Triumph Speed Twin (2019) Handleiding
Lees hieronder de 📖 handleiding in het Nederlandse voor Triumph Speed Twin (2019) (208 pagina's) in de categorie Motor. Deze handleiding was nuttig voor 38 personen en werd door 2 gebruikers gemiddeld met 4.5 sterren beoordeeld
Pagina 1/208
Gebruikershandleiding
Bonneville T100 (alle modellen),
Bonneville T120 (alle modellen), Speed Twin,
Street Scrambler (alle modellen),
Street Twin (alle modellen) en Thruxton RS
Deze handleiding bevat informatie over de Triumph-motorfietsen Bonneville T100
(alle modellen), Bonneville T120 (alle modellen), Speed Twin, Street Scrambler (alle
modellen), Street Twin (alle modellen) en Thruxton RS. Bewaar deze gebruikershand-
leiding altijd bij de motorfiets en raadpleeg de informatie indien nodig.
De informatie in deze uitgave is gebaseerd op de meest recente, op het moment van
publicatie beschikbare informatie. Triumph behoudt zich het recht voor te allen tijde,
zonder voorafgaande mededeling of verplichting, wijzigingen aan te brengen.
Deze publicatie mag niet in zijn geheel, noch gedeeltelijk worden gereproduceerd
zonder schriftelijke toestemming van Triumph Motorcycles Limited.
© Copyright 08.2020 Triumph Motorcycles Limited, Hinckley, Leicestershire, Engeland.
Publicatie onderdeelnummer 3850109-NL versie 1
1
2
Inhoudsopgave
Deze gebruikershandleiding bevat een aantal verschillende hoofdstukken.
Onderstaande inhoudsopgave helpt u het begin van elk hoofdstuk op te zoeken,
waar u – in het geval van grotere hoofdstukken – een meer gedetailleerde
inhoudsopgave aantreft, die u helpt het betreffende onderwerp te vinden.
Voorwoord 3
Veiligheid voorop 7
Plaats van de waarschuwingslabels 16
Onderdelenoverzicht 18
Serienummers 31
Algemene informatie 33
Rijden op de motorfiets 85
Accessoires, lading en passagiers 99
Onderhoud en afstelling 103
Reiniging en stalling 163
Specificaties 175
Index 201
Goedkeuringsinformatie 205
Voorwoord
3
Voorwoord
Waarschuwingen en
opmerkingen
In deze gebruikershandleiding wordt
belangrijke informatie op de volgende
manier gepresenteerd:
Waarschuwing
Dit waarschuwingssymbool geeft
speciale instructies of procedures aan,
die persoonlijk letsel of levensgevaar
tot gevolg kunnen hebben wanneer ze
niet goed worden opgevolgd.
Voorzichtig
Dit symbool maant tot voorzichtig-
heid en gaat vergezeld van speciale
instructies of procedures die bescha-
diging of vernieling van apparatuur
tot gevolg kunnen hebben wanneer ze
niet strikt worden opgevolgd.
Let op
Dit opmerkingssymbool geeft punten
van speciaal belang voor efficiëntere en
gemakkelijkere bediening aan.
Waarschuwingslabels
Bovenstaand symbool wordt op
bepaalde plaatsen op de motorfiets
weergegeven. Het symbool betekent
'VOORZICHTIG: RAADPLEEG DE HAND-
LEIDING' en wordt gevolgd door een
grafische voorstelling van het betref-
fende onderwerp.
Probeer nooit op de motorfiets te rijden
of een aanpassing uit te voeren zonder
de in deze handleiding beschreven rele-
vante instructies te raadplegen.
Raadpleeg het gedeelte Locaties van de
waarschuwingslabels voor de locatie van
alle labels met dit symbool. Dit symbool
wordt zo nodig ook weergegeven op de
pagina's met de relevante informatie.
Onderhoud
Om een lang, veilig en probleemloos
gebruik van uw motorfiets te garan-
deren, dient het onderhoud te worden
uitgevoerd door een erkende Triumph-
dealer.
Alleen een erkende Triumph-dealer
beschikt over de noodzakelijke kennis,
apparatuur en vakkundigheid om uw
Triumph-motorfiets goed te onder-
houden.
Voorwoord
4
Bezoek de Triumph-website op
www. triumph. co. uk of neem telefonisch
contact op met de bevoegde distribu-
teur in uw land voor informatie over de
dichtstbijzijnde erkende Triumph-dealer.
De adressen zijn ook vermeld in het bij
deze handleiding geleverde onderhouds-
boekje.
Geluiddempingssysteem
Wijzigen van het geluiddempingssys-
teem is verboden.
Eigenaars worden gewaarschuwd dat
het wettelijk verboden kan zijn om:
1. onderdelen of designelementen van
nieuwe voertuigen die bedoeld zijn
voor geluiddemping, voorafgaand
aan de verkoop of aflevering aan de
koper of daarna te verwijderen of
buiten werking te stellen, behalve
als dat nodig is voor onderhoud,
reparatie of vervanging, en,
2. het voertuig te gebruiken nadat
zo'n onderdeel of designcomponent
is verwijderd of buiten werking is
gesteld.
Onder knoeien worden onder meer de
volgende handelingen verstaan:
• Verwijderen of doorboren van de
geluiddemper, schotten, uitlaat-
bochten of enig ander onderdeel dat
uitlaatgassen geleidt.
• Verwijderen of doorboren van enig
onderdeel van het inlaatsysteem.
• Gebrek aan goed onderhoud.
• Vervanging van bewegende delen
van het voertuig, of delen van de
uitlaat of het inlaatsysteem, door
onderdelen die niet door de fabri-
kant zijn aangegeven.
Gebruikershandleiding
Waarschuwing
Deze gebruikershandleiding en alle
overige instructies die bij uw motor-
fiets worden geleverd, maken integraal
deel uit van uw motorfiets en moeten
bij de motorfiets blijven, ook wanneer
deze wordt doorverkocht.
Iedereen die uw motorfiets gaat
berijden, dient deze gebruikershand-
leiding en alle overige instructies die
bij uw motorfiets worden geleverd,
aandachtig te lezen om volledig
vertrouwd te raken met de werking
van de bedieningselementen, de
kenmerken, de capaciteiten en de
beperkingen van uw motorfiets.
Leen uw motorfiets niet aan anderen
uit, omdat rijden zonder vertrouwd
te zijn met de werking van de bedie-
ningselementen, de kenmerken, de
capaciteiten en de beperkingen van de
motorfiets kan leiden tot een ongeval.
Dank u voor het kiezen van een
Triumph-motorfiets. Deze motorfiets is
het resultaat van Triumph's toepassing
van beproefde technieken, grondige
tests en het voortdurend streven naar
superieure betrouwbaarheid, veiligheid
en prestaties.
Lees voordat u gaat rijden deze gebrui-
kershandleiding aandachtig door om
volledig vertrouwd te raken met de
werking van de bedieningselementen,
de kenmerken, de capaciteiten en de
beperkingen van uw motorfiets.
Voorwoord
5
Deze handleiding bevat tips voor veilig
rijden, maar beschrijft niet alle tech-
nieken en vaardigheden die nodig zijn
om veilig op een motorfiets te rijden.
Triumph adviseert motorrijders
nadrukkelijk de nodige lessen te nemen
om deze motorfiets veilig te kunnen
bedienen.
Deze handleiding is bij uw plaatselijke
dealer verkrijgbaar in het:
• Engels
• Amerikaans Engels
• Arabisch
• Chinese
• Nederlands
• Frans
• Duits
• Italiaans
• Japans
• Portugees
• Spaans
• Zweeds
• Thais
• Fins (online beschikbaar op www. tri-
umphmotorcycles. com).
De beschikbare talen voor deze handlei-
ding zijn afhankelijk van het specifieke
motorfietsmodel en land.
Praat met Triumph
Onze relatie met u stopt niet bij de
aankoop van uw Triumph. Uw feedback
over de ervaringen tijdens aankoop en
bezit zijn zeer belangrijk voor ons om
onze producten en diensten voor u te
ontwikkelen.
U helpt ons daarmee door ervoor te
zorgen dat uw erkende Triumph-dealer
uw e-mailadres heeft en dat bij ons
registreert. U ontvangt dan van ons op
uw e-mailadres een uitnodiging voor
een online-klanttevredenheidsonderzoek
waarmee u ons deze feedback kunt
geven.
Het Triumph-team.
Voorwoord
6
Deze pagina is met opzet blanco gelaten
Veiligheid voorop
7
Veiligheid voorop
De motorfiets
Alle modellen behalve Street Scrambler
en Street Scrambler Sandstorm
Waarschuwing
Deze motorfiets is uitsluitend bedoeld
voor gebruik op de weg. Hij is niet
geschikt voor gebruik op onverhard
terrein.
Gebruik in ruw terrein kan het
verliezen van de controle over de
motorfiets veroorzaken, wat kan leiden
tot een ongeval met letsel of de dood
als gevolg.
Alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
Waarschuwing
De motorfietsen zijn bedoeld voor
gebruik op de weg en licht terrein-
rijden. Onder licht terreinrijden wordt
gebruik op ongeplaveide zand- of
grindwegen verstaan, maar niet het
rijden op een motorcrossbaan, deel-
name aan een offroadwedstrijd (zoals
motorcross of enduro), of terreinrijden
met een passagier.
Licht terreinrijden strekt zich niet uit
tot springen met de motorfiets of het
rijden over obstakels. Probeer niet
over bulten of obstakels te springen.
Probeer niet over obstakels te rijden.
Extreem terreinrijden kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Alle modellen
Waarschuwing
Deze motorfiets is ontworpen voor
gebruik als tweewielig voertuig om een
bestuurder alleen of een bestuurder
met één passagier te vervoeren
(mits een achterzadel en achterste
voetsteunen zijn aangebracht).
Het totale gewicht van de berijder,
een eventuele passagier, accessoires
en bagage mag het in de specificaties
vermelde maximale laadvermogen niet
overschrijden.
Waarschuwing
Deze motorfiets is niet ontworpen voor
het trekken van een aanhanger of het
gebruik van een zijspan.
Het gebruik van een zijspan en/of
aanhanger kan het verliezen van de
controle over de motorfiets of een
ongeval tot gevolg hebben.
Veiligheid voorop
8
Waarschuwing
Het off-the-roadrijden met de motor-
fiets kan resulteren in het losraken
van de spaken.
Zorg ervoor dat de spaken worden
gecontroleerd voor en na het motor-
rijden op onverharde wegen. Draai
losse spaken vast en controleer op
velgschade.
Spaken die los zitten, kunnen het rijge-
drag en de stabiliteit beïnvloeden, met
als gevolg schade aan de motorfiets,
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Waarschuwing
Controleer de velgen en spaken regel-
matig op slijtage en beschadigingen.
Controleer de spaakspanning op alle
intervallen in het onderhoudsschema.
Draai losse spaken vast.
Verkeerd vastgedraaide spaken
kunnen van invloed zijn op het rijge-
drag en de stabiliteit, met als gevolg
schade aan de motorfiets, verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Brandstof en uitlaatgassen
Waarschuwing
BENZINE IS UITERST BRANDBAAR:
Schakel de motor altijd uit vóór u gaat
tanken.
Niet tanken of de vuldop van de tank
openen terwijl u rookt of in de buurt
van open vuur (vlammen).
Zorg ervoor dat tijdens het tanken
geen brandstof op de motor, de
uitlaatpijpen of de dempers wordt
gemorst.
Indien brandstof wordt ingeslikt, inge-
ademd of in de ogen komt, dient direct
medische hulp te worden ingeroepen.
Indien benzine op de huid terechtkomt,
dient deze onmiddellijk te worden
gewassen met water en zeep en met
brandstof verontreinigde kleding dient
onmiddellijk te worden uitgetrokken.
Contact met brandstof kan
brandwonden en andere ernstige
huidaandoeningen veroorzaken.
Waarschuwing
Nooit de motor starten of laten
draaien in een afgesloten ruimte.
Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben.
Gebruik de motorfiets altijd in de open
lucht of op een plaats met voldoende
ventilatie.
Veiligheid voorop
9
Valhelm en kleding
Waarschuwing
Tijdens het rijden op de motorfiets
dienen de berijder en de passagier
(bij modellen waarop een passagier
vervoerd mag worden) altijd geschikte
kleding te dragen, waaronder valhelm,
oogbescherming, handschoenen,
laarzen, broek (nauw aansluitend rond
de knieën en de enkels) en een felge-
kleurd jack.
Tijdens off-the-roadgebruik (op
modellen die geschikt zijn voor
off-the-roadgebruik), moet de rijder
altijd geschikte kleding dragen, inclu-
sief broek en laarzen.
Felgekleurde kleding verhoogt de
zichtbaarheid van de rijder (of de
passagier) voor andere weggebruikers
aanzienlijk.
Hoewel volledige bescherming niet
mogelijk is, kan het dragen van de
juiste beschermende kleding het risico
op verwondingen tijdens het rijden
verlagen.
Waarschuwing
Een valhelm is een van de belang-
rijkste uitrustingsstukken, omdat deze
bescherming biedt tegen hoofdletsel.
Uw valhelm en die van uw passagier
dienen met zorg te worden gekozen
en comfortabel en stevig om het
hoofd te passen. Een felgekleurde
helm verhoogt de zichtbaarheid van
de rijder (of passagier) voor andere
weggebruikers aanzienlijk.
Een valhelm met open voorzijde biedt
enige bescherming bij een ongeval,
maar een integraalhelm biedt betere
bescherming.
Draag altijd een vizier of een goedge-
keurde beschermende bril voor beter
zicht en ter bescherming van uw ogen.
Veiligheid voorop
10
Parkeren
Waarschuwing
Altijd de motor uitschakelen en de
contactsleutel verwijderen voordat u
uw motorfiets onbeheerd achterlaat.
Door het verwijderen van de contact-
sleutel wordt het risico van gebruik
door onbevoegde en onervaren
personen verkleind.
Denk aan het volgende als u uw
motorfiets parkeert:
- Zet de motorfiets in de eerste
versnelling om te voorkomen dat hij
van de standaard rolt.
- De motor en het uitlaatsysteem zijn
heet na het rijden. Parkeer NOOIT op
plaatsen waar voetgangers, dieren
en/of kinderen de motorfiets kunnen
aanraken.
- Parkeer nooit op een zachte onder-
grond of op een hellend oppervlak.
Indien de motorfiets onder deze
omstandigheden wordt geparkeerd,
kan deze omvallen.
Zie voor nadere informatie het hoofd-
stuk 'Het berijden van de motorfiets' in
deze gebruikershandleiding.
Onderdelen en accessoires
Waarschuwing
De eigenaar dient zich ervan bewust
te zijn dat onderdelen, accessoires en
aanpassingen voor een Triumph-mo-
torfiets alleen goedgekeurd zijn
wanneer ze door Triumph voorzien zijn
van een officiële goedkeuring en door
een erkende Triumph-dealer op de
motorfiets zijn aangebracht.
Het is met name bijzonder gevaarlijk
om onderdelen of accessoires aan te
brengen of te vervangen waarvoor
het noodzakelijk is om het elektrische
of het brandstofsysteem te demon-
teren, of hierop uitbreidingen aan
te brengen. Dergelijke aanpassingen
kunnen de veiligheid in gevaar
brengen.
Het aanbrengen van niet-goedge-
keurde onderdelen, accessoires of
wijzigingen kan een nadelig effect
hebben op het rijgedrag, de stabiliteit
en andere aspecten van de werking
van de motorfiets. Dat kan leiden tot
een ongeval met letsel of de dood tot
gevolg.
Triumph aanvaardt geen aansprakelijk-
heid voor gebreken die zijn veroorzaakt
door het aanbrengen van niet-goed-
gekeurde onderdelen, accessoires of
wijzigingen of door het aanbrengen van
goedgekeurde onderdelen, accessoires
of wijzigingen door onbevoegd perso-
neel.
Veiligheid voorop
11
Onderhoud en apparatuur
Waarschuwing
Raadpleeg uw erkende Triumph-dealer
indien u twijfelt aan de juiste of veilige
werking van deze Triumph-motorfiets.
Onthoud dat het blijven gebruiken van
een niet goed werkende motorfiets
een fout kan verergeren en de veilig-
heid in gevaar kan brengen.
Waarschuwing
Controleer of alle wettelijk vereiste
apparatuur is gemonteerd en correct
functioneert.
Verwijderen of wijzigen van de
verlichting, dempers, uitstoot- en
geluiddempingssystemen van de
motorfiets kunnen een overtreding
van de wet betekenen.
Onjuiste of niet toegestane aanpas-
singen kunnen een nadelig effect
hebben op het rijgedrag, de stabiliteit
en andere aspecten van de werking
van de motorfiets, waardoor een
ongeval kan worden veroorzaakt met
letsel of de dood als gevolg.
Waarschuwing
Indien de motorfiets betrokken is bij
een ongeval, aanrijding of valpartij
dient deze voor inspectie en reparatie
naar een erkende Triumph-dealer te
worden gebracht.
Elk ongeval kan schade aan de motor-
fiets veroorzaken, die – indien niet
op de juiste wijze gerepareerd – een
tweede ongeval kan veroorzaken met
letsel of de dood als gevolg.
Veiligheid voorop
12
Rijden
Waarschuwing
Nooit op de motorfiets rijden indien
u moe bent of onder invloed verkeert
van alcohol of andere verdovende
middelen.
Onder invloed van alcohol of andere
verdovende middelen op een motor-
fiets rijden is verboden.
Het berijden van een motorfiets terwijl
u moe bent of onder invloed van
alcohol of andere verdovende middelen
verkeert, vermindert het vermogen
van de berijder om de motorfiets
onder controle te houden waardoor
een ongeval kan worden veroorzaakt.
Waarschuwing
Alle rijders moeten in het bezit zijn van
een rijbewijs voor motorfietsen.
Het zonder rijbewijs besturen van een
motorfiets is verboden en kan gerech-
telijke vervolging tot gevolg hebben.
Het rijden op een motorfiets zonder
formele training in de juiste rijtech-
nieken die nodig zijn om een rijbewijs
te halen, is gevaarlijk en kan leiden tot
verlies van de controle over de motor-
fiets en een ongeval.
Waarschuwing
Rijd altijd defensief en draag de elders
in dit voorwoord genoemde bescher-
mende uitrusting.
Onthoud dat een motorfiets bij een
ongeval minder bescherming biedt dan
een auto.
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden.
Het met hoge snelheid op een
motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,
aangezien de tijd om op bepaalde
verkeerssituaties te reageren bij
hogere snelheden aanzienlijk wordt
verkort.
Neem altijd snelheid terug in eventueel
gevaarlijke rijomstandigheden, zoals
slecht weer of druk verkeer.
Veiligheid voorop
13
Waarschuwing
Wees altijd bedacht op veranderingen
in het wegdek, het verkeer en de wind
en pas uw rijgedrag hierop aan. Alle
tweewielige voertuigen zijn onderhevig
aan externe factoren die een ongeval
kunnen veroorzaken. Deze factoren
zijn onder andere:
- windstoten van passerende voer-
tuigen
- gaten in de weg, oneffenheden of
beschadigingen in het wegdek
- slecht weer
- fouten van de bestuurder.
Rijd altijd met matige snelheid en
vermijd druk verkeer, totdat u zich
volledig vertrouwd hebt gemaakt met
het rijgedrag en de rijeigenschappen
van de motorfiets. Overschrijd nooit de
wettelijk geldende snelheidslimiet.
Handgrepen en voetsteunen
Waarschuwing
De bestuurder dient de motorfiets
onder controle te houden door te
allen tijde de handen aan het stuur te
houden.
De besturing en stabiliteit van de
motorfiets worden nadelig beïnvloed
als de bestuurder het stuur loslaat. Dit
leidt tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
De bestuurder en de passagier
(indien van toepassing) dienen tijdens
het rijden altijd de voetsteunen te
gebruiken.
Door de voetsteunen te gebruiken
wordt voor zowel de bestuurder als
de passagier het risico op onbedoeld
contact met onderdelen van de
motorfiets verminderd. Ook de kans op
verwondingen doordat kledingstukken
vast komen te zitten neemt op die
manier af.
Veiligheid voorop
14
Waarschuwing
Wanneer de hellingshoekindicators tot
voorbij de slijtagelimiet zijn afgesleten,
kan de motorfiets tot een onveilige
hoek overhellen. Vervang daarom altijd
de hellingshoekindicatoren voordat ze
tot de slijtagelimiet zijn afgesleten.
Overhellen tot een onveilige hoek kan
instabiliteit, verlies van controle over
de motorfiets of een ongeval veroor-
zaken.
Meer informatie over de slijtageli-
mieten van de hellingshoekindicators
vindt u in hoofdstuk Onderhoud en
afstelling.
Waarschuwing
De hellingshoekindicators mogen niet
worden gebruikt als richtlijn voor
de mate waarin de motorfiets veilig
schuin gelegd kan worden in bochten.
Dat hangt af van vele factoren,
waaronder, maar niet beperkt tot, het
wegdek, de toestand van de band en
het weer.
Overhellen tot een onveilige hoek kan
instabiliteit, verlies van controle over
de motorfiets of een ongeval veroor-
zaken.
Waarschuwing
Wanneer de hellingshoekindicator
op de voetsteun van de bestuurder
tijdens het overhellen de grond raakt,
nadert de motorfiets de maximale
hellingshoek. Nog verder overhellen is
onveilig.
Overhellen tot een onveilige hoek kan
instabiliteit, verlies van controle over
de motorfiets of een ongeval veroor-
zaken.
1. Hellingshoekindicator
Veiligheid voorop
15
Deze pagina is met opzet blanco gelaten
Plaats van de waarschuwingslabels
16
Plaats van de waarschuwingslabels
De op deze en de volgende pagina's beschreven labels maken u attent op belangrijke
veiligheidsinformatie in deze handleiding. Zie erop toe dat iedereen die op de motor-
fiets gaat rijden, vooraf alle informatie waarop deze labels betrekking hebben, heeft
begrepen en nageleefd.
R.P.M.
DAILY SAFETY CHECKS
TÄGLICHE SICHERHEITSKONTROLLEN
CONTROLES DE SECURITE QUOTIDIENS
CHEQUEOS DE SEGURIDAD DIARIOS
VERIFICAÇÕES DIÁRIAS DE SEGURANÇA
VERIFICHE GIORNALIERE DI SICUREZZA
DAGELIJSKE VEILIGHEIDSINSPECTIES
DAGLIG SÄKERHETSKONTROLL
運行前点検
6 7 8
1 2 3 4
5
MAX LOAD
5 kg (11 lbs)
MAX LOAD
3 kg (6.6 lbs)
1. Koplamp (pagina 156)
2. Inrijden (pagina 82)
3. Helm (pagina 9)
4. Bagagerek (indien gemonteerd)
5. Koffers (indien gemonteerd) (pagina 99)
6. Koelvloeistof (pagina 113)
7. Dagelijkse veiligheidscontrole
(pagina 83)
8. Banden (pagina 143)
Plaats van de waarschuwingslabels
17
Locaties van de waarschuwingslabels (vervolg)
Voorzichtig
Alle waarschuwingslabels en stickers, met uitzondering van het label voor inrijden,
worden op de motorfiets aangebracht met een sterke lijm. In sommige gevallen
worden labels aangebracht voorafgaand aan het aanbrengen van de laklaag.
Daarom zal elke poging om de waarschuwingslabels te verwijderen, schade veroor-
zaken aan lakwerk of carrosserie.
