ESX QUANTUMQ-One Handleiding

ESX Receiver QUANTUMQ-One

Lees hieronder de 📖 handleiding in het Nederlandse voor ESX QUANTUMQ-One (32 pagina's) in de categorie Receiver. Deze handleiding was nuttig voor 38 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld

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BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D’USO

MANUAL DE USO

CLASS D SUBWOOFER AMPLIFIER

CAR AUDIO SYSTEMS

VERS.1.0

Q-ONE

DEU

ENG

FRA

ITA

ESP

ABBILDUNGEN / FIGURES / FIGURES / FIGURE / FIGURES 28

BEDIENUNGSANLEITUNG

USER’S MANUAL

MODE D’EMPLOI

MANUALE D´USO

MANUAL DE USO

INHALTSVERZEICHNIS

TABLE OF CONTENT

TABLE DES MATIÈRES

SOMMARIO

INDICE

Bitte lesen Sie die Bedienungsanleitung vollständig durch, bevor Sie

mit der Installation beginnen und den Verstärker in Betrieb nehmen.

TECHNISCHE DATEN

Ausgangsleistung RMS

Ausgangsleistung Max.

Lautsprecherimpedanz

Frequenzgang

Klirrfaktor

Signalrauschsabstand

Eingangsempfindlichkeit

Eingangsimpedanz

Tiefpassfilter

Subsonicfilter

Bass Boost

Phasen-Regler

Betriebsspannung

Sicherung

Abmessungen (B x H x L)

Q-ONE

1 x 300 W an 4 Ohm

1 x 500 W an 2 Ohm

1 x 700 W an 1 Ohm

1 x 600 W an 4 Ohm

1 x 1000 W an 2 Ohm

1 x 1400 W an 1 Ohm

1 – 8 Ohm

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,2 % (100 Hz)

> 85 dB

6 – 0,2 V

Cinch 20 kOhm / High Level 2,2 kOhm

50 – 250 Hz @ 12 dB/Oktave

10 – 50 Hz @ 12 dB/Oktave

0 – 12 dB @ 45 Hz

0 – 180°

+12 V (12 – 16 V), Minus an negativer Masse

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

Technische Änderungen vorbehalten

DEU

GARANTIE

Dieses Produkt erfüllt die aktuellen EU-Mindestgewährleistungsstandards, sofern es in Ländern der Europäischen Gemeinschaft

erworben wurde. Um Ihren Garantieschutz aufrecht zu erhalten, bewahren Sie bitte zwecks Nachweis des Kaufdatums Ihren

Originalkaufbeleg auf. Jeglicher Schaden an dem Produkt, der auf falsche bzw. unsachgemäße Verwendung, Unfall, falschen

Anschluss, ungeeignete Installation, Veränderung des Seriennummer bzw. der Strichcodekennzeichnung, Umstürze, Natur-

katastrophen oder jegliche zweckfremden Eingriffe, Reparatur oder Abänderung außerhalb unseres Werkes oder autorisierter

Service-Zentren, sowie alle anderen Handlungen zurückzuführen ist, die unberechtigter, weil inkompetenter Weise vorgenommen

wurden, ist von der Garantie ausgeschlossen. Diese Garantie ist auf defekte Teile beschränkt und schließt insbesondere alle

zufälligen bzw. eventuellen Folgeschäden aus, die damit einhergehen.

1-OHM BETRIEB

Sollten Sie den Verstärker im 1-Ohm Betrieb betreiben wollen, sollte für ausreichend Kühlung am Einbauort gesorgt werden.

Von einer Installation in zu engen Räumen oder Staufächern ist abzuraten, andernsfalls könnte der Verstärker überhitzen und

dauerhaft beschädigt werden. Sollten die Sicherungen während des Betriebs auslösen, ersetzen Sie diese bitte durch 2 x 30 A

Sicherungen (nur für den 1-Ohm Betrieb).

DEU

SUBWOOFERVERKABELUNG

- Die angeschlossene Lautsprecher-Gesamtimpedanz darf 1 Ohm nicht unterschreiten.

- Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann

dieses zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen.

- Verbinden Sie niemals die Lautsprecher-Anschlüsse mit der Masse des Fahrzeugchassis oder

mit der +12 V Stromversorgung. Dies würde erhebliche Schäden verursachen.

Wird der Verstärker mit zu niedrigen Lautsprecher-Impedanzen betrieben oder falsch bedient, kann

dieses zu ernsthaften Schäden am gesamten Soundsystem führen und die Garantieleistung könnte

hierbei erlischen.

