Axton c 609 Handleiding

Axton Autoradio c 609

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5-CHANNEL POWER AMPLIFIER

Einbau- und Bedienungsanleitung

Installation & Operating Instructions

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Inhalt

Einleitung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seite 4

A Allgemeine Merkmale . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4

B Anschlüße & Bedienungselemente C609. . . . . . . . . . .5/6

C Montage-Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

D Verkabelungs-Tips . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7

E Anschluß C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9

F Anschlußvarianten C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10/11

G Einstellungen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12-14

H Störungsbehebung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

I Technische Daten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16

J Garantiekarte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43/44

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Index

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Page 32

A Caractéristiques principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

B Connections et réglages C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . .34

C Placement de l’amplificateur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

D Astuces de câblages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .35

E Connecter le C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .37

F Connecting Diagrams C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-25

G Contrôles et réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .38

H défauts / solutions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .40

I Spécifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

J Warranty Certificate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43/44

Index

Introduction . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Page 18

A General Features. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

B Connections & Controls C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . 19-20

C Amplifier Location . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

D Wiring Tips. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21

E Connecting the C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

F Connecting Diagrams C609 . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24-25

G Controls and Adjustments. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .26

H Troubleshooting . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29

I Specifications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30

J Warranty Certificate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43/44

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Einleitung

Vielen Dank für das Vertrauen, das Sie uns mit dem Kauf dieses AXTON-

Qualitätsprodukts entgegengebracht haben.

Ob im Auto, Wohnmobil oder auf einem Boot, die AXTON Car Audio

Verstärker wurden speziell für den Einsatz in mobilen Sound systemen

mit einer 12-Volt-Stromversorgung (mit negativer Chassis-Masse)

entwickelt.

Korrekt installiert, garantieren Ihnen die Axton-Verstärker in jedem Fall

hervorragende Klangqualität.

Damit Sie sich mit den technischen Eigenschaften und klanglichen

Feinheiten Ihres Verstärkers vertraut machen können, empfehlen wir

Ihnen, diese Einbau- und Bedienungsanleitung vor der Installation sorg-

fältig durchzulesen. Sollten beim Einbau oder bei den Einstellungen

dennoch Fragen oder Probleme auftauchen, wenden Sie sich bitte an

Ihren Axton-Händler.

A ALLGEMEINE MERKMALE AXTON C609

∑ 5-Kanal Endstufe zur Ansteuerung eines kompletten Lautsprecher-

Systems mit Front- und Heck-Satelliten plus Subwoofer

∑ PWM MOSFET Schaltnetzteile mit hohem Wirkungsgrad

∑ A/B Endstufenschaltung mit BJT Transistoren

(Bipolar Junction Transistors)

∑ Diskret aufgebaute Halbleiter-Endstufe

∑ 3 Paar Cinch-Eingänge (Front, Rear, Sub)

∑ Integrierte elektronische Hoch-/Tiefpaß-Filter mit 12dB/Oktave

Flankensteilheit

∑ Subsonicfilter für Kanal 5 mit 20Hz / 12dB/Okt.

∑ Übergangsfrequenzen für Front- bzw. Heck-Satelliten und Sub-

woofer getrennt und stufenlos regelbar von 40-240 Hz

∑ Ein- /Ausschaltverzögerung

∑ Automatische Ein-/Ausschaltung über REMOTE-Leitung

∑ Umfangreiche Schutzschaltungen gegen Gleichspannung und

Kurzschluß an den Lautsprecherausgängen sowie Überlastung

bzw. Überhitzung des Verstärkers

∑ Variable Eingangsempfindlichkeit von 0.2 bis 9 V

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Anschlüße & Bedienungselemente

Frontseite AXTON C609

18 19

1716 21

5 6 9 12811

4 7 10 13 31 2

14 15

Anschlüße & Bedienungselemente

Rückseite AXTON C609

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INPUTS FRONT 1/2CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und

rechts zum Anschluß an die NF/Front-Pre-Out Signal-Ausgänge des

Steuergerätes.

