en houd het stuur stevig vast.

Als u met hoge snelheid door een plas

rijdt, kunt u door verminderde grip of

een slecht wegdek de controle over

de auto verliezen (aquaplaning)

– Zet de bedieningsknoppen van de

ventilatie op ontwasemen (zie hoofd-

stuk “Wegwijs in uw auto”), zodat u

een goed zicht houdt.

– Controleer regelmatig de conditie

van de ruitenwisserbladen.

IN DE MIST RIJDEN

– Vermijd, indien mogelijk, het rijden

in dichte mist.

Tips bij nevel, mist of kans op mist-

banken:

– Beperk uw snelheid.

– Ontsteek, ook overdag, het dim-

licht, het mistachterlicht en de even-

tuele mistlampen voor. Gebruik niet

het grootlicht.

BELANGRIJK Doof bij stukken

met goed zicht het mistachterlicht om

de weggebruikers achter u niet te hin-

deren.

– Denk eraan dat mist de wegen ook

nat maakt, waardoor manoeuvres

moeilijker uit te voeren zijn en de

remweg langer is.

– Houd ruim afstand van de auto’s

voor u.

– Voorkom zoveel mogelijk abrupte

snelheidswisselingen.

– Vermijd zoveel mogelijk het inha-

len van andere voertuigen.

112

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

– Als u plotseling moet stoppen (bij

een defect, door sterke vermindering

van het zicht enz.), tracht dan toch bui-

ten de rijstrook te stoppen. Zet

vervolgens de waarschuwingsknipper-

lichten aan en, zo mogelijk, de dim-

lichten. Druk in een rustig ritme op de

claxon als u een andere auto denkt te

zien.

IN DE BERGEN RIJDEN

– Controleer de vloeistofniveaus

(motorolie, remvloeistof, motor-

koelvloeistof) en de conditie van de

banden, voordat u in de bergen gaat

rijden.

– Rem zoveel mogelijk op de motor

af en rijd in een lage versnelling als u

bergafwaarts rijdt. Daarmee voorkomt

u dat de remmen oververhit raken.

– Rijd nooit naar beneden met afge-

zette motor of met de versnellings-

pook in de vrijstand, en absoluut nooit

met uitgenomen contactsleutel.

– Rijd met een matige snelheid en

vermijd het “afsnijden” van bochten.

– Denk eraan dat bergopwaarts in-

halen veel langzamer gaat en dat de

weg daarom langer vrij moet zijn.

MET SNEEUW EN IJS RIJDEN

Enkele tips voor het rijden met

sneeuw en ijs:

– Rijd met zeer matige snelheid.

– Monteer sneeuwkettingen als u op

besneeuwde wegen rijdt.

– Blijf niet te lang met een draaien-

de motor in diepe sneeuw stilstaan:

door de sneeuw kan de koolmonoxi-

de van het uitlaatgas in het interieur

dringen.

– Rem bij voorkeur op de motor af

en vermijd bruusk remmen.

– Als uw auto niet voorzien is van

ABS, pas dan op dat de wielen niet

blokkeren. U voorkomt dit door de

druk op het rempedaal zorgvuldig te

doseren.

– Vermijd snel optrekken en plotse-

ling van richting veranderen.

– In de winter kan op schijnbaar dro-

ge wegen toch ijs liggen. Let daarom

vooral goed op de delen van de weg

die door de aanwezigheid van bomen

of rotsen weinig zon krijgen, waardoor

ijs kan blijven liggen.

– Houd ruim afstand van de auto’s

voor u.

MET ABS RIJDEN

– Het ABS is een voorziening op het

remsysteem dat twee belangrijke

voordelen biedt:

1) Het voorkomt het blokkeren en

daarmee het slippen van de wielen bij

een noodstop en in omstandigheden

waarbij de grip op het wegdek beperkt

is.

2) Het houdt de auto tijdens het

remmen bestuurbaar. Hierdoor kunt

u tijdens het remmen van richting ver-

anderen.