1 2
6 7
RON/ROZ min.95 91
E5 E10
3900691
Unleaded fuel only
Carburant sans plomb
Gasolina sin plomo
Bleifreies Benzin
Endast blyfri bensin
Benzina senza piombo
Ongelode Brandstof
Combustival sem schumbo
4
5
3
1. Motorolie (pagina 109)
2. E5- en E10-brandstof (indien aanwezig)
(pagina )70
3. Loodvrije brandstof (pagina )70
4. Spiegels (pagina 133)
5. Windscherm (indien gemonteerd)
(pagina )170
6. Aandrijfketting (pagina 120)
7. Bandspanningscontrolesysteem (indien
gemonteerd) (pagina 57)
Onderdelenoverzicht
18
Onderdelenoverzicht
Bonneville T100 (alle modellen) en Bonneville T120 (alle modellen)
(Bonneville T120 afgebeeld)
1
2
3 4 56
7
891 011121314151617
1. Richtingaanwijzer voor
2. Koplamp
3. Koppelingshendel
4. Accu (onder zadel)
5. Gebruikershandleiding (onder het zadel) of
afzonderlijk geleverd
6. Rem-/achterlicht
7. Richtingaanwijzer achter
8. Achterremschijf
9. Achterremklauw
10. Koelvloeistofexpansietank
11. Dop koelvloeistofexpansietank
12. Zijstandaard
13. Schakelpedaal
14. Claxon
15. Radiateur
16. Remklauw voorrem
17. Remschijf voorrem
Onderdelenoverzicht
19
Onderdelenoverzicht - vervolg
Bonneville T100 (alle modellen) en Bonneville T120 (alle modellen)
(Bonneville T120 afgebeeld)
1 3 4
6
891011121314 7
52
1. Brandstoftank
2. Drukdop koelvloeistofreservoir (onder
brandstoftank)
3. Tankdop
4. Vloeistofreservoir voorrem
5. Remhendel voorrem
6. Voorvork
7. Olievulplug
8. Kijkglas oliepeil
9. Rempedaal achterrem
10. Remvloeistofreservoir achterrem (achter
zijpaneel)
11. Afstelgereedschap (achter zijpaneel)
12. Aandrijfketting
13. Achterschokdemper
14. Geluiddemper
Onderdelenoverzicht
20
Onderdelenoverzicht
Street Scrambler en Street Scrambler Sandstorm
1
2
3
4 5 6
7
8
9101112131415161718
1. Richtingaanwijzer voor
2. Koplamp
3. Koppelingshendel
4. Afstelgereedschap (achter zijpaneel)
5. Accu (onder zadel)
6. Gebruikershandleiding (onder zadel)
7. Rem-/achterlicht
8. Richtingaanwijzer achter
9. Achterremschijf
10. Achterremklauw
11. Koelvloeistofexpansietank
12. Dop koelvloeistofexpansietank
13. Zijstandaard
14. Schakelpedaal
15. Claxon
16. Radiateur
17. Remklauw voorrem
18. Remschijf voorrem
Onderdelenoverzicht
21
Onderdelenoverzicht - vervolg
Street Scrambler en Street Scrambler Sandstorm
6
78
5
1 2
910
3
11
4
1213
1. Brandstoftank
2. Drukdop koelvloeistofreservoir (onder
brandstoftank)
3. Tankdop
4. Vloeistofreservoir voorrem
5. Remhendel voorrem
6. Voorvork
7. Olievulplug
8. Kijkglas oliepeil
9. Rempedaal achterrem
10. Remvloeistofreservoir achterrem (achter
zijpaneel)
11. Aandrijfketting
12. Achterschokdemper
13. Geluiddemper
Onderdelenoverzicht
22
Onderdelenoverzicht
Speed Twin
61
2
3 4 5
7891011121314
1. Richtingaanwijzer voor
2. Koplamp
3. Koppelingshendel
4. Accu (onder zadel)
5. Richtingaanwijzer achter
6. Rem-/achterlicht
7. Achterremschijf
8. Achterremklauw
9. Zijstandaard
10. Schakelpedaal
11. Claxon
12. Radiateur
13. Remklauw voorrem
14. Remschijf voorrem
Onderdelenoverzicht
23
Onderdelenoverzicht - vervolg
Speed Twin
1 3 4 5
78 91 0111213
6
141516
2
1. Brandstoftank
2. Drukdop koelvloeistofreservoir (onder
brandstoftank)
3. Tankdop
4. Vloeistofreservoir voorrem
5. Remhendel voorrem
6. Voorvork
7. Olievulplug
8. Koelvloeistofexpansietank
9. Kijkglas oliepeil
10. Dop koelvloeistofexpansietank
11. Rempedaal achterrem
12. Remvloeistofreservoir achterrem (achter
zijpaneel)
13. Afstelgereedschap (achter zijpaneel)
14. Aandrijfketting
15. Geluiddemper
16. Achterschokdemper
Onderdelenoverzicht
24
Onderdelenoverzicht
Street Twin en Street Twin Goldline
1
2
3
4 5
6
7
891011121314151617
1. Richtingaanwijzer voor
2. Koplamp
3. Koppelingshendel
4. Accu (onder zadel)
5. Gebruikershandleiding (onder zadel)
6. Rem-/achterlicht
7. Richtingaanwijzer achter
8. Achterremschijf
9. Achterremklauw
10. Koelvloeistofexpansietank
11. Dop koelvloeistofexpansietank
12. Zijstandaard
13. Schakelpedaal
14. Claxon
15. Radiateur
16. Remklauw voorrem
17. Remschijf voorrem
Onderdelenoverzicht
25
Onderdelenoverzicht - vervolg
Street Twin en Street Twin Goldline
1 4
6
89 1 0 11121314
2 3 5
1. Brandstoftank
2. Drukdop koelvloeistofreservoir (onder
brandstoftank)
3. Tankdop
4. Vloeistofreservoir voorrem
5. Remhendel voorrem
6. Voorvork
7. Olievulplug
8. Kijkglas oliepeil
9. Rempedaal achterrem
10. Remvloeistofreservoir achterrem (achter
zijpaneel)
11. Afstelgereedschap (achter zijpaneel)
12. Aandrijfketting
13. Achterschokdemper
14. Geluiddemper
Onderdelenoverzicht
26
Onderdelenoverzicht
Thruxton RS
7
1
2
3 4 5 6
89101112131415
1. Richtingaanwijzer voor
2. Koplamp
3. Koppelingshendel
4. Accu (onder zadel)
5. Gebruikershandleiding (onder zadel)
6. Rem-/achterlicht
7. Richtingaanwijzer achter
8. Achterremschijf
9. Achterremklauw
10. Zijstandaard
11. Schakelpedaal
12. Claxon
13. Radiateur
14. Remklauw voorrem
15. Remschijf voorrem
Onderdelenoverzicht
27
Onderdelenoverzicht - vervolg
Thruxton RS
1 3 4 5
78 91 0111213
6
141516
2
1. Brandstoftank
2. Drukdop koelvloeistofreservoir (onder
brandstoftank)
3. Tankdop
4. Vloeistofreservoir voorrem
5. Remhendel voorrem
6. Voorvork
7. Olievulplug
8. Koelvloeistofexpansietank
9. Kijkglas oliepeil
10. Dop koelvloeistofexpansietank
11. Rempedaal achterrem
12. Remvloeistofreservoir achterrem (achter
zijpaneel)
13. Afstelgereedschap (achter zijpaneel)
14. Aandrijfketting
15. Geluiddemper
16. Achterschokdemper
Onderdelenoverzicht
28
Onderdelen in blikveld bestuurder
Bonneville T100 (alle modellen), Bonneville T120 (alle modellen), Speed Twin en
Thruxton RS
2
1 3 4
5 6 7 8 9
15
10 11
12131617 14
1. Koppelingshendel
2. Dimschakelaar koplamp
3. Scrollknop
4. Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
5. Snelheidsmeter
6. Waarschuwingslampjes
7. Dagteller/kilometerteller/
informatiescherm
8. Toerenteller
9. Informatiescherm
10. Vloeistofreservoir voorrem
11. Remhendel voorrem
12. Start-stopschakelaar motor
13. Modusknop (alleen
Bonneville T120 (alle modellen))
14. Knop alarmknipperlichten
15. Modusknop (alleen Speed Twin en
Thruxton RS)
16. Claxonknop
17. Richtingaanwijzerschakelaar
Onderdelenoverzicht
29
Onderdelen in blikveld bestuurder
Street Scrambler, Street Scrambler Sandstorm, Street Twin en Street Twin Goldline
(Street Twin afgebeeld)
1 3
4 5 6
7 8
91 0
11
2
14 1213
1. Koppelingshendel
2. Dimschakelaar koplamp
3. Scrollknop
4. Snelheidsmeter
5. Waarschuwingslampjes
6. Kilometerteller/informatiedisplay
7. Vloeistofreservoir voorrem
8. Remhendel voorrem
9. Start-stopschakelaar motor
10. Knop alarmknipperlichten
11. Modusknop
12. Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
13. Claxonknop
14. Richtingaanwijzerschakelaar
Onderdelenoverzicht
30
Deze pagina is met opzet blanco gelaten
Serienummers
31
Serienummers
Voertuigidentificatienummer (VIN)
Het voertuigidentificatienummer is in
het balhoofdgedeelte van het frame
geslagen. Het staat ook op een label
ernaast.
12
1. VIN-stempel
2. VIN-label
Noteer het voertuigidentificatienummer
in de ruimte hieronder.
Motorserienummer
Het motorserienummer is rechtsachter
in het bovenste motorcarter geslagen,
vlakbij de achterzijde, en is te zien vanaf
de rechterzijde, achter de startmotor.
1
1. Motorserienummer
Noteer het motorserienummer in de
ruimte hieronder.
Serienummers
32
Deze pagina is met opzet blanco gelaten
Algemene informatie
33
Algemene informatie
Inhoudsopgave
Lay-out instrumentenpaneel 36
Waarschuwingslampjes 38
Storingslampje motormanagementsysteem 38
Waarschuwingslampje lage oliedruk 38
Waarschuwingslampje hoge koelvloeistoftemperatuur 38
Controlelampje startonderbreker/alarminstallatie 39
Waarschuwingslampje antiblokkeerremsysteem (ABS) 39
Controlelampje cruisecontrol 40
Controlelampje tractiecontrole (TC) 40
Waarschuwingslampje Tractiecontrole (TC) uitgeschakeld 41
Richtingaanwijzers 41
Grootlicht 41
Dagrijlichten (DRL) (indien gemonteerd) 42
Vrijloop 42
Waarschuwingslampje laag brandstofpeil 42
Waarschuwingslampje bandenspanning 42
Algemeen waarschuwingssymbool 43
Instrumenten 44
Snelheidsmeter en kilometerteller 44
Toerenteller 44
Versnellingsstandweergave 44
Brandstofmeter 45
Resterende actieradius 45
Gemiddeld brandstofverbruik 46
Dagteller 47
Klok 48
Rijmodi 49
Een rijmodus selecteren – bij stilstaande motorfiets 51
Een rijmodus selecteren – tijdens het rijden op de motorfiets 51
Cruisecontrol (indien gemonteerd) 53
Cruisecontrol inschakelen 53
Cruisecontrol uitschakelen 54
Tractiecontrole (TC) 54
Instellingen tractiecontrole 55
De tractiecontrole uitschakelen 55
Algemene informatie
34
ABS in- en uitschakelen - alleen Street Scrambler-modellen 56
Bandspanningscontrolesysteem (TPMS) (indien gemonteerd) 57
Serienummer bandspanningssensor 58
Systeemweergave 58
Sensorbatterijen 59
Bandspanning 59
Vervangende banden 60
Contactschakelaar/stuurslot 60
Startonderbreker 61
Contactsleutel 61
Schakelaars rechter handgreep 63
Stand STOP 63
Stand RUN 64
Stand START 64
Modusknop (indien gemonteerd) 64
Schakelaar alarmknipperlichten 64
Schakelaars linker handgreep 65
Scrollknop 65
Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien gemonteerd) 65
Richtingaanwijzerschakelaar 66
Claxonknop 66
Cruisecontrolknop (indien gemonteerd) 66
Modusknop 66
Grootlichtlampje 66
Gasklepbediening 67
Stelschroeven koppelingshendel 68
Stelschroeven remhendel 69
Brandstof 70
Tankdop 71
Brandstoftank vullen 72
Zijstandaard 73
Middenbok (indien gemonteerd) 74
Zijpanelen 74
Gereedschapsset en handleiding 76
Helmhaak (indien aanwezig) 77
Algemene informatie
35
Zadels 77
Zadelonderhoud 77
Zadelslot 78
Zadel demonteren en monteren 78
Zadel Street Scrambler demonteren 79
Zadel Street Scrambler monteren 79
USB-aansluiting 81
Inrijden 82
Dagelijkse veiligheidscontrole 83
Algemene informatie
36
Lay-out instrumentenpaneel
Street Scrambler, Street Scrambler Sandstorm, Street Twin en Street Twin Goldline
(Street Twin afgebeeld)
19
18 17 16 15
11
10
9
8
7
5
4
3
2
1
12
14 13
20
6
1. Snelheidsmeter
2. Waarschuwingslampje Tractiecontrole (TC)
uitgeschakeld
3. Controlelampje tractiecontrole (TC)
4. Indicator brandstofniveau laag
5. Waarschuwingslampje hoge
koelvloeistoftemperatuur
6. Waarschuwingslampje lage oliedruk
7. Storingslampje (MIL)
Motormanagementsysteem
8. Waarschuwingslampje
antiblokkeerremsysteem (ABS)
9. Statuslampje startonderbreker/
alarminstallatie (alarminstallatie is
optionele accessoire)
10. Waarschuwingslampje bandenspanning
(mits bandenspanningscontrolesysteem
(TPMS) gemonteerd is)
11. Controlelampje rechter richtingaanwijzer
12. Neutraal-indicator
13. Toerenteller
14. Controlelampje onderhoudsinterval
15. Kilometerteller/dagteller/klok
16. Rijmodusweergave
17. Indicator gebruikte versnelling
18. Brandstofmeter
19. Controlelampje grootlicht
20. Controlelampje linker richtingaanwijzer
Algemene informatie
37
Lay-out instrumentenpaneel
Bonneville T100 (alle modellen), Bonneville T120 (alle modellen), Speed Twin en
Thruxton RS
1
2
3
4
5
6
7 8
9
11 12
13
14
15
16
18
20
22
10
21
19 17
1. Controlelampje tractiecontrole (TC)
2. Waarschuwingslampje hoge
koelvloeistoftemperatuur
3. Waarschuwingslampje
antiblokkeerremsysteem (ABS)
4. Snelheidsmeter
5. Storingslampje (MIL)
Motormanagementsysteem
6. Waarschuwingslampje lage oliedruk
7. Waarschuwingslampje Tractiecontrole (TC)
uitgeschakeld
8. Controlelampje cruisecontrol (indien
gemonteerd)
9. Controlelampje startonderbreker/
alarminstallatie (alarminstallatie is
optionele accessoire)
10. Neutraal-indicator
11. Controlelampje linker richtingaanwijzer
12. Toerenteller
13. Controlelampje rechter richtingaanwijzer
14. Indicator brandstofniveau laag
15. Controlelampje grootlicht
16. Controlelampje dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
17. Weergave rijmodus (indien gemonteerd)
18. Weergave resterende actieradius
19. Waarschuwingslampje bandenspanning
(mits bandenspanningscontrolesysteem
(TPMS) gemonteerd is)
20. Kilometerteller/dagteller
21. Controlelampje onderhoudsinterval
22. Indicator gebruikte versnelling
Algemene informatie
38
Waarschuwingslampjes
Storingslampje
motormanagementsysteem
Het storingslampje voor het
motormanagementsysteem
licht op wanneer het contact
wordt ingeschakeld (om aan
te geven dat het systeem werkt), maar
mag niet gaan branden wanneer de
motor draait.
Als de motor loopt en er een storing
is in het motormanagementsysteem,
brandt de MIL en begint het alge-
mene waarschuwingssymbool te
knipperen. In dat geval schakelt het
motormanagementsysteem over naar
de 'thuisbrengmodus', zodat de rit kan
worden voortgezet indien de storing
niet zo ernstig is dat de motor niet kan
draaien.
Waarschuwing
Verlaag de snelheid en rijd niet langer
door dan noodzakelijk wanneer het
storingslampje brandt. De storing kan
de motorprestaties, de uitstoot van
uitlaatgassen en het brandstofver-
bruik negatief beïnvloeden.
Verlaagde motorprestaties kunnen
gevaarlijke rijomstandigheden veroor-
zaken, die kunnen leiden tot verlies
van controle en een ongeval.
Neem zo snel mogelijk contact op
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen.
Let op
Als het storingslampje knippert wanneer
het contact wordt ingeschakeld, neem
dan zo snel mogelijk contact op met een
erkende Triumph-dealer om deze situatie
te verhelpen. Onder deze omstandig-
heden zal de motor niet starten.
Waarschuwingslampje lage oliedruk
Als bij draaiende motor de
oliedruk gevaarlijk daalt, gaat
het waarschuwingslampje
lage oliedruk branden.
Voorzichtig
Schakel de motor direct uit indien
het waarschuwingslampje lage olie-
druk gaat branden. De motor niet
opnieuw starten voordat de storing is
verholpen.
Indien de motor draait terwijl het
waarschuwingslampje lage oliedruk
brandt, kan ernstige motorschade
ontstaan.
Let op
Het waarschuwingslampje lage oliedruk
gaat branden als het contact wordt
ingeschakeld en de motor niet draait.
Waarschuwingslampje hoge
koelvloeistoftemperatuur
Als bij draaiende motor de
koelvloeistoftemperatuur
gevaarlijk stijgt, gaat het
waarschuwingslampje voor
hoge koelvloeistoftemperatuur branden.
Algemene informatie
39
Voorzichtig
Schakel de motor direct uit indien het
waarschuwingslampje hoge koelvloei-
stoftemperatuur gaat branden. De
motor niet opnieuw starten voordat de
storing is verholpen.
Indien de motor draait terwijl het
waarschuwingslampje hoge koelvloei-
stoftemperatuur brandt, kan ernstige
motorschade ontstaan.
Controlelampje startonderbreker/
alarminstallatie
Deze Triumph-motorfiets is
uitgerust met een startonder-
breker die geactiveerd wordt
wanneer de contactschake-
laar in de stand OFF (UIT) wordt
gedraaid.
Zonder gemonteerd alarm
Wanneer de contactschakelaar in de
stand OFF (UIT) staat, knippert het
lampje van startonderbreker/alarm
gedurende 24 uur om aan te geven
dat de startonderbreker ingeschakeld
is. Wanneer de contactschakelaar in
de stand ON (AAN) staat, zijn star-
tonderbreker en het controlelampje
uitgeschakeld.
Als het controlelampje blijft branden,
betekent dit dat er een storing in de
startonderbreker is die nader moet
worden onderzocht. Neem zo snel
mogelijk contact op met een erkende
Triumph-dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Met alarm
Het controlelampje van de starton-
derbreker/alarminstallatie gaat alleen
branden wanneer is voldaan aan
de voorwaarden zoals beschreven
in de instructies van de originele
Triumph-alarminstallatie.
Waarschuwingslampje
antiblokkeerremsysteem (ABS)
Waarschuwing
Als het ABS niet werkt, werkt het
remsysteem verder als een remsys-
teem zonder ABS.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het waarschuwingslampje
brandt.
Neem zo snel mogelijk contact op
met een erkende Triumph-dealer, om
de storing te laten inspecteren en
verhelpen. In deze situatie kan te hard
remmen een blokkering van de wielen
veroorzaken, wat kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval.
Let op
Tractiecontrole werkt niet bij een
storing aan het ABS-systeem. In dat
geval branden de waarschuwingslampjes
voor de ABS en tractiecontrole en het
storingslampje.
Algemene informatie
40
Wanneer de contactschake-
laar in de stand AAN wordt
gedraaid, is het normaal dat
het waarschuwingslampje
voor het ABS-systeem gaat knipperen.
Het lampje blijft knipperen nadat de
motor gestart is, totdat de motorfiets
een snelheid van meer dan 10 km/h
heeft bereikt, waarna het lampje dooft.
Het waarschuwingslampje gaat pas
weer branden als de motor weer
wordt gestart, tenzij er een storing is
of het ABS door de berijder is uitge-
schakeld (alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm).
Als het ABS door de rijder wordt uitge-
schakeld (alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm), gaat het
waarschuwingslampje branden totdat
het ABS weer wordt ingeschakeld.
Als er een storing is in het ABS-sys-
teem, gaat het waarschuwingslampje
branden en knippert het algemene
waarschuwingssymbool.
Controlelampje cruisecontrol
De cruisecontrol kan alleen
worden ingeschakeld wanneer
de motorfiets een snelheid
heeft tussen 30 en 160 km/u
en in de derde versnelling of hoger
geschakeld is. Wanneer cruisecontrol is
ingeschakeld, brandt het bijbehorende
lampje op het instrumentenpaneel.
Waarschuwing
Cruisecontrol mag alleen worden
gebruikt op plaatsen waar u veilig met
constante snelheid kunt rijden.
Cruisecontrol mag niet worden
gebruikt bij druk verkeer, op gladde
wegen of op wegen met scherpe of
onoverzichtelijke bochten.
Gebruik van cruisecontrol in deze
omstandigheden kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval.
Controlelampje tractiecontrole (TC)
Het TC-controlelampje wordt
gebruikt om aan te geven dat
het tractiecontrolesysteem
actief is en bezig is om slippen
van het achterwiel te beperken bij snelle
acceleratie of op natte of gladde wegen.
Algemene informatie
41
Waarschuwing
Als de tractiecontrole niet werkt,
moet voorzichtigheid in acht worden
genomen bij het accelereren en het
nemen van bochten op een nat of glad
wegoppervlak, om doorslippen van het
achterwiel te voorkomen.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het storingslampje voor het
motormanagementsysteem (MIL) en
het waarschuwingslampje van de
tractiecontrole branden. Neem zo snel
mogelijk contact op met een erkende
Triumph-dealer, om de storing te laten
inspecteren.
Snel accelereren en bochten nemen
kan in deze situatie doorslippen van
het achterwiel veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van de controle over
de motorfiets en een ongeluk.
Als tractiecontrole is ingeschakeld:
• Onder normale rijomstandigheden
blijft het tractiecontrolelampje uit.
• Het tractiecontrolelampje knippert
snel wanneer het tractiecontro-
lesysteem in werking is om slippen
van het achterwiel te beperken bij
snelle acceleratie of op een natte of
gladde weg.
Als tractiecontrole is uitgeschakeld:
• Het controlelampje brandt niet.
In plaats daarvan gaat het waar-
schuwingslampje 'TC uitgeschakeld'
branden.
Let op
Tractiecontrole werkt niet in geval van
een storing aan het ABS-systeem. In dat
geval branden de waarschuwingslampjes
voor de ABS en tractiecontrole en het
storingslampje.
Waarschuwingslampje
Tractiecontrole (TC) uitgeschakeld
Het waarschuwingslampje
voor uitgeschakelde TC mag
alleen gaan branden bij een
storing of als de tractiecon-
trole uitgeschakeld is.
Als het waarschuwingslampje op
enig ander moment onder het rijden
gaat branden, betekent dit dat er een
storing met het tractiecontrolesysteem
is opgetreden die nader moet worden
onderzocht.
Richtingaanwijzers
Wanneer de richtingaanwij-
zerschakelaar naar links of
naar rechts wordt gedraaid,
knippert het waarschuwings-
lampje van de richtingaanwijzer in
hetzelfde tempo als de richtingaanwijzer
zelf.
Grootlicht
Wanneer het contact wordt
ingeschakeld en groot licht
wordt geselecteerd, gaat het
groot licht branden.
Algemene informatie
42
Dagrijlichten (DRL) (indien
gemonteerd)
Wanneer het contact wordt
ingeschakeld en de dagrijlicht-
schakelaar op dagrijlicht is
ingesteld, gaat het waarschu-
wingslampje voor dagrijlicht branden.
De dagrijlichten en dimlichten worden
met de hand bediend via een schakelaar
op de linker schakelaarbehuizing, zie
pagina 42.
Waarschuwing
Rij niet langer dan noodzakelijk met
het dagrijlicht (DRL) als het omge-
vingslicht zwak is.
Als het donker is, in tunnels, of als de
omgevingsverlichting zwak is, kunnen
de dagrijlichten het zicht belemmeren
of andere weggebruikers verblinden.
Verblinding van andere weggebruikers
of beperkt zicht bij slechte verlichting
kan leiden tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval.
Let op
Overdag zorgt de dagrijverlichting
ervoor dat de motorfiets beter zichtbaar
is voor andere weggebruikers.
In andere situaties moet het dimlicht
worden gebruikt, tenzij de verkeerssitu-
atie het gebruik van grootlicht mogelijk
maakt.
Vrijloop
Het waarschuwingslampje
voor de vrijloop geeft aan dat
de transmissie in de vrijloop-
stand staat (geen versnelling
ingeschakeld). Het waarschuwingslampje
gaat branden wanneer de transmissie in
vrijloop staat terwijl de contactschake-
laar in de stand AAN (ON) staat.
Waarschuwingslampje laag
brandstofpeil
Het controlelampje Laag
brandstofpeil gaat branden
wanneer er nog circa 3 liter
brandstof in de tank aanwezig
is.
Waarschuwingslampje
bandenspanning
Waarschuwing
Zet de motorfiets stil wanneer het
waarschuwingslampje voor de banden-
spanning gaat branden.
Rij niet op de motorfiets tot de
banden gecontroleerd zijn en de juiste
bandenspanning hebben in koude
toestand.
Let op
Het bandspanningscontrolesysteem
(TPMS) is een optioneel accessoire dat
alleen beschikbaar is op modellen met
velgen van gietlegering.
Het waarschuwingslampje
voor de bandenspanning
werkt samen met het
bandenspanningscontro-
lesysteem (zie pagina 57).
Algemene informatie
43
Het waarschuwingslampje gaat alleen
branden wanneer de bandenspanning
voor of achter onder de aanbevolen
spanningswaarde ligt. Het gaat niet
branden wanneer de bandenspanning
te hoog is.
Wanneer het waarschuwingslampje
brandt, wordt op het display automa-
tisch het TPMS-symbool getoond wat
laat zien welke band zacht is en wat de
druk in die band is.