BEDIENELEMENTE

Drehen Sie den Eingangspegelregler (LEVEL INPUT, Abb. 1, 3) am Verstärker gegen den Uhrzeigersinn

auf die MIN. Position. Drehen Sie dann den Lautstärke-Regler des Steuergerätes auf 80% - 90% der

maximalen Lautstärke. Drehen Sie nun wieder langsam den Eingangspegelregler (LEVEL INPUT, Abb.

1, 3) am Verstärker im Uhrzeigersinn, bis Sie aus den Lautsprechern leichte Verzerrungen hören, dann

wieder ein Stück zurück, bis keine Verzerrungen mehr hörbar sind.

EINGANGSEMPFINDLICHKEIT

Stellen Sie am Regler (LPF, Abb.1, 8) die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die

Frequenzen unterhalb der eingestellten Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser.

REGELBARER TIEFPASSFILTER

Der Subsonicfilter dient dazu, zu tiefe Frequenzen aus dem Audiosignal zu filtern und um damit ein

ungewünschtes Wummern des Subwoofers zu vermeiden. Stellen Sie am Regler (SUBSONIC, Abb.1, 7)

die gewünschte Trennfrequenz ein. Somit werden nur die Frequenzen oberhalb der eingestellten

Trennfrequenz verstärkt und der Subwoofer spielt präziser und leistungsfähiger.

REGELBARER SUBSONICFILTER

Der Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 2) dient zur Ansteuerung des Verstärkers mittels

Lautsprecherkabel, falls Ihr Steuergerät (Autoradio) nicht über Vorverstärker-Ausgänge (Cinch-Ausgänge)

verfügt. Verlängern Sie dazu die entsprechenden Lautsprecherkabel, die aus Ihrem Steuergerät führen

mit geeigneten hochwertigen Lautsprecherkabeln bis zum Einbauort des Verstärkers. Verbinden Sie

dann jeweils die passenden Lautsprecherkabel mit den Kabeln des beiliegenden HIGH LEVEL INPUT-

Steckers wie unten beschrieben.

ACHTUNG: Benutzen Sie niemals den Hochpegeleingang und Cinch-Eingänge gleichzeitig. Dies könnte

das Gerät ernsthaft beschädigen. Die Lautsprecherkabel des HIGH LEVEL INPUT-Steckers dürfen

keinesfalls Verbindung zur Masse (GND) haben.

HOCHPEGELEINGANG

Der Verstärker erkennt bei einem am Hochpegeleingang (HIGH LEVEL INPUT, Abb. 1, 2) anliegenden

Hochpegelsignal beim Einschalten des Steuergerätes durch einen sogenannten ”DC Offset” einen

Spannungsanstieg auf 6 Volt und schaltet dadurch den Verstärker automatisch ein. Sobald das

Steuergerät wieder abgeschaltet wird, schaltet sich der Verstärker ab. Der Anschluss für die Einschaltleitung

(REM, Abb. 2, 2) ist in diesem Falle ohne Funktion und muss nicht belegt werden.

Hinweis: Die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) funktioniert prinzipiell mit 90% aller

Steuergeräte, da diese ”High Power”-Ausgänge besitzen. Mit einigen wenigen älteren Autoradios kann

die Automatische Einschaltfunktion (AUTO TURN ON) nicht genutzt werden.

AUTOMATISCHE EINSCHALTFUNKTION

blau = Lautsprecher - rechts - plus

weiß = Lautsprecher - rechts - minus

orange = Lautsprecher - links - minus

gelb = Lautsprecher - links - plus

DEU

STROMANSCHLÜSSE UND EINSCHALTLEITUNG (ABB. 2)

(1) Anschlussklemme +12 V für Pluspol-Anschluss an der Fahrzeugbatterie

(2) Anschlussklemme REM für die Einschaltleitung

(3) Anschlussklemme GND für den Massepunkt

(4) Fahrzeugbatterie

(5) Kabelsicherung (nicht im Lieferumfang enthalten und zwingend erforderlich)

(6) Einschaltleitung vom Steuergerät oder der elektrischen Antenne

(7) Betriebs-LED / Schutzschaltungs-LED

1-KANAL-BETRIEB MONO (ABB. 3) MIT 1 SUBWOOFER

(1) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang links oder SUB OUT

(2) Zum Steuergerät, Audiosignal-Ausgang rechts oder SUB OUT

(3) Stereo Audiosignal-Hochpegeleingänge für die Lautsprecherausgänge vom Steuergerät

(4) Remote Kabel-Bassfernbedienung zur Regelung des Basspegels vom Fahrersitz aus

(5) Subwoofer (1-8 Ohm)

HINWEIS: (1 & 2) dürfen nicht gleichzeitig mit (3) betrieben werden.