113

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

Het beste gebruik van ABS:

– Bij een noodstop of bij verminder-

de grip voelt u een lichte trilling in het

rempedaal: dit is het signaal dat het

ABS werkt. Laat het pedaal niet los,

maar blijf het ingetrapt houden zodat

het remsysteem continu werkt.

–Het ABS houdt de auto tijdens het

remmen bestuurbaar. Hierdoor kunt

u tijdens het remmen obstakels ont-

wijken door van richting te verande-

ren.

– Het ABS voorkomt het blokkeren

van de wielen, maar verhoogt de grip

van de banden op het wegdek niet.

Houd daarom ook met auto’s met

ABS een veilige afstand van de auto’s

die voor u rijden en beperk de snel-

heid voor u een bocht inrijdt.

Het ABS dient om de bestuurbaar-

heid van de auto te verbeteren, en niet

om harder te rijden.

Hierna volgen enkele nuttige tips,

waardoor de kosten van de auto zo

laag mogelijk blijven en de uitstoot van

schadelijke uitlaatgassen zoveel moge-

lijk beperkt wordt.

ALGEMENE OPMERKINGEN

Onderhoud van de auto

Doelmatig onderhoud is een beslis-

sende factor voor een lange levens-

duur, de beste prestaties en een zo

zuinig mogelijk gebruik van de auto.

Laat daarom de bougies, de vloeistof-

niveaus, de lucht-/brandstoffilters, de

inspuitventielen, enz, regelmatig con-

troleren en eventueel afstellen, zoals

in het onderhoudsschema is aangege-

ven.

Banden

Controleer regelmatig, ten minste

een keer per maand, de spanning van

de banden. Als de spanning te laag is,

wordt de weerstand groter en neemt

het verbruik toe. Bovendien slijten

hierdoor de banden sneller en ver-

slechtert de wegligging van de auto,

waardoor de veiligheid in gevaar kan

worden gebracht.

Overbodige bagage

Rijd niet met een te zwaar beladen

laadruimte. Het gewicht van de auto

en de wieluitlijning hebben grote in-

vloed op het brandstofverbruik en de

stabiliteit.

Imperiaal/skidrager

Verwijder de imperiaal of skidrager

als u deze niet meer gebruikt. Ze ver-

minderen de aërodynamica van de

auto, waardoor het brandstofverbruik

toeneemt. Gebruik voor het vervoer

van volumineuze voorwerpen bij voor-

keur een aanhanger.

KOSTENBESPARING

114

CORRECT GEBRUIK VAN DE AUTO

Stroomverbruikers

Gebruik de elektrische installaties

alleen als u ze nodig hebt. De achter-

ruitverwarming, de verstralers, de

ruitenwissers en de aanjager van het

ventilatie-/verwarmingssysteem vragen

veel stroom, waardoor het brandstof-

verbruik toeneemt (tot aan 25% in

stadsverkeer).

Airconditioning

De airconditioning gebruikt zeer veel

energie, waardoor de motor zwaar

wordt belast en het brandstofverbruik

sterk toeneemt. Gebruik wanneer de

buitentemperatuur het toelaat bij

voorkeur de functies van het ventila-

tiesysteem.

RIJSTIJL

Het starten

Laat de motor als de auto stilstaat,

niet warmdraaien met stationair toe-

rental en ook niet met een verhoogd

toerental: onder deze omstandigheden

warmt de motor veel langzamer op,

terwijl het verbruik en de schadelijke

uitlaatgasemissie toenemen. Het is

beter om rustig weg te rijden en geen

hoge toerentallen te gebruiken. Op

deze manier warmt de motor sneller

op.

Overbodige handelingen

Trap het gaspedaal niet in als u stil-

staat voor een stoplicht of voordat u

de motor afzet. Deze handeling heeft

evenals het overschakelen met tus-

sengas, geen enkel nut. Het kost

brandstof en verhoogt de uitstoot van

schadelijke uitlaatgassen.