INPUTS REAR 3/4CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und

rechts zum, Anschluß an die NF/Rear-Pre-Out Signal-Ausgänge des

Steuergerätes.

INPUTS SUB 5CH L+R Cinch-Eingangsbuchsen links und

rechts zum Anschluß an die NF/Sub-Pre-Out Signal-Ausgänge des

Steuergerätes.

HIGHPASS CH1/2 Schalter für die Frequenzweiche der

Frontkanäle (CH1/2). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deak-

tiviert. Schalterstellung „HPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.

FRONT/REAR/SUB GAIN Getrennte Eingangs-

empfindlichkeitsregler für 3 Paar Eingänge (Front, Rear, Sub) zur

individuellen Anpaßung der drei Verstärker-Sektionen an die Ausgangs-

spannung des Steuergerätes.

HIGHPASS FRONT+REAR Regler zum Einstellen der

gewünschten Highpass-(HPF)/Übergangs- bzw. Trennfrequenzen für die

beiden Satelliten-Paare (FRONT und REAR) zwischen 40 Hz und

240 Hz

HIGHPASS CH3/4 Schalter für die Frequenzweiche der

Rearkanäle (CH3/4). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deakti-

viert. Schalterstellung „HPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.

LOWPASS CH5 Schalter für die Frequenzweiche der Subwoofer-

Kanals (5CH). Schalterstellung „Full“ bedeutet, Weiche ist deaktiviert.

Schalterstellung „LPF“ heisst, Weiche ist aktiviert.

LOWPASS SUB Regler zum Einstellen der gewünschten Lowpass-

(LPF) / Übergangs- bzw. Trennfrequenz für den Subwoofer-Kanal (SUB)

zwischen 40 Hz und 240 Hz.

SUBSONICFILTER Schalter für das Subsonicfilter des Subwoofer-

Kanals (5CH). Schalterstellung „OFF“ bedeutet, Subsonicfilter ist deakti-

viert. Schalterstellung „ON“ heisst, Subsonicfilter ist aktiviert.

POWER LED Betriebszustands LED. Leuchtet grün, wenn die

Endstufe eingeschaltet ist.

PROTECT LED Schutzschaltungs-LED. Leuchtet rot, wenn die

Endstufe im Protect-Modus ist, z.B. bei Übertermperatur, Kurzschluss am

Lautsprecherausgang oder Fehlfunktion.

FUSE

Sicherungen für die interne Absicherung das Verstärkers

gegen Überlastung und Fehlmanipulation.

+12 V Anschluß-Klemme für die direkte Verbindung zum positiven

Batterie-Pol des Kfz.

REMOTE/REM

Anschluß-Klemme für die automatische Ein- bzw.

Ausschaltung des Verstärkers über den ‚Amp‘- oder ‚Antenna-Remote‘-

Anschluß Ihres Steuergerätes.

GROUND/GND Anschluß-Klemme für die Verbindung zur

Chassis-Masse (-12V).

FRONT 팬 L 팫 und 팫 R 팬 Lautsprecher-Anschlußklemmen für

das hintere Satelliten-Lautsprecher-Paar (Min. Impedanz 2 Ohm!).

REAR 팬 L 팫 und 팫 R 팬 Lautsprecher-Anschlußklemmen für

das vordere Satelliten-Lautsprecher-Paar (Min. Impedanz 2 Ohm!).

SUB 팬 L 팫 und 팫 R 팬

Lautsprecher-Anschlußklemmen für

den Subwoofer (Min. Impedanz 4 bis 2 Ohm).

B ANSCHLÜSSE UND BEDIENUNGSELEMENTE C609

6+9

5+8+11

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D VERKABELUNGS-TIPS

Generell gilt: falsche Verdrahtung bzw. falsche Anschlüße können sowohl

Ihren Verstärker als auch andere, damit verbundene Audio-Komponenten

beschädigen. Beachten Sie deshalb unbedingt die Anschlußhinweise

in dieser Bedienungsanleitung.