ABBILDUNGEN (S. 28-29)

Die LED (POWER, Abb. 2, 7) leuchtet auf, wenn das Gerät betriebsbereit ist.

Die LED (PROTECT, Abb. 2, 7) leuchtet auf, wenn das Gerät überhitzt ist, oder ein Kurzschluss bzw.

eine zu geringe Impedanz an den Lautsprecheranschlüssen anliegt. Wenn dies eintritt, schaltet die

integrierte Schutzschaltung den Verstärker automatisch aus und sollte nach Behebung des Problems

wieder funktionieren.

SCHUTZSCHALTUNG

ANSCHLÜSSE UND BEDIENELEMENTE (ABB. 1)

(1) Stereo Audiosignal-Cincheingänge vom Steuergerät

(2) Stereo Audiosignal-Hochpegeleingänge für die Lautsprecherausgänge vom Steuergerät

(3) Eingangspegelregler

(4) Regler für die Phasenverschiebung

(5) Regler für die Bassanhebung

(6) Remote-Anschluß für die beiliegende Kabelbassfernbedienung

(7) Regler für den Subsonicfilter

(8) Regler für den Tiefpassfilter

Mit dem Regler (BASS BOOST, Abb.1, 5) können Sie die gewünschte Anhebung des Basspegels

einstellen. Der Regelbereich liegt zwischen 0 und 12 dB.

Achtung: Benutzen Sie die Bassanhebung mit Bedacht. Eine zu hoch eingestellte Bassanhebung

könnte Ihren Subwoofer dauerhaft beschädigen.

REGELBARER BASS-BOOST

Mit dem Regler (PHASE, Abb. 1, 4) kann die Phasenlage zwischen 0° und 180° eingestellt werden um

das Ausgangssignal an die Fahrzeugakustik anzupassen.

PHASEN-REGLER

DEU

FEHLERBEHEBUNG

Falls Sie nach dem Einbau Probleme haben, befolgen Sie die nachfolgenden Verfahren zur Fehlerbeseitigung:

Verfahren 1:

Den Verstärker auf ordnungsgemäße Anschlüsse überprüfen.

Prüfen Sie, ob die POWER-LED aufleuchtet. Leuchtet die POWER-LED auf, bei Schritt 3 weitermachen, falls nicht, hier weitermachen.

1. Die externe Sicherung am Verstärker überprüfen und nach Bedarf ersetzen.

2. Überprüfen Sie, ob der Masseanschluss korrekt angeschlossen ist. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

3. Überprüfen Sie, ob am +12V Anschluss und der Einschaltleitung 12 bis 16 Volt anliegen. Die Qualität der Anschlüsse für beide Kabel am Verstärker,

Stereosystem und Batterie- bzw. Sicherungshalter überprüfen. Nach Bedarf reparieren oder ersetzen.

Verfahren 2:

Die PROTECT-LED leuchtet auf.

1. Falls PROTECT aufleuchtet, bedeutet dies, dass möglicherweise ein Kurzschluss in den Lautsprecheranschlüssen vorliegt. Überprüfen Sie, ob die

Lautsprecher ordnungsgemäß angeschlossen sind. Benutzen Sie einen Multimeter, um mögliche Kurzschlüsse in der Lautsprecherverkabelung

zu finden. Eine zu niedrige Lautsprecherimpedanz kann ebenfalls dazu führen, dass die PROTECT-LED aufleuchtet.

2. Leuchtet die PROTECT-LED aufgrund Überhitzung auf, sollte die Lautsprecherimpendanz überprüft und ggf. neu verkabelt werden. Dies kann auch

ein Zeichen dafür sein, dass der Verstärker auf sehr hoher Leistung gefahren wird, ohne dass ein adäquater Luftstrom um den Verstärker herum

vorhanden ist. Dann sollten Sie das System ausschalten und den Verstärker abkühlen lassen. Überprüfen Sie auch, ob das Ladesystem des Fahrzeugs

die erforderliche Spannung aufrechterhält. Sollte keiner dieser Schritte Abhilfe schaffen, ist der Verstärker möglicherweise defekt.

Verfahren 3:

Den Verstärker auf Audioleistung überprüfen.