1
2
34
1. Waarschuwingslampje bandenspanning
2. TPMS-symbool
3. Bandenspanning
4. Symbolen voor- en achterband
De bandspanning waarbij het waar-
schuwingslampje gaat branden wordt
gecompenseerd tot 20°C, maar de
bijbehorende digitale drukweergave
niet. Zelfs wanneer het digitale display
precies of ongeveer de standaard
bandenspanning lijkt aan te geven
wanneer het waarschuwingslampje
brandt, wordt een lage bandenspanning
aangegeven. Een lekke band is dan de
meest waarschijnlijke oorzaak.
Algemeen waarschuwingssymbool
Het onderhoudssymbool knip-
pert wanneer een storing is
opgetreden in de ABS of het
motormanagement en de waarschu-
wingslampjes voor het ABS en/of het
motormanagementsysteem branden.
Neem zo snel mogelijk contact op met
een erkende Triumph-dealer, om de
storing te laten inspecteren en
verhelpen.
Algemene informatie
44
Instrumenten
Snelheidsmeter en kilometerteller
De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid
van de motorfiets aan.
De kilometerteller geeft de totale door
de motorfiets afgelegde afstand weer.
Toerenteller
Voorzichtig
Laat het motortoerental nooit oplopen
tot in de 'rode zone', omdat dit kan
leiden tot ernstige motorschade.
De toerenteller geeft het motortoerental
weer in omwentelingen per minuut
- omw/min. Aan het einde van het
toerentellerbereik bevindt zich de rode
zone.
Toerentallen in het rode gebied liggen
boven het aanbevolen maximumtoe-
rental en ook boven het toerentalbereik
waarbij de motor de beste prestaties
levert.
Versnellingsstandweergave
Alleen Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline
1
2
1. Symbool van de geselecteerde versnelling
2. Versnellingsaanduiding (neutrale stand
afgebeeld)
Alle andere modellen
21
1. Symbool van de geselecteerde versnelling
2. Versnellingsaanduiding (neutrale stand
afgebeeld)
De versnellingsaanduiding geeft
aan welke versnelling (1-5 of 1-6) er
ingeschakeld is. Als de transmissie in
neutraalstand staat (geen versnelling
gekozen) toont het display een ‘n’.
Algemene informatie
45
Brandstofmeter
Alleen Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline
1
2
1. Waarschuwingslampje laag brandstofpeil
2. Brandstofmeter
Alle andere modellen
1 2
1. Brandstofmeter
2. Waarschuwingslampje laag brandstofpeil
De brandstofmeter geeft de hoeveelheid
brandstof in de tank aan. Wanneer
het contact ingeschakeld is, wordt het
brandstofpeil aangegeven door het
aantal blokjes dat in het display wordt
weergegeven.
Als de brandstoftank vol is, worden
alle acht blokjes weergegeven en als
de tank leeg is worden er geen blokjes
weergegeven. Andere aanduidingen
geven brandstofniveaus tussen vol en
leeg weer.
Wanneer er nog ongeveer 3 liter brand-
stof in de tank aanwezig is, gaat het
waarschuwingslampje laag brandstofpeil
branden.
Let op
Na het tanken worden de gegevens van
de brandstofmeter en de resterende
actieradius pas bijgewerkt wanneer de
motorfiets weer rijdt. Afhankelijk van de
rijstijl kan het bijwerken tot vijf minuten
duren.
Resterende actieradius
Alleen Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline
1
2
1. Controlelampje resterende actieradius
2. Geschatte resterende afstand
Algemene informatie
46
Alle andere modellen
21
1. Controlelampje resterende actieradius
2. Geschatte resterende afstand
Dit is een aanduiding van de afstand die
naar verwachting zal kunnen worden
afgelegd op de brandstof die nog in de
tank aanwezig is.
Let op
Na het tanken worden de gegevens van
de brandstofmeter en de resterende
actieradius pas bijgewerkt wanneer de
motorfiets weer rijdt. Afhankelijk van de
rijstijl kan het bijwerken tot vijf minuten
duren.
Gemiddeld brandstofverbruik
Alleen Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline
1
2
1. Symbool voor 'gemiddeld'
2. Gemiddeld brandstofverbruik
Alle andere modellen
21
1. Symbool voor 'gemiddeld'
2. Gemiddeld brandstofverbruik
Dit is een indicatie van het gemiddelde
brandstofverbruik. Nadat het display is
gereset, geeft het streepjes weer, totdat
er 0,1 kilometer is afgelegd.
Algemene informatie
47
Let op
Na het tanken wordt de informatie over
het gemiddelde brandstofverbruik pas
bijgewerkt wanneer de motorfiets weer
rijdt. Afhankelijk van de rijstijl kan het
bijwerken tot vijf minuten duren.
Dagteller
Waarschuwing
Probeer niet om tijdens het rijden te
schakelen tussen de weergavestanden
van de kilometerteller en de dagteller
of om de dagteller te resetten, want
dit kan leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
1
1. Display dagteller (trip 1 geselecteerd)
Er zijn twee dagtellers. Beide dagtellers
tonen de afstand die de motorfiets
heeft afgelegd sinds de weergegeven
meter voor het laatst op nul gesteld
werd.
Om te schakelen tussen de dagtellers,
drukt u de scrollknop op het linker
schakelaarblok kort in tot de vereiste
dagteller wordt weergegeven.
1
1. Scrollknop
Let op
Alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
De dagtellers zijn niet toegankelijk in de
OFF ROAD-modus. De dagtellers blijven
echter nog steeds gegevens verzamelen
tijdens het rijden in de OFF ROAD-
modus. De bijgewerkte gegevens van
de dagteller worden weergegeven in de
dagtellers nadat de OFF ROAD-modus is
uitgeschakeld.
Dagteller resetten
Om een van de dagtellers te resetten:
• Selecteer de te resetten dagteller.
• Houd de scrollknop een seconde
ingedrukt. Na meer dan een seconde
wordt de weergegeven dagteller op
nul gesteld.
Algemene informatie
48
Klok
Om de klok weer te geven, drukt u
herhaaldelijk op de scrollknop op het
linker schakelaarblok tot de klok wordt
weergegeven.
1
1. Klok
Klok instellen
Waarschuwing
Probeer onder het rijden niet de klok
in te stellen, dit kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval.
Om de klok te resetten:
• Selecteer de klokweergave.
• Houd vervolgens de scrollknop een
seconde ingedrukt. De uurweergave
van de klok begint te knipperen.
Laat de scrollknop los.
Om de uurweergave te resetten:
• Controleer of de uurweergave nog
knippert en druk vervolgens kort
op de scrollknop om de instelling te
wijzigen. Elke keer indrukken van de
knop verandert de instelling met één
cijfer.
• Wanneer de juiste uurweergave
wordt getoond, houdt u de scrol-
lknop gedurende een seconde
ingedrukt. De uurweergave is nu
ingesteld en de minutenweergave
begint te knipperen. De minuten-
weergave wordt op dezelfde manier
ingesteld als de uurweergave.
• Zodra de uren en minuten correct
zijn ingesteld, drukt u de scrollknop
een seconde in. De weergave stopt
dan met knipperen.
Algemene informatie
49
Rijmodi
Let op
Rijmodi zijn beschikbaar op de modellen
behalve de, en Bonneville T100.
Het rijmodussysteem maakt de selectie
van rijmodi mogelijk met specifieke trac-
tiecontrole en gasresponsinstellingen.
Rijmodi worden geselecteerd met de
modusknop op het schakelaarblok aan
de linker- of rechterkant van het stuur,
afhankelijk van het model.
Druk herhaaldelijk op de modusknop om
een van de volgende rijmodi te selec-
teren.
Bonneville T120 (alle modellen), Street Twin en
Street Twin Goldline
Rijmodus Beschrijving
ROAD
Standaard gaskleprespons.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg.
RAIN
Gereduceerde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus,
voor natte of gladde omstandig-
heden.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg, minimale
achterwielslip toegestaan.
Speed Twin
Rijmodus Beschrijving
ROAD
Standaard gaskleprespons.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg.
RAIN
Gereduceerde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus,
voor natte of gladde omstandig-
heden.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg, minimale
achterwielslip toegestaan.
SPORT
Verhoogde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg, minimale
achterwielslip toegestaan.
Algemene informatie
50
Thruxton RS
Rijmodus Beschrijving
RAIN
Gereduceerde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus,
voor natte of gladde omstandig-
heden.
Optimale ABS-instelling voor gebruik
op de weg.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor natte of gladde omstandig-
heden. Laat minder achterwielslip toe
dan de Road-instelling.
ROAD
Standaard gaskleprespons.
Optimale ABS-instelling voor gebruik
op de weg.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg.
SPORT
Verhoogde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus.
Optimale ABS-instelling voor gebruik
op de weg.
Laat meer achterwielslip toe dan de
Road-instelling.
Alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
Street Scrambler en Street Scrambler Sandstorm
Rijmodus Beschrijving
ROAD
Standaard gaskleprespons.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg.
RAIN
Gereduceerde gaskleprespons in
vergelijking met de ROAD-modus,
voor natte of gladde omstandig-
heden.
Optimale tractiecontrole-instelling
voor gebruik op de weg, minimale
achterwielslip toegestaan.
OFF ROAD
Optimale gaskleprespons voor
offroadgebruik.
ABS is uitgeschakeld. Tractiecontrole
is uitgeschakeld.
De dagtellers worden niet getoond.
De dagtellers blijven gegevens
verzamelen tijdens het rijden in deze
modus.
De OFF ROAD-modus kan alleen
worden geselecteerd als de motor-
fiets stilstaat.
Als OFF ROAD-modus is geselecteerd,
wordt deze weergegeven in het hoofd-
scherm.
1
1. Weergave OFF ROAD-modus
(alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm)
Algemene informatie
51
In de OFF ROAD-modus kan de rijmodus
met een lange druk op de MODE-knop
worden omgeschakeld naar de ROAD-
modus.
Een rijmodus selecteren – bij
stilstaande motorfiets
Druk herhaaldelijk op de modusknop
op het schakelaarblok aan de linker- of
rechterkant van het stuur, tot de
gewenste rijmodus knippert op het
display.
De geselecteerde rijmodus wordt één
seconde na indrukken van de modus-
knop automatisch geactiveerd als aan
de volgende voorwaarden is voldaan:
Met uitgeschakelde motor
• Het contact is ingeschakeld.
• De motorstopschakelaar staat in de
stand RUN (DRAAIEN).
Met draaiende motor
• De vrijloopstand is geselecteerd of
de koppeling is ingetrokken.
Een rijmodus selecteren – tijdens
het rijden op de motorfiets
Waarschuwing
Om op een rijdende motor een
rijmodus te selecteren moet de
bestuurder de motorfiets kortstondig
laten freewheelen (motorfiets rijdt,
motor draait, gas dicht, koppelings-
hendel ingetrokken en remmen los).
Selectie van een rijmodus onder het
rijden mag alleen worden geprobeerd:
- Bij lage snelheid
- Op plaatsen waar geen ander
verkeer is
- Op rechte en vlakke wegen of opper-
vlakken
- Bij goede weg- en weersomstandig-
heden
- Daar waar het veilig is om de
motorfiets kortstondig te laten free-
wheelen.
Selectie van een rijmodus onder het
rijden MAG NIET worden geprobeerd:
- Bij hoge snelheid
- Te midden van rijdend verkeer
- Tijdens het nemen van een bocht of
op bochtige wegen of oppervlakken
- Op sterk hellende wegen of opper-
vlakken
- Bij slechte weg-/weersomstandig-
heden
- Daar waar het onveilig is om de
motorfiets kortstondig te laten free-
wheelen.
Algemene informatie
52
Waarschuwing
Wanneer u geen acht slaat op deze
belangrijke waarschuwing, leidt dat tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Waarschuwing
Rijd na het selecteren van een
rijmodus eerst een stukje op een
plaats waar geen verkeer is, om
vertrouwd te raken met de nieuwe
instellingen.
Leen uw motorfiets niet uit aan
anderen, omdat ze de instellingen
van uw vertrouwde rijmodus kunnen
wijzigen, waardoor u de controle over
de motorfiets kunt verliezen en een
ongeval kunt krijgen.
Let op
Alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
De OFF ROAD-modus kan niet worden
geselecteerd terwijl de motorfiets rijdt.
De modus kan alleen worden geselec-
teerd als de motorfiets stilstaat.
De OFF ROAD-modus kan worden uitge-
schakeld door lang op de MODE-knop te
drukken. Hierop wordt de ROAD-modus
geactiveerd.
Druk herhaaldelijk op de modusknop
op het schakelaarblok aan de linker- of
rechterkant van het stuur, tot de
gewenste rijmodus knippert op het
display.
Binnen 30 seconden na indrukken van
de modusknop moet de bestuurder
tegelijkertijd de volgende handelingen
uitvoeren:
• De gashendel dichtdraaien.
• De koppeling intrekken.
• Maak geen gebruik van de remmen
(laat de motor 'freewheelen').
Let op
De laatste rijmodus die werd gese-
lecteerd voordat het contact werd
uitgeschakeld, is dezelfde rijmodus die
actief is wanneer het contact opnieuw
wordt ingeschakeld.
Bij een onvolledige moduswijziging:
• Breng de motorfiets veilig tot stil-
stand.
• Selecteer de vrijloopstand.
• Zet het contact uit en weer aan.
• Selecteer de gewenste rijmodus.
• Start de motor opnieuw en rij
verder.
Waarschuwing
Stop de motor niet met de contact-
schakelaar of motorstopschakelaar
wanneer de motorfiets rijdt.
Breng de motorfiets altijd veilig tot
stilstand en schakel hem in de vrij
voordat u de motor stopt.
Door de motor tijdens het rijden te
stoppen via het contact of de motor-
stopschakelaar kan het achterwiel
blokkeren, wat leidt tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Algemene informatie
53
Cruisecontrol (indien
gemonteerd)
Waarschuwing
Cruisecontrol mag alleen worden
gebruikt op plaatsen waar u veilig met
constante snelheid kunt rijden.
Cruisecontrol mag niet worden
gebruikt bij druk verkeer, op wegen
met scherpe/blinde bochten of op
gladde wegen.
Wanneer cruisecontrol wordt gebruikt
bij druk verkeer, op wegen met
scherpe of onoverzichtelijke bochten
of op gladde wegen, kan dat leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden.
Het met hoge snelheid op een
motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,
aangezien de tijd om op bepaalde
verkeerssituaties te reageren bij
hogere snelheden aanzienlijk wordt
verkort.
Neem altijd snelheid terug in eventueel
gevaarlijke rijomstandigheden, zoals
slecht weer of druk verkeer.
De cruisecontrolknop bevindt zich op de
linker schakelaarbehuizing en kan met
een minimum aan beweging door de
bestuurder worden bediend.
1
1. Cruisecontrolknop
Cruisecontrol kan pas worden ingescha-
keld als alle op beschreven pagina 53
voorwaarden zijn vervuld. Daarna kan
de cruisecontrol op elk moment worden
in- of uitgeschakeld.
Cruisecontrol inschakelen
Om cruisecontrol in te kunnen scha-
kelen, moeten de volgende voorwaarden
zijn vervuld:
• De motorfiets moet rijden met een
snelheid tussen 30 en 160 km/h.
• De motorfiets moet in de in de 3e
versnelling of hoger staan.
Cruisecontrol inschakelen:
• Druk de cruisecontrolknop in om
het cruisecontrolsysteem in te
schakelen. Het cruisecontrolsymbool
wordt op het display weergegeven.
Algemene informatie
54
• Druk nogmaals op de cruisecon-
trolknop wanneer de gewenste
kruissnelheid is bereikt om de
cruisecontrol te activeren. Het crui-
secontrollampje in de toerenteller
gaat branden om aan te geven dat
cruisecontrol actief is.
Cruisecontrol uitschakelen
De cruisecontrol kan op een van de
volgende manieren worden uitgescha-
keld:
• Helemaal naar voren draaien van de
gashendel.
• Intrekken van de koppelingshendel.
• Bedienen van de voor- of achterrem.
• Verhogen van de snelheid door de
gashendel meer dan 60 seconden te
gebruiken.
Na deactivering dooft het cruisecontrol-
lampje in de toerenteller.
Tractiecontrole (TC)
Waarschuwing
Tractiecontrole dient niet als vervan-
ging van een gepaste rijstijl die is
afgestemd op de toestand van de weg
en de weersomstandigheden.
De tractiecontrole kan niet voorkomen
dat wielspin optreedt als gevolg van:
- Te hoge snelheid bij het inrijden van
bochten
- Accelereren bij een scherpe hellings-
hoek
- Remmen
- Tractiecontrole kan niet voorkomen
dat het voorwiel slipt.
Wanneer een van bovenstaande
punten niet wordt nageleefd, kan dat
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Tractiecontrole helpt de grip op de weg
te behouden tijdens het accelereren op
natte of gladde wegen. Als de sensoren
detecteren dat het achterwiel zijn grip
op de weg verliest (slipt), treedt het
tractiecontrolesysteem in werking en
wijzigt het motorvermogen tot de grip
van het achterwiel is hersteld. Het
waarschuwingslampje van de tractie-
controle knippert tijdens de werking van
het systeem en de bestuurder kan een
verandering in het motorgeluid waar-
nemen.
Let op
Tractiecontrole werkt niet in geval van
een storing aan het ABS-systeem. In dat
geval branden de waarschuwingslampjes
voor de ABS en tractiecontrole en het
storingslampje.
Algemene informatie
55
Let op
Alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
De tractiecontrole is uitgeschakeld
wanneer de motorfiets in de OFF ROAD-
modus staat.
Instellingen tractiecontrole
Waarschuwing
Probeer de instellingen van de trac-
tiecontrole niet onder het rijden te
wijzigen, omdat dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Waarschuwing
Als de tractiecontrole is uitgeschakeld,
gedraagt de motorfiets zich net als
anders, maar zonder tractiecontrole.
In dat geval kan te snel accelereren op
een nat of glad wegoppervlak leiden
tot verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval.
De tractiecontrole kan in de volgende
standen worden gezet:
AAN
Optimale tractiecontrole-in-
stelling voor gebruik op de
weg, minimale achterwielslip
toegestaan.
UIT
Tractiecontrole is uitgeschakeld.
Het waarschuwingslampje 'TC
uitgeschakeld' gaat branden (zie
pagina ).41
De tractiecontrole wordt automatisch
ingeschakeld als het contact uit- en
vervolgens weer ingeschakeld wordt.
De tractiecontrole uitschakelen
Waarschuwing
Na het off-the-road rijden met uitge-
schakelde tractiecontrole, moet u altijd
controleren of de tractiecontrole is
ingeschakeld wanneer u terugkeert om
op de openbare wegen te rijden.
Rijden op de openbare weg met de
tractiecontrole uitgeschakeld, kan
bij te hard accelereren op nat/glad
wegdek leiden tot het wegglijden
van het achterwiel, wat verlies van
controle over de motorfiets en onge-
vallen kan veroorzaken.
Om de tractiecontrole uit te schakelen:
• Zorg dat de motorfiets stil en in de
neutraalstand staat.
• Zet het contact op ON (AAN) en zorg
dat de start-stopschakelaar in de
stand RUN (DRAAIEN) staat.
• Druk herhaaldelijk op de scrollknop
op het linker schakelaarblok tot
’ttcOn’ op het display wordt weerge-
geven.
Algemene informatie
56
• Houd de scrollknop langer dan een
seconde ingedrukt om de tractie-
controle in of uit te schakelen.
1
1. Weergave tractiecontrole (Street Twin
afgebeeld)
ABS in- en uitschakelen
- alleen Street Scrambler-
modellen
Waarschuwing
Probeer de ABS-instellingen niet onder
het rijden te wijzigen, omdat dat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Wanneer ABS uitgeschakeld is, werkt
het remsysteem als een remsysteem
zonder ABS. In dat geval kan te hard
remmen een blokkering van de wielen
veroorzaken, wat kan leiden tot verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval.
Waarschuwing
Na het off-the-road rijden met
uitgeschakelde ABS, moet u altijd
controleren of het anti-blokkeerrem-
systeem is ingeschakeld wanneer u
terugkeert om op de openbare wegen
te rijden.
Rijden op de openbare weg met de
ABS uitgeschakeld, zal bij te hard
remmen leiden tot het blokkeren van
de wielen, wat verlies van controle
over de motorfiets en ongevallen kan
veroorzaken.
Algemene informatie
57
ABS uitschakelen
Het is mogelijk om het ABS tijdelijk uit te
schakelen. Het ABS kan niet permanent
worden uitgeschakeld, het wordt auto-
matisch weer ingeschakeld wanneer
het contact uit- en weer ingeschakeld
wordt.
ABS uitschakelen:
• Zorg dat de motorfiets stil en in
de neutraalstand staat. Zet het
contact op ON (AAN) en zorg dat de
start-stopschakelaar in de stand
RUN (DRAAIEN) staat.
• Druk herhaaldelijk op de scrollknop
tot ’AbSOn’ wordt weergegeven op
het linker display.
• Houd de scrollknop een seconde
ingedrukt om het ABS in of uit te
schakelen.
• Op het display verschijnt 'AbSOFF'
als het ABS is uitgeschakeld en het
ABS-waarschuwingslampje gaat
branden.
Let op
Wanneer het ABS is uitgeschakeld, blijft
de tractiecontrole wel werken (tenzij de
tractiecontrole handmatig is uitgescha-
keld).
ABS inschakelen
Voer een van de volgende handelingen
uit om het ABS in te schakelen:
• Herhaal de ABS-uitschakelprocedure
en selecteer 'AbSOn'.
• Zet het contact UIT en weer AAN.
• Het ABS wordt ingeschakeld als de
motorfiets een snelheid van meer
dan 10 km/u bereikt. Het ABS-waar-
schuwingslampje gaat uit.
Bandspanningscontrole-
systeem (TPMS) (indien
gemonteerd)
Waarschuwing
Het TPMS-systeem ontslaat u niet van
de verplichting dagelijks de banden-
spanning te controleren. Controleer de
bandenspanning wanneer de banden
koud zijn en gebruik een nauwkeu-
rige bandenspanningsmeter (zie
pagina 144).
Gebruik van het TPMS-systeem voor
het instellen van de bandenspanning
kan leiden tot een verkeerde banden-
spanning en bijgevolg tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Let op
Het bandspanningscontrolesysteem
(TPMS) is een optioneel accessoire dat
alleen beschikbaar is op modellen met
velgen van gietlegering.
Functie
Bandenspanningssensoren zijn bij het
voor- en het achterwiel gemonteerd.
Deze sensoren meten de luchtdruk in
de band en verzenden de drukgegevens
naar de instrumenten. Deze sensoren
verzenden de gegevens pas wanneer
de motorfiets harder rijdt dan 20 km/h.
Op het display worden twee streepjes
getoond tot het bandspanningssignaal
is ontvangen.
Algemene informatie
58
Het bandspanningscontrolesysteem
(TPMS) is een accessoire dat door een
erkende Triumph-dealer moet worden
ingebouwd.
De TPMS-weergave op het instru-
mentenpaneel is alleen ingeschakeld
wanneer het systeem is ingebouwd.
Op de velg wordt een sticker
aangebracht om de positie van de band-
spanningssensor aan te geven, vlakbij
het ventiel.
Serienummer bandspanningssensor
Het serienummer van de bandenspan-
ningssensor is afgedrukt op een label
dat op de sensor is aangebracht. De
erkende Triumph-dealer kan dit nummer
nodig hebben voor onderhoud of diag-
nose.
Wanneer het bandspanningscontro-
lesysteem op de motorfiets gemonteerd
wordt, zie er dan op toe dat de erkende
Triumph-dealer de serienummers van
de spanningssensoren van voor- en
achterband in de ruimtes hieronder
noteert.
Bandspanningssensor voor
Bandspanningssensor achter
Systeemweergave
Waarschuwing
Probeer tijdens het rijden niet te
schakelen tussen de weergaven van
de voor- en achterband, want dit kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
1
2
34
1. TPMS-waarschuwingslampje
2. TPMS-symbool
3. Bandenspanning
4. Symbolen voor- en achterband
Om de bandspanning weer te geven:
• Zorg dat de motorfiets stilstaat en
in de neutraalstand staat. Zet de
contactschakelaar in de stand ON.
• Druk de scrollknop herhaaldelijk in
totdat 'PSI' or 'bAr' op het display
wordt weergegeven.
• Houd de scrollknop een seconde
ingedrukt om tussen PSI en bar te
schakelen.
• Druk na selectie van PSI of bar op
de scrollknop om de voor- of de
achterbandspanning te selecteren.
Algemene informatie
59
• Wanneer het bandspanningscon-
trolesysteem geselecteerd is,
wordt —— PSI of bAr op het display
weergegeven tot de motorfiets een
snelheid van meer dan 20 km/h
heeft bereikt en het bandspannings-
signaal wordt ontvangen.
• Om de bandspanningsweergave te
sluiten, drukt u herhaaldelijk op de
scrollknop tot de gewenste weer-
gave wordt getoond.