Die Kabelführung in Ihrem Fahrzeug hat einen erheblichen Einfluß

auf das störungsfreie Funktionieren ihres Verstärkers bzw. der daran

angeschlossenen Komponenten. Die folgenden allgemeinen Einbau-

hinweise sind dazu gedacht, Ihnen zu einer einfachen, korrekten und

problemlosen Installation Ihres Verstärkers zu verhelfen. Einzelheiten

zu den verschiedenen Ein- und Ausgängen bzw. den besonderen Ein-

stellungsmöglichkeiten finden Sie in Abschnitten B, E, F und G dieser

Anleitung.

1 Für die Audio-Signal-Verbindungen zwischen Steuergerät und

Endverstärker sollten Sie nur doppelt oder dreifach abgeschirmte

Qualitäts-Cinch-Kabel verwenden).

2 Halten Sie die Kabel immer so kurz wie möglich. Dies gilt beson-

ders für die Strom- und die Signalkabel:

™ Lautsprecher- und Stromkabel lassen sich problemlos auf die

benötigten Längen konfektionieren.

™ Abgeschirmte Cinch/Signal-Kabel sollten nie zerschnitten und

wieder zusammengesetzt werden, da an den Schnittstellen der Ab-

schirmungsschutz verloren geht. Falls ein Signal-Kabel zu lang sein

sollte, verlegen Sie es mit einer S-förmigen Schleife (keine Rund- bzw.

Spiralschleife) in der Kabelmitte.

3 Cinch-/Signal-Kabel sollten nie neben oder parallel zu Laut-

sprecher-, Zündungs- oder Stromkabeln verlegt werden.

C MONTAGE-TIPS

1 Die Plazierung Ihres Verstärkers hat einen großen Einfluß auf die

Ableitung der im normalen Betrieb entstehenden Wärme bzw. auf

das eventuelle Ansprechen der automatischen Überhitzungssicherung

des Gerätes. Aufgrund der Wärmeentwicklung des Verstärkers soll-

ten Sie einen gut belüfteten Installationsort auswählen. Ideal für die

Langzeitstabilität Ihres Verstärkers ist grundsätzlich jeder Montageort,

an dem Luft ungehindert an den Kühlrippen vorbeiziehen kann.

Die beste Kühlung erreichen Sie bei einem AXTON Verstärker,

wenn Sie ihn hochkant, d.h. stehend montieren.

Da der Verstärker für seinen normalen Betrieb keinerlei Bedienungs-

elemente aufweist, kann er z.B. gut unter einem Sitz oder im Koffer-

raum montiert werden. Wählen Sie für etwaige Einstellungsarbeiten

dennoch einen bequem zugänglichen, ausreichend belüfteten Platz.

Der Verstärker darf jedoch keinesfalls übermäßigem Staub, direktem

Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Wasser, Öl oder anderen Flüssigkeiten, die

in das Geräteinnere eindringen können, ausgesetzt werden.

2 Der Verstärker sollte auf einem soliden, vibrationsfreien Unter-

grund montiert werden. Haben Sie einen passenden Ort gefun-

den, verwenden Sie den Verstärker als Schablone zur Markierung der

Montagelöcher.

3 Bohren Sie die vier Schraubenlöcher vor und schrauben Sie das

Gerät mit den mitgelieferten Schrauben fest. Achten Sie darauf,

dass der Verstärker nicht in Kontakt mit Metallteilen des Fahrzeugs

kommt (Brummschleife!).

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4 Verwenden Sie die empfohlenen Stromkabelquerschnitte

(siehe E). Zu geringe Querschnitte verringern die Ausgangsleistung,

bewirken Verzerrungen und evtl. zu frühes Ansprechen der Übertem-

peratur-Sicherung.

Sichern Sie die +12V-Hauptleitung von der Batterie zum

Verstärker ca. 20-30 cm nach der Batterie mit einer Haupt-

sicherung ab und verwenden Sie unbedingt Stromkabel mit leistungs-

bezogenem Querschnitt (Einzelheiten dazu finden Sie unter Abschnitt

F: Anschluß und Einstellungen).