Keuze van de versnellingen

Gebruik als het verkeer en de weg

het toelaten de hoogste versnelling.

Het inschakelen van een lage versnel-

ling voor een snelle acceleratie

verhoogt het brandstofverbruik. Op

dezelfde wijze neemt bij het oneigen-

lijke gebruik van een hoge versnelling,

het verbruik en de schadelijke uitlaat-

gasemissie toe. Bovendien slijt de

motor hierdoor sneller.

Maximum snelheid

Het brandstofverbruik neemt aan-

zienlijk toe bij een hogere snelheid: als

de snelheid wordt verhoogd van 90

naar 120 km/h, neemt het brandstof-

verbruik toe. Rijd daarom zoveel

mogelijk met een gelijkmatige snelheid,

vermijd overbodig remmen en

optrekken. Dit kost brandstof en

verhoogt de uitstoot van schadelijke

uitlaatgassen. Wij raden u daarom aan

om rustig te rijden en een veilige

afstand te bewaren van de auto’s die

voor u rijden, waardoor u tijdig kunt

reageren op gevaarlijke situaties.

Acceleratie

Met vol gas optrekken waarbij de

motor met hoge toerentallen draait,

kost veel brandstof en verhoogt de

uitstoot van schadelijke uitlaatgassen.

Het is beter geleidelijk op te trekken

en het toerental, waarbij de motor het

maximum koppel levert, niet te ver te

overschrijden.

126

NOODGEVALLEN

ROLLEND

STARTEN

EEN LEKKE BAND

Algemene aanwijzingen

Voor het verwisselen

van het wiel en voor het

juiste gebruik van de

krik moeten de onderstaande

voorzorgsmaatregelen in acht

worden genomen.

Probeer auto’s nooit te

starten door ze aan te

duwen, te slepen of van

een helling te laten rijden. Op

die wijze kan er onverbrande

benzine in de katalysator

terechtkomen, waardoor deze

onherstelbaar zal beschadigen.

Houd er rekening mee

dat de rem- en stuurbe-

krachtiging niet werken

zolang de motor niet is aange-

slagen, waardoor meer kracht

nodig is voor de bediening van

het rempedaal en het stuur.

Start de motor niet als

de auto is opgekrikt.

Als de auto een aan-

hanger trekt, ontkoppel

dan eerst de aanhanger

en krik dan de auto op.

Als de krik niet juist

geplaatst wordt, kan de

opgekrikte auto van de

krik vallen.

De krik dient uitslui-

tend voor het verwisse-

len van een wiel van de

auto waarbij hij geleverd is of

voor auto’s van hetzelfde

model. Gebruik de krik niet

voor het opkrikken van andere

auto’s. Gebruik de krik in geen

enkel geval voor het uitvoeren

van werkzaamheden onder de

auto.

142

NOODGEVALLEN

Systeem/Component

Zekeringenkastje op accu

Extra stekker

Dynamo

Dynamo (2.0 - 2.0 JTD met verwarming)

Dynamo (2.8 JTD met verwarming - 2.0 JTD met airconditioning)

Beveiliging zekeringenkastje in motorruimte

Beveiliging zekeringenkastje aan rechterzijde dashboard

Zekeringenkastje (optional) (onder het dashboard aan passagiers-

zijde voor links stuur, aan bestuurderszijde voor rechts stuur)

Webasto-groep

Extra airconditioning

Tachograaf

Telefoon

Alarm

Afstandsbediening

ABI voor elektrische ruitbediening rechts

ABI voor portiervergrendeling

Blinker alarm

Zwaailichten (Ambulance-uitvoering)

Webasto-timer

ABI elektrische ruitbediening links

Voeding koel/warmhoudvak

Aanjager extra verwarming

Achterruitverwarming links

Verwarming buitenspiegels

Achterruitverwarming rechts

Verwarming bestuurdersstoel

Nr. v.d. zekering

F73

F72

F70

F71

F61

F56

F34

F48

F38

F60

F63

F58

F47

F59

F57

F54

F41

F40

F 45

Ampère

125

100

150

Plaats

Fig. 34

Fig. 38

143

NOODGEVALLEN

Systeem/Component

Stekkerdoos achter

Sirene (Ambulance-uitvoering)