Sensorbatterijen
Wanneer de batterijspanning in een
druksensor laag is, wordt LO bAt
weergegeven en geeft het TPMS-sym-
bool aan welke wielsensor een lage
batterijspanning heeft. Wanneer
de batterijen helemaal leeg zijn,
worden alleen strepen op het display
weergegeven, het rode TPMS-waar-
schuwingslampje brandt en het
TPMS-symbool knippert continu. Neem
contact op met uw erkende Triumph-
dealer om de sensor te laten vervangen
en het nieuwe serienummer te laten
noteren in de daarvoor bestemde ruimte
op pagina 58.
Wanneer het TPMS-symbool gedu-
rende 10 seconden knippert terwijl de
contactschakelaar in de stand AAN (ON)
is gedraaid en vervolgens blijft branden,
is er een storing in het TPMS-systeem.
Neem contact op met uw erkende
Triumph-dealer om de storing te laten
verhelpen.
Bandspanning
Waarschuwing
Het bandspanningscontrolesysteem
mag niet als bandenspannings-
meter worden gebruikt tijdens het
aanpassen van de bandenspanningen.
Om de juiste bandenspanning te
verkrijgen, moet u de bandenspanning
altijd controleren met een nauwkeu-
rige bandspanningsmeter wanneer de
banden koud zijn.
Gebruik van het TPMS-systeem voor
het instellen van de bandenspanning
kan leiden tot een verkeerde banden-
spanning en bijgevolg tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
De bandenspanningen die in uw
instrumentenpaneel worden getoond,
geven de actuele bandenspanning weer
op het moment waarop de weergave
is geselecteerd. Dit kan afwijken van
de bandenspanning die ingesteld is
wanneer de banden koud zijn, omdat
de banden warmer worden tijdens het
rijden, waardoor de lucht in de band
uitzet en de bandenspanning toeneemt.
Bij de koude bandenspanningswaarden
die door Triumph worden opgegeven, is
hiermee rekening gehouden.
Controleer de bandspanning alleen
bij koude banden en gebruik een
nauwkeurige bandspanningsmeter (zie
pagina 144). Maak geen gebruik van de
bandspanningsweergave op het instru-
mentenpaneel.
Algemene informatie
60
Vervangende banden
Laat banden altijd vervangen door een
erkende Triumph-dealer en vertel hem
dat er bandenspanningssensoren op de
wielen gemonteerd zijn.
Contactschakelaar/stuurslot
Waarschuwing
Zet om redenen van beveiliging en
veiligheid het contact altijd in de stand
OFF (UIT) of P (PARKEREN) en verwijder
de sleutel voordat u de motorfiets
onbeheerd achterlaat.
Onbevoegd gebruik van de motorfiets
kan leiden tot verwonding van de
bestuurder, medeweggebruikers en
voetgangers en beschadiging van de
motorfiets.
Algemene informatie
61
Waarschuwing
De stuurinrichting wordt vergrendeld
wanneer de sleutel in de stand LOCK
of PARK (indien aanwezig) wordt gezet.
Draai de sleutel nooit onder het rijden
in de stand LOCK of PARK, omdat hier-
door het stuurslot wordt ingeschakeld.
Een ingeschakeld stuurslot leidt tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
P
U
S
H
P
O
F
F
O
N
3
2
1
5
4
1. Stand PARK (indien aanwezig)
2. Stand LOCK
3. Stand OFF
4. Stand ON
5. Contactschakelaar/stuurslot
Werking van de schakelaar
Dit is een sleutelschakelaar. De sleutel
kan uitsluitend uit de contactschakelaar
worden verwijderd, als deze in de stand
OFF (UIT), LOCK (VERGRENDELD) of PARK
(P-PARKEREN) staat.
VERGRENDELEN: Draai het stuur volledig
naar links, draai de sleutel in de "UIT"-
stand, druk de sleutel in en laat hem
los en draai de sleutel vervolgens in de
stand LOCK.
PARKEREN: Draai de sleutel vanuit de
stand VERGRENDELD in de stand P
(indien aanwezig). Het stuurslot blijft
ingeschakeld.
Let op
Laat het stuurslot niet gedurende
langere tijd in de stand P ingeschakeld,
aangezien dit leidt tot ontladen van de
accu.
Startonderbreker
De behuizing van de contactschakelaar
fungeert als een antenne voor de star-
tonderbreker.
De startonderbreker wordt ingeschakeld
wanneer het contactslot in de stand
OFF (uit) wordt gedraaid en de contact-
sleutel wordt verwijderd (zie pagina 39).
De startonderbreker wordt uitgescha-
keld wanneer de contactsleutel in de
contactschakelaar steekt en in de stand
AAN (ON) wordt gedraaid.
Contactsleutel
Waarschuwing
Extra sleutels, sleutelringen/-ket-
tingen of voorwerpen die aan de
contactsleutel zijn bevestigd, kunnen
het sturen belemmeren en verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval veroorzaken.
Verwijder alle extra sleutels, sleutel-
ringen/-kettingen en voorwerpen van
de contactsleutel voordat u met de
motorfiets gaat rijden.
Algemene informatie
62
Voorzichtig
Extra sleutels, sleutelringen/-ket-
tingen en voorwerpen die aan de
contactsleutel zijn bevestigd, kunnen
de gelakte of gepolijste onderdelen
van de motorfiets beschadigen.
Verwijder alle extra sleutels, sleutel-
ringen/-kettingen en voorwerpen van
de contactsleutel voordat u met de
motorfiets gaat rijden.
Voorzichtig
Bewaar de reservesleutel niet bij de
motorfiets, omdat hierdoor alle veilig-
heidsaspecten in gevaar komen.
1
1. Sleutelnummerlabel
Behalve voor de contactschakelaar en
het stuurslot, wordt de contactsleutel
ook gebruikt voor het zadelslot en de
tankdop.
Bij aflevering vanuit de fabriek worden
twee contactsleutels meegeleverd en
een label waarop het sleutelnummer is
vermeld. Noteer het sleutelnummer en
bewaar de reservesleutel en het sleu-
tellabel op een veilige plaats, niet in de
buurt van de motorfiets.
In de contactsleutel is een transponder
aangebracht om de startonderbreker
uit te schakelen. Om er zeker van te
zijn dat de startonderbreker correct
functioneert, altijd maar een van de
twee contactsleutels in de buurt van
de contactschakelaar houden. Wanneer
twee contactsleutels in de buurt van de
schakelaar worden gehouden, kan het
signaal tussen de transponder en de
startonderbreker onderbroken worden.
In zo'n situatie blijft de startonderbreker
actief, tot een van de contactsleutels
verwijderd wordt.
Bestel vervangende sleutels altijd bij uw
erkende Triumph-dealer. Vervangende
sleutels moeten door een erkende
Triumph-dealer worden 'gekoppeld' aan
de startonderbreker van de motorfiets.
Algemene informatie
63
Schakelaars rechter
handgreep
Speed Twin, Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin, Street Twin Goldline en
Thruxton RS
1
5
4
3
2
1. Start-stopschakelaar motor
2. Stand STOP
3. Stand AAN
4. Stand START
5. Schakelaar alarmknipperlichten
Bonneville T100 (alle modellen) en
Bonneville T120 (alle modellen)
1
5
4
3
2
6
1. Start-stopschakelaar motor
2. Stand STOP
3. Stand AAN
4. Stand START
5. Modusknop (alleen
Bonneville T120 (alle modellen))
6. Schakelaar alarmknipperlichten
Stand STOP
De stopstand is bedoeld voor gebruik
in een noodgeval. Indien zich een
noodgeval voordoet waarbij het noodza-
kelijk is de motor uit te zetten, zet u de
start-stopschakelaar in de stand STOP.
Voorzichtig
Laat de contactschakelaar niet in de
stand AAN (ON) staan wanneer de
motor niet draait, omdat dit kan leiden
tot schade aan elektrische onderdelen
en het ontladen van de accu.
Algemene informatie
64
Let op
Hoewel de motorstopschakelaar de
motor uitschakelt, worden hierdoor niet
alle elektrische circuits uitgeschakeld.
Dit kan leiden tot problemen met het
opnieuw starten van de motor door een
ontladen accu. Normaliter dient uitslui-
tend de contactschakelaar te worden
gebruikt om de motor te stoppen.
Stand RUN
De contactschakelaar moet in de stand
AAN (ON)staan en de start-stopscha-
kelaar moet in de stand DRAAIEN (RUN)
staan om met de motorfiets te kunnen
rijden.
Stand START
De stand START bedient de elektrische
startinrichting. Om de startinrichting
te kunnen inschakelen, moet de koppe-
lingshendel tegen de handgreep worden
getrokken.
Let op
Ook wanneer de koppelingshendel tegen
de handgreep is getrokken, werkt de
startinrichting niet indien de zijstan-
daard is uitgeklapt en er een versnelling
is ingeschakeld.
Modusknop (indien gemonteerd)
Met de modusknop kan de gaskle-
prespons worden afgesteld. Druk
herhaaldelijk op de modusknop om
een van de rijmodi te selecteren (zie
pagina voor meer informatie).49
Schakelaar alarmknipperlichten
Om de alarmknipperlichten aan of uit te
zetten, drukt u kort op de alarmknipper-
lichtschakelaar.
De alarmknipperlichten werken alleen
als het contact op ON (AAN) staat.
De alarmknipperlichten blijven aan als
het contact wordt uitgeschakeld, totdat
de alarmknipperlichtschakelaar weer
wordt ingedrukt.
Algemene informatie
65
Schakelaars linker handgreep
Speed Twin, Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin, Street Twin Goldline en
Thruxton RS
4
5
6
1 2
3
1. Scrollknop
2. Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
3. Modusknop
4. Claxonknop
5. Richtingaanwijzerschakelaar
6. Grootlichtknop
Bonneville T100 (alle modellen) en
Bonneville T120 (alle modellen)
4
5
6
1 2
3
1. Scrollknop
2. Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
3. Cruisecontrolknop (alleen Bonneville T120)
4. Claxonknop
5. Richtingaanwijzerschakelaar
6. Grootlichtknop
Scrollknop
De scrollknop wordt gebruikt om de
volgende functies van de instrumenten
te bedienen:
• Functies van de kilometerteller (zie
pagina )47
• Resetten van de dagteller (zie
pagina )47
• Resetten van de klok (zie pagina 48)
• Functies van de tractiecontrole (zie
pagina 54).
Schakelaar dagrijlicht (DRL) (indien
gemonteerd)
Let op
De dagrijverlichting wordt handmatig
bediend. De dagrijlichten gaan niet auto-
matisch aan.
Algemene informatie
66
Het dagrijlicht of dimlicht kan worden
geselecteerd met de schakelaar voor het
dagrijlicht (DRL).
Duw de DRL-schakelaar naar voren om
het dagrijlicht in te schakelen.
Duw de DRL-schakelaar naar achteren
om het dimlicht in te schakelen.
Wanneer het dagrijlicht aan staat,
brandt het DRL-controlelampje op het
instrumentenpaneel.
Richtingaanwijzerschakelaar
Wanneer de richtingaanwijzerschakelaar
naar links of naar rechts wordt geduwd,
gaat het controlelampje van de betref-
fende richtingaanwijzer knipperen.
De richtingaanwijzers kunnen hand-
matig worden uitgeschakeld. Om de
richtingaanwijzers handmatig uit te
schakelen, duwt u op de richtingaan-
wijzerschakelaar en laat u deze in de
middenstand los.
Claxonknop
Wanneer de claxonknop wordt inge-
drukt en het contact ingeschakeld is,
klinkt de claxon.
Cruisecontrolknop (indien
gemonteerd)
De cruisecontrol wordt ingeschakeld
door de cruisecontrolknop in te drukken.
De cruisecontrol blijft ingeschakeld
tot er weer op de knop wordt gedrukt
om de cruisecontrol uit te schakelen.
Inschakelen van de cruisecontrol
is op elk moment mogelijk, maar de
cruisecontrol wordt pas daadwerkelijk
geactiveerd wanneer aan bepaalde
voorwaarden is voldaan. Zie pagina 53
voor meer informatie.
Modusknop
Met de modusknop kan de gaskle-
prespons worden afgesteld. Druk
herhaaldelijk op de modusknop om
een van de rijmodi te selecteren (zie
pagina voor meer informatie).49
Grootlichtlampje
Wanneer de grootlichtknop
wordt ingedrukt, wordt het
grootlicht ingeschakeld. Door
nogmaals op de knop te
drukken wordt het dimlicht weer inge-
schakeld.
Let op
Als de motorfiets voorzien is van
dagrijlicht, heeft de grootlichtknop extra
functionaliteit.
Als de DRL-schakelaar in de stand
dagrijlicht staat, kan het grootlicht
worden ingeschakeld door de groot-
lichtknop ingedrukt te houden. Dit blijft
branden zolang de knop ingedrukt
wordt gehouden, en gaat uit zodra de
knop wordt losgelaten.
Let op
Op dit model is geen aan/uit-schake-
laar voor verlichting aangebracht. Het
achterlicht en de kentekenplaatverlich-
ting gaan automatisch branden wanneer
het contact wordt ingeschakeld.
De koplamp gaat branden als het
contact wordt ingeschakeld. De koplamp
gaat uit wanneer de startknop wordt
ingedrukt, totdat de motor start.
Algemene informatie
67
Gasklepbediening
2
1
1. Stand gasklep open
2. Stand gasklep dicht
Alle modellen hebben een elektronische
gashendel waarmee de gaskleppen via
de motormanagementmodule worden
geopend en gesloten. Het systeem
bevat geen direct werkende kabels.
De gashendel geeft een voelbare
weerstand wanneer hij naar achteren
wordt gedraaid om de gaskleppen
open te zetten. Wanneer de handgreep
wordt losgelaten, keert hij onder
invloed van een inwendige veer terug
naar de gesloten stand en worden de
gaskleppen gesloten.
De gebruiker kan aan de gasklepregeling
niets instellen.
Als er een storing optreedt aan de
gasklepregeling, gaat het storingslampje
(MIL) branden en kan zich een van de
volgende situaties voordoen:
• Storingslampje brandt, beperkt
motortoerental en beperkte
gasklepbeweging
• Storingslampje brandt, alleen thuis-
brengmodus waarin de motor met
versneld stationair toerental draait
• Storingslampje brandt, motor start
niet.
Neem in alle vermelde situaties zo snel
mogelijk contact op met een erkende
Triumph-dealer om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Algemene informatie
68
Stelschroeven
koppelingshendel
Waarschuwing
Probeer nooit onder het rijden de
hendels af te stellen, dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Gebruik na het afstellen van de
hendels de motorfiets eerst ergens
waar geen verkeer is, om vertrouwd te
raken met de nieuwe afstelling.
Leen uw motorfiets niet uit aan
anderen, omdat iemand de hendels
kan afstellen op een manier die u niet
gewend bent en dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
De hendel van de voorrem is voorzien
van een stelmechanisme. Met de
stelschroef kan de afstand tussen de
handgreep en de hendel worden aange-
past aan de spanwijdte van de hand van
de rijder.
Alleen Speed Twin
2
1
1. Koppelingshendel
2. Stelschroef
Koppelingshendel afstellen:
• Duw de hendel naar voren en draai
de stelschroef naar binnen om de
afstand te vergroten of naar buiten
om de afstand tot het stuur te
verkleinen.
Alle andere modellen
1 2
1. Stelwieltje koppelingshendel
2. Pijlmarkering
Koppelingshendel afstellen:
• Duw de hendel naar voren en
draai het stelwieltje tot een van de
nummers tegenover het pijltje op de
hendelhouder staat.
• De afstand tussen de handgreep en
de losgelaten koppelingshendel is
het kleinst wanneer het stelwieltje
is ingesteld op stand vier en het
grootst wanneer het is ingesteld op
stand één.
Algemene informatie
69
Stelschroeven remhendel
Waarschuwing
Probeer nooit onder het rijden de
hendels af te stellen, dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Gebruik na het afstellen van de
hendels de motorfiets eerst ergens
waar geen verkeer is, om vertrouwd te
raken met de nieuwe afstelling.
Leen uw motorfiets niet uit aan
anderen, omdat iemand de hendels
kan afstellen op een manier die u niet
gewend bent en dit kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
De hendel van de voorrem is voorzien
van een stelmechanisme. Met deze
stelschroef kan de afstand tussen de
handgreep en de hendel worden aange-
past aan de spanwijdte van de hand van
de rijder.
Alleen Speed Twin en Thruxton RS
1
2
1. Remhendel
2. Stelschroef
Remhendel afstellen:
• Duw de hendel naar voren en draai
de stelschroef naar binnen om de
afstand te vergroten of naar buiten
om de afstand tot het stuur te
verkleinen.
Alle andere modellen
2
1
1. Stelwieltje remhendel
2. Pijlmarkering
Remhendel afstellen:
• Duw de hendel naar voren en
draai het stelwieltje tot een van de
nummers tegenover het pijltje op de
hendelhouder staat.
• De afstand tussen de handgreep
en de losgelaten remhendel is het
kleinst wanneer het stelwieltje
is ingesteld op stand vijf en het
grootst wanneer het is ingesteld op
stand één.
Algemene informatie
70
Brandstof
RON/ROZ min.95 91
E5 E10
3900691
Unleaded fuel only
Carburant san plomb
Gasolina sin plomo
Bleifreies Benzin
Endast blyfri bensin
Benzina senza piombo
Ongelode Brandstof
Combustival sem schumbo
P
b
Brandstoftype
Triumph-motorfietsen zijn ontworpen
voor loodvrije benzine en leveren opti-
male prestaties indien het juiste type
benzine wordt gebruikt. Gebruik altijd
loodvrije benzine met een octaangehalte
(RON) van ten minste 91.
Ethanol
In Europa zijn Triumph-motorfietsen
compatibel met loodvrije benzine van
typen ethanol E5 en E10 (5% en 10%
ethanol).
In alle andere markten kunnen benzi-
netypen tot E25 (25% Ethanol) worden
gebruikt.
Motorkalibratie
In sommige gevallen moet de motor
gekalibreerd worden. Wend u altijd tot
een erkende Triumph-dealer.
Voorzichtig
Bij gebruik met een onjuiste brandstof
of onjuiste kalibratie van de motor, kan
de motorfiets permanent beschadigd
raken.
Zorg altijd voor brandstof van het
juiste type en de juiste kwaliteit.
Schade door gebruik van de verkeerde
brandstof of een onjuiste motorka-
libratie wordt niet beschouwd als
fabricagefout en valt niet onder de
garantie.
Voorzichtig
Het uitlaatsysteem van dit model is
voorzien van een katalysator, die zorgt
voor een lagere uitstoot van schade-
lijke stoffen.
Het gebruik van gelode benzine
beschadigt de katalysator. Bovendien
kan de katalysator onherstelbaar
beschadigd raken indien de brandstof-
tank helemaal of bijna helemaal leeg
wordt gereden.
Zorg ervoor dat u altijd voldoende
brandstof heeft voor uw rit.
Let op
Het gebruik van gelode benzine is
in sommige landen, staten of regio's
verboden.
Algemene informatie
71
Tanken
Waarschuwing
Om de gevaren in verband met tanken
te minimaliseren, dienen de volgende
veiligheidsinstructies altijd in acht te
worden genomen:
- Benzine (brandstof) is uiterst
brandbaar en kan onder bepaalde
omstandigheden exploderen. Zet
voordat u gaat tanken de contact-
schakelaar in de stand UIT.
- Niet roken.
- Maak geen gebruik van een mobiele
telefoon.
- Zorg ervoor dat de voor het tanken
gebruikte ruimte goed geventileerd is
en geen vlam- of vonkbronnen bevat.
Hieronder valt ook apparatuur met
een waakvlam.
- Vul de tank nooit zo ver, dat het
brandstofpeil stijgt tot in de hals
van de vulpijp. Warmteopname uit
zonlicht of andere bronnen kan
leiden tot uitzetten en uitlopen van
de brandstof, waardoor brandgevaar
ontstaat.
- Controleer na het tanken altijd of de
tankdop goed gesloten is.
- Omdat benzine (brandstof) uiterst
brandbaar is, kan een benzinelek
of het morsen van benzine, of het
niet in acht nemen van de hiervoor
genoemde veiligheidsinstructies,
brand veroorzaken, met schade aan
eigendommen, persoonlijk letsel of de
dood als gevolg.
Tankdop
1
1. Tankdop
Om de tankdop te openen:
• Verwijder het dopdeksel afdekking
of til de dopklep op.
• Steek de sleutel in het slot en draai
de sleutel rechtsom.
• Draai de dop tegen de klok in en til
hem uit de tankvulpijp.
Om de tankdop te sluiten en te vergren-
delen:
• Zet de dop op de vulpijp van de tank
en draai hem rechtsom vast.
• In de gesloten stand voorkomt een
ratelsysteem dat de dop te vast
gedraaid wordt. Het buitenste deel
van de dop draait dan vrij over het
binnenste deel.
• Draai de sleutel linksom om de dop
te vergrendelen en verwijder de
sleutel.
• Plaats de dopdeksel terug of sluit de
klep stevig.
Algemene informatie
72
Brandstoftank vullen
Waarschuwing
Teveel brandstof vullen kan leiden tot
morsen.
Indien brandstof wordt gemorst, dient
deze direct en volledig te worden
opgenomen en dienen de hiervoor
gebruikte materialen op een veilige
manier te worden afgevoerd.
Zorg ervoor dat tijdens het tanken
geen brandstof op de motor, de
uitlaatpijpen, de banden of andere
onderdelen van de motorfiets wordt
gemorst.
Omdat benzine (brandstof) uiterst
brandbaar is, kan een benzinelek of
het morsen van benzine, of het niet in
acht nemen van de hiervoor genoemde
veiligheidsinstructies, brand veroor-
zaken, met schade aan eigendommen,
persoonlijk letsel of de dood als gevolg.
Bij of op de banden gemorste brand-
stof vermindert de grip van de band
op de weg. Hierdoor ontstaan gevaar-
lijke rijomstandigheden, die kunnen
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Voorzichtig
Voorkom het vullen van de tank onder
regenachtige of stoffige omstan-
digheden, omdat dit kan leiden tot
verontreiniging van de brandstof.
Verontreinigde brandstof kan onder-
delen van het brandstofsysteem
beschadigen.
Vul de brandstoftank langzaam om
morsen te voorkomen. Vul de tank niet
verder dan tot de onderkant van de
vulpijp. Hierdoor blijft er ruimte voor een
luchtlaag, zodat de brandstof in de tank
kan uitzetten door warmteopname uit
de motor of zonlicht.
21
1. Hals van de vulpijp
2. Maximaal brandstofpeil
Controleer na het tanken altijd of de
tankdop goed gesloten is.
Algemene informatie
73
Zijstandaard
Waarschuwing
De motorfiets is voorzien van een
beveiliging die voorkomt dat met de
motorfiets kan worden gereden terwijl
de zijstandaard is uitgeklapt.
Probeer nooit te rijden met de zijstan-
daard uitgeklapt en wijzig nooit iets
aan het interlocksysteem, omdat dit
kan leiden tot gevaarlijke rijomstan-
digheden, met verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval als
gevolg.
Waarschuwing
Leun, zit of klim niet op de motorfiets
wanneer deze op de zijstandaard
staat.
Hierdoor kan de motorfiets omvallen,
wat kan leiden tot schade aan de
motorfiets en een ongeluk.
1
1. Zijstandaard
De motorfiets is uitgerust met een
zijstandaard waarop hij kan worden
geparkeerd. Draai wanneer u de zijstan-
daard gebruikt de stuurstang volledig
naar links en laat de motorfiets in de
eerste versnelling staan.
Controleer na gebruik van de zijstan-
daard of deze volledig is ingeklapt
voordat u gaat rijden. Ga daartoe eerst
op de motorfiets zitten.
Zie voor nadere informatie over veilig
parkeren het hoofdstuk 'Het berijden
van de motorfiets'.
Algemene informatie
74
Middenbok (indien
gemonteerd)
Voorzichtig
Gebruik nooit de framepanelen of
het zadel als houvast bij het op de
middenbok zetten van de motorfiets,
omdat hierdoor schade wordt veroor-
zaakt.
1
1. Middenbok
Motorfiets op de middenbok zetten:
• Houd de motorfiets rechtop.
• Duw met de voet stevig op de voet-
geleider van de standaard.
• Til de motorfiets aan het achter-
frame op en trek hem naar
achteren.
Zie voor nadere informatie over veilig
parkeren het hoofdstuk 'Rijden op de
motorfiets'.
Zijpanelen
Alle modellen behalve Street Scrambler
en Street Scrambler Sandstorm
Het rechter zijpaneel kan worden
verwijderd om toegang te krijgen tot het
afstelgereedschap en het vloeistofreser-
voir van de achterrem.
12
2
1. Zijpaneel (rechterzijde afgebeeld)
2. Bevestigingsrubbers
Ga als volgt te werk om een zijpaneel te
verwijderen:
• Pak het paneel stevig met beide
handen vast en trek eraan tot het
loskomt uit de drie bevestigings-
rubbers (de bevestigingsrubbers
moeten blijven zitten).
Ga als volgt te werk om een zijpaneel te
monteren:
• Plaats de drie geleidingspennen
op de bevestigingsrubbers en druk
vervolgens het paneel stevig vast op
zijn plek.