6 Die -12V/Masse-Leitung sollte unbedingt denselben Querschnitt

wie das +12V-Kabel haben! Achten Sie unbedingt auf guten

Masse-Kontakt. Schlechte Masse-Kontakte sind die Ursache für

die meisten Probleme.

7 Beachten Sie beim Verlegen der Kabel, daß keine Kurzschlüße mit

dem Fahrzeugchassis entstehen. Verwenden Sie überall dort, wo

Kabel durch Blech- bzw. Metallteile des Fahrzeugs hindurchgeführt

werden müssen, passende Gummi-Tüllen.

Wichtig: Um Kurzschlüßen vorzubeugen, sollten Sie vor sämtlichen

Installations- oder Verdrahtungsarbeiten immer den Plus-(+)-Pol der

Batterie von der Stromversorgung des Fahrzeugs abtrennen.

Machen Sie sich zur Regel: Erst nach Beendigung und Überprüfung aller

anderen Installationsschritte wird die Verbindung zwischen dem +12V-

Anschluß der Batterie und dem Bordstromnetz wiederhergestellt.

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E ANSCHLUSS C609

ACHTUNG: DAS +12V KABEL MUSS VOR BEGINN DER ANSCHLUSS-

ARBEITEN UNBEDINGT VOM PLUSPOL DER BATTERIE ENTFERNT

WERDEN!

Der empfohlene Stromkabel-Querschnitt für +12V und Masse (bei ca.

5 Meter +12V Kabel) beträgt bei der AXTON C609 20mm2.

Die Hauptsicherung bei der Fahrzeugbatterie sollte bei diesem Verstärker

ca. 60 A betragen.

Idealerweise werden die Anschlüße in dieser Reihenfolge durchge-

führt:

1 Das Steuergerät muss ausgeschaltet und der Lautstärke-Regler

ganz zurückgedreht sein.

2 Cinch Ausgänge vom Steuergerät mit entsprechenden Eingängen

am Verstärker verbinden (beachten Sie auch die Anschluß-Dia-

gramme auf den Seiten 10-11).

Sub Pre-Outs vom Steuergerät sollten Vollbereichs Signale (Fullrange-

Signale) sein, da Tiefpass Sub-Ausgänge vom Vorverstärker immer die

Filter-Elektronik des Verstärkers beeinträchtigen. Im Zweifelsfall oder

beim Fehlen eines Sub Pre-Outs ‚verdoppeln‘ Sie einfach ein Vollbe-

reichs-Pre-Out-Signal (wie etwa den Front- oder Rear-Ausgang des

Steuergeräts) mit Hilfe von zwei Y-Adaptern.

3 Remote Schaltleitung vom Steuergerät zum Verstärker

4 Lautsprecher-Kabel zu den entsprechenden Lautsprechern oder

Passiv-Weichen. Achten Sie auf korrekte Polarität! Immer „팬“

auf „팬“ und „팫“ auf „팫“.

Die Minimum-lmpedanz für jeden angeschlossenen Lautsprecher darf

2 Ohm nicht unterschreiten!!!

5 GND/Masse-Verbindung zum Chassis oder direkt an den -12V

Batterie-Pol. Wenn möglich, Masse-Kabel sehr kurz halten und

sicherstellen, daß der Masse-Kontakt optimal leitet, d.h. Farbe, Rost

oder Schmutz muß vor dem Anschluß gründlich vom Fahrzeugblech

entfernt werden.

Wenn Probleme auftauchen sollten, den „GND/GROUND“-Anschluß des

Verstärkers direkt mit dem Minus-Pol der Batterie verbinden.

6 +12V direkt mit dem Plus-Pol der Batterie verbinden. Nicht verges-

sen innerhalb von 30 cm nach der Batterie eine Haupt sicherung

zu installieren (Kabelbrand-Gefahr)!!! Vorschrift der Kfz.-Versicherer.

Schließen Sie den Stromkreis nicht, bevor Sie nochmals sämtliche

Verbindungen und Anschlüße aberprüft haben!

Schalten Sie Ihr Steuergerät ein, Lautstärke auf Minimum. Jetzt muß die

grüne Status-LED auf der Frontseite des Verstärkergehäuses aufleuchten.