Ventilator (Minibus-uitvoering)

Stekker voor specifieke uitvoeringen

Hoofdzekeringenkastje onder het dashboard aan bestuurderszijde

voor links stuur, aan passagierszijde voor rechts stuur)

Ruitensproeierpomp

Asbak

Aanjager

Richtingaanwijzers

Waarschuwingsknipperlichten

Instrumentenpaneel

Interieurverlichting

Diagnosestekker EOBD

Mistachterlicht

Radio

Stekkerdoos voor

Koplampsproeierpomp

Parkeerlicht rechtsvoor

Achterlicht rechts

Parkeerlicht linksvoor

Achterlicht links

Kentekenplaatverlichting

Waarschuwingslampje buitenverlichting

Verlichting bedieningsorganen

PCA (Ambulance - Minibus)

Radio

ABI

Ruitbediening op portieren

Plaats

Fig. 38

Fig. 36

Ampère

7,5

Nr. v.d. zekering

F64

F65

F43

F44

F55

F53

F39

F33

F32

F52

F49

F12

F13

F24

F51

F25

F35

F 35

146

NOODGEVALLEN

EEN LEGE ACCU

BELANGRIJK De beschrijving

van de procedure voor het opladen

van de accu dient slechts ter infor-

matie. Wendt u tot een Fiat-dealer

om deze werkzaamheden uit te laten

voeren.

ACCU OPLADEN

We raden u aan de accu langzaam

en met een lage stroomsterkte

(ampère) gedurende ca. 24 uur op te

laden. Als u de accu langer oplaadt,

kan de accu worden beschadigd.

Ga als volgt te werk:

1) Maak de accuklemmen los van

de accupolen.

BELANGRIJK Als de auto is uit-

gerust met een diefstalalarm, schakel

het alarm dan uit met de afstandsbe-

diening (zie “Diefstalalarm” in het

hoofdstuk “Wegwijs in uw auto”).

STARTEN MET EEN

HULPACCU

Zie “Starten met een hulpaccu” in

dit hoofdstuk.

De vloeistof in de accu

is giftig en corrosief.

Vermijd het contact met

de huid of de ogen. Het opladen

van de accu moet worden uitge-

voerd in een goed geventileerde

ruimte, ver verwijderd van open

vuur en vonkvormende appara-

ten: brand- en ontploffingsge-

vaar.

Probeer nooit een

bevroren accu op te

laden: Als de accu bevro-

ren is geweest, moet worden

gecontroleerd of de cellen niet

beschadigd zijn (risico op kort-

sluiting) en of de bak geen

scheuren vertoont, waardoor

de giftige en corrosieve vloei-

stof kan weglekken.

2) Sluit de klemmen van de accula-

der aan op de accupolen.

3) Schakel de acculader in.

4) Aan het einde van het opladen:

schakel eerst de acculader uit en

koppel dan de accu los.

5) Sluit de accuklemmen weer aan

op de accupolen. Let daarbij op de

polariteit.

147

NOODGEVALLEN

OPKRIKKEN

VAN DE AUTO

MET DE BOORDKRIK

Zie de paragraaf “Een lekke band”

in dit hoofdstuk. Het is nodig te weten dat:

– de krik geen afstelwerkzaam-

heden mag vereisen;

– de krik bij beschadiging vervangen

moet worden door een krik van het-

zelfde type;

– buiten het verlengstuk en de

ratelsleutel die staan afgebeeld in de

paragraaf “Een lekke band”, geen

enkel ander gereedschap op de krik

gemonteerd mag worden.

Als de krik niet juist

geplaatst wordt, kan de

opgekrikte auto van de

krik vallen.

Op een sticker op de

krik is het maximum

hefvermogen aangege-

ven; de krik mag nooit voor een

zwaardere last worden

gebruikt.