• Pak ten slotte het paneel stevig vast
en controleer of het goed vastzit.
Algemene informatie
75
Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
Linker zijpaneel
Het linker zijpaneel kan worden
verwijderd om toegang tot het afstelge-
reedschap te verkrijgen.
2
1
2
1. Zijpaneel (linkerzijde afgebeeld)
2. Bevestigingsrubbers
Linker zijpaneel verwijderen:
• Pak het paneel stevig met beide
handen vast en trek eraan tot het
loskomt uit de drie bevestigings-
rubbers (de bevestigingsrubbers
moeten blijven zitten).
Linker zijpaneel weer monteren:
• Plaats de drie geleidingspennen
op de bevestigingsrubbers en druk
vervolgens het paneel stevig vast op
zijn plek.
• Pak ten slotte het paneel stevig vast
en controleer of het goed vastzit.
Rechter zijpaneel
Het rechter zijpaneel kan worden
verwijderd om toegang te krijgen tot het
vloeistofreservoir van de achterrem.
1
3
4
2
1. Zijpaneel (rechterzijde afgebeeld)
2. Bovenste bevestigingsrubbers
3. Onderste bevestigingsrubbers
4. Zijpaneel bevestigd in onderste
bevestigingsrubber
Let op
Voor de duidelijkheid is het uitlaatsys-
teem niet afgebeeld.
Rechter zijpaneel verwijderen:
• Pak het paneel stevig met beide
handen vast en trek eraan tot
het loskomt uit de twee bovenste
bevestigingsrubbers (de bevesti-
gingsrubbers moeten blijven zitten).
• Til het paneel op om het uit het
onderste bevestigingsrubber te
verwijderen.
Rechter zijpaneel weer monteren:
• Plaats het zijpaneel in het onderste
bevestigingsrubber.
• Zorg dat de sleuf in het paneel goed
over het onderste bevestigings-
rubber valt.
Algemene informatie
76
• Plaats de twee geleidingspennen op
de bovenste bevestigingsrubbers en
druk vervolgens het paneel stevig
vast op zijn plek.
• Pak ten slotte het paneel stevig vast
en controleer of het goed vastzit.
Gereedschapsset en
handleiding
Gereedschapsset
De toolkit bestaat uit een afstelge-
reedschap voor alle modellen en extra
C-steeksleutels voor de Thruxton RS.
Bonneville T100 (alle modellen),
Bonneville T120 (alle modellen),
Speed Twin, Street Twin,
Street Twin Goldline en Thruxton RS
Het afstelgereedschap bevindt zich aan
de binnenkant van het rechter zijpaneel.
Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
Het afstelgereedschap bevindt zich aan
de binnenkant van het linker zijpaneel.
Thruxton RS
Onder het zadel bevinden zich twee
haaksleutels.
Gebruikershandleiding
Bonneville T100 (alle modellen),
Bonneville T120, Bonneville T120 Diamond
en Thruxton RS
De gebruikershandleiding bevindt zich
onder het zadel, op het achterspatbord.
Bonneville T120 Ace,
Speed Twin, Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
De handleiding wordt apart verstrekt.
Street Twin en Street Twin Goldline
De gebruikershandleiding bevindt zich
aan de onderzijde van het zadel.
Algemene informatie
77
Helmhaak (indien aanwezig)
Waarschuwing
Rijd nooit op de motorfiets terwijl er
een of meer helmen aan de helmhaak
zijn bevestigd, omdat dat de motorfiets
kan destabiliseren en tot verlies van
controle en een ongeval kan leiden.
Voorzichtig
Laat de helm of helmen niet tegen een
hete uitlaatdemper hangen. De helm
kan daardoor beschadigd raken.
Met behulp van de helmhaak kan een
helm aan de motorfiets worden beves-
tigd. De helmhaak bevindt zich aan de
linkerkant van de motorfiets, onder het
zadel.
Helm aan de motorfiets bevestigen:
• Verwijder het zadel (zie pagina ) 78
en haak de kinband van de helm
over de haak.
• Zorg dat de kinband van de helm
niet op de platte kant boven de haak
blijft zitten, omdat het achterzadel
dan niet meer goed sluit.
• Om de helm vast te zetten, brengt
u het zadel weer aan en klikt u het
vast.
Zadels
Zadelonderhoud
Voorzichtig
Om schade aan de zadels en de zade-
lafdekkingen te voorkomen, mag men
de zadels niet laten vallen.
Plaats de zadels niet tegen de motor-
fiets of enig ander oppervlak waardoor
zadels of afdekkingen beschadigd
kunnen raken. Plaats de zadels in
plaats daarvan met de zadelafdek-
kingen omhoog op een schone, vlakke
ondergrond die is afgedekt met een
zachte doek.
Plaats geen voorwerpen op de zadels,
waardoor de zadelafdekkingen bescha-
digd of vervuild kunnen raken.
Alleen Thruxton RS
Zadelstandaard
Om beschadiging van het zadel na
demontage te voorkomen:
• Maak de metalen standaard aan de
onderkant van het zadel los.
Algemene informatie
78
• Plaats het zadel met de bekleding
naar boven op een schone en vlakke
ondergrond. Laat het zadel steunen
op de metalen standaard en de
twee kunststof standaarden aan de
achterkant van het zadel.
• Voor informatie over het reinigen
van de zadels, zie pagina .170
Zadelslot
Waarschuwing
Na montage het zadel stevig beet-
pakken en omhoog trekken, om te
controleren of het goed vastzit en te
voorkomen dat het onder het rijden
losschiet.
Indien het zadel niet goed in het slot is
vergrendeld, komt het los uit het slot.
Een loszittend of losgeraakt zadel kan
tot verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval leiden.
1
1. Zadelslot
Het zadelslot bevindt zich aan de linker-
zijde van de motorfiets, op het frame,
onder het zadel.
Het zadel kan worden verwijderd om
toegang tot de accu, de zekeringdoos
(op bepaalde modellen) en de gebrui-
kershandleiding te krijgen.
Zadel demonteren en monteren
Waarschuwing
Na montage het zadel stevig beet-
pakken en omhoog trekken, om te
controleren of het goed vastzit en te
voorkomen dat het onder het rijden
losschiet.
Indien het zadel niet goed in het slot is
vergrendeld, komt het los uit het slot.
Een loszittend of losgeraakt zadel kan
tot verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval leiden.
Alle modellen behalve Street Scrambler
en Street Scrambler Sandstorm
Zadel demonteren
Om het zadel te verwijderen:
• Steek de contactsleutel in het zadel-
slot en draai hem linksom. Daardoor
wordt het zadel ontgrendeld.
• Schuif het zadel omhoog en naar
achteren om het van de motorfiets
te verwijderen.
Zadel monteren
Zadel terugplaatsen:
• Steek de lip van het zadel onder de
beugel bij de brandstoftank.
• Plaats het zadel in de scharnieren
en druk het aan de achterkant naar
beneden om het vast te zetten in
het zadelslot.
Algemene informatie
79
Let op
Wanneer het zadel helemaal in het
zadelslot wordt gedrukt, is er een duide-
lijke klik te horen.
Zadel Street Scrambler demonteren
Om het bestuurderszadel
van de Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm te kunnen
verwijderen, moet eerst het passagiers-
zadel worden verwijderd.
Passagierszadel verwijderen
cjyn
2
1
1. Passagierszadel
2. Bevestiging
Passagierszadel verwijderen:
• Verwijder de bevestiging waarmee
het passagierszadel aan het spat-
bord vastzit.
• Til het zadel aan de achterkant
omhoog en schuif het naar achteren
om het van de motorfiets te verwij-
deren.
Bestuurderszadel verwijderen
Voor het verwijderen van het bestuur-
derszadel:
• Verwijder het passagierszadel.
• Steek de contactsleutel in het zadel-
slot steken en draai hem linksom
terwijl u het zadel aan de achter-
kant omlaag drukt. Daardoor wordt
het zadel ontgrendeld.
• Til het zadel aan de achterkant
omhoog en schuif het naar achteren
om het van de motorfiets te verwij-
deren.
Zadel Street Scrambler monteren
Op Street Scrambler- en
Street Scrambler Sandstorm-modellen
moet het bestuurderszadel moet correct
worden gemonteerd voordat het passa-
gierszadel wordt gemonteerd.
Waarschuwing
Na montage het zadel stevig beet-
pakken en omhoog trekken, om te
controleren of het goed vastzit en te
voorkomen dat het onder het rijden
losschiet.
Indien het zadel niet goed in het slot is
vergrendeld, komt het los uit het slot.
Een loszittend of losgeraakt zadel kan
tot verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval leiden.
Bestuurderszadel plaatsen
Bestuurderszadel monteren:
• Steek de lip van het zadel onder de
brandstoftank.
• Druk het zadel in het midden stevig
omlaag zodat het slot vast klikt.
• Wanneer het zadel correct in het
zadelslot aangrijpt, is er een duide-
lijke klik te horen.
• Grijp het zadel en controleer of het
goed vastzit.
Algemene informatie
80
Passagierszadel plaatsen
Passagierszadel monteren:
• Controleer of het bestuurderszadel
correct gemonteerd is.
• Plaats het passagierszadel met de
voorste pasnokken in de bijbeho-
rende sleuven in het subframe van
het bagagerek.
• Duw het zadel voorzichtig naar
voren tot de achterste pasnok in
het gat in het subframe valt.
4
5
2
31
1. Subframe
2. Voorste pasnokken
3. Sleuven voor voorste pasnokken
4. Achterste pasnok
5. Sleuf voor achterste pasnok
• Zet het zadel vast met de bevesti-
ging en draai hem aan met 3 Nm.
cjyn
2
1
1. Passagierszadel
2. Bevestiging
• Grijp het zadel en controleer of het
goed vastzit.
Algemene informatie
81
USB-aansluiting
Waarschuwing
De USB-aansluiting is niet waterdicht,
tenzij de waterdichte dop gemonteerd
is. Sluit geen elektronische apparaten
aan als het regent.
Water in de USB-aansluiting kan leiden
tot een elektrisch probleem, wat tot
schade aan de motorfiets, verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval kan leiden.
Voorzichtig
Laat de contactschakelaar alleen in
de stand ON (AAN) staan als de motor
draait, omdat anders de accu leeg
raakt.
Voorzichtig
Zorg dat alle elektronische apparaten
en kabels tijdens het rijden veilig onder
het zadel zijn opgeborgen.
Zorg dat er voldoende ruimte rond
elektronische apparaten overblijft om
het zadel te kunnen sluiten zonder de
apparaten of de motorfiets te bescha-
digen.
USB-aansluiting
Via de USB-aansluiting van 5 volt
kunnen elektronische apparaten zoals
mobiele telefoons, camera's en GPS-ap-
paraten worden opgeladen.
De USB-aansluiting kan tot maximaal
twee ampère worden belast.
Voor toegang tot de USB-aansluiting:
• Verwijder het zadel (zie pagina ).78
• De USB-aansluiting bevindt zich
boven de accu.
• Verwijder de dop.
• Steek de desbetreffende
USB-stekker in de aansluiting.
Adapterkabels worden niet bij de
motorfiets geleverd.
Algemene informatie
82
Inrijden
R.P.M.
Met inrijden wordt het proces bedoeld
dat tijdens de eerste draaiuren van een
nieuwe motorfiets plaatsvindt.
Met name de inwendige wrijving in de
motor is hoger wanneer de onderdelen
nieuw zijn. Later, wanneer de onder-
delen van de motor zijn 'ingereden',
wordt deze inwendige wrijving aanzien-
lijk minder.
Indien de motorfiets gedurende een
zekere periode voorzichtig wordt inge-
reden, blijft de uitstoot laag en worden
de prestaties, de brandstofbesparing
en de levensduur van de motor en de
overige onderdelen geoptimaliseerd.
Tijdens de eerste 800 km:
• Niet met volgas rijden;
• Hoge motortoerentallen beslist
voorkomen;
• Niet gedurende langere tijd met één
bepaald hoog of laag motortoerental
rijden;
• Niet agressief wegrijden, stoppen of
accelereren, behalve in noodgevallen;
• Niet met een hogere snelheid rijden
dan 3/4 van de topsnelheid.
Van 800 tot 1.500 km:
• Het motortoerental mag gedurende
korte tijd worden opgevoerd tot
maximaal.
Zowel tijdens als na het inrijden:
• Een koude motor nooit met een
hoog toerental laten draaien;
• De motor nooit overbelasten. Altijd
een lagere versnelling inschakelen
voordat de motor begint te 'protes-
teren';
• Rijd nooit met onnodig hoge motor-
toerentallen. Het inschakelen van
een hogere versnelling heeft een
positieve invloed op het brandstof-
verbruik, vermindert het lawaai en is
beter voor het milieu.
Algemene informatie
83
Dagelijkse veiligheidscontrole
Waarschuwing
Indien deze controles niet elke
dag voordat u gaat rijden worden
uitgevoerd, kan ernstige schade aan
de motorfiets en een ongeval met
persoonlijk letsel of de dood het gevolg
zijn.
Controleer elke dag voordat u gaat
rijden de volgende punten. De hiervoor
benodigde tijd is minimaal, maar de
controles leveren wel een bijdrage aan
de veiligheid en betrouwbaarheid van
uw motorfiets.
Indien u tijdens deze controle een
onregelmatigheid constateert, dient u
het hoofdstuk Onderhoud en afstelling
te raadplegen of contact op te nemen
met een erkende Triumph-dealer, zodat
de vereiste werkzaamheden kunnen
worden uitgevoerd om uw motorfiets in
veilige staat te brengen.
Controleer:
Brandstof: Voldoende brandstof in
de tank, geen brandstoflekkage (zie
pagina 72).
Motorolie: Correct peil op peilstok of in
kijkglas. Voeg indien nodig olie met de
juiste specificatie toe. Geen lekkage uit
de motor of de oliekoeler (zie pagina 109).
Aandrijfketting: Juiste afstelling (zie
pagina 120).
Banden/wielen: Controleer en corrigeer
de bandspanning (bij koude banden).
Profieldiepte/slijtage, beschadigingen
aan banden/wielen, losse/gebroken
spaken, lekke banden, enz. (zie
pagina 143).
Moeren, bouten, bevestigingsmiddelen:
Voer een visuele controle uit van alle
onderdelen van de stuurinrichting
en de vering, de assen en de bedie-
ningselementen, controleer of alle
onderdelen goed vastzitten of bevestigd
zijn. Controleer de gehele motorfiets op
loszittende/beschadigde bevestigings-
middelen.
Sturen: Soepel maar niet te los van
aanslag tot aanslag. De bedienings-
kabels mogen nergens belemmering
ondervinden (zie pagina 134).
Remmen: Trek de remhendel in en
trap het rempedaal in om op correcte
weerstand te controleren. Controleer
hendels/pedalen met een te grote vrije
slag voordat weerstand wordt onder-
vonden en bedieningselementen die
sponsachtig aanvoelen (zie pagina ).124
Remblokken: Controleer of er voldoende
remvoering op alle remblokken over is
(zie pagina ).124
Algemene informatie
84
Remvloeistofpeil: Geen remvloeistof-
lekkage. Het remvloeistofpeil in beide
reservoirs dient zich tussen de MAX-
en MIN-markeringen te bevinden (zie
pagina 126).
Voorvork: Soepele werking. Geen
vorkolielekkage (zie pagina 138).
Gasklepbedieningssysteem: Controleer
of de gashendel terugkeert in de statio-
naire stand zonder te blijven hangen (zie
pagina 117).
Koppeling: Soepele werking en de juiste
kabelspeling (zie pagina 118).
Koelvloeistof: Geen koelvloeistoflekkage.
Controleer het koelvloeistofpeil in het
expansiereservoir (bij koude motor) (zie
pagina 114).
Elektrische installatie: Alle lichten en de
claxon werken correct (zie pagina 65).
Motorstopschakelaar: De start-stop-
schakelaar schakelt de motor uit
wanneer hij in de stand STOP wordt
gezet (zie pagina 63).
Standaarden: Gaat door veerspanning
terug naar volledig ingeklapte stand.
Terughaalveren niet slap of beschadigd
(zie pagina 73).
Rijden op de motorfiets
85
Rijden op de motorfiets
Inhoudsopgave
Rijden op de motorfiets 86
De motor stopzetten 87
De motor starten 87
Wegrijden 89
Schakelen 89
Remmen 91
Antiblokkeerremsysteem (ABS) 93
Parkeren 95
Punten van overweging bij het rijden met hoge snelheid 97
Rijden op de motorfiets
86
Rijden op de motorfiets
P
U
S
H
P
5
4
3
2
7
0
100
110
120
130
0
140
160
180
200
6
1. Stand STOP
2. Stand AAN
3. Stand START
4. Contactschakelaar
5. Stand ON (AAN)
6. Controlelampje neutrale stand (Street Scrambler, Street Scrambler Sandstorm, Street Twin en
Street Twin Goldline)
7. Controlelampje neutrale stand (alle andere modellen)
Rijden op de motorfiets
87
De motor stopzetten
Voorzichtig
Normaliter dient de motor te worden
uitgeschakeld door de contactschake-
laar in de stand OFF (UIT) te zetten.
De motorstopschakelaar is uitsluitend
bedoeld voor gebruik in een noodgeval.
Laat het contact niet ingeschakeld
als de motor is uitgeschakeld. Dit
kan beschadiging van het elektrische
systeem tot gevolg hebben.
De motor uitschakelen:
• Sluit de gasklep volledig.
• Selecteer neutraal.
• Zet het contact uit.
• Selecteer de eerste versnelling.
• Zet de motorfiets op de zijstandaard
op een stevige, vlakke ondergrond
(zie pagina 95).
• Vergrendel het stuurslot (zie
pagina 60).
De motor starten
Waarschuwing
Nooit de motor starten of laten
draaien in een afgesloten ruimte.
Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben.
Gebruik de motorfiets altijd in de open
lucht of op een plaats met voldoende
ventilatie.
Voorzichtig
Druk de startknop niet langer dan
vijf seconden onafgebroken in, omdat
dit oververhitting van de startmotor
en ontlading van de accu tot gevolg
heeft.
Wacht 15 seconden alvorens de start-
knop opnieuw in te drukken, zodat
de startmotor kan afkoelen en de
accuspanning zich kan herstellen.
Laat de motor niet langdurig stationair
draaien, omdat dit oververhitting en
motorschade kan veroorzaken.
Rijden op de motorfiets
88
Voorzichtig
Het waarschuwingslampje voor lage
oliedruk moet kort na het starten van
de motor uitgaan.
Wanneer het waarschuwingslampje
voor lage oliedruk na het starten van
de motor blijft branden, de motor
onmiddellijk uitschakelen en de
oorzaak vaststellen.
Indien de motor met een te lage
oliedruk draait, ontstaat ernstige
motorschade.
De motor starten:
• Controleer of de motorstopscha-
kelaar in de stand RUN (DRAAIEN)
staat.
• Controleer of de transmissie in
neutraal staat.
• Zet het contact aan.
Let op
Wanneer het contact wordt ingescha-
keld, gaan de waarschuwingslampjes
op het instrumentenpaneel branden en
vervolgens weer uit (behalve de lampjes
die blijven branden tot de motor wordt
gestart - zie hoofdstuk 'Waarschuwings-
lampjes').
• Trek de koppelingshendel helemaal
tegen de handgreep.
• Laat de gasklep volledig dicht en
druk op de startknop tot de motor
start.
• Deze motorfiets is uitgerust met
startblokkeerschakelaars. De scha-
kelaars blokkeren de elektrische
startinrichting als de transmissie
niet in de neutraalstand staat
wanneer de zijstandaard is uitge-
klapt.
• Als de zijstandaard bij draaiende
motor omlaag wordt geklapt
terwijl de transmissie niet in de
neutraalstand staat, stopt de motor,
ongeacht de stand van de koppe-
lingshendel.
Rijden op de motorfiets
89
Wegrijden
De motorfiets in beweging zetten:
• Trek de koppelingshendel helemaal
tegen de handgreep en schakel de
1e versnelling in.
• Geef een beetje gas en laat de
koppelingshendel langzaam
opkomen.
• Open wanneer de koppeling begint
aan te grijpen de gasklep iets
verder, zodat het toerental van de
motor hoog genoeg is om afslaan
van de motor te voorkomen.
Schakelen
Waarschuwing
Zorg ervoor dat de gasklep in de
lagere versnellingen niet te ver of te
snel wordt geopend, omdat hierdoor
het voorwiel van de grond wordt getild
(een 'wheelie') en het achterwiel grip
verliest (wielspin).
Open de gasklep altijd voorzichtig,
vooral wanneer u niet vertrouwd bent
met de motorfiets, omdat een 'wheelie'
of wielspin kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Rijden op de motorfiets
90
Waarschuwing
Schakel niet naar een lagere
versnelling bij snelheden die te hoge
motortoerentallen (omw/min) veroor-
zaken.
Hierdoor kan het achterwiel blokkeren,
wat leidt tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval. Boven-
dien kan motorschade ontstaan.
Schakel alleen naar een lagere versnel-
ling als het toerental laag genoeg is.
1
5
4
3
6
2
N
1
1. Schakelpedaal (6-versnellingspedaal
afgebeeld)
Schakelen:
• Sluit de gasklep en trek gelijktijdig
de koppelingshendel tegen de hand-
greep.
• Schakel naar de eerstvolgende
hogere of lagere versnelling.
• Open de gasklep gedeeltelijk en laat
gelijktijdig de koppelingshendel los.
Gebruik altijd de koppeling om te
schakelen.
Let op
Het schakelmechanisme is van het
'positive stop'-type. Dit betekent dat
met elke beweging van het schakelpe-
daal slechts één versnelling omhoog of
omlaag kan worden geschakeld.
Rijden op de motorfiets
91
Remmen
1
1. Remhendel voorrem
1
1. Rempedaal achterrem
Waarschuwing
DENK BIJ HET REMMEN AAN HET
VOLGENDE:
- Laat het gas helemaal los zonder
te ontkoppelen, zodat de motor
kan helpen om de motorfiets af te
remmen.
- Schakel steeds één versnelling
omlaag, zodat de transmissie in de
eerste versnelling staat wanneer de
motorfiets volledig stil staat.
- Gebruik bij het remmen altijd beide
remmen tegelijk. Normaliter moet op
de voorrem iets meer kracht worden
uitgeoefend dan op de achterrem.
- Schakel naar een lagere versnelling
of zet de motor in de neutraalstand
om te voorkomen dat de motor
afslaat.
- Laat de remmen nooit blokkeren,
omdat dat kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Waarschuwing
Schakel bij een noodstop niet terug,
maar concentreer u erop om zo hard
mogelijk te remmen met de voor- en
achterrem, zonder te slippen. Oefen
noodstops op een terrein zonder
verkeer.
Triumph beveelt motorrijders sterk
aan lessen te nemen waarin ook
veilig remmen aan de orde komt. Een
onjuiste remtechniek kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Rijden op de motorfiets
92
Waarschuwing
Wees bij het remmen, accelereren en
het nemen van bochten altijd uiterst
voorzichtig, omdat onvoorzichtigheid
kan leiden tot verlies van controle en
een ongeval. Het gebruiken van alleen
de voor- of achterrem vermindert de
algehele remkracht. Bijzonder hard
remmen kan blokkeren van een van de
wielen veroorzaken, wat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval (zie ABS-waarschu-
wing).
Indien mogelijk altijd vóór het inrijden
van een bocht de snelheid terugnemen
of remmen, omdat het terugnemen
van gas of remmen in een bocht
wielslip kan veroorzaken, wat kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Bij rijden in natte of regenach-
tige omstandigheden en op losse
wegdekken, wordt het stuur- en
remvermogen sterk verminderd. Onder
deze omstandigheden dienen al uw
acties soepel te verlopen. Plotseling
accelereren, remmen of draaien kan
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval veroorzaken.
Waarschuwing
Rem bij het afdalen van een steile
helling of bergpas af op de motor door
terug te schakelen en gebruik met
tussenpozen zowel de voorrem als de
achterrem.
Door voortdurend te remmen of alleen
de achterrem te gebruiken kunnen de
remmen oververhit raken, waardoor
ze minder goed werken. Dat kan leiden
tot verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval.
Waarschuwing
Door tijdens het rijden uw voet op
het rempedaal of uw handen op de
remhendel te houden, kan het remlicht
ingeschakeld worden, waardoor
andere weggebruikers foutieve infor-
matie krijgen.
Het kan ook oververhitting van de rem
veroorzaken, waardoor de remwerking
achteruitgaat. Dat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Rijden op de motorfiets
93
Waarschuwing
Laat de motorfiets niet met uitge-
schakelde motor uitrollen en sleep de
motor niet met een ander voertuig.
De druksmering van de transmissie
werkt uitsluitend wanneer de motor
draait.