Wenn nicht, Gerät sofort wieder ausschalten und die Installation auf

fehlende oder fehlerhafte Anschlüße überprüfen.

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G EINSTELLUNGEN

C609 System-Verstärker-Konzept

Die AXTON C609 ist eine 5-Kanal Endstufe. Mit einer einzigen C609

läßt sich auf einbaufreundliche Weise ein komplettes und klangstar-

kes 5-kanaliges Lautsprechersystem mit zwei Paar Stereo-Satelliten

(vorn und hinten) und einem Mono-Subwoofer ansteuern.

Die individuell, regelbaren integrierten Hochpass- bzw. Tiefpass-Filter

der C609 erlauben es, die eingesetzten Lautsprecher genau den

Einsatzbereich zuzuteilen, für den sie am besten geeignet sind.

Die bassschwachen Satelliten arbeiten bei der C609 nur im Midbass-

und Mittel-Hochtonbereich, wodurch sie einerseits mechanisch

und elektrisch weniger belastet werden, was sich andererseits

in einer höheren Pegelfestigkeit niederschlägt. Der weder für

Mittel- noch für Hochton geeignete Subwoofer verarbeitet nur

Bass- und Tiefbass-Signale und kann dadurch nicht das Klangbild im

Mittelhochtonbereich verfärben.

1 TRENNFREQUENZ-EINSTELLUNGEN

HIGHPASS FRONT und REAR, LOWPASS SUB

Bevor die Eingangsempfindlichkeiten (GAIN) angepaßt werden können,

müssen zunächst die Trennfrequenzen aller Lautsprecher eingestellt

werden. Alle diese Frequenz-Einstellungen sollten grundsätzlich

gehörmäßig gemacht werden!

Bringen Sie vor der Trennfrequenz-Einstellung alle Klangregler

(Bass, Mid, Treble und evtl. Sub) am Steuergerät sowie Fader und

Balance in ihre Neutral- bzw. Mittelstellung. Auch die Loudness-

Funktion sollte während den Einstellungen ausgeschaltet sein.

Mit der Einstellung des Hochpass-Filters (HPF) der Satelliten-Lautspre-

cher an den HIGHPASS FRONT/REAR Reglern soll eine elektrische und

mechanische Entlastung der eingesetzten Koax- oder Kompo-Systeme

erreicht werden. Je nach vorhandener Membranfläche und Nennbelast-

barkeit der Lautsprecher empfiehlt sich eine Einsatz- bzw. Trennfrequenz

zwischen 40 und 240 Hz.

Eine zu tief gewählte Einsatz- bzw. Trennfrequenz bringt eine gute Mid-

bass-Wiedergabe, schränkt aber gleichzeitig die Pegelfestigkeit ein. Eine

zu hohe Einsatz- bzw. Trennfrequenz erbringt eine gute Pegelfestigkeit,

macht aber auch den Klang ‚dünner‘.

Als Anhaltspunkte für die richtige HPF/HIGHPASS Trennfrequenz-

wahl der Satelliten finden Sie untenstehend einige praxiserprobte

Richtwerte für die gängigsten Armaturenbrett-, Tür- und Heckablagen-

Lautsprecher:

Front-Satelliten-Systeme HIGHPASS FREQ.

10 cm Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 90-120 Hz

13 cm Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 80-100 Hz

16 cm Ø Koax oder 2/3-Weg-Kompos 70 - 80 Hz

Heck-Satelliten-Systeme HIGHPASS FREQ.

10 cm Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 100-150 Hz

13 cm Ø Koax oder 2-Weg-Kompos 120-130 Hz

16 cm Ø Koax oder 2/3-Weg-Kompos 100-130 Hz

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Satelliten-Grundregel 1 Das klanglich hochwertigere

Satelliten-System sollte immer vorne

eingebaut werden.

Satelliten-Grundregel 2 Ausgehend von ungefähr gleichen

Durchmessern und gleicher Bauart

des Front- und Heck-Lautsprecher-

Systems sollte die Trennfrequenz der

Front-Satelliten wennmöglich immer

tiefer liegen als die der Heck-

Satelliten!