Als de auto een aan-

hanger trekt, ontkoppel

dan eerst de aanhanger

en krik dan de auto op.

Start de motor niet als

de auto is opgekrikt.

De krik dient uitslui-

tend voor het verwisse-

len van een wiel van de

auto waarbij de krik geleverd is.

Gebruik de krik niet voor het

opkrikken van andere auto’s. En

beslist nooit voor het uitvoeren

van werkzaamheden onder de

auto.

fig. 41

F0D0200b

154

ONDERHOUD VAN DE AUTO

AANVULLENDE

WERKZAAMHEDEN

Iedere 1.000 km of voor een

lange reis controleren en eventueel

bijvullen:

– niveau van de motorkoelvloeistof

– niveau van de remvloeistof

– niveau van de olie van de stuur-

bekrachtiging

– niveau van het elektrolyt in de accu

– niveau van de ruitensproeier-

vloeistof

– conditie en spanning van de banden.

Iedere 1.000 km of voor een

lange reis controleren en eventueel

bijvullen:

– niveau van de motorolie

Iedere 10.000 km of als het

waarschuwingslampje cbrandt

(alleen dieselmotoren):

– condens uit brandstoffilter aftap-

pen.

Gebruik bij voorkeur producten

van de FL Group die speciaal zijn

afgestemd op de Fiat-modellen (zie

“Vullingstabel” in het hoofdstuk

“Technische gegevens”).

BELANGRIJK - Motorolie

Vervang de motorolie vaker dan in

het onderhoudsschema staat aange-

geven als de auto overwegend onder

zware bedrijfsomstandigheden rijdt,

zoals:

– trekken van aanhangers of caravans

– rijden op stoffige wegen

– veel korte ritten (minder dan 7-8

km) en bij buitentemperaturen onder

nul

– veel langdurig stationair draaien-

de motor of lange ritten bij lage

snelheden (bijv. bij huis-aan-huis

bezorging ).

BELANGRIJK - Luchtfilter

Als de auto op stoffige wegen rijdt,

moet het luchtfilter vaker worden

vervangen.

Raadpleeg bij twijfel over de ver-

vangingsinterval van motorolie en

luchtfilter in relatie tot het gebruik

van de auto de Fiat-dealer.

BELANGRIJK - Pollenfilter

Als de auto veel over stoffige

wegen rijdt of bij geconcentreerde

luchtvervuiling, moet het pollenfilter

vaker worden vervangen; dit is voor-

al raadzaam als een beperking in de

capaciteit van de ventilatie wordt

geconstateerd.

Product specificaties

Merk:	Fiat
Categorie:	Bedrijfswagen
Model:	Ducato 2001

Heb je hulp nodig?

Als je hulp nodig hebt met Fiat Ducato 2001 stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden

Uw naam*

Jouw email*

Schrijf hier uw vraag

Handleiding Bedrijfswagen Fiat

Fiat Talento 2016 Handleiding

30 Augustus 2021

Fiat Fiorino 2012 Handleiding

1 Juli 2021

Fiat Ducato 2006 - 603.81.136 Handleiding

1 Juli 2021

Fiat Doblo - 2009 Handleiding

1 Juli 2021

Fiat Ducato 2001 Handleiding

1 Juli 2021

Fiat Ducato 2005 Handleiding

30 Juni 2021

Fiat Ducato 2013 Handleiding

30 Juni 2021

Fiat Fiorino 2007 Handleiding

29 Juni 2021

Fiat DUCATO 250 - COMFORT-MATIC - 603.83.787 Handleiding

29 Juni 2021

Fiat Ducato 244 - 2005 - 603.45.421 Handleiding

29 Juni 2021

Handleiding Bedrijfswagen

Nieuwste handleidingen voor Bedrijfswagen

Hako Hakotrac 3500 DA Handleiding

15 November 2022

Renault Kangoo Z.E. 2018 Handleiding

15 Juli 2021

Renault Master 2018 Handleiding

13 Juli 2021