Onvoldoende smering kan schade
aan of vastlopen van de transmissie
veroorzaken, wat kan leiden tot
plotseling verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Antiblokkeerremsysteem (ABS)
Waarschuwing
ABS helpt te voorkomen dat de wielen
blokkeren, waardoor de effectiviteit
van het remsysteem in noodgevallen
en bij het rijden op gladde opper-
vlakken wordt geoptimaliseerd. De
mogelijk kortere remweg die ABS
onder bepaalde omstandigheden
mogelijk maakt, zijn geen alternatief
voor goed rijgedrag.
Houd u altijd aan de wettelijke snel-
heidslimiet.
Rijd altijd met de nodige zorgvul-
digheid en aandacht en verlaag de
snelheid altijd in overeenstemming met
de weers-, weg- en verkeersomstan-
digheden.
Let op in bochten. Als de remmen in
een bocht worden gebruikt, kan ABS
het gewicht en de vaart van de motor-
fiets niet compenseren. Hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Onder bepaalde omstandigheden kan
een motorfiets met ABS een langere
remweg hebben.
Rijden op de motorfiets
94
Waarschuwing
Als het ABS niet werkt of is uitge-
schakeld (alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm) werkt het
remsysteem gewoon als een remsys-
teem zonder ABS.
Rijd niet langer door dan noodzakelijk
wanneer het waarschuwingslampje
brandt. Neem bij een storing zo snel
mogelijk contact op met een erkende
Triumph-dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
In deze situatie kan te hard remmen
een blokkering van de wielen veroor-
zaken, wat kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Waarschuwing
Na het off-the-road rijden met
uitgeschakelde ABS, moet u altijd
controleren of het anti-blokkeerrem-
systeem is ingeschakeld wanneer u
terugkeert om op de openbare wegen
te rijden.
Rijden op de openbare weg met de
ABS uitgeschakeld, zal bij te hard
remmen leiden tot het blokkeren van
de wielen, wat verlies van controle
over de motorfiets en ongevallen kan
veroorzaken.
Let op
De ABS-bediening kan aanvoelen als
een hardere pedaaldruk of pulserende
remhendel en pedaal.
Aangezien het ABS geen geïntegreerd
remsysteem is en het de voor- en
achterrem niet tegelijkertijd aanstuurt,
kan deze pulsering voelbaar zijn in de
hendel, het pedaal, of in beide.
Het ABS kan worden geactiveerd door
plotselinge op- of neerwaartse verande-
ringen in het wegoppervlak.
Waarschuwingslampje ABS
Wanneer de contactschake-
laar in de stand ON wordt
gedraaid, is het normaal dat
het waarschuwingslampje
voor het ABS-systeem gaat knipperen.
Het lampje blijft knipperen nadat de
motor gestart is, totdat de motorfiets
een snelheid van meer dan 10 km/h
heeft bereikt, waarna het lampje dooft.
Het waarschuwingslampje gaat pas
weer branden als de motor weer
wordt gestart, tenzij er een storing is
of het ABS door de berijder is uitge-
schakeld (alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm).
Als het ABS door de rijder wordt uitge-
schakeld (alleen Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm), gaat het
waarschuwingslampje branden totdat
het ABS weer wordt ingeschakeld.
Als er een storing is in het ABS-sys-
teem, gaat het waarschuwingslampje
branden en knippert het algemene
waarschuwingssymbool.
Rijden op de motorfiets
95
Waarschuwing
Het ABS-waarschuwingslampje gaat
branden als het achterwiel langer dan
30 seconden met hoge snelheid wordt
aangedreven terwijl de motorfiets op
een standaard staat. Deze reactie is
normaal.
Wanneer het contact is uitgeschakeld
en de motorfiets opnieuw wordt
gestart, gaat het waarschuwings-
lampje branden tot de motorfiets
een snelheid van meer dan 30 km/u
bereikt.
Waarschuwing
Het ABS-systeem vergelijkt de
relatieve snelheid van het voor- en
achterwiel.
Het gebruik van niet-goedgekeurde
banden kan de wielsnelheid beïn-
vloeden en de ABS-functie buiten
werking stellen, wat kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval onder omstandigheden
waarbij de ABS normaliter zou werken.
Parkeren
Waarschuwing
Parkeer nooit op een zacht of op een
hellend oppervlak.
Indien de motorfiets onder deze
omstandigheden wordt geparkeerd,
kan deze omvallen met schade aan
eigendommen of persoonlijk letsel als
gevolg.
Waarschuwing
Benzine is uiterst brandbaar en kan
onder bepaalde omstandigheden
exploderen.
Controleer bij parkeren in een garage
of andere ruimte, of deze goed geven-
tileerd is en de motorfiets niet in de
buurt staat van vlam- of vonkbronnen.
Hieronder valt ook apparatuur met een
waakvlam.
Wanneer bovenstaand advies niet
wordt opgevolgd, kan er brand
ontstaan met schade aan eigen-
dommen of persoonlijk letsel als
gevolg.
Rijden op de motorfiets
96
Waarschuwing
De motor en het uitlaatsysteem zijn na
het rijden sterk verhit.
Parkeer NOOIT op plaatsen waar
voetgangers en kinderen de motorfiets
kunnen aanraken.
Het aanraken van een willekeurig deel
van de motor of het uitlaatsysteem
dat heet is kan brandwonden op de
onbeschermde huid veroorzaken.
De motorfiets parkeren:
• Zet de transmissie in neutraal en
draai de contactschakelaar in de
"UIT"-stand.
• Schakel het stuurslot in om diefstal
te bemoeilijken.
• Parkeer altijd op een stevige, egale
ondergrond om te voorkomen dat de
motorfiets omvalt.
• Parkeer op een helling altijd met de
voorzijde naar het hogere gedeelte
gericht, om te voorkomen dat de
motorfiets van de standaard rolt.
Zet de motorfiets in de eerste
versnelling om te voorkomen dat
deze wegrolt.
• Parkeer op een zijwaartse helling
altijd zo dat de helling de motorfiets
vanzelf naar de zijstandaard toe
duwt.
• Parkeer nooit op een zijwaarts aflo-
pend oppervlak met een helling van
meer dan 6° en parkeer nooit met
de voorzijde van de motorfiets naar
beneden gericht.
• Controleer voordat u wegrijdt of de
zijstandaard volledig is ingeklapt.
• Laat de contactschakelaar niet
gedurende langere tijd in de stand P
staan, omdat daardoor de accu leeg
raakt.
Let op
Bij parkeren in het donker wanneer er
verkeer in de buurt is, of bij parkeren
op een plaats waar het gebruik van
parkeerlichten wettelijk verplicht is,
dienen het achterlicht, het kenteken-
plaatlicht en de positielichten te blijven
branden. Hiervoor dient de contactscha-
kelaar in de stand P (indien aanwezig)
gedraaid te worden.
Rijden op de motorfiets
97
Punten van overweging bij
het rijden met hoge snelheid
Waarschuwing
Deze Triumph-motorfiets mag de
wettelijk geldende snelheidslimieten
niet overschrijden.
Het met hoge snelheid op een
motorfiets rijden kan gevaarlijk zijn,
aangezien de tijd om op bepaalde
verkeerssituaties te reageren bij
hogere snelheden aanzienlijk wordt
verkort.
Neem altijd snelheid terug in eventueel
gevaarlijke rijomstandigheden, zoals
slecht weer of druk verkeer.
Waarschuwing
Gebruik deze Triumph-motorfiets
alleen met hoge snelheden tijdens
wedstrijden op voor ander verkeer
afgesloten weggedeelten of gesloten
circuits.
Het rijden met hoge snelheid is voor-
behouden aan rijders die les hebben
gehad in de technieken die noodza-
kelijk zijn voor het rijden met hoge
snelheden en die vertrouwd zijn met
de rijkarakteristieken van de motor-
fiets onder alle omstandigheden.
Het rijden met hoge snelheden is
onder alle andere omstandigheden
gevaarlijk en kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Waarschuwing
De rijkarakteristieken van een motor-
fiets zijn bij hoge snelheden anders
dan bij de vertrouwde wettelijke snel-
heden.
Probeer niet met hoge snelheid te
rijden tenzij u hierin geoefend bent en
beschikt over de hiervoor noodzakelijke
vaardigheden, aangezien incorrecte
bediening tot een ernstig ongeval kan
leiden.
Waarschuwing
De genoemde punten zijn uiterst
belangrijk en dienen altijd in acht te
worden genomen. Een probleem, dat
bij normale snelheden wellicht niet
wordt opgemerkt, kan bij hogere snel-
heden aanzienlijk worden verergerd.
Algemeen
Zorg ervoor dat de motorfiets wordt
onderhouden volgens de tabel voor
periodiek onderhoud.
Remmen
Controleer of de voor- en achterrem
correct werken.
Koelvloeistof
Controleer of het koelvloeistofpeil gelijk
ligt met de bovenste peilmarkering in
het expansiereservoir. Controleer het
peil altijd bij een koude motor.
Elektrische installatie
Controleer of alle elektrische apparatuur
zoals de koplamp, het achter-/remlicht,
de richtingaanwijzers en de claxon goed
werken.
Rijden op de motorfiets
98
Motorolie
Controleer of het motoroliepeil correct
is. Gebruik voor het bijvullen olie van de
juiste kwaliteitsgraad en het juiste type.
Aandrijfketting
Zorg ervoor dat de aandrijfketting goed
afgesteld en gesmeerd is. Inspecteer de
ketting op slijtage en beschadiging.
Brandstof
Zorg voor voldoende brandstof, omdat
rijden met hoge snelheden leidt tot een
hoger brandstofverbruik.
Voorzichtig
In veel landen is het uitlaatsysteem
van dit model voorzien van een
katalysator, die zorgt voor een lagere
uitstoot van schadelijke stoffen.
De katalysator kan onherstelbaar
beschadigen indien de brandstoftank
helemaal leeg wordt gereden of indien
het brandstofpeil zeer laag is.
Zorg ervoor dat u altijd voldoende
brandstof heeft voor uw rit.
Bagage
Controleer of de bagagekoffers dicht en
gesloten zijn en stevig aan de motor-
fiets zijn bevestigd.
Overige
Kijk of alle bevestigingsmiddelen stevig
vastzitten.
Stuurinrichting
Controleer of het stuur soepel draait,
zonder overmatige speling of klemmen.
Verifieer dat de bedieningskabels het
sturen niet hinderen.
Banden
Rijden met hoge snelheden leidt tot
snellere bandenslijtage en banden die in
goede staat verkeren zijn van essentieel
belang voor veilig rijden. Controleer de
algehele staat van de banden, pomp ze
op tot de juiste bandspanning (bij koude
banden) en controleer de wielbalans.
Zet na het controleren van de band-
spanning de ventieldoppen goed vast.
Raadpleeg de hoofdstukken Onderhoud
en Specificaties voor informatie over
het controleren van de banden en veilig
gebruik van de banden.
Accessoires, lading en passagiers
99
Accessoires, lading en passagiers
Toevoeging van accessoires en vervoer
van extra gewicht kunnen het rijgedrag
van de motorfiets nadelig beïnvloeden
doordat de stabiliteit verandert,
waardoor rijden met lagere snelheden
noodzakelijk is. De volgende informatie
is samengesteld als leidraad in verband
met de mogelijke gevaren van toevoe-
ging van accessoires aan een motorfiets
en het vervoer van passagiers en extra
lading.
Accessoires
Waarschuwing
Rijd met een van accessoires voor-
ziene motorfiets, of een motorfiets
die op een of andere wijze beladen is,
nooit harder dan 130 km/h. In geen
van beide omstandigheden mag harder
dan 130 km/h worden gereden, ook
niet wanneer de wettelijke maximum-
snelheid dit toestaat.
De aangebrachte accessoires en/of
lading brengen veranderingen in de
stabiliteit en de hanteerbaarheid van
de motorfiets met zich mee.
Waarschuwing Vervolg
Indien geen rekening wordt gehouden
met veranderingen in de stabiliteit
van de motorfiets, kan dat leiden tot
verlies van controle over de motor-
fiets en een ongeval. Denk eraan
dat bij hoge snelheid verschillende
configuraties van de motorfiets en
omgevingsfactoren de stabiliteit van
de motorfiets negatief kunnen beïn-
vloeden. Bijvoorbeeld:
- lading die niet goed verdeeld is over
beide zijden van de motorfiets
- onjuiste instellingen van de voor- en
achtervering
- onjuiste bandenspanning
- te sterk of ongelijkmatig versleten
banden
- zijwind en turbulentie van andere
voertuigen
- loszittende kleding.
Denk eraan dat de absolute snel-
heidslimiet van 130 km/h lager wordt
indien niet-goedgekeurde accessoires
worden aangebracht of indien de
motorfiets wordt gebruikt met onjuiste
belading, versleten banden, slechte
algehele staat van de motorfiets en
slechte weg- of weersomstandigheden.
Accessoires, lading en passagiers
100
Waarschuwing
Geen accessoires aanbrengen of
bagage vervoeren die de controle over
de motorfiets in gevaar brengt.
Verifieer dat accessoires en belading
geen belemmering vormen voor
verlichtingscomponenten, de bodem-
speling, de mogelijkheid om over te
hellen in bochten (hellingshoek), de
bediening, wielloop, voorvorkbeweging,
het zicht in eender welke richting of
enig ander aspect van de werking van
de motorfiets.
Belasting
Het totale gewicht van de berijder,
een eventuele passagier, accessoires
en bagage mag het in de specificaties
vermelde maximale laadvermogen niet
overschrijden.
Waarschuwing
Zorg er altijd voor dat de vervoerde
lading gelijkmatig over beide zijden van
de motorfiets is verdeeld. Zorg ervoor
dat de lading stevig is vastgebonden,
zodat deze onder het rijden niet kan
bewegen.
Verdeel de last gelijkmatig in elke
koffer (mits gemonteerd). Plaats zware
voorwerpen onderin en tegen de
binnenzijde van de koffer.
Controleer regelmatig (maar nooit
onder het rijden) of de lading stevig is
vastgebonden en zorg ervoor dat de
lading niet over de achterzijde van de
motorfiets uitsteekt.
Overschrijd nooit het maximale
laadvermogen dat in het gedeelte
Specificaties is aangegeven.
Dit maximale laadvermogen is het
gecombineerde gewicht van de
bestuurder, de passagier, de aange-
brachte accessoires en de lading.
Bij modellen met instelbare vering
moeten de veervoorspanning en de
demping voor en achter overeenkomen
met de beladingstoestand van de
motorfiets. De maximaal toelaatbare
belading van de koffers wordt vermeld
op een label aan de binnenzijde van de
koffer.
Onjuiste belading kan onveilige rijom-
standigheden tot gevolg hebben, die
kunnen leiden tot een ongeval.
Accessoires, lading en passagiers
101
Waarschuwing
Als het passagierszadel of het baga-
gerek (indien gemonteerd) wordt
gebruikt om kleine voorwerpen te
vervoeren, mogen ze in totaal maxi-
maal een gewicht dragen van:
Bonneville T120 (alle modellen),
Street Scrambler, Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline -
3 kg
Speed Twin en Thruxton RS - 2 kg.
Dit totale gewicht (op het zadel en
het eventuele bagagerek samen)
mag de besturing van de motorfiets
niet hinderen, moet stevig bevestigd
zijn en mag niet voorbij de zijkant
of de achterzijde van de motorfiets
uitsteken.
Het vervoeren van voorwerpen die
zwaarder wegen dan hiervoor vermeld,
die niet goed zijn bevestigd, de bestu-
ring van de motorfiets hinderen of
uitsteken voorbij de zijkant of achter-
zijde van de motorfiets, kan leiden tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Zelfs wanneer kleine voorwerpen
correct aangebracht zijn op de
achterste zitplaats, moet de maxi-
mumsnelheid van de motorfiets
worden beperkt tot 130 km/h.
Waarschuwing
Probeer nooit voorwerpen op te
bergen tussen het frame en de brand-
stoftank.
Dit kan het stuurvermogen belem-
meren en verlies van controle over de
motorfiets veroorzaken, wat leidt tot
een ongeval.
Het bevestigen van gewicht aan het
stuur of de voorvork verhoogt de
massa van de stuurinrichting en kan
leiden tot verlies van stuurcontrole en
een ongeval.
Passagiers
Waarschuwing
Uw passagier moet worden verteld
dat hij of zij verlies van controle over
de motorfiets kan veroorzaken door
plotselinge bewegingen te maken of
een verkeerde zitpositie in te nemen.
De bestuurder moet de passagier als
volgt instrueren:
- Het is belangrijk dat de passagier
onder het rijden stilzit en de werking
van de motorfiets niet belemmert.
• De passagier moet zijn of haar
voeten op de passagiersvoetsteunen
houden en zich stevig vasthouden
aan de zadelbeugel of het middel of
de heupen van de bestuurder.
- Vertel de passagier hoe hij of zij
tegelijk met de bestuurder in de
bochten moet overhellen, en niet
mag overhellen tenzij de bestuurder
dit ook doet.
Accessoires, lading en passagiers
102
Waarschuwing
Geen passagiers vervoeren die niet
lang genoeg zijn om de aangebrachte
voetsteunen te kunnen bereiken.
Een passagier die niet lang genoeg is
om de voetsteunen te bereiken, kan
niet stevig op de motorfiets zitten en
kan instabiliteit veroorzaken, hetgeen
leidt tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
De hanteerbaarheid en het remver-
mogen van een motorfiets worden
beïnvloed door de aanwezigheid van
een passagier.
De bestuurder dient rekening te
houden met deze veranderingen
wanneer hij een passagier vervoert.
Het vervoeren van een passagier
wordt afgeraden indien de bestuurder
geen les heeft gehad in het vervoeren
van een passagier en de verande-
ringen in rijkarakteristieken die dit met
zich meebrengt niet kent.
Indien geen rekening wordt gehouden
met de aanwezigheid van een passa-
gier, kan verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval het gevolg
zijn.
Waarschuwing
Vervoer geen dieren op uw motorfiets.
Een dier kan plotselinge en onver-
wachte bewegingen maken die kunnen
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Onderhoud en afstelling
103
Onderhoud en afstelling
Inhoudsopgave
Periodiek onderhoud 105
Onderhoudsschema 107
Motorolie 109
Motoroliepeil inspecteren 109
Motorolie verversen en oliefilter vervangen 110
Afgewerkte motorolie en gebruikte oliefilters afvoeren 112
Specificatie en kwaliteit motorolie (10W/40 en 10W/50) 112
Koelsysteem 113
Koelvloeistofpeil inspecteren 114
Koelvloeistofpeil corrigeren 115
Koelvloeistof verversen 116
Gasklepbediening 117
Gashendel inspecteren 117
Koppeling 118
Koppeling inspecteren 118
Koppeling afstellen 119
Aandrijfketting 120
Kettingsmering 120
Speling aandrijfketting inspecteren 121
Speling aandrijfketting afstellen 121
Inspectie op slijtage aan de aandrijfketting en het kettingwiel 122
Remmen 124
Inremmen van nieuwe remblokken en remschijven 125
Compensatie remblokslijtage 125
Schijfremvloeistof 126
Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren 127
Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren 128
Remvloeistofpeil voorrem inspecteren en corrigeren 130
Remvloeistofpeil achterrem inspecteren en corrigeren 131
Remlichtschakelaars 132
Spiegels 133
Stuurinrichting/wiellagers 134
Stuurinrichting inspecteren 134
Wiellagers inspecteren 135
Onderhoud en afstelling
104
Voorvering 136
Instellingen voorvering - Thruxton RS 137
Veervoorspanning voorvering afstellen - alleen Thruxton RS 137
Terugveer- en compressiedemping voorvering instellen - alleen Thruxton RS 138
Voorvork inspecteren 138
Achtervering 139
Instellingen achtervering 140
Voorspanning achtervering afstellen 140
Terugveer- en compressiedemping achtervering instellen - alleen Thruxton RS 142
Compressiedemping achtervering instellen - alleen Thruxton RS 142
Hellingshoekindicators 143
Banden 143
Bandspanning 144
Bandenspanningscontrolesysteem (TPMS) (indien gemonteerd) 145
Bandenslijtage 146
Aanbevolen minimale profieldiepte 146
Banden vervangen 147
Accu 150
Accu verwijderen 150
Accu afvoeren 151
Accuonderhoud 152
Accuontlading 152
Accuontlading tijdens stalling of onregelmatig gebruik van de motorfiets 152
Accu opladen 153
Accu plaatsen 153
Zekeringen 155
Koplampen 156
Gloeilamp van koplamp/positielicht vervangen 156
Koplamp afstellen 158
Achterlichten 159
Multifunctionele achterlichten (indien aanwezig) 159
Lampjes richtingaanwijzers 159
Kentekenplaatverlichting 160
Onderhoud en afstelling
105
Periodiek onderhoud
Waarschuwing
Triumph Motorcycles accepteert geen
verantwoordelijkheid voor schade of
letsel ten gevolge van onjuist onder-
houd of door de eigenaar uitgevoerde
onjuiste aanpassingen.
Onjuist of verwaarloosd onderhoud
kan leiden tot gevaarlijke rijcondities.
Laat altijd een erkende Triumph-dealer
het periodieke onderhoud van deze
motorfiets uitvoeren.
Waarschuwing
Al het onderhoud is van essentieel
belang en mag niet worden verzuimd.
Onjuist onderhoud en onjuiste
afstellingen kunnen leiden tot slecht
functioneren van een of meerdere
onderdelen van de motorfiets. Een
slecht werkende motorfiets kan
leiden tot verlies van controle en een
ongeval.
Het weer, de terreingesteldheid en de
geografische ligging zijn van invloed
op het onderhoud. Het onderhouds-
schema dient te worden aangepast
aan de specifieke omgeving waarin de
motorfiets wordt gebruikt en aan de
eisen van de eigenaar.
Speciaal gereedschap, kennis en
training zijn noodzakelijk om de
onderhoudswerkzaamheden uit het
onderhoudsschema correct uit te
kunnen voeren. Alleen een erkende
Triumph-dealer beschikt over deze
kennis en uitrusting.
Onjuist of verwaarloosd onderhoud
kan leiden tot gevaarlijke rijcondities.
Laat altijd een erkende Triumph-dealer
het periodieke onderhoud van deze
motorfiets uitvoeren.
Om de motorfiets in veilige en betrouw-
bare staat te houden, moeten het
onderhoud en de afstellingen, zoals
in dit hoofdstuk beschreven, worden
uitgevoerd volgens de schema´ s voor
dagelijks en periodiek onderhoud. De
volgende informatie omvat de te volgen
procedures voor de dagelijkse inspectie
en het uitvoeren van enkele eenvoudige
onderhouds- en afstelwerkzaamheden.
Onderhoud en afstelling
106
Periodiek onderhoud kan op drie
manieren door uw erkende Triumph-
dealer worden uitgevoerd: jaarlijks
onderhoud, onderhoud op basis van
de kilometerstand of een combinatie
van beide methoden, afhankelijk van de
afstand die jaarlijks met de motorfiets
wordt afgelegd.
1. Motorfietsen waarmee minder dan
16.000 km per jaar wordt gereden,
moeten een jaarlijkse onderhouds-
beurt krijgen. Daarnaast hebben
sommige onderdelen regelmatig
onderhoud nodig afhankelijk van het
aantal gereden kilometers en moet
dit worden uitgevoerd wanneer
de motorfiets deze kilometerstand
bereikt.
2. Voor motorfietsen waarmee
ongeveer 16.000 km per jaar
wordt gereden, moet het jaarlijks
onderhoud en het aangegeven
afstandsafhankelijk onderhoud aan
onderdelen tegelijk worden uitge-
voerd.
3. Voor motorfietsen waarmee meer
dan 16.000 km per jaar wordt
gereden, moet het afstandsafhan-
kelijk onderhoud aan onderdelen
worden uitgevoerd wanneer de
motorfiets de aangegeven kilome-
terstand bereikt. Daarnaast moeten
onderdelen die jaarlijks onderhoud
nodig hebben op de aangegeven
jaarlijkse intervallen worden onder-
houden.
In alle gevallen moet het onderhoud op
of voor de aangegeven onderhoudsin-
tervallen worden uitgevoerd. Vraag een
erkende Triumph-dealer welk onder-
houdsschema het meest geschikt is
voor uw motorfiets.
Triumph Motorcycles accepteert geen
verantwoordelijkheid voor schade of
letsel ten gevolge van onjuist onder-
houd of door de eigenaar uitgevoerde
onjuiste afstellingen.
Servicesymbool / algemeen
waarschuwingssymbool
Het onderhoudssymbool brandt
na het starten van de motorfiets
gedurende vijf seconden, als
herinnering dat over ongeveer 100 km
een onderhoudsbeurt moet worden
uitgevoerd. Het onderhoudssymbool
brandt permanent wanneer het aantal
kilometers is bereikt, het blijft perma-
nent branden totdat het
onderhoudsinterval wordt gereset met
behulp van de Triumph diagnostische
tool.
Het onderhoudssymbool knip-
pert wanneer een storing is
opgetreden in de ABS of het
motormanagement en de waarschu-
wingslampjes voor het ABS en/of het
motormanagementsysteem branden.
Neem zo snel mogelijk contact op met
een erkende Triumph-dealer, om de
storing te laten inspecteren en
verhelpen.