Die zu wählende LOWPASS / LPF-Tiefpass-Trennfrequenz des Subwoofers

sollte normalerweise im Bereich zwischen 50 und 90 Hz liegen. Stellen

Sie den LOWPASS FREQ. Regler so ein, daß der Klang im Baßbereich satt

und trocken mit ausreichend Tiefbass-Anteil wiedergegeben wird.

Subwoofer-Grundregel Eine zu tiefe LPF-Trennfrequenz läßt

den Bass-Bereich kraft- und kontrastlos

wirken. Bei einer zu hohen Trenn-

frequenz tendiert der Bass zum

Dröhnen.

Hochpass/Tiefpass- Durch ein Auseinanderlegen der

System-Tip HPF-/Hochpass-Einsatzfrequenzen der

Satelliten und der LPF/Tiefpass-Trenn-

frequenz kann der allgemeinen Dröhn-

Neigung der meisten PKWs im Bereich

um 100 Hz entgegengewirkt werden.

2 Empfindlichkeits-Anpassung und System-

Abgleich LEVEL FRONT, REAR und SUB

Die richtige Eingangsempfindlichkeits-Einstellung ist wichtig für die

Erreichung des optimalen Dynamikspielraumes Ihrer gesamten Car-

Audio-Anlage. Nicht optimale Anpassungen haben entweder einen

überhöhten Rauschanteil oder verminderte Maximallautstärke oder

unnötige Verzerrungen zur Folge.

Es empfiehlt sich die GAIN-Einstellungen in der nachstehenden Rei-

henfolge vorzunehmen:

™ Bringen Sie alle Klangregler (Bass, Mid, Treble und evtl. Sub) am

Steuergerät sowie Fader und Balance in ihre Neutral- bzw. Mittelstel-

lung. Auch die Loudness-Funktion sollte während den Einstellungen

ausgeschaltet sein.

™ Drehen Sie alle 3 GAIN-Regler der C609 auf ihre Minimumposi-

tionen.

™ Schalten Sie das Steuergerät ein und drehen Sie die Lautstärke-

regelung ca. 3/4 auf. Setzen Sie für die folgenden Einstellungen ein

gut aufgenommenes, dynamikreiches Musikstück ein.

™ Nun drehen Sie den SUB GAIN Regler langsam im Uhrzeigersinn

auf, bis deutliche Verzerrungen im Baßbereich zu hören sind. Drehen

Sie den Regler gerade soweit zurück, bis die Verzerrungen wieder

verschwunden sind.

™ Jetzt drehen Sie die Lautstärke am Steuergerät auf ein mittleres

Maß zurück.

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™ Drehen Sie nun den GAIN FRONT Regler Ihres Verstärkers langsam

im Uhrzeigersinn auf, bis Sie einen tonal ausgewogenen Klangcharakter

erzielt haben. Eine leichte Baßbetonung ist vorzuziehen, da sie von

den Fahrgeräuschen wieder „überdeckt‘ wird.

™ Drehen Sie nun den GAIN REAR Regler langsam auf, bis Sie mit

den Heck-Lautsprechern einen guten ‚Rear-Fill‘ und ein homogenes

Gesamtklangbild erreicht haben.

™ Abschließend empfiehlt sich eventuell ein Fine-Tuning der eingestell-

ten Hoch- und Tiefpassfrequenzen, wobei Sie mit der Nachregelung der

Subwoofer-Trennfrequenz (LOWPASS SUB) beginnen sollten. Danach

werden u.U. noch die Front-Satelliten (HIGHPASS FRONT) und zum

Schluß die Heck-Satelliten (HIGHPASS REAR) fein-eingestellt.

WICHTIG: Die in diesem Abschnitt erwähnten Einstellungshinweise

setzen voraus, daß Sie mit den Anforderungen und Möglichkeiten der

angeschlossenen Audio-Komponenten (v.a. Steuergerät und Lautspre-

cher) eingehend vertraut sind!

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Product specificaties

Merk:	Axton
Categorie:	Autoradio
Model:	c 609

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