1. Stellen Sie sicher, dass ein Audiosignal am Verstärker anliegt. Überprüfen Sie das Kabel und die Stecker auf Knicke, Beschädigungen und Spleiße.

Die RCA/Cinch-Eingänge bei eingeschaltetem Stereosystem auf Wechselspannung überprüfen. Nach Bedarf reparieren bzw.ersetzen.

Verfahren 4:

Prüfen ob beim Anstellen des Verstärkers ein Knacken auftritt.

1. Das Eingangssignal zum Verstärker entfernen und den Verstärker ein- und ausschalten.

2. Ist das Geräusch eliminiert, die Einschaltleitung des Verstärkers mit einem Verzögerungseinschaltmodul am Steuererät anschließen.

ODER

1. Eine andere +12 V Quelle für die Einschaltleitung des Verstärkers (z.B. direkt an der Batterie) verwenden.

2. Falls das Geräusch dann eliminiert ist, ein Relais zur Isolierung des Verstärkers von Anschaltgeräuschen verwenden.

Verfahren 5:

Den Verstärker auf übermäßige Motorengeräusche prüfen.

1. Alle signalübertragenden Kabel (RCA/Cinch-, Lautsprecherkabel) von Strom- und Erdungskabeln entfernt verlegen.

ODER

2. Alle elektrischen Komponenten zwischen dem Stereogerät und dem/den Verstärker(n) umgehen. Das Steuergerät direkt am Verstärkereingang

anschließen. Falls das Geräusch eliminiert ist, ist das umgangene Gerät die Ursache des Geräuschs.

ODER

3. Die vorhandenen Massekabel aller elektrischen Komponenten entfernen. Die Kabel an anderen Stellen wieder erden. Prüfen, ob der verwendete

Massepunkt sauber, blank und frei von Farbe, Rost usw. ist.

ODER

4. Ein zweites Erdungskabel vom Minus/Massepol der Batterie zum Massepunkt installieren.

ODER

5. Die Drehstromlichtmaschine und Batterieladung von der Autowerkstatt prüfen lassen. Die ordnungsgemäße Funktion des elektrischen Systems am

Fahrzeug prüfen, und zwar einschließlich des Verteilers, der Zündkerzen, der Zündkerzenkabel, des Spannungsreglers usw.

ENG

Q-ONE

1 x 300 W @ 4 Ohms

1 x 500 W @ 2 Ohms

1 x 700 W @ 1 Ohms

1 x 600 W @ 4 Ohms

1 x 1000 W @ 2 Ohms

1 x 1400 W @ 1 Ohms

1 – 8 Ohms

10 – 250 Hz (-3 dB)

< 0,2 % (100 Hz)

> 85 dB

6 – 0,2 V

RCA 20 kOhms / High Level 2,2 kOhms

50 – 250 Hz @ 12 dB/Octave

10 – 50 Hz @ 12 dB/Octave

0 – 12 dB @ 45 Hz

0 - 180°

+12 V (12 – 16 V), negative ground

2 x 25 A

150 x 50 x 220 mm

All Specifications are subject to change

Please read the user's manual carefully before the installation and the first

operation of the amplifier.

SPECIFICATIONS

Output Power RMS

Output Power Max.

Loudspeaker impedance

Frequency Response

Total Harmonic Distortion

Signal-to-Noise Ratio

Input Sensitivity

Input Impedance

Lowpass Filter

Subsonic Filter

Bass Boost

Phase Shift

Operating Voltage

Fuse Rating

Dimensions (B x H x L)

WARRANTY

This product meets the current EU minimum warranty requirements, if purchased in countries of the EU. To ensure your warranty

policy keep your original receipt proofing the date of purchase. Any damage to the product as a result of misuse, abuse, accident,

incorrect wiring, improper installation, alteration of date code or barcode labels, revolution, natural disaster, or any sneaky stuff

because someone messed up, repair or alteration out side of our factory or authorized service centers and any thing else you

have done that you should not have done is not covered. This warranty is limited to defective parts and specifically excludes

any incidental or consequential damages connected therewith.

1-OHM OPERATION

If you want to run the amplifier in 1-Ohm operation, sufficient cooling should be provided at the installation point. An installation

point in confined spaces or storage compartments must be discouraged, otherwise, the amplifier could overheat and be damaged

permanently. If the fuses burn through during the 1-Ohm operation, replace them by 2 x 30 A fuses (but only for 1-Ohm operation).

Product specificaties

Merk:	ESX
Categorie:	Receiver
Model:	QUANTUMQ-One

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