Onderhoud en afstelling
107
Onderhoudsschema
Onderhoudstaak
Kilometerstand of periode, wat het eerst wordt bereikt
Eerste
onderhoud
Jaarlijks
onderhoud Afstandsafhankelijk onderhoud
Elke 1000
6 maanden Jaar 16.000 en
48.000 32.000 64.000
Smering
Motor - controleren op lekkage Dag • • • • •
Motorolie - verversen - • • • • •
Oliefilter - vervangen - • • • • •
Brandstofsysteem en motormanagement
Brandstofsysteem - controleren op lekkage - • • •
Luchtfilter - vernieuwen (vervang vaker als u
vaak in natte of stoffige omstandigheden rijdt) - • • •
Brandstoffilter - vervangen - • •
Bougies - vervangen - • •
Koelsysteem
Koelsysteem - controleren op lekkage Dag • • • • •
Koelsysteem - leidingen controleren op
schuurplekken/barsten/beschadiging Zo nodig
vervangen
- • • •
Koelvloeistofpeil - controleren/corrigeren Dag • • • • •
Koelvloeistof - verversen Elke 3 jaar, ongeacht de kilometerstand
Motor
Zijstandaard - werking controleren Dag • • • • •
Scharnier van koppelingshendel - smeren - • • • •
Klepspeling - controleren/afstellen - • •
Kleptiming - • •
Wielen en banden
Wielen - inspecteren op beschadiging Dag • • • • •
Wiellagers - controleren op slijtage/soepele
werking - • •
Wielen - controleer de wielen op gebroken of
beschadigde spaken en controleer de spaak-
spanning (alleen modellen met spaakwielen)
Dag • • • • •
Bandenslijtage/bandenbeschadiging -
controleren Dag • • • • •
Bandenspanning - controleren/corrigeren Dag • • • • •
Stuurinrichting en vering
Stuurinrichting - controleren op onbelemmerd
bewegen Dag • • • • •
Voor- en achtervering - controleren op
beschadiging/lekkage/soepele werking Dag • • • • •
Vorkolie - verversen - •
Balhoofdlagers - controleren/afstellen - behalve
eerste onderhoud - • •
Onderhoud en afstelling
108
Onderhoudstaak
Kilometerstand of periode, wat het eerst wordt bereikt
Eerste
onderhoud
Jaarlijks
onderhoud Afstandsafhankelijk onderhoud
Elke 1000
6 maanden Jaar 16.000 en
48.000 32.000 64.000
Remmen
Remsysteem - werking controleren Dag • • • • •
Remblokken - slijtageniveau controleren Dag • • • • •
Remvloeistofpeil - controleren Dag • • • • •
Remvloeistof - verversen Elke 2 jaar, ongeacht de kilometerstand
Aandrijfketting
Speling aandrijfketting - controleren/afstellen Dag • • • • •
Aandrijfketting - controleren op slijtage Elke 800 km
Aandrijfketting - invetten Elke 300 km
Slijtstrip aandrijfketting - controleren op
slijtage, barsten of schade - • • • • •
Elektrisch
Verlichting, instrumenten en elektrische
installatie - controleren Dag • • • • •
Algemeen
Autoscan - voer een volledige autoscan uit met
de diagnostische tool van Triumph (druk een
kopie af voor de klant)
- • • • • •
Instrumenten en motor-ECM - controleren of de
nieuwste kalibraties gedownload zijn met behulp
van de Triumph diagnostische tool
- • • • • •
Hellingshoekindicators - visueel inspecteren
op slijtage Dag • • • • •
Zijstandaard/middenbok - controleren op
slijtage/soepele werking Dag • • • • •
Voer alle openstaande servicebulletin- en
garantiewerkzaamheden uit - • • • • •
Maak een proefrit - • • • • •
Vul het onderhoudsboekje in en reset het
onderhoudscontrolelampje (indien gemonteerd) - • • • • •
Onderhoud en afstelling
109
Motorolie
Waarschuwing
Gebruik van de motorfiets met onvol-
doende, verslechterde of vervuilde
motorolie heeft versnelde motorslij-
tage tot gevolg en kan leiden tot het
vastlopen van de motor of de trans-
missie.
Vastlopen van de motor of de trans-
missie kan leiden tot plotseling verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval.
Zorg ervoor dat de motorolie op het
juiste peil is, ververs de olie en vervang
het oliefilter overeenkomstig de eisen
betreffende het periodieke onderhoud,
zodat de motor, de transmissie en de
koppeling goed blijven functioneren.
Motoroliepeil inspecteren
Waarschuwing
Nooit de motor starten of laten
draaien in een afgesloten ruimte.
Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen
binnen korte tijd bewusteloosheid en
de dood tot gevolg hebben.
Gebruik de motorfiets altijd in de open
lucht of op een plaats met voldoende
ventilatie.
Waarschuwing
Als de motor pas nog heeft gedraaid,
is het uitlaatsysteem heet.
Laat het uitlaatsysteem geruime tijd
afkoelen alvorens werkzaamheden
aan of bij het uitlaatsysteem uit te
voeren, omdat aanraking van een
verhit uitlaatsysteem of een onderdeel
daarvan brandwonden kan veroor-
zaken.
Voorzichtig
Het laten draaien van de motor met
onvoldoende motorolie zal motor-
schade tot gevolg hebben.
Schakel de motor onmiddellijk uit en
onderzoek de situatie wanneer het
controlelampje voor lage oliedruk blijft
branden.
3
4
2
1. Olievulplug
2. Kijkglas
3. Maximale limiet
4. Minimale limiet
Onderhoud en afstelling
110
Voor het controleren van het motorolie-
peil:
• Start de motor en laat deze circa
vijf minuten stationair draaien. Stop
de motor en wacht ten minste drie
minuten zodat de olie kan zakken.
• Let op het motoroliepeil in het kijk-
glas.
• Het oliepeil is correct als het in het
midden van het kijkglas ligt, tussen
de bovenste (maximum) en de
onderste (minimum) markering op
het peilglas.
Let op
Een nauwkeurige indicatie van het olie-
peil wordt alleen gegeven wanneer de
motor zijn normale bedrijfstemperatuur
heeft bereikt en de motorfiets rechtop
staat (niet op de zijstandaard).
• Indien het nodig is om motorolie bij
te vullen, verwijder de olievulplug en
voeg beetje bij beetje olie toe, totdat
het in het kijkglas weergegeven peil
correct is.
Voorzichtig
Let op dat er tijdens het bijvullen of
verversen van olie geen vuil en stoffen
van buitenaf in de motor terecht-
komen. Vuil in de motor kan leiden tot
motorschade.
• Zodra het juiste peil is bereikt de
olievulplug aanbrengen en vast-
draaien.
Motorolie verversen en oliefilter
vervangen
Waarschuwing
Langdurig of herhaaldelijk contact met
motorolie kan leiden tot uitdroging,
irritatie en ontsteking van de huid.
Afgewerkte motorolie bevat schadelijke
stoffen, die huidkanker kunnen veroor-
zaken.
Draag altijd geschikte beschermende
kleding en vermijd contact van de huid
met afgewerkte olie.
Waarschuwing
De olie kan heet zijn.
Vermijd contact met de hete olie door
geschikte beschermende kleding zoals
handschoenen en oogbescherming te
dragen.
Contact met hete olie kan brandblaren
of brandwonden veroorzaken.
Waarschuwing
Als de motor pas nog heeft gedraaid,
is het uitlaatsysteem heet.
Laat het uitlaatsysteem geruime tijd
afkoelen alvorens werkzaamheden
aan of bij het uitlaatsysteem uit te
voeren, omdat aanraking van een
verhit uitlaatsysteem of een onderdeel
daarvan brandwonden kan veroor-
zaken.
Onderhoud en afstelling
111
De motorolie en het filter dienen te
worden ververst/vervangen overeen-
komstig de eisen van het periodieke
onderhoud.
Motorolie verversen en oliefilter
vervangen:
• Laat de motor goed warmdraaien en
schakel hem vervolgens uit. Zet de
motorfiets op de zijstandaard.
• Laat de olie vijf minuten zakken voor
u de olie aftapt.
• Plaats een opvangbak onder de
motor.
2
1
1. Carterplug
2. Motoroliefilter
• Verwijder de aftapplug van het
motorcarter uit de onderzijde van
het carter en laat de olie weglopen.
• Zet de motorfiets stevig rechtop op
een vlakke ondergrond.
• Plaats een olielekbak onder het olie-
filter.
• Draai het oliefilter los en verwijder
het met behulp van het Triumph-on-
derhoudsgereedschap T3880313.
Voer het gebruikte oliefilter op een
milieuvriendelijke manier af.
• Vul het vervangende oliefilter vooraf
met nieuwe motorolie.
• Smeer een dun laagje schone
motorolie op de afdichtring van het
nieuwe oliefilter. Plaats het oliefilter
en zet het vast met 10 Nm.
• Nadat de olie volledig is afgetapt,
een nieuwe afdichtring op de carter-
plug aanbrengen. Plaats de plug en
draai hem vast met 25 Nm.
• Verwijder de olieaftapplug.
• Vul de motor met 10W/40 of
10W/50 semisynthetische of geheel
synthetische motorfietsolie die
voldoet aan de specificaties van
API SH (of hoger) en JASO MA, zoals
Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40
(geheel synthetische) motorolie,
in sommige landen verkocht als
Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(geheel synthetisch).
• Gebruik nooit meer olie dan aange-
geven in het gedeelte Specificaties.
• Start de motor en laat hem ten
minste 30 seconden stationair
draaien.
Voorzichtig
Indien het motortoerental wordt
verhoogd tot boven het stationair
toerental voordat de motorolie alle
delen van de motor heeft bereikt, kan
schade aan de motor of vastlopen van
de motor het gevolg zijn.
Voer het motortoerental pas op nadat
de motor 30 seconden heeft gedraaid,
zodat de motorolie volledig kan circu-
leren.
• Controleer of het waarschuwings-
lampje voor lage oliedruk kort na het
starten uitgaat.
Onderhoud en afstelling
112
Voorzichtig
Indien de oliedruk te laag is, gaat het
waarschuwingslampje lage oliedruk
branden. Wanneer dit lampje blijft
branden terwijl de motor draait, de
motor onmiddellijk uitschakelen en de
oorzaak vaststellen.
Indien de motor met een te lage olie-
druk draait, ontstaat motorschade.
• Schakel het contact uit, controleer
het oliepeil volgens de hiervoor
beschreven procedure en vul olie bij
totdat het peil tussen de minimum
markering en de maximum marke-
ring in het kijkglas ligt.
Afgewerkte motorolie en gebruikte
oliefilters afvoeren
Bescherm het milieu en giet olie nooit
op de grond, in het riool of de afvoer, of
in waterlopen. Gooi gebruikte oliefilters
niet weg met het normale huisvuil.
In geval van twijfel kunt u contact
opnemen met de plaatselijke autori-
teiten.
Specificatie en kwaliteit motorolie
(10W/40 en 10W/50)
De highperformancemotoren met
brandstofinspuiting van Triumph
zijn ontwikkeld voor het gebruik van
10W/40 of 10W/50 semisynthetische
of geheel synthetische motorfiets-
olie die voldoet aan specificatie
API SH (of hoger) en JASO MA, zoals
Castrol Power 1 Racing 4T 10W-40
(geheel synthetische) motorolie,
in sommige landen verkocht als
Castrol Power RS Racing 4T 10W-40
(geheel synthetisch).
Zie onderstaande tabel voor de juiste
viscositeit (10W/40 of 10W/50) van de
olie voor het gebied waarin u rijdt.
Temperatuurbereik olieviscositeit
Voeg geen chemische additieven toe
aan de motorolie. De motorolie smeert
ook de koppeling en een additief kan
slippen van de koppeling veroorzaken.
Gebruik geen minerale, plantaardige of
niet-zuiverende olie, geen op castoreum
gebaseerde olie en geen olie die niet
voldoet aan de vereiste specificatie. Het
gebruik van deze oliën kan onmiddel-
lijke en ernstige schade aan de motor
veroorzaken.
Zorg ervoor dat er geen vuil en stoffen
van buitenaf in het carter terechtkomen
wanneer u de motorolie ververst of
bijvult.
Onderhoud en afstelling
113
Koelsysteem
Controleer, om er zeker van te zijn dat
de motor doeltreffend wordt gekoeld,
dagelijks voordat u gaat rijden het
koelvloeistofpeil en vul koelvloeistof bij
indien het peil te laag is.
Let op
Wanneer de motorfiets de fabriek
verlaat, bevat het koelsysteem een
voor alle seizoenen geschikte Hybrid
Organic Acid Technology-koelvloeistof
(ook bekend onder de naam Hybrid OAT
of HOAT). De koelvloeistof is groen, bevat
een 50%-oplossing van een antivries-
middel op basis van ethyleenglycol en
heeft een vriespunt van -35°C.
Roestwerende middelen
Waarschuwing
HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof bevat
roestwerende middelen en antivries,
dat geschikt is voor aluminium
motoren en radiateurs. Gebruik de
koelvloeistof altijd overeenkomstig de
instructies van de fabrikant.
Koelvloeistof bevat giftige chemicaliën
die schadelijk zijn voor het menselijk
lichaam.
Contact met de huid of de ogen kan
ernstige irritatie veroorzaken. Draag
beschermende handschoenen, kleding
en oogbescherming bij het hanteren
van de koelvloeistof.
Als iemand koelmiddel inademt, breng
deze persoon dan in de frisse lucht en
help deze persoon om rustig op adem
te komen. Roep in geval van twijfel of
aanhoudende symptomen medische
hulp in.
Indien koelvloeistof op de huid komt,
deze onmiddellijk met overvloedig
water afspoelen. Verwijder verontrei-
nigde kleding.
Indien u koelvloeistof in de ogen krijgt,
spoel uw ogen gedurende ten minste
15 minuten met overvloedig water
spoelen en ROEP DIRECT MEDISCHE
HULP IN.
Indien u koelvloeistof inslikt, spoel
uw mond met water en ROEP DIRECT
MEDISCHE HULP IN.
HOUD KOELVLOEISTOF BUITEN HET
BEREIK VAN KINDEREN.
Onderhoud en afstelling
114
Let op
HD4X Hybrid OAT-koelvloeistof die
door Triumph wordt geleverd, is vooraf
gemengd en hoeft voor het vullen of
bijvullen van het koelsysteem niet te
worden verdund.
Het gebruik van roestwerende
chemicaliën in de koelvloeistof is van
essentieel belang om het koelsysteem te
beschermen tegen roestvorming.
Indien de gebruikte koelvloeistof
geen roestwerende middelen bevat,
hopen roest en aanslag zich op in
de koelmantel en de radiateur van
het koelsysteem. Hierdoor raken de
koelvloeistofkanalen verstopt en
verslechtert de werking van het koel-
systeem aanzienlijk.
Koelvloeistofpeil inspecteren
Let op
Het koelvloeistofpeil moet worden
gecontroleerd wanneer de motor koud
is (op kamer- of omgevingstemperatuur).
Bonneville T100 (alle modellen),
Bonneville T120 (alle modellen),
Street Twin en Street Twin Goldline
12
1. Dop expansiereservoir
2. MAX- en MIN-markering
Koelvloeistofpeil controleren:
• Zet de motorfiets rechtop op een
vlakke ondergrond. Het expan-
siereservoir bevindt zich aan de
linkerzijde van de motorfiets, aan de
achterkant van de motor.
• Controleer het koelvloeistofpeil
in het expansiereservoir. Het
koelvloeistofpeil moet zich tussen
de markeringen MAX en de MIN
bevinden. Indien het koelvloeistofpeil
lager is dan het minimumpeil, moet
koelvloeistof worden bijgevuld.
Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
cjyr
3
1
2
1. Dop expansiereservoir
2. MAX-markering
3. MIN-markering
Koelvloeistofpeil controleren:
• Zet de motorfiets rechtop op een
vlakke ondergrond. Het expan-
siereservoir bevindt zich aan de
linkerzijde van de motorfiets, aan de
achterkant van de motor.
Onderhoud en afstelling
115
• Controleer het koelvloeistofpeil
in het expansiereservoir. Het
koelvloeistofpeil moet zich tussen
de markeringen MAX en de MIN
bevinden. Indien het koelvloeistofpeil
lager is dan het minimumpeil, moet
koelvloeistof worden bijgevuld.
Speed Twin en Thruxton RS
2
1
1. Dop expansiereservoir
2. MAX- en MIN-markering
Koelvloeistofpeil controleren:
• Zet de motorfiets rechtop op een
vlakke ondergrond. Het expan-
siereservoir bevindt zich aan de
rechterzijde van de motorfiets, aan
de achterkant van de motor.
• Controleer het koelvloeistofpeil in
het expansiereservoir. Het koel-
vloeistofpeil moet zich tussen de
maximummarkering (boven) en mini-
mummarkering (onder) bevinden.
Indien het koelvloeistofpeil lager is
dan het minimumpeil, moet koel-
vloeistof worden bijgevuld.
Koelvloeistofpeil corrigeren
Waarschuwing
Het expansiereservoir of de drukdop
van de radiateur niet verwijderen
wanneer de motor heet is.
Wanneer de motor heet is, is ook de
koelvloeistof in het radiateur heet en
staat deze onder druk.
Contact met hete, onder druk staande
koelvloeistof veroorzaakt brandblaren
en brandwonden.
Voorzichtig
Wanneer hard water wordt gebruikt
in het koelsysteem, veroorzaakt dat
kalkaanslag in de motor en radiateur,
waardoor het rendement van het koel-
systeem aanzienlijk wordt verminderd.
Een lager rendement van het koelsys-
teem kan ertoe leiden dat de motor
oververhit raakt en ernstig beschadigd
raakt.
Let op
Indien het koelvloeistofpeil wordt
gecontroleerd omdat de koelvloeistof
oververhit is geraakt, dient ook het peil
in de radiateur te worden gecontroleerd
en zo nodig te worden gecorrigeerd.
In noodgevallen mag ook gedestilleerd
water aan het koelsysteem worden
toegevoegd. De koelvloeistof moet dan
echter zo snel mogelijk worden afgetapt
en het koelsysteem moet opnieuw
worden gevuld met HD4X Hybrid
OAT-koelvloeistof.
Onderhoud en afstelling
116
Alle modellen behalve Speed Twin en
Thruxton RS
Koelvloeistofpeil corrigeren:
• Laat de motor afkoelen.
• De dop van het expansiereservoir
kan aan de linkerzijde van de motor-
fiets worden verwijderd, aan de
achterkant van de motor.
• Verwijder de dop van het
expansiereservoir en vul koelvloei-
stofmengsel bij door de vulopening,
totdat het peil de MAX-markering
heeft bereikt. Plaats de dop terug.
Speed Twin en Thruxton RS
Koelvloeistofpeil corrigeren:
• De dop van het expansiereservoir
kan aan de rechterzijde van de
motorfiets worden verwijderd, aan
de achterkant van de motor.
• Verwijder het kettingwieldeksel.
• Verwijder de dop van het
expansiereservoir en vul koelvloei-
stofmengsel bij door de vulopening,
totdat het peil de maximummarke-
ring (bovenkant) heeft bereikt.
• Plaats de dop terug. Plaats het
kettingwieldeksel terug en zet het
vast met 9 Nm.
Koelvloeistof verversen
Laat de koelvloeistof bij voorkeur door
een erkende Triumph-dealer verversen
volgens het schema voor periodiek
onderhoud.
Radiateur en slangen
Waarschuwing
De ventilator werkt automatisch
wanneer de motor draait.
Houd handen en kleding altijd uit de
buurt van de ventilator.
Contact met de draaiende ventilator
kan een ongeluk en/of persoonlijk
letsel veroorzaken.
Voorzichtig
Gebruik van hogedrukspuiten, zoals
worden gebruikt in autowasstraten
of voor huishoudelijk gebruik, kunnen
de koelribben van de radiateur
beschadigen, lekkage veroorzaken en
de efficiëntie van de radiateur vermin-
deren.
De luchtstroom door de radiateur
niet belemmeren of afbuigen door het
aanbrengen van niet-goedgekeurde
accessoires, zowel vóór de radiateur
als achter de koelventilator.
Belemmering van de luchtstroom
door de radiateur kan oververhitting
veroorzaken, hetgeen tot motorschade
kan leiden.
Controleer de radiateurslangen op
scheuren en beschadigingen en kijk of
de slangklemmen goed vastzitten over-
eenkomstig de eisen van het periodiek
onderhoud. Laat defecte onderdelen
vervangen door uw erkende Triumph-
dealer.
Onderhoud en afstelling
117
Controleer de grille en de koelribben van
de radiateur op verontreiniging door
insecten, bladeren of modder. Verwijder
eventuele verontreinigingen door deze
met water onder lage druk weg te
spoelen.
Gasklepbediening
Waarschuwing
Let altijd op veranderingen in hoe
de gashendel 'aanvoelt' en laat het
gasklepsysteem door een erkende
Triumph-dealer controleren zodra u
veranderingen merkt.
Veranderingen kunnen worden veroor-
zaakt door slijtage in het mechanisme,
wat kan leiden tot het blijven hangen
van het gasklepbedieningssysteem.
Een vastzittend gasklepbedieningssys-
teem kan tot verlies van controle over
de motorfiets en een ongeval leiden.
Gashendel inspecteren
Waarschuwing
Gebruik van de motorfiets met een
vastzittend of beschadigd gasklep-
bedieningssysteem belemmert de
werking van de gasklep, wat tot verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval kan leiden.
Rij niet door met een vastzittend of
beschadigd gasklepbedieningssysteem,
maar laat het altijd controleren door
een erkende Triumph-dealer.
De gasklep inspecteren:
• Controleer of de gasklep soepel en
zonder al te grote krachtsinspan-
ning opengaat en of deze dichtgaat
zonder te blijven hangen. Laat
indien een probleem wordt opge-
merkt en in geval van twijfel het
gasklepsysteem controleren door
een erkende Triumph-dealer.
Onderhoud en afstelling
118
• Indien de speling te groot of te klein
is, adviseert Triumph er een erkende
Triumph-dealer naar te laten kijken.
• Controleer of de gashendel een
speling van 1 - 2 mm heeft wanneer
de hendel licht heen en weer wordt
gedraaid.
Koppeling
2
1
1. Koppelingshendel
2. 2 - 3 mm
De motorfiets is uitgerust met een via
een kabel bediende koppeling.
Als de koppelingshendel te veel speling
heeft, ontkoppelt de koppeling moge-
lijk niet volledig. Daardoor ontstaan
problemen bij het schakelen en het
selecteren van de vrijloopstand. Daar-
door kan de motor afslaan en kan de
motorfiets moeilijk te besturen zijn.
Als de koppelingshendel daarentegen
onvoldoende speling heeft, koppelt de
koppeling mogelijk niet volledig, hetgeen
slippen van de koppeling veroorzaakt en
dientengevolge prestatievermindering
en vroegtijdige slijtage van de koppeling.
De speling van de koppelingshendel
moet worden gecontroleerd in overeen-
stemming met de eisen voor periodiek
onderhoud.
Koppeling inspecteren
Controleer of de koppelingshendel
2 - 3 mm speling heeft.
Als de speling onjuist is, moet deze
afgesteld worden.
Onderhoud en afstelling
119
Koppeling afstellen
Koppeling afstellen:
• Draai de stelbus tot de juiste mate
van speling in de koppelingshendel
is bereikt.
• Controleer of de koppelingshendel
2 - 3 mm speling heeft.
• Als de speling onjuist is, moet deze
afgesteld worden.
3
2 - 3 mm
1
2
1. Stelbus (borgmoer helemaal losgedraaid)
2. Juiste speling 2-3 mm
3. Koppelingshendel
Als de juiste afstelling niet met de
stelbus aan de hendel kan worden
bereikt, dient de stelmoer aan de onder-
kant van de kabel te worden gebruikt.
• Draai de borgmoer van de stelbus
los.
• Draai de stelbus voor de buitenkabel
tot de speling aan de koppelings-
hendel 2 - 3 mm bedraagt.
• Zet de borgmoer vast met 3,5 Nm.
31 2
1. Stelmoer
2. Borgmoer
3. Koppelingskabel
Onderhoud en afstelling
120
Aandrijfketting
Waarschuwing
Een losse of versleten ketting of een
ketting die breekt of van de ketting-
wielen afloopt, kan vastslaan op het
voorste aandrijfkettingwiel of het
achterwiel blokkeren.
Een ketting die vastloopt op het
aandrijfkettingwiel, verwondt de
bestuurder en leidt tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Ook een blokkerend achterwiel leidt tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval.
Voor de veiligheid en ter voorkoming
van overmatige slijtage dient de
aandrijfketting te worden gecontroleerd,
afgesteld en gesmeerd overeenkomstig
de eisen van het periodiek onderhoud.
Controleren, afstellen en smeren
moeten vaker worden uitgevoerd bij
extreme omstandigheden, zoals rijden
met hoge snelheid of op met zout
bestrooide en zanderige wegen.
Indien de ketting ernstig versleten of
onjuist afgesteld is (te strak of te los),
kan de ketting van de kettingwielen
springen of breken. Daarom moet een
versleten of beschadigde ketting altijd
worden vervangen door een origineel
Triumph-reserveonderdeel geleverd door
een erkende Triumph-dealer.
Kettingsmering
De ketting moet elke 300 km worden
gesmeerd en ook na het rijden in nat
weer, op natte wegen of als de ketting
droog lijkt.
Aandrijfketting smeren:
• Gebruik het speciale smeermiddel
voor de aandrijfketting zoals aanbe-
volen in het hoofdstuk Specificaties.
• Breng smeermiddel op de zijkanten
van de rollen aan en laat de motor-
fiets vervolgens ten minste acht
uur ongebruikt staan (bij voorkeur
’s nachts). Zo kan de olie in de
O-ringen van de aandrijfketting
doordringen.
• Veeg overtollige olie weg voordat u
gaat rijden.
• Als de aandrijfketting erg vuil is,
moet deze eerst gereinigd worden.
Breng daarna olie aan zoals hier-
boven beschreven.
Voorzichtig
Reinig de aandrijfketting niet met een
hogedrukreiniger, omdat daardoor
schade aan de onderdelen van de
aandrijfketting kan ontstaan.
Onderhoud en afstelling
121
Speling aandrijfketting inspecteren
Waarschuwing
Controleer voordat u met de werk-
zaamheden begint of de motor stabiel
staat en goed wordt ondersteund.
Hiermee voorkomt u dat de motorfiets
omvalt, wat tot persoonlijk letsel of
schade aan de motorfiets kan leiden.
1
1. Positie van maximale uitslag
Speling aandrijfketting inspecteren:
• Plaats de motorfiets op een vlakke
ondergrond en hou hem rechtop,
zonder gewicht op de motorfiets.
• Draai het achterwiel door de motor-
fiets te duwen, om de plaats te
vinden waar de ketting het strakst
staat. Meet vervolgens de verticale
beweging van de aandrijfketting in
het midden tussen de kettingwielen.
Speling aandrijfketting afstellen
De verticale beweging van de aandrijf-
ketting moet 20 - 30 mm bedragen.
45
1 2 3
1. Moer achteras
2. Stelbout
3. Borgmoer stelbout
4. Stelmarkeringen
5. Kettingspanner
Als de kettingspeling niet goed is, moet
deze als volgt worden afgesteld:
• Draai de asmoer los.
• Draai de borgmoeren op de stel-
bouten van de aandrijfketting los,
zowel links als rechts.
• Stel beide kettingspanners in
gelijke mate af en gebruik daarbij
de markeringen op de spanners als
richtlijn.
• Draai de stelbouten met de klok mee
om de kettingspeling te vergroten
en tegen de klok in om de kettings-
peling te verkleinen.
• Als de juiste kettingspeling is
bereikt, drukt u het wiel stevig
tegen de stelbouten aan.
• Controleer aan beide zijden van
de swingarm of de kettingspanner
tegenover dezelfde stelmarkering
ligt.
Onderhoud en afstelling
122
• Draai de beide borgmoeren vast
met 20 Nm en de asmoer van het
achterwiel met 110 Nm.
• Herhaal de inspectie van de
kettingspeling. Stel de ketting zo
nodig na.
Waarschuwing
Gebruik van de motorfiets met losse
borgmoeren of een losse wielas kan
leiden tot instabiliteit en een slechtere
hanteerbaarheid van de motorfiets.
Deze instabiliteit en verminderde
hanteerbaarheid kunnen verlies van
controle over de motorfiets of een
ongeval tot gevolg hebben.
• Controleer de effectiviteit van de
achterrem. Zo nodig corrigeren.
Waarschuwing
Het is gevaarlijk om de motorfiets
te gebruiken wanneer de remmen
defect zijn; u dient het defect door
een erkende Triumph-dealer te laten
verhelpen voordat u weer op de
motorfiets gaat rijden.
Wanneer het probleem niet wordt
verholpen kan de remwerking achter-
uitgaan, wat kan leiden tot verlies van
controle over de motorfiets en een
ongeval.
Inspectie op slijtage aan de
aandrijfketting en het kettingwiel
Waarschuwing
Sla het onderhoud aan de
aandrijfketting nooit over en laat
aandrijfkettingen altijd plaatsen door
een erkende Triumph-dealer.
Gebruik een originele Triumph-aan-
drijfketting zoals aangegeven in de
Triumph-Onderdelencatalogus.
Gebruik van niet-goedgekeurde
aandrijfkettingen kan leiden tot een
gebroken aandrijfketting of kan ertoe
leiden dat de aandrijfketting van de
kettingwielen af loopt. Dit kan het
verlies van controle over de motorfiets
of zelfs een ongeval tot gevolg hebben.
Onderhoud en afstelling
123
Voorzichtig
Indien blijkt dat de kettingwielen
versleten zijn, moeten de ketting-
wielen en ketting altijd samen worden
vervangen.
Wanneer versleten kettingwielen
worden vervangen zonder dat ook
de aandrijfketting wordt vervangen,
leidt dat tot voortijdige slijtage van de
nieuwe kettingwielen.
10-20
KG
2
1
1. Meet 20 schakels
2. Gewicht
Slijtage van aandrijfketting en ketting-
wiel inspecteren:
• Verwijder de kettingbeschermer.
• Trek de aandrijfketting strak door er
een gewicht van 10 - 20 kg aan te
hangen.
• Meet de lengte van 20 schakels op
het rechte deel van de aandrijfket-
ting, van het midden van de 1e pen
tot het midden van de 21e pen. Meet
op verschillende plaatsen, omdat de
aandrijfketting ongelijkmatig kan
slijten.
• Als de lengte groter is dan de maxi-
male onderhoudslimiet van 320 mm,
moet de aandrijfketting worden
vervangen.
• Draai het achterwiel en inspecteer
de aandrijfketting op beschadigde
rollen en losse pennen en schakels.
• Inspecteer ook de kettingwielen op
ongelijkmatig of overmatig versleten
of beschadigde tanden.
Let op
De afbeelding toont slijtage aan ketting-
wielen die aan de linkerkant van de
motorfiets gemonteerd zijn.
Bij kettingwielen die aan de rechterkant
van de motorfiets gemonteerd zijn, zit
de slijtage aan de tegenovergelegen
zijde van de tand.
• Laat bij onregelmatigheden de
aandrijfketting en/of kettingwielen
door een erkende Triumph-dealer
vervangen.
• Plaats de kettingbeschermer terug
en draai de bevestigingen vast met
9 Nm.
Onderhoud en afstelling
124
Remmen
Waarschuwing
Remblokken dienen altijd als wielset
te worden vervangen. Aan de voor-
zijde, waar twee remklauwen op
hetzelfde wiel zijn bevestigd, moeten
alle remblokken in beide remklauwen
worden vervangen.
Het vervangen van afzonderlijke
remblokken verlaagt de remkracht en
kan een ongeval veroorzaken.
Na het vervangen van de remblokken
dient u uiterst voorzichtig te rijden tot
de nieuwe remblokken zijn 'ingereden'.
De remblokken dienen te worden gecon-
troleerd overeenkomstig de eisen van
het periodiek onderhoud en te worden
vervangen indien ze zijn afgesleten tot
de minimale dikte of minder.
1
2
1. Remblokken
2. Minimale dikte van de voering
Bonneville T100 (alle modellen) en
Bonneville T120 (alle modellen)
Indien de voeringdikte van ongeacht
welk remblok (voorrem of achterrem)
minder is dan 1,5 mm en het remblok
dus is afgesleten tot de onderzijde van
de groeven, moeten alle remblokken
voor dat wiel worden vervangen.
Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Speed Twin, Street Twin,
Street Twin Goldline en Thruxton RS
Als een van de remblokken tot een
dikte van minder dan 1,0 mm (voor) of
1,5 mm (achter) is afgesleten, moeten
alle remblokken op dat wiel worden
vervangen.
Let op
Alleen Street Scrambler, Street Scrambler
Sandstorm, Speed Twin, Street Twin en
Street Twin Goldline
Een deel van de achterplaat wordt
verhoogd waardoor de voorrem gaat
piepen om de rijder te waarschuwen dat
de remblokken tot beneden de minimale
dikte zijn. afgesleten. Vervang alle
remblokken op dat wiel.
Onderhoud en afstelling
125
Inremmen van nieuwe remblokken
en remschijven
Waarschuwing
Remblokken dienen altijd als wielset
te worden vervangen. Aan de voor-
zijde, waar twee remklauwen op
hetzelfde wiel zijn bevestigd, moeten
alle remblokken in beide remklauwen
worden vervangen.
Het vervangen van afzonderlijke
remblokken verlaagt de remkracht en
kan een ongeval veroorzaken.
Na het vervangen van de remblokken
dient u uiterst voorzichtig te rijden tot
de nieuwe remblokken zijn 'ingereden'.
Nieuwe remschijven en/of remblokken
moeten gedurende enige tijd voorzichtig
worden ingeremd om de prestaties
en levensduur van de remschijven en
remblokken te optimaliseren. De aanbe-
volen afstand voor het inremmen van
nieuwe remblokken en remschijven is
300 km.
Rij en rem in deze periode voorzichtig en
houd rekening met een langere remweg.
Compensatie remblokslijtage
Waarschuwing
Indien de remhendel of het rempedaal
zacht aanvoelt wanneer dit wordt
gebruikt, of indien de hendel of het
pedaal een bijzonder grote vrije slag
hebben, kan er lucht in de remlei-
dingen aanwezig zijn of kunnen de
remmen defect zijn.
Het is gevaarlijk om de motorfiets
onder dergelijke omstandigheden te
gebruiken, een erkende Triumph-dealer
dient het defect te verhelpen voordat
u gaat rijden.
Het rijden met defecte remmen kan tot
verlies van controle over de motorfiets
en een ongeval leiden.
De slijtage van remschijven en
remblokken wordt automatisch gecom-
penseerd en is niet van invloed op
de werking van de remhendel of het
rempedaal. De voor- en achterremmen
bevatten geen onderdelen die afstelling
behoeven.
Onderhoud en afstelling
126
Schijfremvloeistof
Waarschuwing
Remvloeistof is vochtaantrekkend, dat
betekent dat vocht uit de lucht door
remvloeistof wordt geabsorbeerd.
Het geabsorbeerde vocht verlaagt
het kookpunt van de remvloeistof
aanzienlijk, waardoor de remmen aan
remkracht verliezen.
Ververs de remvloeistof daarom altijd
overeenkomstig de eisen van het peri-
odiek onderhoud.
Gebruik altijd nieuwe remvloeistof uit
een verzegelde container, gebruik
nooit vloeistof uit een onverzegelde
container of uit een container die al
was geopend.
Meng geen remvloeistof van verschil-
lende merken of kwaliteiten.
Controleer de aansluitingen, afslui-
tingen en verbindingsstukken van
het remsysteem op vloeistoflekkage
en controleer ook de remleidingen op
barsten, slijtage en beschadigingen.
Verhelp altijd alle defecten voordat u
gaat rijden.
Indien een van deze instructies niet
wordt opgevolgd, kunnen gevaarlijke
rijomstandigheden ontstaan, die
kunnen leiden tot verlies van controle
over de motorfiets en een ongeval.
Waarschuwing
Als het ABS niet werkt, werkt het
remsysteem verder als een remsys-
teem zonder ABS.
In deze situatie kan te hard remmen
een blokkering van de wielen veroor-
zaken, hetgeen kan leiden tot verlies
van controle en een ongeval.
Verlaag de snelheid en rijd niet langer
door dan noodzakelijk wanneer het
controlelampje brandt. Neem zo snel
mogelijk contact op met een erkende
Triumph-dealer, om de storing te laten
inspecteren en verhelpen.
Inspecteer het peil van de remvloei-
stof in beide reservoirs en ververs de
remvloeistof overeenkomstig de eisen
van het periodiek onderhoud. Gebruik
uitsluitend DOT 4-vloeistof zoals aanbe-
volen in het hoofdstuk Specificaties.
De remvloeistof dient ook te worden
ververst indien deze verontreinigd is,
of als het vermoeden bestaat dat deze
verontreinigd is, door vocht of een
andere vervuilende stof.
Let op
Om het ABS-systeem te ontluchten
is speciaal gereedschap nodig. Neem
contact op met een erkende Triumph-
dealer wanneer de remvloeistof ververst
moet worden of wanneer er onderhoud
aan het hydraulische systeem nodig is.
Onderhoud en afstelling
127
Remvloeistofpeil voorrem
inspecteren en corrigeren
Waarschuwing
Indien er een aanzienlijke daling van
het vloeistofpeil in een van beide
reservoirs heeft plaatsgevonden, dient
u uw erkende Triumph-dealer te raad-
plegen voordat u gaat rijden.
Het gebruik van de motorfiets met een
te laag remvloeistofpeil of remvloei-
stoflekkage is gevaarlijk en vermindert
de remkracht aanzienlijk, hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Street Scrambler,
Street Scrambler Sandstorm,
Street Twin en Street Twin Goldline
2
1
3
1. Schroeven van reservoirdeksel
2. BOVENSTE peilmarkering
3. ONDERSTE peilmarkering
Ga als volgt te werk om het remvloei-
stofpeil te controleren:
• Controleer het remvloeistofpeil, dit is
te zien in het MIN en MAX gedeelte
van het reservoir.
• Het remvloeistofpeil in het reservoir
dient zich tussen de bovenste en de
onderste markeringen te bevinden
(indien de reservoirs zich in horizon-
tale stand bevinden).
Het corrigeren van het remvloeistofpeil
van de voorrem:
• Draai de bevestigingsschroeven
van het deksel los en verwijder het
deksel en de membraandichting.
• Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe
DOT 4-remvloeistof uit een verze-
gelde fles.
• Plaats de membraanafdichting in
de reservoirdop en zorg ervoor
dat de gaten voor de bevesti-
gingsschroeven in de dop en de
membraanafdichting correct zijn
uitgelijnd.
1
2
33
1. Tankdop
2. Membraanafdichting
3. Schroefgaten van reservoirdop
• Plaats de bevestigingsschroeven
van de reservoirdop in de reser-
voirdop plus membraanafdichting.
Onderhoud en afstelling
128
• Houd het geheel bij elkaar en
plaats de reservoirdop met de
membraanafdichting en de bevesti-
gingsschroeven op het reservoir.
1
2
1. Reservoirdop, membraanafdichting en
bevestigingsschroeven van reservoirdop
2. Reservoir
Waarschuwing
Als de bevestigingsschroeven van
het reservoir te strak worden aange-
haald kan dit leiden tot lekkage van
remvloeistof.
Als deze waarschuwing wordt
genegeerd, kan een gevaarlijke rijom-
standigheid ontstaan, waarvan verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval het gevolg kan zijn.
• Draai de dekselschroeven vast met
1 Nm.
Remvloeistofpeil voorrem
inspecteren en corrigeren
Speed Twin en Thruxton RS
Waarschuwing
Indien er een aanzienlijke daling van
het vloeistofpeil in een van beide
reservoirs heeft plaatsgevonden, dient
u uw erkende Triumph-dealer te raad-
plegen voordat u gaat rijden.
Het gebruik van de motorfiets met een
te laag remvloeistofpeil of remvloei-
stoflekkage is gevaarlijk en vermindert
de remkracht aanzienlijk, hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
3
1
2
1. Schroeven van reservoirdeksel
2. Markering maximumpeil
3. Markering minimumpeil
Ga als volgt te werk om het remvloei-
stofpeil te controleren:
• Controleer het remvloeistofpeil, dit is
te zien in het MIN en MAX-gedeelte
van het reservoir.
• Het remvloeistofpeil in de reservoirs
dient zich tussen de markeringen
MAX en MIN te bevinden (reservoir
in horizontale stand).
Onderhoud en afstelling
129
Het corrigeren van het remvloeistofpeil
van de voorrem:
• Draai de bevestigingsschroeven
van het deksel los en verwijder het
deksel en de membraandichting.
• Vul het reservoir tot MAX-niveau
met nieuwe DOT 4-remvloeistof uit
een verzegelde fles.
• Plaats de membraanafdichting in
de reservoirdop en zorg ervoor
dat de gaten voor de bevesti-
gingsschroeven in de dop en de
membraanafdichting correct zijn
uitgelijnd.
1
2
33
1. Tankdop
2. Membraanafdichting
3. Schroefgaten van reservoirdop
• Plaats de bevestigingsschroeven
van de reservoirdop in de reser-
voirdop plus membraanafdichting.
• Houd het geheel bij elkaar en
plaats de reservoirdop met de
membraanafdichting en de bevesti-
gingsschroeven op het reservoir.
1
2
1. Reservoirdop, membraanafdichting en
bevestigingsschroeven van reservoirdop
2. Reservoir
Waarschuwing
Als de bevestigingsschroeven van
het reservoir te strak worden aange-
haald kan dit leiden tot lekkage van
remvloeistof.
Als deze waarschuwing wordt
genegeerd, kan een gevaarlijke rijom-
standigheid ontstaan, waarvan verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval het gevolg kan zijn.
• Draai de dekselschroeven vast met
1 Nm.
Onderhoud en afstelling
130
Remvloeistofpeil voorrem
inspecteren en corrigeren
Waarschuwing
Indien er een aanzienlijke daling van
het vloeistofpeil in een van beide
reservoirs heeft plaatsgevonden, dient
u uw erkende Triumph-dealer te raad-
plegen voordat u gaat rijden.
Het gebruik van de motorfiets met een
te laag remvloeistofpeil of remvloei-
stoflekkage is gevaarlijk en vermindert
de remkracht aanzienlijk, hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Bonneville T100 (alle modellen) en
Bonneville T120 (alle modellen)
1
2
1. Bovenste peilmarkering
2. Onderste peilmarkering
Ga als volgt te werk om het remvloei-
stofpeil te controleren:
• Het remvloeistofpeil is te zien in het
glas aan de voorzijde van het reser-
voir.
• Het remvloeistofpeil dient zich
tussen de bovenste en onderste
markering te bevinden (reservoir in
horizontale stand).
Het corrigeren van het remvloeistofpeil
van de voorrem:
• Draai de bevestigingsschroeven
van het deksel los en verwijder het
deksel en de membraandichting.
• Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe
DOT 4-remvloeistof uit een verze-
gelde fles.
• Plaats de membraanafdichting in
de reservoirdop en zorg ervoor
dat de gaten voor de bevesti-
gingsschroeven in de dop en de
membraanafdichting correct zijn
uitgelijnd.
• Plaats de bevestigingsschroeven
van de reservoirdop in de reser-
voirdop plus membraanafdichting.
• Houd het geheel bij elkaar en
plaats de reservoirdop met de
membraanafdichting en de bevesti-
gingsschroeven op het reservoir.
• Draai de dekselschroeven vast met
1 Nm.
Waarschuwing
Als de bevestigingsschroeven van
het reservoir te strak worden aange-
haald kan dit leiden tot lekkage van
remvloeistof.
Als deze waarschuwing wordt
genegeerd, kan een gevaarlijke rijom-
standigheid ontstaan, waarvan verlies
van controle over de motorfiets en een
ongeval het gevolg kan zijn.
Onderhoud en afstelling
131
Remvloeistofpeil achterrem
inspecteren en corrigeren
Waarschuwing
Indien er een aanzienlijke daling van
het vloeistofpeil in een van beide
reservoirs heeft plaatsgevonden, dient
u uw erkende Triumph-dealer te raad-
plegen voordat u gaat rijden.
Het gebruik van de motorfiets met een
te laag remvloeistofpeil of remvloei-
stoflekkage is gevaarlijk en vermindert
de remkracht aanzienlijk, hetgeen kan
leiden tot verlies van controle over de
motorfiets en een ongeval.
Alle modellen behalve Street Scrambler
en Street Scrambler Sandstorm
1
2
1. Bovenste peilmarkering
2. Onderste peilmarkering
Ga als volgt te werk om het
remvloeistofpeil van de achterrem te
controleren:
• Verwijder het rechter zijpaneel zoals
beschreven in pagina .74
• Het remvloeistofpeil in het reservoir
van de achterrem dient zich tussen
de bovenste en de onderste peilm-
arkering te bevinden.
Ga als volgt te werk om het remvloei-
stofpeil van de achterrem te corrigeren:
• Maak het reservoir van de
luchtfilterkast los zonder de verbin-
dingsslang los te maken.
• Draai de bevestigingsschroeven
van de dop los en verwijder de
dop. Let hierbij op de positie van de
membraandichting.
• Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe
DOT 4-remvloeistof uit een verze-
gelde fles.
• Plaats de membraanafdichting in
de reservoirdop en zorg ervoor
dat de gaten voor de bevesti-
gingsschroeven in de dop en de
membraanafdichting correct zijn
uitgelijnd.
• Plaats de bevestigingsschroeven
van de reservoirdop in de reser-
voirdop plus membraanafdichting.
• Houd het geheel bij elkaar en
plaats de reservoirdop met de
membraanafdichting en de bevesti-
gingsschroeven op het reservoir.
• Draai de dekselschroeven vast met
1,5 Nm.
• Zet het reservoir weer vast op de
luchtfilterkast door de oorspronke-
lijke bevestiging aan te halen met
5 Nm.
• Monteer het rechter zijpaneel.
Onderhoud en afstelling
132
Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm
1
2
1. Bovenste peilmarkering
2. Onderste peilmarkering
Ga als volgt te werk om het
remvloeistofpeil van de achterrem te
controleren:
• Verwijder het rechter zijpa-
neel zoals beschreven voor
de Street Scrambler en
Street Scrambler Sandstorm in
pagina .74
• Het remvloeistofpeil in het reservoir
van de achterrem dient zich tussen
de bovenste en de onderste peilm-
arkering te bevinden.
Ga als volgt te werk om het remvloei-
stofpeil van de achterrem te corrigeren:
• Maak het reservoir van het frame
los zonder de verbindingsslang los
te maken.
• Verwijder de reservoirdop en
let daarbij op de positie van de
membraandichting.
• Vul het reservoir tot de bovenste
peilmarkering met nieuwe
DOT 4-remvloeistof uit een verze-
gelde fles.
• Plaats de dop terug op het reservoir
en let daarbij op dat de membraan-
dichting correct tussen de dop en
het reservoir is geplaatst.
• Monteer het reservoir weer op
het frame door de oorspronkelijke
bevestiging aan te halen met 5 Nm.
• Monteer het rechter zijpaneel.
Remlichtschakelaars
Waarschuwing
Het rijden op een motorfiets met
defecte remlichten is verboden en
gevaarlijk.
Het gebruik van een motorfiets met
defecte remlichten kan een ongeval
en verwonding van de bestuurder en
medeweggebruikers veroorzaken.
Het remlicht wordt onafhankelijk door
ofwel de voorrem of de achterrem in
werking gesteld. Indien het contact in
de stand ON (AAN) staat en het remlicht
niet werkt wanneer de voorremhendel
wordt gebruikt of het rempedaal voor
de achterrem wordt ingetrapt, dient
de storing door een erkende Triumph-
dealer te worden opgespoord en
verholpen.
Product specificaties
| Merk: | Triumph |
| Categorie: | Motor |
| Model: | Speed Twin (2019) |
Heb je hulp nodig?
Als je hulp nodig hebt met Triumph Speed Twin (2019) stel dan hieronder een vraag en andere gebruikers zullen je antwoorden
Handleiding Motor Triumph
24 Mei 2024
24 Mei 2024
7 Juli 2023
18 Juni 2023
15 Juni 2023
15 Juni 2023
10 Juni 2023
4 Juni 2023
3 Juni 2023
27 Mei 2023
Handleiding Motor
- Motor Yamaha
- Motor Aprilia
- Motor Benelli
- Motor BMW
- Motor BodyCraft
- Motor Danfoss
- Motor Derbi
- Motor Ducati
- Motor Elac
- Motor Emco
- Motor Harley Davidson
- Motor Honda
- Motor Husqvarna
- Motor Kawasaki
- Motor Kettler
- Motor KTM
- Motor Mercedes-Benz
- Motor Metabo
- Motor Milwaukee
- Motor Mitsubishi
- Motor Moto Guzzi
- Motor MV Agusta
- Motor Nautilus
- Motor Piaggio
- Motor Reebok
- Motor SMC
- Motor Suzuki
- Motor Texas
- Motor Victory
- Motor Zero
- Motor Joy-it
- Motor Juki
- Motor Mahindra
- Motor Beta
- Motor Hyosung
- Motor TVS
- Motor GasGas
- Motor Indian
- Motor Bajaj
- Motor Mash
- Motor Hero
- Motor Cagiva
- Motor Chang Jiang
- Motor Ridley
- Motor Sherco
- Motor Royal Enfield
- Motor Anova
- Motor CRRCpro
Nieuwste handleidingen voor Motor
2 Februari 2025
8 Januari 2025
8 Januari 2025
27 December 2024
14 December 2024
14 December 2024
14 December 2024
3 December 2024
26 November 2024
16 November 2024